汽車改裝增壓

1. 汽車可以加裝渦輪增壓器嗎

可以，渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器(Turbo)實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位於排氣道內)，渦輪又帶動同軸的葉輪（位於進氣道內），葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。

當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。

但是加裝渦輪增壓器後問題也不少，首先渦輪增壓會強制進氣，進氣壓力變大，對於發動機內部是個很大的考驗，高強度的工作會縮短發動機的壽命，發動機也會承受更高的溫度和更快的磨損，除非將發動機整個內部配件強化，但是成本會非常高。

所以汽車加裝渦輪增壓器還是要慎重考慮到自己的愛車實際情況，不能隨意亂裝。

(1)汽車改裝增壓擴展閱讀：

加裝渦輪增壓器的注意事項：

一、渦輪增壓發動機的機油 。必須選用性能更高的耐高溫，抗氧化好的優質機油，而且機油的更換周期也要相應縮短，才能保持機油對渦輪增壓器的潤滑、冷卻等作用，除此之外，渦輪增壓汽車會加裝機油冷卻器和進氣系統冷卻裝置來降低渦輪增壓器的溫度，散熱器和節溫器也要適當加大，以提高燃熱效率，從而充分改善渦輪增壓發動機的散熱狀況。

二、不能剛啟動就驟然加速 。尤其是在冬季或者高寒地區，在發動機啟動後，應當讓其怠速運轉一會，以3分鍾為宜，實在等不了，車輛開動後，也不要急加油門，要緩緩加油，讓汽車緩慢開動，這個過程讓發動機的機油充分潤滑到渦輪增壓器的軸承，因此，渦輪增壓的汽車剛啟動後千萬不能急踩油門踏板，以防損壞渦輪增壓器的油封。

三、不能立即熄火。也是同樣的道理，在發動機高速運轉後立即熄火後，供給渦輪增壓器軸承的機油量會急劇下降，而此時渦輪增壓器在慣性作用下還在高速運轉，在高溫高轉速下軸承缺少潤滑和冷卻將是致命的損壞。可以通過加裝渦輪延時器來延時熄火，對這種情況進行改善。

參考資料：人民網-為什麼都用渦輪增壓，機械增壓卻用得少

2. 普通汽車發動機 可以改裝渦輪增壓么

普通汽車不可以改裝渦輪增壓

汽車的型號，發動機型號和車架號不能改變，車身結構不能損壞。如果汽車改變顏色並更換發動機，車身或車架，則必須檢查汽車。如果更換發動機，車身或車架，則必須提交機動車安全裝置。技術檢驗證書;汽車貼紙面積不得超過總體面積的30％。如果超過，則必須到相關部門批准。

「機動車登記條例」第10條規定，注冊機動車需要改變使用性質，車身顏色，車身或車架等。機動車輛的車主應向車輛管理處申請變更登記。注冊。

「中華人民共和國道路交通安全法」第十六條第一款規定，任何單位和個人不得組裝機動車或者隨意改變機動車的登記結構，結構或者特徵。

未經公安交通管理部門許可，車輛底盤，發動機，懸架，傳動系統，方向系統，輪胎輪轂，車燈，車身顏色噴霧和外觀結構，以及機動車和電機的相關技術資料國務院車輛產品監督員部門的公告數據與修改行為不符。

(2)汽車改裝增壓擴展閱讀：

1、車身顏色，發動機，燃油類型，車架編號等可以修改，但有三種顏色屬於特殊車顏色，不能使用。 紅色用於消防，黃色用於工程救援，白色用於國家行政執法。

只有在損壞未得到修復或存在質量問題時，才能對車身，車架和發動機進行更改。 申請更改時，您還必須從維修店出具證書以及發動機，車身或車架的更換證書。

2、更換前保險杠屬於改變汽車的形狀。 經批准後可行，但不允許修改汽車的越野性能，如升高底盤。 一旦在年度審查中發現違規行為，就必須將其恢復到原始狀態。

3. 汽車改裝增壓..

改裝渦輪增壓會降低油耗，因為渦輪增壓是靠發動機的廢氣來推進的。不過渦輪增壓有遲滯現象，而且裝不好的話，壽命會有問題。原廠出來的渦輪增壓機器都有那麼多問題別說自己裝的了。另外，裝上渦輪要增加很多東西，機油冷卻器，中冷器等等的比較復雜。渦輪工作溫度又很高，機油的潤滑等等都是問題。

4. 汽車改裝機械增壓器動力提升多少

不可以改裝，私自改裝車輛是違法行為。

根據《機動車登記規定》規定：

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

(4)汽車改裝增壓擴展閱讀：

相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第三十二條機動車所有人發現登記內容有錯誤的，應當及時要求車輛管理所更正。車輛管理所應當自受理之日起五日內予以確認。確屬登記錯誤的，在機動車登記證書上更正相關內容，換發行駛證。需要改變機動車登記編號的，收回原號牌、行駛證，確定新的機動車登記編號，重新核發號牌、行駛證和檢驗合格標志。

