賽歐改裝圖片

1. 賽歐三廂的後排座椅可以改裝成可放倒的嗎【圖】

如題，三廂賽歐的後排座椅可以改裝成可放倒的嗎？如能改裝，費用多少啊？總覺得，三廂後備箱空間太小。看到別人把兩廂賽歐的座椅放倒，放個氣墊，可以當床用了都，羨慕啊。還請XDJM們詳細講解啊 網友小新說：哈哈， 賽歐三廂的後排座椅可以改裝的，就是值不值的問題 網友丁丁說：我換坐套的時候拆過後靠背。你把後靠背扔家裡，你車里就可以放氣墊了，後坐和後備箱裡面大致是一個平面。想改拆開就知道了，兩端是可以旋轉的軸，廠家偏不設計成折疊的，浪費資源。

2. 誰做過賽歐小幅度改裝啊

有玩過Need for Speed Underground的朋友應該都會對汽車改裝有些感性認識：加大包圍、定風翼、換五顏六色的高壓線、加平衡桿、Turbo、改ECU、改懸掛、排氣管等，車輛經改裝後性能馬上大幅度提升，但在實際生活中，這樣深度的專業的改裝並非適合每個人的需求，不僅花費不菲，而且過度榨取發動機動力甚至可以導致車輛壽命縮短。

我的車是新賽歐SRV SE.從買車到用車我都是一直很小心的愛護它.可是總有那麼一點遺憾!至於賽歐本身存在的一些動力方面的問題我就不在羅嗦了,這是大家公認的.一直以來我對車輛改裝都不太感冒，主要原因除了花費太大外，我還認為普通改裝並不能大幅度提升動力，應該對駕駛感覺沒多大影響，但最近在朋友ynso的介紹下，卻對車輛進行了一次小幅度的改裝，就是更換紅的改裝高壓點火線圈,高壓線和火花塞。

高壓線沒什麼可說的，就是那些紅紅綠綠的連接火花塞的高壓線，而火花塞則把原裝的BOSCH換成NGK的單極超級鉑金或者銥金屬火花塞（火花塞是100％日貨，看來又要被壇中的抗日鬥士狠狠的拍了）。點火線圈就是大家在論壇里見到的紅色的那種,更換以上部件只需十多分鍾。更換完畢後親自上陣試車，3000轉松離合起步便可以獲得「響胎＋冒煙」的效果，看來變化真的立竿見影。之後的駕駛，當然我再也不捨得把輪胎折磨得吱吱作響、直冒青煙這種程度的（油貴、輪胎貴啊），但車輛反應果然變得迅速和快捷，用同樣力度踩油門，發動機轉速比以前提升得更快，1,2擋推背感出來了,3擋加速動力表現及時,4,5擋位高速提速絕對比原來強多了.低速挫車的確有改觀.就如ynso說的一樣.我試過幾次.再城裡路況好的時候我總是啟動很快,之後加速,很多車都刻意來追過我.總的來說效果是不錯，看來1000多塊錢還算花得其所。這里要著重感謝車天下的ynso.說句實話他的提議及為車友的考慮的確很周到.

我學習到的改裝小常識：

點火線圈:點火線圈由鐵芯和兩個線圈組成.電流在初級線圈上流過時，在鐵芯上將產生磁力線。當初級線圈的電流被切斷之後，將使鐵芯的磁力線發生變化，變化的磁力線在次級線圈上產生感應電壓。這個感應電壓和兩線圈的匝數有關。一般來講，初級線圈的漆包線較粗，只有幾百匝，而次級線圈匝數則高達數萬。點火時，點火線圈將產生20000V左右的高壓電。高壓線把高壓電輸送給火花塞。為了避免過大的電壓損失，要求高壓線要有良好的絕緣性和較高的傳輸效率。

高壓線：電流經過增壓後，就是經過高壓線傳到火花塞引爆油氣混合氣的。高壓線內阻大小是直接影響電流強度的主要因素，在電壓不變的情況下，內阻越小，傳到火花塞的電流越大，火花塞點火效果越好。其實市面上改裝線和原裝線的內阻其實是差別不大的，但改裝線兩端插頭普遍採用內阻較小的材料製作，使改裝線的總體內阻遠小於原裝線的內阻，於是性能得到一定程度的加強。

火花塞：火花塞是點燃汽缸內油氣混合氣的主要部件（僅限於汽油發動機，柴油發動機是不需火花塞點火的），火花塞性能差或老化，會造成發動機乏力、油耗增加。市面上火花塞種類多不勝數，有粗/幼芯、無極/單極/多極、白金/雙白金/銥金屬、高度數/低度數等各種型號。

我換的是超級鉑金屬單極幼芯NGK火花塞，一套四支要200元（以前要400元以上），而普通白金火花塞一套四支大概只需幾十元左右。超級鉑金屬內阻比白金小，所以點火效果比白金的要強，聽說同樣一輛汽車，使用白金火花塞在斜坡要用二檔行駛，但更換超級鉑金屬火花塞後能輕松用三檔完成，發動機表現爽快了，油耗也會隨之下降。

