雪鐵龍c4改裝車圖片

Ⅰ 轎車換代變轎跑SUV，全新雪鐵龍C4官圖發布

在動力方面，新車燃油版將搭載1.2T發動機，最大功率分別達116馬力和136馬力，並將會有柴油和純電動版推出。有關新車更多的消息，還有待官方公布，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 雪鐵龍C4的外觀

雪鐵龍C4的前臉相對於整車的時尚動感來的保守一些，因為與國內版的世嘉幾乎一模一樣，不同的是世嘉的前臉在進氣格柵的位置採用了同色車身設計，相比進口C4來看，「大嘴」顯得小了很多，沒有C4看起來剛性動感。
雪鐵龍C4車身車身整體呈圓弧狀，尾部則做了明顯的切削處理，稜角分明，與圓滑的車身線條成對比。C4的前後燈組具轉折角度的設計造型，且巧妙地分別以水平、垂直方式來與車身相匹配，車頭中央的雪鐵龍徽標自然地與前臉融為一體。
c4-coupe 車身前半部分造型與五門 c4 一樣，同樣是飽滿有力的車頭、同樣是融入於散熱器進氣口的誇張 雪鐵龍標識、同樣是上挑的「飛去來器」形前大燈，而 c4-coupe 最惹眼的地方是專為營造動感外形而設計的車尾。由車頭滑過三門轎車特有的寬大車門， c4-coupe 在 b 柱之後共用了 4 塊玻璃才營造出了讓人為之驚艷的尾部效果—— c4-coupe 的設計師用兩塊後風擋玻璃代替了傳統轎車的一塊玻璃，兩塊角度近乎垂直的玻璃間的過渡剛好巧妙形成了 c4-coupe 的尾翼——雪鐵龍的設計師總能用自己的奇思妙想給全球車迷帶來驚喜。
由於尾部造型的改變， c4-coupe 車身長度比五門 c4 略大 1.3 厘米，為 4273mm ；寬度也略窄，為 1769mm （ c4 為 1773mm ）；車身高度並未改變，還是和 c4 一樣的 1458mm 。雖然身為雙門轎跑車的 c4-coupe 每側只有一個車門，但其車內空間並未因此而縮小，准確的說， c4-coupe 和五門 c4 具有一模一樣的車內空間——這個車門較少的轎跑車也能和五門轎車一樣為四個成年人提供空間充足的車內環境，而且尾窗的獨特設計讓 c4-coupe 具有更加明亮的後排乘車環境。雪鐵龍 c4 、 c4-coupe 以及標致 307 的軸距是相同的，它們具有幾乎一樣的後排腿部空間，只是 307 在車內高度上擁有 10 厘米的明顯優勢（這也不能全怪 c4 ，標致 307 在車內高度上和任何轎車相比幾乎都占據十分明顯的優勢）。

Ⅲ 請問有沒有針對原裝進口雪鐵龍C4的改裝方案,具體點!

2007賽季世界汽車拉力賽上，法國傳奇車手勒布最終在總成績榜上僅以4分的的優勢壓倒芬蘭車手格隆霍姆獲得了其職業生涯的第四個世界冠軍，也完成了四連冠的霸業。 您或許還不知道您所駕駛的汽車就是那些馳騁賽場的拉力賽車的民用版本，下面要為大家介紹的雪鐵龍C4改裝方案。

想把它還原成WRC賽事中勇猛賽車的模樣，車技雖然不如勒布，回頭率能超過他就行啦！

閃閃發亮的17英寸輪轂，給人一種清晰銳利又頗具殺氣的印象。

輪廓非常干凈清晰，線條點綴得非常隨意，絲毫不拖泥帶水。

歐版的C4是雙門，簡潔的裝飾就有不俗的氣質！！

國外網站上的改裝C4還真不少，這樣敦實的包圍也很不錯！

浪漫不羈的設計風格始終圍繞在C4身上。C4外觀最大的特點就在於前臉的獨特設計。由兩個鍍鉻人字形標徽延伸出來的前格柵顯得極其醒目。
改裝清單：
剎車：AP CP5200四活塞剎車套裝
避震：BILSTEIN B16 PSS9
輪轂：OZ ULTRALEGGERA 18寸圈
輪胎：鄧祿普 DZ101 225/40R18 88W
平衡拉桿：NEUSPEED防傾桿
進氣：BMC CDA碳纖維風箱
排氣：REMUS尾鼓
動力：DENSO IK22火咀

