風行菱智改裝圖片

⑴ 東風風行菱智中窗玻璃改裝

你好 一般不建議改裝【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑵ 風行菱智汽車中間排座椅成3個座椅,能改嗎

樓主，這個是完全可以進行改裝的，但是最後排怎麼過去的。

⑶ 15款風行菱智改成珍珠白可以嗎

可以改顏色，但是需要到車管所重新備案

⑷ 東風風行菱智m3改裝後雨刮器

您好，我是東風風行蘇州皓龍店的銷售顧問，很高興為你解答。m3豪華型是自帶後雨刮的

⑸ 東風風風行菱智m3改裝字貼圖片有那些

網上搜索以下有好多的

⑹ 2015款東風風行菱智的鳴笛喇叭改裝

你好，這個建議您到修理廠改裝就可以了。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑺ 東風風行菱智1.6款車型可以加裝渦輪增壓嗎有什麼好處和壞處嗎

都可以裝，一萬左右，我感覺沒壞處吧，裝了之後動力大大加強，就是維修要考慮，自己想想吧
大哥，渦輪增壓是增加進氣量，使汽油在氣缸里的燃燒更加充分而已，不能說不會影響油耗，都是你的燃油經濟性增加了，至於發動機的壽命你不用怕的，不影響的，在說一輛車你最多開幾年你就看不上了。所以不用考慮這么多的

⑻ 風行菱智v3能否改裝禮炮車

我家方向經理認為三是最好不要改裝禮炮車的，並且如果改裝禮炮車的話一定要符合標准。

⑼ 東風風行菱智改裝DVD

您好！
可以改裝DVD播放器！
拆卸收音機需先將外部銀色面板整塊拆卸下來先，
然後將CD以及CD下面的小儲物盒一些拆下，即可安裝DVD播放器。

愛車指南智囊團回答，希望答案對您有所幫助。
有需要您可以到我網路空間看一下我們的推薦。

⑽ 東風風行菱智v3改裝4排座椅怎麼樣

風行菱智是一款集公、商務接待、個體家用為一體的多功能商務車.憑借三菱發動機技術,超大空間與靈活座椅設計,及突出的節油性能,菱智積累了良好信譽。
東風風行菱智是東風風行成立後推出的第一個車系，同時也是國內汽車市場第一個自主商務車品牌。
自2001年上市後，憑借大空間、高安全性、低油耗和長質保等產品優勢，深受各級公商務客戶的喜愛，用戶遍布祖國各地，並遠銷東南亞、中東、南美、非洲等地。目前，菱智已擁有M5\M3\V3等多個系列，涵蓋2.4L\2.0L\1.9T\1.6L\1.5L等多個排量，月銷量常年穩居國內MPV市場首位。東風風行菱智已經從昔日的MPV先行者，發展壯大為今日的MPV普及者，並逐步向MPV創新者跨越。

