汽車改裝了外觀套件年審咋做到的

㈠ 汽車改了下外觀能通過年審嗎

如果事先未經過交通管理部門的批准，改裝外觀的車是無法正常通過年檢的。

根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。

國家關於汽車改裝的有關規定：

有下列情形之一的，不予辦理變更登記：

（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；

（二）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外。

㈡ 汽車改裝了外觀,年審能通過嚒

我是廣東的，在我們這里，只要是不影響到安全的外觀改裝都能過，比如加包圍，加尾翼，換輪圈等這些都不會影響到車子本身的安全問題，所以就可以過~~貼貼紙的話，只要不超過車身的30%就沒問題，30%是可以貼很多很多了~~
你的應該是越野車吧~~在車頂加燈這也不影響安全，所以也沒問題，至於改裝哪些對年檢會有影響呢，我舉例，後改天窗的、發動機部分外加提升動力配件的（比如渦輪增壓），年檢都會很麻煩，想改動力的話，就從發動機看不見的地方動手（比如曲軸、壓縮比、火花塞、低阻點火線等等）這些都可以提升動力又能過年檢~~~但是要記住，發動機編碼一定不能破壞~~具體還有很多，改裝店都會提醒你的~~不過如果你是有錢人，以上的問題都不是問題！！！

㈢ 汽車改裝外觀合法嗎要如何過年審

汽車改裝外觀屬於違法行為。如果汽車改裝了要去當地車管所從新申請行駛證。
年審是話就看你認不認識人了，這年頭沒有錢辦不到的事。

㈣ 如果汽車改裝，年審怎麼辦

如果汽車改裝，年審怎麼辦：

主要看改裝的部件。

能夠順利通過年檢改裝：

1. 加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。

2. 高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強。

3. 高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢。

4. 主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極 速為代價。故可採用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速。

5. 高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等症狀。

6. 平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。

7. 火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相 應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇，過低則發動機加速無力，過高又會產生積碳。自然吸氣的車輛用日系5度～7度即可達到強化目 的，渦輪增壓車則以7度以上為佳。

8. 各種儀表：因為數據傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監控工況的要求，故需更換。

9. 燃油調節閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美。

10. 地線：通過加強地線，可以減小各種電器設備的干擾，保證發電、用電設備的穩定工作。

11. 空力套件：即空氣動力套件，通常由前進氣壩、雙前翼板、側裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強烈的同時依需求調整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅韌的熱碳纖三種材質可選，但熱碳纖因極昂貴故多見於賽車。

12. 電腦調校：修改ECU程式以加大供油量、延後斷油時間，調整馬力輸出線性。

13. 輕飛輪：擔負著平衡作用的飛輪如果過重會影響再加速性，更換輕飛輪可獲得良好加速反應，油離配合則須更加准確。

14. 輪轂和輪胎：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉向過程中響應更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強度更高，同時造價也更高。

㈤ 汽車改裝大包圍 到車管所申請能通過嗎

廠家推出的加裝大包圍、加裝踏板、改變車身顏色的改裝車是合法的。

在經銷商推出改裝套件之前，廠家就已經將改裝後的車輛資料遞送到車管所，車主在上牌、注冊的時候，車管所會根據廠家提供的資料進行比對。

但如果在未上牌前，車主私自請求經銷商改變車身顏色，在上牌注冊時是肯定行不通的。

道理是一樣的，因為車管所會根據廠家提供的資料進行比對。