二手改裝越野汽車
像你這種情況就是走進了死胡同，只能為沖動買單了，六萬塊不值呀！車輛改了又不開……賣也不是，不賣也不是，車輛具體情況也無法知曉，真有『』越野一族『』的內行人看上了，價錢合適就賣了吧，停在那也不會升值。不過自己留著，隔三差五齣去溜達一圈也不借，畢竟是你心儀之物帶有四輪碟剎電子液壓助力和超低速擋功能的四驅系統。車身尺寸：5990×2200×2960mm，額定座位為6座。
這款車搭載了一台代號為TD5的2.2L柴油增壓5缸發動機，最大功率140kW，最大功率420N.m，6速手動變速箱動力輸出更直接。車身設計借鑒德國MDX風格，橫平豎直類似空調排風口的的進氣格柵是它的經典設計，給人穩重大氣的感覺。
2. 8年車齡二手改裝賓士G500 Cabrio賣364萬哪來的自信
賓士G-Class作為越野車界最頂級的品牌，憑借硬派的越野性能，和高端的品牌定位，一直都是很多人的夢想車型。
你覺得有人願意花364萬買這輛二手的MansorySperanza嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 「馬哥說車」二手改裝車再便宜也不能買，是真的嗎
在這個追求個性的時代，無論什麼物品都在向私人訂制轉變。汽車改裝似乎可以更好的抒發個人品味，這其中免不了受某些影視劇作品影響。在網上也可以看到很多關於汽車改裝的文章，教程。追求個人品味也好，圓夢也罷，有一點一定要清楚，這輛改裝車在賣的時候，會比原廠車更加不值錢。
馬哥說車
當這些被改裝的二手車流入市場的時候，人們就犯了難，俗話說的好，越是精裝修的房子越沒人買，改裝的二手車往往也是這種路子，價格比一般汽車要低，因為個性改裝是按照自己的意願改的，別人未必喜歡，很多人都說，這類車多便宜都不要買，事實真的是這樣的嗎？今天咱們就來聊一聊二手改裝車。
改裝車分為兩種，首先我們得認清合理改裝和非合理改裝
屬於合理改裝的項目
1、車身顏色
作為汽車最顯著的標識，車身外觀顏色可以更改，不過在選擇改色之前，車主需要先到車管所提出申請，在十日內去車管所辦理變更手續就可以了。
2、車身貼紙
馬哥說車
車身上粘貼一些個性化的小貼紙是很多年輕車主都愛乾的事，但要注意的是，機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的將處以100元罰款，這里的安全界限解讀為車身貼紙面積不得超過30%，超過了會要求恢復原樣。
3、防撞裝置
馬哥說車
小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置可以免於變更登記。這里的防撞裝置並非前後保險杠這樣的裝置，而是指越野車防護杠這樣的東西。只要加裝得安全，穩固，不影響正常行駛安全就不用去備案。
馬哥說車
4、輪轂
改裝輪轂不能改變原車輪轂的規格，譬如輪胎尺寸、大小、寬度等等。
5、氙氣燈
馬哥說車
如果你的車高配版有氙氣燈的話可以改裝氙氣燈，如果這款車的頂配也沒有氙氣燈的話是不允許變更的。改氙氣燈需加透鏡，這樣交警不查，年檢也沒問題。但是如果你改了氙氣燈不加透鏡肯定查，這是絕對不安全不允許的。
屬於非法改裝的二手車，這類車型記住多便宜都不要買！
1、發動機動力改裝
馬哥說車
任何一款車在出廠之前都經過了無數次的安全性測試實驗，隨意改變動力系統會造成汽車基本參數值改變，安全性大大降低，還會引起其他部件損壞，上路安全無法得到保障。
2、改車標
車主擅自更換車輛商標，與登記注冊的車輛品牌不符，一旦發生交通事故，交警就很難判斷車輛的真實品牌，這將給事故處理帶來不便，所以盡量不要購買前任車主因愛慕虛榮而改過車標的二手車，就算要買也要及時復原。
3、改裝懸掛
對於很多車主而言，改裝懸掛都是為了降低車身高度，提高車輛的操控性，正所謂一低遮百丑。但是這勢必與原車高度不符，按照專家的說法，懸掛的高低對行車安全有影響，主要是車輛操控。所以，改裝懸掛就被交警視為違規。
4、改裝內飾結構
在內飾結構方面，在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。但是，汽車座椅不能拆卸，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能更改。
5、改裝排氣
改裝排氣的優勢在於提升動力，外觀更加拉風等等，但是這種改裝無形中增加了噪音，由於其較為高調，影響到交通安全，也是不被允許的。此外改變機動車品牌、型號、發動機型號，改變已登記機動車外形和有關技術數據的都屬於非法改裝，都是違法行為。
6、改裝尾翼
馬哥說車
變更原車的尾翼沒問題，但是不允許改裝很高的像賽車一樣的尾翼，即使在改裝業非常發達的日本也不允許。因為這種賽車尾翼邊角鋒利，高度超過車身、寬度超過車身，對行人非常不安全。
作為擁有數萬個零件的汽車而言，改裝其實並非那麼簡單，有時候甚至是牽一發而動全身。人家耗費人力物力、絞盡腦針研究如何降低排氣噪音，可您卻為了引人注意把消音器拆掉，這跟不系安全帶不是一樣嘛。對於合法改裝，也要量力而行，畢竟改裝既費時又費錢，如果要出手或者購買二手車時，遇到改裝車一定要謹慎購買，不要覺得撿到便宜了，如果前車主在非正規改裝廠進行改裝的，則很有可能潛藏著大大的安全隱患。
4. 准備買輛2手吉普213用來改裝
北京吉普(BJC)生產的切諾基是在原美國汽車公司生產的切諾基XJ型的基礎上引進的,由簡單組裝到仿製零部件整車生產.此後,由於合資方的更迭,外方發生了從美國汽車公司到克萊斯樂,再到戴克的變更.其先後型號受國家政策調整有很大區別.
