桑塔納改裝圖片

Ⅰ 大眾新桑塔納加裝一鍵升窗，新桑塔納一鍵升窗怎麼安裝

大眾新桑塔納加裝一鍵升降先拆開駕駛位門板，將升窗器主機並聯到原來的車窗介面上，公對母，留下籃圈的母口，是插入汽車升窗盒的

轉自：車主指南

Ⅱ 新桑塔納低配換什麼牌子的鋁合金輪轂，有換過得的給說一下，最好有圖片，大概多上錢

30年拉皮車,1.4L發動機+175窄胎+塑料輪轂+後輪鼓剎+減配防撞梁,還有臉賣那麼貴,這個價位有幾個國產車能做的這么垃圾的?你要確定要買這種車?不是一般的坑爹,別的合資車也沒有這么坑人的.

Ⅲ 普桑改裝！給點建議！

普桑即普通型桑塔納轎車的簡稱，一向以經濟實惠著稱。但性能方面卻實在有待提高，尤其是高速穩定性、過彎及剎車能力均不是很理想。所以對於普桑的改裝重點就落在改善其操控、剎車方面。

提高動力輸出 極速對該車動力方面進行了最基礎改裝，即進排氣、點火：火花塞選用了ＮＧＫ白金製品，高壓線是美國的ＮＯＬＯＧＹ，同時配以３Ａ冬菇及直排型尾轂，經過以上改動，普桑在高轉速下急加速時的油門響應得到一定提高。由於是化油器車，所以有很多改裝部品都不能用，不過極速正在為該車尋找適合化油器車的ＭＳＤ（多重火花放電）系統，以期進一步提高動力輸出。

改善懸掛系統 輪圈選用的是１５寸鋁合金圈，配以ＧＯＯＤＹＥＡＲ１９５／５５Ｒ１５跑胎。據車主反映由於花紋較大，所以幹路時抓地力非常好，但在多雪的路面適應性較差，故計劃在冬季換一套適合冰雪路面的輪胎。
普桑在過彎中的側傾是比較突出的，所以改裝懸掛系統非常重要。但由於普桑車型過老，沒有適合改裝用的避震器（沒有民用級，競技級價格過高），所以極速為該車選擇了荷蘭ＭＥＲＷＥＤＥ短彈簧。該彈簧為疏密圈設計，既可保持舒適性又增大過彎時外側懸掛的支撐力，由於設計合理，在不更換減震器情況下，並沒有「跳動」的情況發生。再加上車身重心因短彈簧降低了３ＣＭ，過彎時側傾明顯減小，又不像賽車避震那樣「顛」，所以車主試駕後非常滿意。此外，極速為普桑設計的平衡桿也對提高過彎的准確性起了不小的作用。
鋁合金雙層尾翼不僅僅可以「拉風」，更可以提供足夠的下壓力以保持高速行車的穩定性，因為普桑實在是有點兒飄。由於尾翼角度可調，車主還可以根據不同行駛條件方便地自行調整。
選裝賽車坐椅、四點式安全帶、賽車方向盤、冷光錶板對於增強駕駛室內的「戰斗」氣息是必要的，而這一切對於超級賽車迷的車主可以說是「標准配置」了。

強化剎車力度 「普桑的剎車差是相對而言的，因為它提速比較快」，這是廠家對於普桑剎車問題的解釋，其實無論如何解釋，問題都是存在的，總的來說，普桑的剎車能力相對比較弱，很有改造的空間。
極速首先以ＳＰＡＲＣＯ的強化加大剎車碟（通風透氣碟也稱鑽空劃線碟）代替原車剎車碟，再配合以桑塔納２０００的剎車卡鉗以及強化剎車片（３５０度以上）。改裝後試車，剎車力度明顯增強，尤其高速及頻繁使用剎車的情況下，絕對不會「軟」。另外，還可以將後轂剎改為碟剎。

Ⅳ 永恆的經典之作新桑塔納，談談自己的用車感受！

隨著時代的變遷，社會的不斷進步，更多新奇美好的事物不斷產生，人們對於所追求的東西要求也越來越高。作為90後的一枚，想想老一輩或者爺爺輩的生活，與現在真的是不同而語。就拿交通工具來講，上世紀60.70年代，人們有一輛自行車、摩托車在用，家庭生活是非常富裕的，當時的生活只是為了滿足溫飽問題。到了80.90年代，家裡有一個小汽車使用，說明家裡條件也不錯，作為當時國內數一數二的大眾車型-桑塔納，也深受廣大人民的喜歡。從以前的普桑，桑塔納2000直到到現在的新桑塔納，不光是從外觀上差異很大，從內飾各方面都發生了巨大的變化，下面就來看看新桑塔納如今的面貌。圖片僅作展示，不喜勿噴謝謝[憨笑]

後備箱也是蠻大的，能夠放置更多的事物

Ⅳ 北京代理分享 大眾桑塔納改裝AIRBFT氣動避震案例經典復活

AIRBFT氣動避震網站發布：北京代理分享大眾桑塔納改裝AIRBFT氣動避震案例經典復活，AIRBFT氣動避震網站每日為您分享國內最新的氣動避震改裝案例咨詢，所有改裝案例均由車友或改裝店家分享，真實改裝圖片數據，轉載請註明出處。今天這輛老普桑改裝氣動避震案例由AIRBFT北京總代理玉龍博奧分享，桑塔納在汽車界一直有一個稱號，百年不壞，雖然已經被時代所淘汰，但它的品質還是受到很多人的認可。一起欣賞這輛桑塔納改裝AIRBFT氣動避震的經典低趴案例！