相對於單極幼芯火花塞來說，多極粗芯火花塞的燃爆效果更全面，但這種高規格的火花塞並不適用於普通車型，原因是普通汽車的點火電壓約為2萬伏特，這種強度的電壓並不足以使多極粗芯火花塞發揮全部功效，相反會降低燃爆效果，造成發動機乏力和排放污染加大。多極粗芯火花塞適用於點火電壓高達10萬伏特的高性能汽車，這樣才能物盡其用。

綜合來說，這次改裝花費不大（總數才1015元），但能使汽車反應加快、順暢，應該說物有所值的.

3. 求賽歐改裝設計詳細方案

賽歐的車子，值得改裝的地方並不多。
首先，你追求的地方時是性能和動力，那我別的地方就不談了，比如音響、包圍、燈光什麼的。
我不知道你的車子是雪佛蘭賽歐還是別克賽歐，不過區別不大，都是通用的。
先說輪胎和輪轂，這事汽車運動的腳，沒了他們什麼運動和性能都是扯淡，寧可發動機浪費、不能輪胎扯後腿，賽歐的輪胎是175、65、R14，如果你喜歡，其實是改裝的必須，輪胎可以更換為195、45、R16，增強抓地力，輪轂自然更換為16*7.0的，當然你還可以追求扁平比更低的輪胎，會有更好的公路適應性，，如果你有甩尾的駕駛習慣，輪胎寬一點會好一點。輪轂既然改裝了，就一定要更換高強度的鋁合金輪轂，首先強烈不推薦使用鑄鐵或者鋼輪轂，一定要用鋁合金輪轂，最好是進口的，國內的一般般，因為國內沒有關於輪轂的強制性質量認證，質量也就層次不齊，國外有嚴格質量認證體系，當然質量好的同時，價格也高，一個輪轂的價格要在600多開外了、輪轂很重要，你不想告訴跑掉鞋子一定要質量好的，發動機不好最多路邊停下休息，輪轂不好出問題就是要命的。
再說剎車片和剎車卡鉗，如果你不想更換為昂貴陶瓷的剎車片，那也要在更換輪胎之後重新校準剎車力最好全套更換剎車卡鉗和剎車片，最好的目標是使百公里剎車距離控制在36m以內，因為賽歐的車子比較輕，所以剎車卡鉗的力度不要太大，不要抱死，換剎車油。
還有底盤的調教，賽歐的最小離地間隙是120，可以通過更換減震總成、懸掛降低車身高度，是車身高度降低時80-100左右，以降低重心，不推薦太低，中國的公路你也知道，不要妄圖省錢而單獨更換減震彈簧來調節車身高度，那是飲鴆止渴，所有的系統都是配套的，彈簧也是，得不償失，具體的是汽修廠問問就知道了。
如果經常高速可以加裝定風翼，這個東西跑低速會費油，但是跑高速會提供一個下壓力是車子行駛的更加穩定，不易側偏，抗橫風。定風翼不要使用玻璃鋼的，要選用高強鋁合金的，質量不要太大。
最後提到動力的改變，最簡單的刷ECU，但是不提倡,因為所有的程序都是與硬體配套的，刷ECU基本都意味著硬體的變動，如果硬體不動那就不要輕舉妄動，可以加大噴油量，增加進氣管長度，改變點火時序，如果願意你可以通過更換高強度曲軸、連桿加裝渦輪增壓器，是增壓強度達到1.8或者2.0bar以上，估計那時候的動力應該達到100千瓦以上甚至於120千瓦，相當於2.4升排量的發動機，我是指1.4排量的賽歐而言，百公里加速也就是不到5秒吧，因為賽歐車子一噸多一點吧，基本上屬於高級強化小鋼炮了，這個時候的輪胎應該至少在205以上，如加裝渦輪一定要使用全合成機油！（更改動力這是國家明令禁止的改裝行為，一旦改裝所有的保險年審都是問題，基本上一個黑車。）
至於其他的，更換轉向總成、加裝防滾架、拆除後座椅、加裝運動座椅、這些都是些小事，反正你開篇就說了錢不多，賽歐的本身就不抗折騰，如果你不加裝渦輪或者更改動力，也要5、6萬的，基本上改好一輛車子和車價的價值上基本上一比一的，甚至更多的。

