汽車改裝油冷

❶ 水冷車加裝油冷會有什麼好壞處呢

加裝一個可以啊
就是想裝好造價就有點高 不是一般人可以該的
你把水箱里加點洗水箱的東西
走幾分種在放水
在把發動機水道一沖 把水箱上散熱片排順
就差不多了

❷ 汽車改裝油冷需要注意什麼

第一：首先要留意介面、彎頭有沒有漏油，是否做好密封工作。
第二：使用機油會比安裝油冷前多的，因為油冷需要儲存一定的機油量，換機油時一定要把油冷裡面的機油清理干凈。
第三：安裝了油冷，油溫會比以前低的，所以最好使用節溫閥控制機油循環，低油溫時不使用油冷循環，高油溫時才開啟閥門走油冷循環，不然日常逛街發動機負荷不大，一直低油溫行駛對發動機也不好。
最後一點也是最重要一點，油冷不是越大越好的，要根據需要、使用環境、發動機特性等等去選擇合適的油冷尺寸，而且油冷定位也是非常重要的，固定在哪裡才不會妨礙原本的導風冷卻，這些都是十分講究的，假如身邊有朋友在使用，也可以向他們咨詢！
希望我的回答能幫助到你，祝願你行車安全，諸事順利！

❸ 摩托車風冷發動機可以改油冷嗎

可以，但是效果不明顯。

風冷摩托車它的發動機散熱方式很傳統，也很簡單是通過行使途中的自然風，對發動機進行散熱。而油冷摩托車發動機雖然它的散熱方式有所改善，但它依然還是通過行駛途中的自然風對散熱器和發動機進行冷卻，所以這兩種冷卻方式的發動機嚴格意義上來說都是被動冷卻，只不過油冷發動機散熱效果會略為好一些。

所以從散熱特性來說風冷發動機改油冷還是有一定的好處，但這里有個不得不考慮的問題如果只是在原來發動機潤滑油道上開個口子進行改裝，其實它的效果微乎其微因為不見得機油就會流向散熱器。

因為摩托車發動機潤滑油的行走路線有多條，會走最容易通過的那一條，其次，還有一個問題如果潤滑油走捷徑迅速通過散熱器回到發動機，那麼有些相應的部位潤滑效果就會下降，這樣對發動機也是一種損傷。所以這種改裝其實意義並不大，如果改裝不合理還會損傷發動機。

(3)汽車改裝油冷擴展閱讀

摩托車風冷發動機優缺點

優勢：散熱系統零故障（自然冷卻）風冷發動機成本小，佔用空間少。

缺點：散熱慢，而且受發動機形式限制，比如直列4缸他就很少用風冷中間2缸不能有效的散熱，所以風冷只適合2缸發動機。

摩托車水冷發動機優缺點

優勢：可以很好地對高功率高轉速的發動機進行有效地溫度控制，水冷車在溫度低的時候節流閥會關閉直到機油溫度升高以達到最佳潤滑效果，在溫度高時節流閥會全部開啟水箱開始工作，在溫度過高時風扇開啟降溫到發動機最佳工作溫度，這就是標準的水冷工作原理。

缺點：成本高，結構復雜，故障率高，因為有外置水箱佔用空間也大。

摩托車油冷發動機優缺點

優勢：散熱效果明顯故障率低，機油溫度低可以減少機油高溫粘稠度降低。

缺點：對發動機機油量要求有限制機油散熱器不能過大過大後機油都會湧入機油散熱器導致發動機底部潤滑不足。

❹ 加裝油冷以後對車會有什麼好處和壞處拜託了各位 謝謝

有助於發動機的散熱，高溫對發動機的磨損會減小，而且車可以更長時間的跑高速！

麻煩採納，謝謝!

❺ 車子能改水冷或油冷的嗎

你那是自行車~改不了👏

❻ 新汽車4s店建議我把水冷發動機換成油冷發動機，這樣好嗎

親，您好！這樣子不好的！希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！

❼ 請問，一般普通摩托車改裝油冷效果怎麼樣

不是連續100公里以上或者連續低檔爬坡效果不明顯

❽ 摩托車風冷發動機可以改裝油冷嗎

可以，但是效果不明顯。
風冷摩托車它的發動機散熱方式很傳統，也很簡單是通過行使途中的自然風，對發動機進行散熱。而油冷摩托車發動機雖然它的散熱方式有所改善，但它依然還是通過行駛途中的自然風對散熱器和發動機進行冷卻，所以這兩種冷卻方式的發動機嚴格意義上來說都是被動冷卻，只不過油冷發動機散熱效果會略為好一些。
所以從散熱特性來說風冷發動機改油冷還是有一定的好處，但這里有個不得不考慮的問題如果只是在原來發動機潤滑油道上開個口子進行改裝，其實它的效果微乎其微因為不見得機油就會流向散熱器。
因為摩托車發動機潤滑油的行走路線有多條，會走最容易通過的那一條，其次，還有一個問題如果潤滑油走捷徑迅速通過散熱器回到發動機，那麼有些相應的部位潤滑效果就會下降，這樣對發動機也是一種損傷。所以這種改裝其實意義並不大，如果改裝不合理還會損傷發動機。
(8)汽車改裝油冷擴展閱讀
摩托車風冷發動機優缺點
優勢：散熱系統零故障（自然冷卻）風冷發動機成本小，佔用空間少。
缺點：散熱慢，而且受發動機形式限制，比如直列4缸他就很少用風冷中間2缸不能有效的散熱，所以風冷只適合2缸發動機。
摩托車水冷發動機優缺點
優勢：可以很好地對高功率高轉速的發動機進行有效地溫度控制，水冷車在溫度低的時候節流閥會關閉直到機油溫度升高以達到最佳潤滑效果，在溫度高時節流閥會全部開啟水箱開始工作，在溫度過高時風扇開啟降溫到發動機最佳工作溫度，這就是標準的水冷工作原理。
缺點：成本高，結構復雜，故障率高，因為有外置水箱佔用空間也大。
摩托車油冷發動機優缺點
優勢：散熱效果明顯故障率低，機油溫度低可以減少機油高溫粘稠度降低。
缺點：對發動機機油量要求有限制 機油散熱器不能過大 過大後機油都會湧入機油散熱器導致發動機底部潤滑不足。
參考資料搜狗網路-摩托車油冷器
參考資料搜狗網路-風冷發動機
參考資料搜狗網路-雙缸發動機

❾ 帕薩特 汽車發動機改油冷好嗎

汽車改油冷需要根據汽車自身的狀況來決定，可以改也可以不改。

汽車上的油冷就是通過汽車自身的發動機油，通過發動機油散熱器做好散熱，汽車上的發動機油散熱器和汽車水箱的工作原理是一樣的，只但是一個裡面是油一個是水而已，降溫的材質不同

❿ 現在汽車改裝油冷，經常會用於AN4 AN6 AN9 AN10這個術語，但是一直不清楚AN是什麼含義．

hehe， 很好的一個問題。
AN是管連接件中連個部件連接所用的螺紋絲的一個規格。它的使用要最速到二戰時，當時美國的陸軍Army和海軍Navy所用的一個規格，後人就取首字母AN來規定這種連接的螺紋絲尺寸。
我想具體地你比我清楚了。如果你懂英文，看這個連接吧。
http://en.wikipedia.org/wiki/AN_thread

三分或二分的絲也是相關的，就是說絲的尺寸了。
1mm=100絲，只要知道這個你估計就懂了。

如滿意，請採納。