摩托車怎麼樣改裝車

Ⅰ 怎樣改裝摩托車好看

改裝摩托車無非是外形嘛！換個帥氣點的後視鏡，車的外殼可以改裝下！腳踏板呀等等！如果你改的話最好維修店看看！那裡專業點，如果你很懂，可以自己上淘寶夠買！

Ⅱ 摩托車如何改裝可以提速

改點火器只是加一下極速，要提速快肯定是直接換發動機，但要看你的車架適合什麼樣的。

Ⅲ 摩托車怎麼改裝跑得快

內市場上的改裝摩托車排氣管一般分為直通型摩托車排氣管和回壓型摩托車排氣管兩種，各有自己的優缺點，直通摩托車排氣管的優勢在於高速行使的時候動力上比原裝管更加強勁，油耗和聲音也比原來的增大，聲音比較像大排量跑車，所以比較受廣大摩友的歡迎，但在低速行使的時候，因為沒有回壓的緣故，起油的時候有點停頓感，尤其裝在踏板車上停頓感就比較明顯。回壓管的原理是在排氣管內增加一個或多個氣室，不讓發動機的廢氣直接排出管外，讓部分的廢氣回到氣缸裡面，增加缸內的壓力，從而使發動機在低速起油的時候更加有力，聲音也不大。而踏板車對回壓的依賴比較大，所以裝在踏板車上的排氣管基本都是帶回壓的管，回壓摩托車排氣管的優勢是在低速起油的時候，比較強勁，這個你們開踏板車的時候已經體會到，但在高速的時候，因為回壓管的結構關系，發動機排出的廢氣不能有效的排出去，阻礙了發動機的高速運作，所以在高速的時候不及跨騎車的其中一個原因。改裝管按材料來分可以分為鋁合金摩托車排氣管，不銹鋼摩托車排氣管，碳纖維摩托車排氣管，鈦合金摩托車排氣管等等，各有自己的優缺點。鋁合金的管重量比較輕，顏色也多，價格也比較便宜，但是管的表面容易磨損，不及不銹鋼的管耐用，不銹鋼的管重量比較重，顏色也少，但它比較耐用，聲音比鋁合金的管沉些，價格也適中，所以一般玩改裝的朋友都喜歡選不銹鋼的管，碳纖維的管重量比較輕，一般都是黑色碳纖維為主，耐用度也比不上不銹鋼管，表面容易磨損，價格也比較高，但它的外觀和聲音以及散熱效果都十分好，這也是這么多摩友喜歡的原因。鈦合金的管就不用多說了吧，改裝管中的JP，價格也貴得我都不知道怎麼說好了。呵呵。一般改裝的摩托車都是單缸125CC左右的排量，很多摩友都認為改了排氣管以後，聲音都像大排量的跑車那樣，其實，只能是接近，要聲音效果一模一樣是很難達到的。因為125CC的排量和單缸配置的局限性很難和大排量跑車的聲音相比較。質量好的改裝管它的氣密性和用料上都比較嚴格的，它的吸音材料還要耐高溫，耐揮發的，不是一般的石棉和鋼絲可以代替。一根質量比較好的直通管的聲音其實並不大,只是用久了以後,油污和灰塵積聚在管芯裡面,導致吸音材料不能發揮到作用,聲音才越來越大,，所以，改裝管用了一段時間以後，要從前段拆出來，清潔一下管芯裡面的灰塵和油污，這樣聲音才動聽

Ⅳ 摩托車怎麼樣才算改裝

現在的汽車上向你說的什麼LED，貼花之類的到處都是，違法汽車還不如摩托車嗎。

Ⅳ 摩托車怎樣改裝可以跑的更快

點火部分改裝： （1）磁電機改裝 作用 減輕曲軸負荷，提前點火時間。改變點火角度使燃燒更充分 （2）點火器 改裝 作用 使燃燒更為充分！ （3）高壓包 同上 （4）火花塞 改裝 作用 使燃燒更為充分，並保證在高速不出現斷火 傳動部分改裝： （1）尾牙 改裝 作用 提高車速 （2）普利盤組件 改裝 作用 提高車速增加車的動力 （3）大小彈簧 改裝 作用 提高車速 （4）避震器 改裝 作用 提高車的轉彎能力和高速的穩定性 （5）皮帶 改裝 作用 提升動力傳遞效率 （6）輪胎： 改裝 採用硫化胎提高抓地性能 動力部分改裝： （1）化油器 改裝 作用 增加進氣量 （2）化油器介面 改裝 作用 與化油器配套 （3）進氣閥門 改裝 作用 提升車子馬力，使排氣更順 （4）排氣管 改裝 作用 同上 （5）缸筒 ：改裝 作用 加大排量 （8）曲軸：改裝 作用 加粗提高曲軸的承受能力 （9）缸蓋 改裝 作用 增加壓縮比