第一. 車型前綴,為」BJ」開頭,這是生產廠家的標識,意思是:北京吉普汽車有限公司
第二. 車型.按照國家發改委及其前身發布的車型准生產目錄,切諾基有如下幾種:
1,:」2」字頭,為輕型越野車,如2021
2,」5」字頭為專用改裝越野車
3,」6」字頭為小型客車,如6420
4,」7」字頭為轎車,如7250
「2」系列車毋須多說.僅僅有四六缸車和手動自動區別,」6」字頭和」7」字頭的區別比較大,早期,國家對」7」字頭的轎車目錄控制比較嚴格,申請比較困難,對質量標準的要求也比較高,因此不少廠家在廉價車型和預生產型均申請」6」字頭車型,切諾基也不例外,」7250」系列是屬於轎車類型的車輛,無論在質量配置上都優於」6」系列,單單從車廂鋼板的使用上區別就比較明顯,前者是使用的雙面鍍鋅板,後者使用的是單面鍍鋅板.但外觀和內設區別不大.」7」系列車更接近」2」系列車,升級到」2」系列車應該更容易些.
第三, 車型後綴的含義
英文」E」字為電噴發動機的標志,如2021E的含義為四驅電噴四缸越野車
後綴如果是數字,如2021E6Y的含義為四驅電噴六缸越野車
後綴英文字母」L」的含義為加長型號.如2021EL,意思是四驅四缸加長型越野車
後綴里如果出現第二個英文字母,即為改進型號的批次的標志,如6420EA,含義為首次改進型電噴兩驅小型客車;
六缸車系列：
型號統稱為2021E6Y/E6L/A6/A6L/A6A，均為四驅配置 ,標配225/75/R15輪胎
2021E6Y，手動五擋分時四驅，電噴六缸發動機，全車電窗中控，腳燈,頂置閱讀燈,帶照明的化妝鏡燈,方向盤角度可調，雨刷速度可調，有後雨刷，車型最經典，97年前早期車型基本都是原裝件，即便是方向盤都是。E6Y分為豪華型和基本型，區別為前者豪華款為香檳色大包圍，大小菊花鋁輪鼓，有中控加原廠防盜器，可裝氣囊的兩幅方向盤，頂置音拄，前後雙頂置照明燈,前防撞塊，「帶我回家」大燈延時系統等。後者為黑色前後保險杠（含黑色防撞塊），五幅鋁輪鼓無上述豪華配置。
2021A6，四速自動全時四驅，電噴六缸發動機，其它設備同E6Y豪華型配置。98年以後的方向盤均為同標准型的三幅配置，不再有兩幅型號。
2021E6L，即所謂的超級切諾基的六缸車型，除加長加高外，其它培植同E6Y的豪華型，但方向盤均為三幅，車載中控防盜器改為國產化的設備。
2021A6L，除變速器為四速全時四驅配置外，其它配置同2021E6L
2021A6A，全車配置同2021A6L，但外觀全部同色，且為真皮內設，無香檳色大包圍。
2021E6A,全車配置同2021A6A,但為手動擋車型,產量非常少.
*1993年BJC曾經少量組裝過一批手擋六缸,型號為M6,該車與E6Y配置相同,但使用的是JEEP商標,無4X4標識.
*早期六缸車系均配置為固定式原裝磷鋼記憶金屬天線,中期配置為電動伸縮天線,後期型號配置為前風擋植入式內藏天線.
