夏利前剎車改裝圖片大全

『壹』 夏利2000 改裝 1.換避震，降低車身高度 2.做全車隔音 3.改剎車，至少換裝1.3的剎車 4.改帶透鏡的HID

如果都上淘寶上買便宜件
加上人工費不超三千
如果都選品牌改裝件
最少六七千
另外
如果你的2000是新車
不建議降低車身高度
車的共振是系統的東西只改一項與車無益有損
有這么一句老話
車不是開壞的而是修（改）壞的

『貳』 改裝夏利1.換避震，降低車身高度 2.做全車隔音 3.改剎車，至少換裝1.3的剎車 4.改帶透鏡的HID 5.更換大尺

夏利 本來地盤就不高 你改完還能開？
有這錢還不如直接去買個三菱

『叄』 夏利a剎車怎麼改裝好

夏利這個車子的剎車我個人不建議隨便改裝，原車的就挺合適的，你可以參考一下。

『肆』 夏利n5後剎車如何改裝

可以後輪鼓剎改碟剎，整套弄好：1700元左右

『伍』 改裝夏利

當然可以的了

給你看個例子

夏利2000改渦輪實例圖片
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眾所周知，夏利2000採用1.3排量8A發動機，一般若要提升動力，只能從進、排氣系統、或點火線火嘴等方面入手，馬力提升幅度心理作用大於實際效果，如果想要有很明顯的增長，加裝渦輪增壓提高壓縮比是最有效、直接的辦法。

據店家介紹，該車選用的是二號半蓋瑞特渦輪，而配套件則是採用原裝位鑄鐵排氣歧管。從環保角度考慮，中至尾排氣管由店家親自量身定做為超靜音排氣管。店家陳老闆對行車電腦親自進行調試，以對應渦輪增壓。對發動機冷卻環節，採用大眾1.8T進氣中冷器，並加裝機油冷卻器。為了隨時監測發動機和渦輪的工作狀況，在駕駛室內安裝了增壓，水溫，電壓，油溫和轉速系列儀表。

在加裝渦輪前，為了避免爆震現象出現，店家對發動機進行了降低壓縮比處理。安裝試驗期間，技師對此車反復檢測、確保發動機在增壓下沒有異常爆震現象，並經過5000公里磨合，以確保發動機安全耐用。

在大幅度提高馬力之後，操控和安全方面也得重視。首先店家為該車輪胎輪圈升級195/50/15，前剎車盤更換為AZ四活塞加大剎車系統，後剎車由鼓式改為盤式剎車，以確保在高速時，有足夠的力量制動。然後，對整車鋼性結構進行加固，更換了全套避震系統，換裝駕駛室桶型座椅。其餘細節改裝件在此車上比比皆是，不勝枚舉。

『陸』 夏利車改裝

夏利的原型是日本大發，改裝預算10萬以內的話，給你個改裝清單吧
首先換發動機（引擎）豐田的2.0發動機
裝上兩個渦輪增壓 一個七號的 一個八號 泄壓閥一個
白金五爪火星塞 高導線 金屬油線跟煞車線
17寸鋁合金鋼圈 抓地力強的跑車胎 通風劃線碟盤（前輪）
賽車級剎車卡鉗跟耐高溫剎車片
空調跟轉向助力全部取下 音響也要取下
發動機上方加拉桿 下拉桿 底盤中部跟尾部也要加拉桿
水箱需加大散熱 排氣段須包覆隔熱石棉
所有座椅須取下 只留駕駛座椅（最好使用六點式安全帶賽車座椅）
避震器換上最硬的 （避免過彎翻車）
變速箱調至最緊的狀態 （檔位清晰）
後座放兩桶NOS（氮氣）
如果預算還夠的話 全車點焊 加鉚釘 或是局部強化

『柒』 夏利A+3缸剎車改4缸剎車

在快修部還也就1000左右
效果我覺得差不多,你可以試試四缸夏利的剎車比較一下~

『捌』 夏利後剎車鼓改盤剎

好像沒有這個必要吧，夏利畢竟不是什麼動力強大的車子，原有的制動力已經足夠了...現在連標志206和本田飛度都是前盤後鼓，你又何必改你的夏利呢？既不經濟又不實惠，為什麼不等換了一輛更好的車子以後在動手試試呢？而且就算你覺得制動力不夠，只要改一個前剎就足矣了。很多國內這一類車子的改裝案例都是只改前剎的。你可以看看。

『玖』 夏利剎車改裝的問題！

換夏利四缸前盤分泵，吉利總泵。拆機件最好別換 質量不保證

『拾』 夏利想改剎車，誰能給個建議

看下實際剎車距離。
方法：選擇空曠地帶-正常啟動-上3擋（40脈）-一腳剎車踩到底，看下四個車輪是否都有拉帶。
前輪的拉帶痕跡應該很明顯，否則應查看剎車片、總泵，剎車盤應該不會有太大問題，除非有深度凹痕。
建議還是不要更換原車的剎車盤！