改裝車出場噴氣

① qq飛車改裝後車子在空中噴氣後落地會飄是什麼原因

這種情況是很正常的，空噴的時候車肯定是不能控制的，這和車的改裝多少是沒關系的，至於從空中到落地過程中一蹦一蹦的，有可能是電腦卡或者有可能是解析度的問題，希望有所幫助

② 改裝汽車排氣有哪幾種鼓型，聲音分別是怎樣

改裝排氣分為S鼓、街鼓、HKS型、M鼓。

1.S鼓：主要提升起步馬力，聲音低沉，比原車大。

2.街鼓：全面提升汽車的馬力，聲音方面街鼓可以做成跑車聲音或者回壓聲音，

3.HKS型：直接提升中高轉馬力，聲音像賽車一樣，就像傳說中聽見聲音後才見到車一樣。做工與進口日本貨可比美。

4.M鼓：可變回壓鼓，人稱奧地利狐狸頭，尾鼓鼓身烤漆，十分高檔。聲音十分靜，只比原車聲音大一點，聲音低沉。全面提升馬力，是改裝排氣里的高檔品。

(2)改裝車出場噴氣擴展閱讀：

排氣系統改裝：

發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發動機效率。

在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良後車子加速會更迅捷。改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。

參考資料：

汽車改裝-網路

③ 電影里汽車漂移的時候車後面噴氣是怎麼回事啊輪胎里也有氣！

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④ 改裝車換擋的時候噴氣的聲音是什麼東西

泄壓閥的聲音。改裝了渦輪增壓的車型才具備。

當卸壓閥關閉時以保證進氣管內有足夠的進氣壓力為依據，當閥門打開能將多餘的氣體泄到大氣中，減輕進氣道內壓力，保護發動機進氣管道。所以我們聽到改裝車上的「呲、呲」聲就是泄壓閥在泄壓排氣時的聲音。
事實上，改裝車上發出的「呲、呲」聲對於提升發動機性能提升沒有任何意義，只不過能渲染出一種增壓值很大的假象。相對來說，增壓值越大的發動機，這種泄壓閥泄壓排出的空氣也就越多，理論上產生的噪音也就越大。而改裝車的時候，將泄壓閥泄壓時的聲音進行放大，就像採用大炮筒排氣管一樣——動靜很酷，卻沒有什麼實際效果。

⑤ 改了氣的車,封油的時候發動機有噴氣的聲音

因為你裝的是外掛系統,是這個外掛系統廠家選的噴氣嘴.你自己不好去改變它,否則噴氣流量改變很容易會造成空燃比不準燃燒不好反而造成更不好的結果.

如果是系統商則可以選擇別的噴嘴,更改減壓閥出口壓力等等來降低噪音.這些都需要控制系統的調整支持,一般的用戶動不了.

你自己能辦到的可能只有加強隔音了.或者退掉換別家的系統.不過你的本田風範本來噪音就小,對比下來就覺噴氣嘴得噪音很大了.

題外話是,你改氣後,還是要時不時燒一下汽油,讓汽油噴射系統工作一下,對發動機有好處.不要一直燒氣.來自歐意（OE）微信——歐意集團

⑥ 怎麼樣改裝汽車會使汽車有吸氣吐氣那種感覺

想要提升進氣效率，就必須清除可能造成阻塞的物品，讓空氣能夠流暢地進入引擎內。所謂改裝進氣系統，指的就是更換空氣濾清器（AIR CLEANER）。我們提供香菇頭與空氣濾，給客戶進行改裝。原廠的空氣濾清器即使在設計上功能強大、且壽命長久，但是使用過一段時間之後，空氣流通性會變差。而且為了降低吸氣音而額外安裝的零件，也會導致吸氣效率低落。就像跑馬拉松的人，頭上卻戴了「防毒面具」一樣，很難吸入大量的空氣。