外觀 大氣、時尚：國際化MPV所具有的經典半子彈頭造型，打造了濃厚而純正的商務車外觀；造型圓潤的熏黑前大燈，配以三條橫幅式鍍鉻格柵，讓整車大氣、時尚；保險杠上的霧燈修飾條，又為菱智增加了穩重氣息；尾燈採用紅白搭配，中間用紅色反光板將左右尾燈相連，使菱智尾部更有層次感、立體感，也使菱智的公商務形象渾然一體。
內飾 舒適、豪華：菱智全系車型均配裝「套色車身+尾翼」，提升了產品的商務感。中控台採用分體式設計，大弧線過渡的造型簡潔明快，配色採用了黑色和銀灰的雙色搭配，由外及內都充滿了經典的商務之氣。但最為經典的是其獨特的1.7平方米環景五天窗設計，這一設計亮點提升了風行菱智的整體氣質，使車上每位乘客的頭頂都有一個天窗，一路能與陽光、景色親密接觸，彰顯出風行菱智尊貴舒適的商務本色。
動力 充沛、油耗低：菱智全系車型搭載血統純正的三菱發動機，是國內首款在10萬元級MPV中採用三菱動力的車型，保證了菱智高可靠性、高耐用性、低油耗、低噪音等優勢，能夠提供充足的動力輸出。此外，菱智還針對發動機，在機械和電控等方面進行了優化和調整，使整車匹配實現了最佳平衡，達到了經濟性與動力性的完美統一。在中國汽車工程學會主辦的「節油群英賽」中，菱智曾兩度摘得MPV組桂冠，其創造的節油記錄至今無車能及。同時，菱智匹配的5速手動變速器擋位非常清晰，起步乾脆，提速平穩。
空間 寬敞、座椅靈活：菱智分為加長軸距版、標准軸距版兩種車型，標准軸距為2800mm，車身長加長軸距為3000mm，使得車身長短略有不同，但都以超大空間著稱。比如，1695mm的車寬使得車內寬度高達1460mm，也使得中間通道寬度達到285mm，駕駛者可從後排座椅輕松移入駕駛座，也可採用半蹲的姿勢在車輛後部空間走來走去，輕松自如；車內上下高度達1240mm，1.8米身高的人坐在車中，也可享有充裕的頭部空間。菱智採用三排座椅設計，不僅可以調節靠背角度，第二排座椅還可以實現360度旋轉，和第三排座椅瞬間組成一個小型的圓桌會議場所，將商務車的駕乘靈活性與舒適性，均提升到了相當的高度。
安全性高：菱智底盤脫胎自高剛性耐用的三菱帕傑羅越野底盤，並根據國內的路面特點進行了改進和調校——在傳統大樑上採用焊接和粘接的方式安裝車身，兼具非承載式車身的高剛性和承載式車身的舒適性，較高的車身強度足以應付山路、爛路和重載等復雜路況。在此基礎上，菱智還設有高強度防撞鋼梁、三重防撞潰縮區以及豐富的安全配置，安全性能卓越。
人性化配置豐富：菱智全系採用地板後空調，全系標准軸距版車型都配裝了五連桿後懸掛，具備了更優良的平順性和舒適性。同時，內藏式遮陽窗簾、座椅小桌板、劇院式頂燈、全車綠色玻璃等配置，也是應有盡有。了解MPV車型的消費者都知道，上述諸多配置，市場上一般都只在高檔商務MPV上才可見到。
注意：以上來自網路，以下是用戶綜合評價

性價比高，空間大，配置豐富。噪音大等小毛病較多，裝配工藝及做工水平也有待提高。動力一般，發動機噪音大，柴油版動力較強。油耗相對來說比較經濟，網友稱「油耗還可以」，基本滿意。
內飾顏色搭配較溫馨，座椅可自由靈活組合，坐姿高，視野好，配置豐富，但音響效果不好，儀表台等做工也較粗糙。
整體操控一般，也有網友反映稍差；方向盤比較輕，車頭指向靈敏，底盤高，通過性不錯，但車身較高避震較軟，高速過彎側傾嚴重，乘坐不舒適。
總而言之此款車也算是同級別中的佼佼者，技術老道，質量可靠。
風行菱智是一款集公、商務接待、個體家用為一體的多功能商務車.憑借三菱發動機技術,超大空間與靈活座椅設計,及突出的節油性能,菱智積累了良好信譽。
東風風行菱智是東風風行成立後推出的第一個車系，同時也是國內汽車市場第一個自主商務車品牌。
自2001年上市後，憑借大空間、高安全性、低油耗和長質保等產品優勢，深受各級公商務客戶的喜愛，用戶遍布祖國各地，並遠銷東南亞、中東、南美、非洲等地。目前，菱智已擁有M5\M3\V3等多個系列，涵蓋2.4L\2.0L\1.9T\1.6L\1.5L等多個排量，月銷量常年穩居國內MPV市場首位。東風風行菱智已經從昔日的MPV先行者，發展壯大為今日的MPV普及者，並逐步向MPV創新者跨越。