音響改裝清單：
主機：GAMMA主機
前聲場：摩雷---都達瑪度6"2分頻套裝
後聲場：朗聲---LX65
功放：DLS---RA40四路功放
低音：摩雷---意蕾系列10"低音

走過路過千萬不要錯過，想成為焦點，改裝才是王道。最後請大家繼續關注汽車愛好者網，我們將陸續推出各種車型的改裝方案，敬請期待！

作者：拉迪

Ⅳ 全新雪鐵龍C4現身街頭，外觀大改配溜背，法系品牌要翻身

全新雪鐵龍C4被大家當作法系品牌"自救"車型一直萬眾矚目，而最近海外網友發布了全新一代雪鐵龍C4的街拍圖片，讓我們一睹風采。

動力方面，海外版新車將提供高/低功率兩種調校的1.2T汽油以及1.5L柴油發動機，還有名為e-C4的純電動版本可選。同時，雪鐵龍引以為豪的PHC自適應液壓穩定技術（"魔毯系統"）也依然沒有缺席，在舒適性以及穩定性上表現也會相當出色。

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Ⅳ 吉利幾何C外觀官圖發布，雪鐵龍C4 SpaceTourer特別版官圖發布

雪鐵龍C4 SpaceTourer特別版官圖發布
近日，雪鐵龍在海外市場發布了C4 PICASSO SpaceTourer C-Series特別版車型，新車是該品牌旗下的第五款「C-Series」特別版車型，因此新車也在車身側面和內飾部分加入了該系列專屬的標識。
外觀方面，新車保留了雪鐵龍C4 PICASSO SpaceTourer型號自2018年發布以來的整體造型，而作為特別版，新車採用了銀色車頂、黑色後視鏡以及17英寸的「Zephyr Diamond Black」雙色輪圈。
內飾部分，新車同樣採用簡約的灰色/黑色混搭設計，同時非對稱的座椅造型也是該車型較為獨特的設計之一。而配置方面作為特別版車型標配了倒車影像、自動駐車、霧燈以及多種互聯配備。
動力方面，將沿用現款車型的動力配置，包含1.2T三缸/1.6T/1.8L/2.0L等四款汽油發動機和1.6TDI/2.0TDI兩款柴油發動機。新車將於6月1日開始在歐洲市場正式發售，對該車感興趣的可以關注下。
全新起亞凱尊測試諜照曝光
有海外媒體曝光了一組起亞全新一代凱尊（韓國市場稱K7）的諜照。具體來看，新車採用大尺寸中網設計，這與全新K5有著一定的區別，內部為網狀飾條填充，看起來極具力量感。
下方的進氣口尺寸不大，但向前凸起的前唇還是帶來了運動感。新車的前後燈組造型較為犀利，其中前大燈組為細長的造型，不排除會與K5採用相同的元素。而立體的尾燈組僅露出了細節，可以發現新車疑似配備貫穿式尾燈組，看起來要更有辨識度。
車身側面，新車看起來更加修長，傾斜的C柱預示著該車會使用溜背式設計，強調運動感。此外，新車還配備了復雜樣式的輪圈和排氣口鍍鉻裝飾，凸顯運動氣息。車內部分，能看到新車採用了菱形格紋的皮質座椅，其餘還有待觀察。據悉，新車預計會在2021年上半年首發。
MINI COUNTRYMAN特別版官圖發布
MINI官方公布了COUNTRYMANOxford Edition（下文稱牛津版）官圖。牛津版車型是MINI針對大學生、應屆畢業生等人群推出的低價版車型，但通常會在現有基礎上增加多項配置。
不過由於海外疫情影響了銷售，MINI決定向所有人群提供牛津版，不限制學歷等。配置方面，新車將增加18英寸輪圈、前排座椅可加熱、以及包括頂棚在內的6種外觀車漆可選。官方稱，增加的配置價值5500美元。