第三十三條已注冊登記的機動車被盜搶，車輛管理所應當根據刑偵部門提供的情況，在計算機登記系統內記錄，停止辦理該機動車的各項登記。被盜搶機動車發還後，車輛管理所應當恢復辦理該機動車的各項登記。

機動車在被盜搶期間，發動機號碼、車輛識別代號（車架號碼）或者車身顏色被改變的，車輛管理所應當憑有關技術鑒定證明辦理變更。

第三十四條機動車所有人申請檢驗合格標志，應當提交行駛證、機動車第三者責任強制保險憑證、機動車安全技術檢驗機構出具的安全技術檢驗合格證明。

車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，對涉及機動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理情況進行核查後，核發機動車檢驗合格標志。機動車涉及道路交通安全違法行為和交通事故未處理完畢的，不予核發檢驗合格標志。

第三十五條機動車因故不能在登記地檢驗的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請委託核發檢驗合格標志。申請時，機動車所有人應當提交行駛證、機動車第三者責任強制保險憑證。車輛管理所應當自受理之日起一日內，對涉及機動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理情況核查後，出具核發檢驗合格標志的委託書。

5. 怎樣改裝汽車渦輪增壓

具體看車型,排量,發動機型號,選擇不同尺寸的渦輪和芭蕉

一般型號對得上,不存在損壞不損壞一說

如常見的GT25 K04A 都比較適合小排量的增壓安裝

選用2bar壓力的排氣芭蕉,安裝相應的渦輪型號,配合性價比較高的CX中冷和AEM外掛電腦

更換噴油嘴,和進氣套件即可,測試車輛,

6. 普通家用轎車可以到汽車改裝店加裝渦輪增壓器嗎

這個可以改.但是要到好一點的..其實這也是個人愛好問題.因為改渦輪增壓器已經超出了政府允許改裝的范圍.屬非法改裝.審車的時候正常情況下是過不了的.很麻煩的...如果真的是家用也沒必要改渦輪增壓器啊.

7. 汽車改裝中的，渦輪增壓，與機械增壓有何區別

1、二者動力輸出上不同：

機械增壓有接近自然進氣的線性輸出；

而渦輪增壓則因為有渦輪遲滯的現象，出力相對多一點突兀，沒那麼線性。

2、二者工作轉速不同：

由於各類引擎的皮帶盤尺寸差異不大，同時受限於引擎安裝空間，因此機械增壓器的工作轉速遠低於3,000rpm；

而渦輪增壓器經常處於10,000rpm以上的超高轉域。

3、二者特性不同：

與渦輪增壓相比，在引擎機件維持原有形式，不用額外製造高單價精密機件的情形下，機械增壓系統可以讓引擎動力輸出增進20-40%，又不至於造成維修體系的負擔，並達成環保、省油、高效率的目標，以大幅節省新引擎的開發費用。

(7)汽車改裝增壓擴展閱讀：

渦輪增壓維護方法：

1、發動機機油和濾清器必須保持清潔，防止雜質進入，因為渦輪增壓器的轉軸與軸套之間配合間隙很小，如果機油潤滑能力下降，就會造成渦輪增壓器的過早報廢；

2、需要按時清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪，造成轉速不穩或軸套和密封件加劇磨損；

3、需要經常檢查渦輪增壓器的密封環是否密封。因為如果密封環沒有密封住，那麼廢氣會通過密封環進入發動機潤滑系統，將機油變臟，並使曲軸箱壓力迅速升高，此外發動機低速運轉時機油也會通過密封環從排氣管排出或進入燃燒室燃燒，從而造成機油的過度消耗產生「燒機油」的情況；

4、渦輪增壓器要經常檢查有沒有異響或者不尋常的震動，潤滑油管和接頭有沒有滲漏。

參考資料來源：網路-機械增壓

參考資料來源：網路-渦輪增壓

8. 汽車可以加裝渦輪增壓器嗎

可以。但普通汽車加裝渦輪增壓的同時必須同時更換火花塞、缸線，高壓包，此外還有很多其他地方要修改才可以正常使用渦輪增壓，如電腦、穿感器等… 因此，加裝渦輪增壓難度大而且費用高，屬於得不償失。

9. 汽車改裝渦輪增壓好嗎

汽車改裝渦輪增壓好不好看個人需求判斷，需要加大功率的可以改裝，需要更安全，性價比改裝就不適合。

改裝渦輪好處：

1.能增加20-30%的功率。

改裝渦輪壞處：

1. 過不了年審：法律規定不得更改結構、架構、性能，發動機。

2. 損害發動機：增加了渦輪加大了功率，對發動機的要求就更高了，損耗率加大，影響發動機的使用壽命。
   

增壓目的

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4L發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.8L發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

負面影響

不過在經過了增壓之後，發動機在工作時的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。