外觀 大氣、時尚：國際化MPV所具有的經典半子彈頭造型，打造了濃厚而純正的商務車外觀；造型圓潤的熏黑前大燈，配以三條橫幅式鍍鉻格柵，讓整車大氣、時尚；保險杠上的霧燈修飾條，又為菱智增加了穩重氣息；尾燈採用紅白搭配，中間用紅色反光板將左右尾燈相連，使菱智尾部更有層次感、立體感，也使菱智的公商務形象渾然一體。
內飾 舒適、豪華：菱智全系車型均配裝「套色車身+尾翼」，提升了產品的商務感。中控台採用分體式設計，大弧線過渡的造型簡潔明快，配色採用了黑色和銀灰的雙色搭配，由外及內都充滿了經典的商務之氣。但最為經典的是其獨特的1.7平方米環景五天窗設計，這一設計亮點提升了風行菱智的整體氣質，使車上每位乘客的頭頂都有一個天窗，一路能與陽光、景色親密接觸，彰顯出風行菱智尊貴舒適的商務本色。
動力 充沛、油耗低：菱智全系車型搭載血統純正的三菱發動機，是國內首款在10萬元級MPV中採用三菱動力的車型，保證了菱智高可靠性、高耐用性、低油耗、低噪音等優勢，能夠提供充足的動力輸出。此外，菱智還針對發動機，在機械和電控等方面進行了優化和調整，使整車匹配實現了最佳平衡，達到了經濟性與動力性的完美統一。在中國汽車工程學會主辦的「節油群英賽」中，菱智曾兩度摘得MPV組桂冠，其創造的節油記錄至今無車能及。同時，菱智匹配的5速手動變速器擋位非常清晰，起步乾脆，提速平穩。
空間 寬敞、座椅靈活：菱智分為加長軸距版、標准軸距版兩種車型，標准軸距為2800mm，車身長加長軸距為3000mm，使得車身長短略有不同，但都以超大空間著稱。比如，1695mm的車寬使得車內寬度高達1460mm，也使得中間通道寬度達到285mm，駕駛者可從後排座椅輕松移入駕駛座，也可採用半蹲的姿勢在車輛後部空間走來走去，輕松自如；車內上下高度達1240mm，1.8米身高的人坐在車中，也可享有充裕的頭部空間。菱智採用三排座椅設計，不僅可以調節靠背角度，第二排座椅還可以實現360度旋轉，和第三排座椅瞬間組成一個小型的圓桌會議場所，將商務車的駕乘靈活性與舒適性，均提升到了相當的高度。
安全性高：菱智底盤脫胎自高剛性耐用的三菱帕傑羅越野底盤，並根據國內的路面特點進行了改進和調校——在傳統大樑上採用焊接和粘接的方式安裝車身，兼具非承載式車身的高剛性和承載式車身的舒適性，較高的車身強度足以應付山路、爛路和重載等復雜路況。在此基礎上，菱智還設有高強度防撞鋼梁、三重防撞潰縮區以及豐富的安全配置，安全性能卓越。
人性化配置豐富：菱智全系採用地板後空調，全系標准軸距版車型都配裝了五連桿後懸掛，具備了更優良的平順性和舒適性。同時，內藏式遮陽窗簾、座椅小桌板、劇院式頂燈、全車綠色玻璃等配置，也是應有盡有。了解MPV車型的消費者都知道，上述諸多配置，市場上一般都只在高檔商務MPV上才可見到。
注意：以上來自網路，以下是用戶綜合評價

性價比高，空間大，配置豐富。噪音大等小毛病較多，裝配工藝及做工水平也有待提高。動力一般，發動機噪音大，柴油版動力較強。油耗相對來說比較經濟，網友稱「油耗還可以」，基本滿意。
內飾顏色搭配較溫馨，座椅可自由靈活組合，坐姿高，視野好，配置豐富，但音響效果不好，儀表台等做工也較粗糙。
整體操控一般，也有網友反映稍差；方向盤比較輕，車頭指向靈敏，底盤高，通過性不錯，但車身較高避震較軟，高速過彎側傾嚴重，乘坐不舒適。
總而言之此款車也算是同級別中的佼佼者，技術老道，質量可靠。