根據官方公布的消息，COUNTRYMAN牛津版車型起售價為25900美元（摺合18.42萬元人民幣），ALL4版本的起售價為27900美元（摺合19.85萬人民幣），與普通版車型相比，價格分別降低了3000美元和2500美元。根據官方公布的信息，COUNTRYMAN牛津版將在7月份海外限量發售。對該車感興趣的不要錯過了哦。
新款紅旗H5配置曝光
近日，有媒體曝光了新款紅旗H5的配置信息。外觀方面，之前已經從申報圖上獲悉，新車針對不同的配置可選裝帶紅旗LOGO的前進氣格柵外，其他方面與現款車型無更多變化。車身尺寸方面，新車與現款車型將保持一致，長寬高分別為4945/1845/1470mm，軸距為2875mm。
而從配置信息來看，新車將推出包括2款1.5T車型與4款1.8T車型共6款車型配置，並更改車型尾標，1.5T車型將被命名為30TD，而1.8T+48V輕混車型將命名為35TD。新車的基本配置如LED大燈、7英寸液晶儀表盤、10英寸懸浮式中控屏等依然為全系標配。
頂配和次頂配會配備ACC自適應巡航系統，其餘車型均為定速巡航。另外新車還增加了無線充電、外後視鏡加熱、車道偏離監測系統、外後視鏡記憶等。整體來說，配置有小幅的優化提升。動力方面，新款將搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，是紅旗品牌使用的最小排量發動機，其最大功率169馬力（124千瓦），最大扭矩為258牛·米；傳動系統將匹配7速濕式雙離合變速箱。
此外，新款紅旗H5的1.8T四缸渦輪增壓發動機增加了48V輕混系統，最大功率提升至197馬力（145千瓦），最大扭矩預計也會比現款的250牛·米高；傳動系統方面，新車仍將匹配6速手自一體變速箱。
吉利幾何C外觀官圖發布
幾何汽車官方發布了旗下第二款車型幾何C的外觀官圖，在外觀造型部分，新車延續了幾何汽車的「多維流動生命體」的設計理念，其前臉採用官方所稱的「馭風下壓式」設計，前包圍部分配備了主動式進氣格柵，可根據車輛行駛速度自動調節開合角度，其有助於減小風阻、提升續航。
官方稱幾何C頭燈採用「光棱之刃」設計，其內置了80顆LED燈珠，凸顯科技感。在車側，其刀斧式下腰線營造出視覺凌厲感，且官方稱該設計可分散氣流、降低風阻。此外，新車還採用了當下比較流行的懸浮式車頂、隱藏式門把手設計，配合車窗下沿的鍍鉻裝飾條，幾何C車側的運動感、年輕感十足。
車尾燈體寬度達1.2米的貫穿式尾燈，其內部包含216顆LED燈源。內飾方面，官方暫時還沒有公布，但根據此前曝光的設計圖來看，幾何C延續了幾何A內飾的大體布局。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4432/1833/1560mm，軸距為2700mm。動力方面，新車將搭載來自於日本電產的電機，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。對該車感興趣的可以關注下。
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Ⅵ 全新雪鐵龍C4 Cactus C Series特別版亮相，搭配獨家定製外觀！