4. 雪佛蘭賽歐3怎麼改裝

蘭賽歐3作為家用的小車，改裝的餘地不大，而且配套的改裝配件也很少的。如果是想要改裝，飛度的改裝餘地是非常大的。

5. 新賽歐銀色怎麼改裝好看

銀色的是最難改裝外觀的。外觀再怎麼改，還是那輛車。洗干凈了就是最好的裝飾。

6. 新賽歐怎麼改裝好看 又能過年檢的

首先，橙色是金屬漆，金屬漆你用肉眼看，表層漆下邊有小顆粒的就是金屬漆，反之，不是
再有，原則上車身貼紙都是不能過年檢的，也就是說只要車身和行車證不相符，都是不能過年檢的，不過，年檢的時候你找車販子，一般除了排氣筒、輪轂改動的需要換回來，其他的一般沒事，僅供參考，具體的得看你當地的檢測線了。
改裝，車身+大包圍，擾流板，車燈加光圈，海拉，天使眼
內飾包真皮，既然是橙色車身就用橙色配色方案，換整車音響，加倒車影像（價格不貴，顯檔次）
專業改裝，改點火線圈，加冬菇頭，改排氣管，換輪轂車胎
簡單說下改裝方向，具體你想改哪，我再幫你參謀

7. 關於新賽歐三廂的外觀和內飾改裝方法

本人也買了三廂的車，之前在網搜羅了大量的改裝效果圖，外觀建議不要改太大了，這車車頭比較好看，可是中部厚，後部高，覺得拉花比不拉也沒多大改善！這純粹個人意見！1、輪胎+輪圈，不知道你車是14"還是13"，如果是14"，直接換個鋁圏，如果是13"的，那還是把輪胎和輪圏都換成14"或15"，16「以上就不建議了(預算：14"：(200+330)x4 / 15" (300+400)x4)2、霧燈。如果原車有，可以忽略。（預算：160-200)3、大燈。如果有錢有時間，就改個疝氣燈，記得加個透鏡，原車的燈光不怎麼樣！4、選裝件：不銹鋼輪眉，不銹鋼車窗裝飾條、不銹鋼排氣管罩(建議)、同色手把蓋(建議)、車門防撞條、同色外後視鏡蓋！ 內飾嘛，因為新賽歐的口號是全民家轎，所以原車內飾就只能說是不好也算差！如果要修飾一下的話，可以看看：1、後門手搖窗改電動。如果你車是1.4頂配就忽略吧！預算是450-5002、後備廂改電動開關。這一定要改的，你也不想每次都熄火下車或掛多條鎖匙門吧！預算100內3、加裝DVD導航一體機+後視。加上後坐在裡面感覺會高檔次很多，呵呵，自我感覺良好！預算2000-25004、改裝或加裝喇叭。做這步前，如果資金允許的話，還是先做全車隔音！效果會好很多，其他先不說，最直接的感覺就是關車門的時候，聲音聽起來厚實很多！5、其他：一、在車內經常碰到的地方貼層西牛皮，誰叫車內基本上是硬塑的，花了就很難看了;二、方向盤套，原車的太硬，如果手出汗多的話，會打滑！三、加裝個中控鎖開關（強烈建議），你也不想每次都找遙控上那幾顆按鍵吧，就裝在後視鏡控制旁邊就比較順手了！四、選裝：換排檔頭(註：EMT車型不要換了，個人覺得還比較好看的)、全車座套、曲面車內後視鏡、有錢的話，裝個X將軍的T108，胎壓+倒車雷達，行駛更安全！最後一個就是從外面看不到的東西了：發動機護板、車頭和車尾平衡桿，動力方面，本人不懂，而且我大多數是市內開，所以覺得動力夠了(1.2L的)！我的加裝初充是，開著舒服，安全！希望對你有幫助吧，以我的1.2改上面的東西，八千到一萬就可以全搞掂，淘寶上買件，到外面付費安裝！

8. 賽歐的天線真難看，怎麼改裝好看點

你好，可以網上購買隱藏天線，可以網上看看，很多賽歐車主反饋確實不太好看，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快

9. 雪佛蘭新賽歐改裝！

可以...不過代價是增加油耗
...
輪轂輪胎建議增大一個型號...賽歐應該是175
65
r14的吧？最大也就換16的輪轂
輪胎得算半徑直徑...
隨之增加油耗
損失動力...
15寸論輪轂300-1000一隻
一般價位的...
輪胎300-1000一隻
一般價位的
太誇張的擾流翼不建議裝...這個得經過詳細計算
裝個小點的還是可以的...國內的山寨貨100-300左右
排氣
就比較麻煩了...這個牽扯
進氣風隔的改裝

排氣的頭
中
尾段...
單要視覺效果
就買個尾喉..幾十塊錢
要是要求聲浪和動力的變化
就得改裝鼓了...1.2l小排量的
可以裝s鼓
國內山寨的價位1000元以內
連手工費都算在內了...性價比較高的
還可以
換個好點的風隔
300元左右的就行了...
前保險杠？是指包圍吧？這個還是算了吧...
國內的山寨貨用料太次...加重車身重量
隨之油耗又上去了...
實在想裝
就裝個側裙...200-500吧
淘寶有賣的...
有什麼問題加我qq...