採納哦

Ⅵ 摩托車怎樣改裝開的快

1。增加進氣量（最簡單省錢省力的方法即換用高流量的空濾或直接改裝蘑菇頭），改裝蘑菇頭後可使進氣量明顯增大（大約50%）。

2。改裝點火，一般國產車的點火器控制角很小，很明顯的問題就是高速的時候容易振動，發抖，改裝好點的角度大的點火器（最好是0-35度角全速控制的，我現在反正是還沒發現），再就是要用好一點的火花塞。

3。改裝排氣增大進氣後，排氣也應該做適當的改裝，這樣才會讓廢氣順利的排出，而不致於形成瓶勁。

4。改裝大口徑化油器如果有足夠的資金，可以改裝一個大口徑的化油器，不過隨之而來要更換一些其它的東西，造價較高一些。

5。改裝鏈輪，簡單的辦法是將發動機小鏈輪換大一點，一般情況下加大兩齒即可，（換後牙盤比較麻煩一些），這樣會減少你低速的震動，再就是發動機功率發揮正常的話，極速也會提高，當然爬坡能力會有所降低。

6。輕裝上，使你車上零碎的東西盡量減少，這樣既會減少振動也會相應的提高速度。

7。輪胎氣壓，保持正常的輪胎氣壓，夏天的時候不要太大，顛的太歷害，屁股不舒服，還容易爆胎，當然不要太小，太小摩擦力太大，發動機可吃力了。

8。改大氣缸，如果有條件又能改的前提下，把氣缸增大當然也會增大動力，比如125的改150的缸等等。

9。一條好的鏈條是保證發動機正常發揮功率驅動後輪的重要因素！鏈條磨擦太嚴重，潤滑不足，前後鏈輪不在一條直線上等使會使發動機的功率得不到正常發揮，可以選用做工較好些的加厚鏈條，帶O型密封圈的含油鏈是現今效果最好的鏈條了還有不完善的地方請各位車友補充和改正。

Ⅶ 摩托車怎樣改裝才能變快

改裝後不要被交警攔下哦
一欄下你的車就沒了
把汽缸改換車150CC的或者170的
換個純進口的火花塞（一百人民幣以上）
那車提速快很多啦
不過鏈條的使用壽命要縮短一半甚至更多
，
剎車一定要過硬
太快的提速會讓原先的剎車片很容易碳化燒蝕
其他就沒必要了
算了
不說了
你只是想通過改裝排氣管提高速度
那個不可能

Ⅷ 125摩托車怎樣改裝才好看

加速有這幾個
你的是檔位車還是踏板車
檔位車有這這個辦法
1
更換離合器前移動盤
你的6顆滾珠
換重量相對大些的滾珠
2
更換皮帶盤你的彈簧
換上彈力高些的彈簧【這個最好在最後在試
因為你的車子彈簧壓力
也許已經處在試中位置了
你換了彈力更大的
會適得其反的】
3
稍稍調高化油器主量孔油針
要是沒有什麼明顯效果
還是調回原來位置
畢竟混合氣過高會讓車子消耗過多能源
4
擴缸
汽缸哪去膛缸
0.15或者0.25
這樣的話會增加好些成本
因為還有更換活塞
活塞環
我個人不推薦
以前也試過
效果是有的
不過沒有現象中哪有強勁
5
更換輪胎
後輪輪胎一般型號是350-10
可以換個輪胎寬點
相對薄些的型號
比如
100/80-10
110/80-10
但是這2個型號
要看車子的
有的車子裝上去會擦到發動機機殼
檔位車
想增加
起步加速好
有這幾個方面
1
更換離合器總成
換摩擦系數相對高點的離合器片
2
更換鏈輪
前小齒輪一般都是16個齒的
找個19個齒的鏈輪
後輪更換齒口少點的齒輪
3
也是膛缸
還是個人不推薦
4
調節油針
5
換輪胎
改變造型嘛
看自己喜歡了
方法很多
可以去網上找找人家改裝後的樣子模仿下

Ⅸ 普通的125摩托車怎樣改裝

首先要改動車架，不然GN發動機比EN125的寬，掛不上去，
第二，EN125的後胎，才是3.25-18的胎。就是GN250的發動機，動力再足，也不敢跑高速啊，
第三，發動機小鏈輪的位置，和後面大鏈輪不對稱，也要改動。
不細說了，具體操作很復雜，建議不要改裝
就是動力加大，EN車身各部件也不匹配
光胎就不行

Ⅹ 如何改裝摩托車

一般不建議把一個新的好的車子哪去改裝，改裝最多改一下排氣，車身的花飾，反光鏡，喇叭，可以叫後備箱。。。。