繼雪鐵龍推出全新雪鐵龍C3AircrossCSeries特別版之後，全新雪鐵龍C4CactusCSeries特別版也正式亮相。到2020年中，雪鐵龍還將為雪鐵龍C3，雪鐵龍C5Aircross，雪鐵龍Berlingo和雪鐵龍C4SpaceTourer推出CSeries特別版，售價21,350歐元（23,900美元）起。

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Ⅶ 設計出人意料，全新雪鐵龍C4Cactus渲染圖曝光，新車到底怎麼樣

雪鐵龍可以說是最早進入我國的品牌之一了，其中C4Cactus是一款大眾所熟知的車型，它在雪鐵龍家族的地位是不可撼動的，這不僅是因為它還算不錯的銷量，更是因為它是雪鐵龍家族式設計思路的代表作，首次採用了分體式大燈組和圓形內飾，剛一發布就引起熱議，但之後的該款，對該車的外型做出了一定的調整，十七外觀不那麼獨特了。近日，一組全新雪鐵龍C4的渲染圖曝光，改動也是比較大的，下面我們就來詳細分析一下吧。

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Ⅷ 全新雪鐵龍C4實車來了，配魔毯懸掛，翻身希望大不大！

法國人的浪漫思維，甚至滲透到了汽車領域，法系車的設計總是能給人一種天馬行空、腦洞大開的感覺，但無奈法系車在國內有些水土不服，市場地位也越來越邊緣化。截目到10月底，標致與雪鐵龍這兩家法系品牌今年在國內的累積銷量分別只有19793輛與8838輛。為了自救，標致已經在廣州車展上亮相了兩款新車4008與5008，愈加出色的設計十分令人期待。雪鐵龍這邊比較安靜，似乎沒有什麼動作。不過今年雪鐵龍在海外亮相了全新一代C4,未來也極有可能引入國內銷售，該車是否能成為雪鐵龍翻身的希望呢？從實車來看，全新C4使用了雪鐵龍經典的分層式前臉設計，兩側LED日間燈與雙人立的鍍鉻飾條融為一體，不規則大燈組也很誇張，整個車頭頗為犀利，一副兇狠不太好惹的樣子。全新C4側面應該是最好看的角度，大溜背的設計營造出強烈的轎跑范，A柱以及車窗尾部都進行了熏黑處理，懸浮車頂更加顯時尚，同時車身線條圓潤柔和，將整車襯托得更加高級。與車頭一樣，側包圍的處也帶有環狀裝飾，這些細節在雪鐵龍其他車上也有出現過，算是家族傳統。尾部的設計相對來說要更為復雜，高聳的熏黑式尾翼很引人注目，運動氣息滿滿。尾燈造型與前大燈組相互呼應，這些細節都體現出雪鐵龍的用心，畢竟設計也算是法國人的看家本領了。內飾設計相對來說較為簡潔，並沒有那麼復雜，車內可以看到大液晶儀表盤與不規則懸浮式屏幕，靠前風擋處有一塊尺寸不小的HUD顯示屏，整體上營造出來的科技氛圍依然相當濃烈。不論是中控台還是座椅，用料都極為考究，質感很強。電子換擋區域的設計也相當精緻，總之這套內飾比起目前市面上同級大部分緊湊型SUV車型，都要優秀許多。全新C4的車身長寬高分別為4360/1800/1525mm，不到4米4的車長，軸距卻達到了2670mm，只能說C4的內部空間利用率做得比較極致，而從流出的圖片來看，其後備箱內部容量也並不小。動力方面，雪鐵龍C4在海外使用的是1.2T三缸汽油發動機以1.5L柴油發動機，並且推出電動版本。目前並沒有透露出未來在國內會搭載何種動力系統，三缸在國內是真的不太好使，像英朗、繽瑞等這些主流轎車都已經新增了四缸發動機，雪鐵龍如果堅持用三缸，恐怕消費者真的會無法接受。不過值得一提的是，全新C4上面會搭載雪鐵龍引以為傲的「魔毯懸掛」系統，可以帶來更高的舒適性以及穩定性，在操控方面依然是亮點十足。憑借著這副出色的設計，雪鐵龍C4應該很有希望，魔毯懸掛也是噱頭，雖然它極大可能只會出現在頂配上面，但是作為一款緊湊級的車型，能夠有就已經相當難得了。只要不是三缸，全新C4還是有機會搏一搏的！

Ⅸ 雪鐵龍全新C4海外實拍 造型顛覆以往印象

近日，我們從海外媒體處獲取了一組雪鐵龍全新C4的海外實拍圖，新車採用了最新的家族式設計，一改此前的固有印象，預計新車還將加入魔毯系統。

外觀部分，新車前臉造型十分豐富，整體設計有很強的層次感，全新設計的分體式大燈有很強的辨識度，發動機蓋上的隆起也為新車帶來了很強的力量感。車身側面新車採用了溜背式的造型設計，車尾部分，一條黑色的裝飾帶連接了上翹的熏黑尾翼以及多邊形的分體式尾燈，顯得非常激進。雙邊的圓形排氣以及線條明顯的後包圍顯得非常運動。

內飾部分，新車同樣是採用了非常簡潔的造型設計，並且新車在造型上從滿了法式的浪漫氣息，小尺寸的方向盤造型較為運動，懸浮式中控屏也有一定的科技感，座椅的縫線也會帶來一定的豪華感。動力方面，海外版新車將提供高/低功率兩種調校的1.2T汽油以及1.5L柴油發動機，還有名為e-C4的純電動版本可選。同時，雪鐵龍引以為豪的PHC自適應液壓穩定技術（"魔毯系統"）也依然沒有缺席，在舒適性以及穩定性上表現也會相當出色。

總結：全新C4的造型設計上有非常強的辨識度，而魔毯系統的加入我相信會大大提升車輛的舒適性，但是在動力上還有一定的提升空間。（作者：高高）

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Ⅹ 雪鐵龍新C4家族官圖發布：轎車秒變跨界車

日前，雪鐵龍官方正式發布了旗下全新一代C4車型的官圖，如果官方不說這是全新一代C4的話，相信沒有人會認出它們，因為外形風格變動過於明顯。

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