四缸車系列
北京吉普213 標配215/75/R15輪胎
既通常所說的92款車，特點為四擋分時四驅，四缸化油器發動機，手動窗，配件多為進口貨，內裝飾為米黃色，儀表盤下有空調出風口。方向盤不可調，雨刷不可調，無後雨刷。213僅僅有定製的兩驅車型。213系列均無頂置行李架。
2021，早期車完全同北京吉普213，後期為灰色內飾，取消儀表盤下出風口，全為五擋四缸四驅車型。發動機開始使用國產化配件，均有頂置行李架。
7250，早期型號除沒有四驅系統，沒有方向助力，沒有行李架，使用鋼制輪鼓外，完全同上述2021。
2021MPI，四驅電噴車型，發動機改為多點電噴的原裝發動機，均裝有後穩定桿，這個型號是四缸車型中公認為最好的之一。部分車配有中控，但均無電窗和後雨刷配置。有個明顯的特徵是該型車出廠時多半在車身上貼有碎點狀裝飾貼紙。在後尾門右下方有金屬質地明顯MPI標志.
吉普之星2021E，四驅電噴車型，除發動機基本國產化外，早期完全與2021MPI相同，後期配有中控電窗和後雨刷，該車也是二手車中不錯的選擇，但有未經證實的消息說，凡吉普之星系列車使用的都是單面鍍鋅鋼板。該車型的特徵是：車身全部貼有CITY SPECIAL標志。
7250E，除沒有四驅，基本與吉普之星2021E相同。
2021EL，加長加高版本的2021E
7250EL，加長加高版本的7250E
7250L,加長加高版本的7250,該車發動機為化油器型,只有少量生產,銷往排放要求比較低的地區.
順途6420EA，簡化版本的7250E，使用單面鍍鋅鋼版，鋼輪鼓，車身無裝飾線，無行李架，方向盤角度不可調，其它設備一切都是從簡的，該車型系列是切諾基里質量和配置最差的，有未經證實的消息說，該車的電噴發動機是單點電噴的，在購買二手切時，不建議購買改車型。
*2021EY車型是1993年BJC組裝的一批專供部隊的車型,除使用完全原裝進口的四缸電噴發動機外,其它配置與手六車相同,該車當時價格很高,社會擁有量很少.
*6420系列車型出現的順序為:6420/6420A/6420E/6420EA
*2021系列車型的標准輪胎配置為225/75/R15,
*吉普之星系列中的2021E輪胎標准配置為215/75/R15
*7250系列和6420系列車型均標配215/75/R15輪胎
*2500系列車型無論型號均標配225/75/R15輪胎
03年後的2500/2700系列，大家可以很容易的查到它們的性能和配置，大概的車型為：
2021EB，498電噴五速手動四驅
6420EA，498電噴五速手動兩驅
6420EC，4G64電噴四氣門手動兩驅
2700等，498改進型五速手動四驅
05款後的車型均加有天窗。
友情提醒：
在大家選擇二手兩驅車型時，盡量選擇7250系列，其車型僅僅為去掉四驅的版本，質量上與2021系列區別不大。
盡量不要選擇6420系列的車型。這是BJC特地為低端市場製造的車型，無論是配置還是質量均差一些。
但2500里的6420系列，與2021系列在質量和配置上沒有區別，如果選擇2500時認定兩驅而日後不想改四驅，建議選擇6420EC車型，其搭載的4G64發動機比498系列發動機先進且省油。 6420EC無法改裝四輪驅動.
5. 中國最保值的二手越野車是什麼
想入手二手普拉多的朋友，挑車的時候只要別是水淹的大事故剩下其他的完全就不用考慮，這款車的機器，變速箱，底盤你根本就不用考慮，有問題的幾率真的是太小了。
但是有想買14款改款之後的朋友，小編建議真的不如直接買個新車了，改款之後的二手車市場行情在33~35萬區間，然而現在新車價格也在35萬左右，無非也就是多個購置稅保險錢，最起碼心裡能夠踏實一點，對於不專業的人來說二手車市場的水還是很深的，一五一二二二二四四五六你專屬的汽車超市
6. 個個都是改裝好手，10萬預算能拿下這5台硬派越野車
都說男生永遠長不大，小時候喜歡玩玩具，長大了依然喜歡玩玩具，只是這個玩具的價格翻了幾倍甚至幾百倍，從小時候玩機器人到現在玩手辦模型，小時後玩回力車到現在玩越野車、改裝車，反正就是，只要有錢，都會想玩。不過富有富玩，窮有窮玩嘛，10萬元的預算能玩越野嗎？答案是肯定的，今天大咖就來介紹幾款10萬元左右能搞定的硬派越野車，雖然是二手的，但是買二手車回來玩更不心疼不是嗎？這樣的「玩具」哪個男生不心動？
鈴木吉姆尼