想要提升進氣效率，就必須清除可能造成阻塞的物品，讓空氣能夠流暢地進入引擎內。所謂改裝進氣系統，指的就是更換空氣濾清器（AIR CLEANER）。我們（D2RacingSport）提供香菇頭與空氣濾，給客戶進行改裝。原廠的空氣濾清器即使在設計上功能強大、且壽命長久，但是使用過一段時間之後，空氣流通性會變差。而且為了降低吸氣音而額外安裝的零件，也會導致吸氣效率低落。就像跑馬拉松的人，頭上卻戴了「防毒面具」一樣，很難吸入大量的空氣。

更換原廠交換型的空氣濾芯時，可以直接使用原廠濾清器的外殼，只要將空氣濾芯換成吸氣性較佳的產品，就可以提升進氣效率。至於原廠交換型的香菇頭，更可以拆除原廠濾清器，改裝進氣效果強大產品。當空氣流經壁面時，濾清器的形狀會左右進氣效率，因此面積越大越好。此外，為了保持空氣濾清器的效能，請遵照指定的使用期限，定期更換新的空氣濾芯，才是維持性能的最佳方法。

⑦ 汽車有個改裝一給油 就能噴氣 不是泄壓閥 速度與激情2那輛GTR一出場 就能噴的 那個個裝置叫什麼

那玩意是氮氣泄壓閥，就是顯擺用的。。。劇組拍那個效果時候用的是乾冰

⑧ 為什麼有些改裝汽車排氣管會噴火

事實上，車子尾排噴火有幾種情況。

第一種、在賽車比賽中，過彎必然要減速。但是Turbo車在收油以後，發動機轉速下降，排氣變小，便會帶不動turbine，turbine的轉速下降；待出彎加速時，重新給油，才能在此推動turbine運轉增壓，但是turbine的遲滯便會非常明顯，是賽車的加速性能降低。於是有的車廠發明了「偏時點火」技術，簡單地說就是改動行車電腦，在入彎收油時，依然向汽缸內噴入燃油，但並不點火，使汽油保持霧狀，然後進入排氣系統，當霧狀油氣混合氣體進入高溫的排氣管，就會引爆，氣體瞬間膨脹，帶動turbine，這樣可以保持turbine的高轉速，待重新加油出彎時，遲滯便極小了。這種噴火只有在車子減速時才會發生。

第二種、由於一部分改裝車，採用直排，排氣系統較短，再加上為了加大馬力，往往會加大噴油量。發動機轉速很高時，較濃的油氣未能完全在汽缸內燃燒殆盡，就被排出發動機，便會在排出發動機之後繼續爆炸燃燒，這種情況便可在排氣管看到火苗。

第三種、這種就是純粹為了視覺沖擊了，在排氣管中間放一個汽油噴嘴和點燃裝置，還能通過車廂內的控制器去控制，於是只要一按鈕，就在引擎怠速的時候也能在排氣管噴出一到兩米長的火焰。
不知道你是哪一種。

⑨ 汽車改裝進出氣是什麼意思

只是單聽聲音，換消音器就可以了，但是聲音不會很理想。
如果需要對性能進行提升，需要更換全段的進氣與排氣系統。造價較高。加裝泄氣閥，這樣的聲音聽起來才正宗（所謂的正宗）。
改車的話，新車舊車都可以，主要看車型，是否有可挖掘潛力。
一般改裝進出氣系統之後，油耗會有所增加。
關於聲音，有很多種可選，不同的排氣系統，會發出不同的聲音，看您的喜好了。但是那種大的恐怖的聲音實在是讓人討厭，完全是外了炫耀，其實性能也就那麼回事。哈哈。

⑩ 改裝車引擎加到30車噴氣會是什麼樣的感覺

B車雖說達到一定程度的改裝過後可以超過原裝A車的部分性能，但車子的屬性還是有區別的，不可能全部超過A車，不然以後誰還要去買A車。人家買輛永久B去改裝豈不更劃算，TX又不是沒腦子。