每一台車都有過時的時候，20年會讓一輛車成為一個經典，我們致敬經典的最好方式就是讓它煥發出全新的生機，展現出最耀眼的魅力，現在國內有一些老車俱樂部，專門針對一些經典老車的回收，翻新和收藏，算是一種文化的延續和發展！

桑塔納（SANTANA）牌轎車是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車，從1985年開始，經過20多年的生產歷史，普通桑塔納轎車（桑塔納87）的身影遍及全國。2012年10月，上海大眾宣布舊版桑塔納（桑塔納87）停止生產，並發表「再見，桑塔納」廣告，向世人宣布舊版桑塔納（桑塔納87）將成為經典的過去。新版桑塔納將以全新的姿態從德國狼堡開往北京，開始新的征程。2012年12月16日晚，上海大眾全新桑塔納在北京國家體育館舉行上市發布會。2018年，大眾在中國交付汽車突破421萬輛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 大眾桑塔納能改大燈嗎，桑塔納改裝大燈多少錢

您好，大眾桑塔納的各代車型配置都不一樣，在這里我就給說下主流的幾種大燈升級方案吧，然後您可以根據自己的需求進行選擇。

一、改裝氙氣大燈雙光透鏡採用原車總成外殼，將裡面的燈泡、透鏡、安定器進行替換的改燈方式，是目前較好的主流方案，改燈的車主中80%以上是採用此法，改後的效果比原車提升3-5倍，包括亮度、照射距離等等。

二、更換大燈總成1.直接買一個總成進行替換，如果你是購買原廠高配的，那麼價格是相當昂貴的，這就考驗您的承受能力了。2.買副廠總成，相比原廠總成會便宜很多，而且裡面還有一些天使眼、惡魔眼等裝飾燈，看起來非常炫酷。但是配置一般，從重量、照路效果、實用性來說，和氙氣大燈還有一段差距的。

三、改裝led大燈改裝led大燈有2種方式，一種是購買單led燈泡替換原車燈泡，操作簡單，費用也低。效果也能有所提升，但是led燈的話要看散熱工藝這些，挑選到合適的比較難。另一種就是改led大燈，這種就是自帶透鏡的，效果的話稍遜氙氣大燈，也比氙氣大燈便宜些。具體怎麼選就看個人的喜好的，下面的圖片是現在最為流行的氙氣大燈雙光透鏡改裝後的效果。

阿帕氙氣燈顯示效果

Ⅶ 桑塔納變身運動小鋼炮大眾曝光全新桑塔納效果圖，帥到炸裂！

但是具體怎麼樣，讓我們一起來期待，全新桑塔納的登場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 遲到的大眾新桑塔納提車作業，讓大家看看他的好

咱這台新桑塔納買了有一些時間了，我也來補一個作業[微笑]心裡一直都忠於德系大眾車型，當時買車的時候本來想買朗逸或速騰的，去4S店朗逸沒有現車，速騰價格比我們預算高了一些，咱們買這個車主要也就是平時上下班家用，我跟老公平時一個公司上下班的，我們都是上班族，當時買車計劃周末我老公休息業余跑跑滴滴，當時想著速騰也不便宜，如果拿來跑跑滴滴有點心疼了，後來就選中了桑塔納，桑塔納很多政府部門的人都開這款車的，而且這款車不貶值，平時跑跑耗油量也不高，一公里也就5毛錢的樣子，價格也適中，在我們接受范圍內，綜合考慮之下就訂下了這款車！[微笑]下面給大家分享一下用車感受：當時買車的時候我們還是猶豫不定的，桑塔納這款車質量是沒有問題的，心裡總有一個結，總感覺開桑塔納的都是年齡偏大的人，覺得我們80後開桑坦納是不是有點老氣了，車用了小一年了，現在這些顧慮完全打消了，越用越喜歡，車天天跑車一點問題都沒有發現！桑塔納這款車外觀設計沉穩大氣，內飾偏德系穩重風，既然定位於家庭用車，新桑塔納外觀設計符合大多數家庭成員的審美喜好，相比較其餘A級車，新桑塔納外觀並不張揚，前臉以多條平行鍍鉻飾條裝飾，與兩側設計犀利的前大燈組融為一體，整體造型比較沉穩大氣，屬於老少通吃！而車內則呈現一種德系穩重風格，各個按鍵布局合理到位，符合大多數駕駛者的操作習慣，即便第一次接觸，也會感到一種莫名的熟悉感。而得益於上汽大眾多年技術實力，內飾各方面細節做工精良，呈現出更高一級的檔次感[微笑]因為周末我老公要跑滴滴，車買回來之後，自己又掏錢掛靠滴滴公司的，現在跑滴滴是很嚴格的，如果你不掛靠公司，自己私自跑一旦被抓到罰款很嚴重的，跑滴滴必須要運營證和資格證才能跑的！我認證車主的時候沒有認證成功，所以我在這里寫一篇提車作業好了大概就說這些了，照片全是手機拍照的，我不是專業拍照的，拍得不好請大家諒解一下！[握手]

最後，謝謝大家觀賞，車用了這么長時間，小一年了，一點問題都沒有，選擇桑坦納是正確的選擇，不後悔，總之挺滿意的！[握手]

Ⅸ 不是改裝車的料的老款桑塔納出改裝了，看看吧！

黃色的好，前臉很漂亮！顏色很養眼！