最後當然要提一下我們的越野「老炮兒」哈弗H5，非承載車身、相對便宜的價格，一度成為早年越野圈裡的寵兒。它有兩驅和四驅車型可以選，因為後驅版本自帶伊頓差速鎖，所以就算事後驅版的越野能力也不算差。只要十萬元，把車輕松開回家，如果不在乎新舊車的話，那麼兩萬多三萬元就可以買到一台2010年左右的車型，多出來的幾萬塊，該咋改咋改。
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7. 二手越野車買哪款好
二手車的選購是講技巧和方法的，如何選擇一部稱心如意的二手車，讓您在日後的使用中更加放心。畢竟二手車與新車相比，它在故障率方面相對提高，無論這部二手車車況有多好，車輛都會存在自然磨損與正常使用磨損。我們總結了幾點供您參考，望對您有實質性的幫助。
1.賣主是不是一手車主
這點我們可能在選購二手車時容易忽略，大家想必都會認為自己可能是這部車的「第二手」，但往往事實不是這樣。為什麼這一點成為選購二手車的第一條？首先，了解這輛車的轉手次數，可以大概了解這部車的車況。因為當一部二手車經過多次轉手，說明這輛車可能存在一定的問題，導致很多次轉手。其次，知道這部車轉手次數，我們可以從中獲得這輛車在曾經使用過程中出現的問題及服務歷史記錄，這樣便於我們購買後在使用中多加小心使用。
2.車輛用車強度
如果該二手車賣主就是你將選購這台車最常使用的人，那他對這台車的敘述一定是最有價值的。但是你要記住，他所說的也許並不是最真實的，可能會有些隱瞞，所以需要大家注意。對於一些較為年輕的，要對他最好有所保留，年輕人一般開車相對較猛，可能不夠愛惜車輛；但對於一般中年人，可以稍稍放心。
3.車輛行駛里程
這個問題不一定能得到真正的答案，但也能夠算是一個參考。因為車輛行駛里程能夠人工調節，所以這個差距可能會很大，這就要看該二手車原車主的可信程度了。當原車主稱此車每年行駛里程超過3萬公里或低於5000公里，你就要問情原由。每年超過3萬公里里程屬於行駛較多的，低於5000公里屬於非常少的，所以對車的磨損都比較大，都不屬於正常行駛里程。除了要問清車輛行駛里程外，還要看是否有正常保養記錄。車「七分開、三分養」，保養對車十分重要。
4.車輛出過什麼事故
事故分為大事故與小事故，如果該二手車車主坦白地說有小事故，譬如剮蹭或小的碰撞，您就不必太過擔心。這些都屬於正常現象，很少有一部車沒有發生小事故的，且小事故不會對車有較大傷害，也就意味著不會影響正常駕駛。如果發現車輛有大事故，這個就需要您自己研究下，具體問題具體分析，建議這種車您還是放棄吧。
5.是否有維修保養記錄
保養對車極其重要，相信您也不會忽略這部車的保養歷史紀錄。只要這台二手車車按照廠家的要求進行定期保養，對一些易損件正常更換，相信就不會出現大的問題。如果車主沒有去廠家指定點進行維修保養，您可就要注意了。一般非指定維修點維修技術參差不齊，所以可能導致日後會帶來一些麻煩。當然，最理想的是車主可提供詳實的維修保養信息，並且在廠家指定4S店進行的檢測報告。
最後：如果您在佛山其它關於二手車方面的問題，推薦寶駕精品二手車你去看看。如果是汽車網站，推薦你去第一車網、99好車。哪裡的人員專業業多關於二手車交易方面的知識都知道還免費評估。保證沒有重大事故、沒水泡！也是一個好的途徑。祝您能買到稱心如意的愛車。
8. 牧馬人越野車改裝過的二手車多少錢
改裝車是無底洞，大幾十萬的錢都可以消化進去。當然根據用途來說也分好多種，看你買改裝車是玩還是吸引眼球的。實用改裝買二手就要區別適用要求，別攀爬的拿來跑場地；
通常改裝過的價值在二手車時，你就當30%的原價收購吧
9. 什麼車改裝越野車最好，怎麼改裝
只有牧馬人了，牧馬人的改裝件可以說是當今越野車中最全的了。路虎衛士和賓士G固然牛X，但是改裝件太難找了，並不是你想改就能改的。另外覺得比較好的還有豐田的LC80，這應該是陸地巡洋艦系列裡越野能力最強的了，改這個的人還挺多的，估計改裝件比較多。悍馬H1現在幾乎弄不到了，而且油耗太大暫且不考慮。
弄牧馬人吧，這個車的潛力是巨大的，改裝的牛B花200萬都不止。 而且牧馬人車體小，重量輕，在越野上也比較有優勢，向樓上朋友說的皮卡就太笨重了。
10. 二手改裝越野車出售
一般當地的二手車市場或者五八同城，趕集網，百姓網等同城類網站上去看看，都可以找到二手改裝越野車出售的信息。