別克賽歐改裝車圖片

A. 別克賽歐能換別的發動機嗎

這個車不值得去換發動機了，因為換發動機錢也頂上這個車現在所值的錢了

B. 雪佛蘭賽歐和別克賽歐有什麼區別

雪弗蘭和別克都是通用旗下的品牌。一開始賽歐這個車型是歸別克的，然後給了雪弗蘭。別克當時創造了中國汽車業的銷售神話，說白了就是這車當時賣的很好。
至於價格，肯定有變化，以前有1.6的，現在又1.2的1.4的。
配置變了，價格也相對變了。其實沒什麼可比性，除了名字一樣，基本風格相對一致，別的基本都變了。
相對這車還是很好的，我3.01日提的車，7個油，手動。
有現車，4S不送東西。

C. 03年的別克賽歐，跑了17萬公里。現在改的氣。這車還直多少錢

03年的別克賽歐跑了17萬公里，現在改汽如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在一萬左右，具體看實際車況。

D. 05年老賽歐三箱車什麼樣子，我想看圖片

05年的老賽歐三廂車是最早的第一批別克賽歐改過車標之後，外形經過簡單修改的，搭載1.6排量發動機。圖片如下。

E. 我想請問一下大家：老款別克賽歐SRV車型前面和後面喇叭是好大尺寸的可以改裝成好大尺寸我想換一個

美系車用一個國產機就行，喇叭要看兜里的銀子了！音質越好的價格高一些！4.5寸喇叭就行！高音要嗎？

F. 2003版別克賽歐加裝什麼樣的汽車導航儀

第一輛別克GL8陸上公務艙下線 2000年4月13日1998年12月17日：別克賽歐緊：第一輛別克新世紀轎車下線 1999年4月10日：別克轎車正式開始批量生產 1999年12月17日：新款別克GS轎車下線 2000年10月24日..：別克轎車通過40%國產化鑒定 1999年4月12日

G. 02年別克賽歐跑了14萬公里了,12年車齡 像這樣12年車齡還能買嗎幾年就報廢。我是新手

關健是價格。要是一W搞得定可以。非營運車是不報廢的。新手拿來練手是可以的。

H. 這是別克賽歐嗎

照片中的車子是別克賽歐，應該是2001-2005年之間生產的別克賽歐srv旅行版車型，已經停產十五年左右。

I. 求賽歐改裝設計詳細方案

賽歐的車子，值得改裝的地方並不多。
首先，你追求的地方時是性能和動力，那我別的地方就不談了，比如音響、包圍、燈光什麼的。
我不知道你的車子是雪佛蘭賽歐還是別克賽歐，不過區別不大，都是通用的。
先說輪胎和輪轂，這事汽車運動的腳，沒了他們什麼運動和性能都是扯淡，寧可發動機浪費、不能輪胎扯後腿，賽歐的輪胎是175、65、R14，如果你喜歡，其實是改裝的必須，輪胎可以更換為195、45、R16，增強抓地力，輪轂自然更換為16*7.0的，當然你還可以追求扁平比更低的輪胎，會有更好的公路適應性，，如果你有甩尾的駕駛習慣，輪胎寬一點會好一點。輪轂既然改裝了，就一定要更換高強度的鋁合金輪轂，首先強烈不推薦使用鑄鐵或者鋼輪轂，一定要用鋁合金輪轂，最好是進口的，國內的一般般，因為國內沒有關於輪轂的強制性質量認證，質量也就層次不齊，國外有嚴格質量認證體系，當然質量好的同時，價格也高，一個輪轂的價格要在600多開外了、輪轂很重要，你不想告訴跑掉鞋子一定要質量好的，發動機不好最多路邊停下休息，輪轂不好出問題就是要命的。
再說剎車片和剎車卡鉗，如果你不想更換為昂貴陶瓷的剎車片，那也要在更換輪胎之後重新校準剎車力最好全套更換剎車卡鉗和剎車片，最好的目標是使百公里剎車距離控制在36m以內，因為賽歐的車子比較輕，所以剎車卡鉗的力度不要太大，不要抱死，換剎車油。
還有底盤的調教，賽歐的最小離地間隙是120，可以通過更換減震總成、懸掛降低車身高度，是車身高度降低時80-100左右，以降低重心，不推薦太低，中國的公路你也知道，不要妄圖省錢而單獨更換減震彈簧來調節車身高度，那是飲鴆止渴，所有的系統都是配套的，彈簧也是，得不償失，具體的是汽修廠問問就知道了。
如果經常高速可以加裝定風翼，這個東西跑低速會費油，但是跑高速會提供一個下壓力是車子行駛的更加穩定，不易側偏，抗橫風。定風翼不要使用玻璃鋼的，要選用高強鋁合金的，質量不要太大。
最後提到動力的改變，最簡單的刷ECU，但是不提倡,因為所有的程序都是與硬體配套的，刷ECU基本都意味著硬體的變動，如果硬體不動那就不要輕舉妄動，可以加大噴油量，增加進氣管長度，改變點火時序，如果願意你可以通過更換高強度曲軸、連桿加裝渦輪增壓器，是增壓強度達到1.8或者2.0bar以上，估計那時候的動力應該達到100千瓦以上甚至於120千瓦，相當於2.4升排量的發動機，我是指1.4排量的賽歐而言，百公里加速也就是不到5秒吧，因為賽歐車子一噸多一點吧，基本上屬於高級強化小鋼炮了，這個時候的輪胎應該至少在205以上，如加裝渦輪一定要使用全合成機油！（更改動力這是國家明令禁止的改裝行為，一旦改裝所有的保險年審都是問題，基本上一個黑車。）
至於其他的，更換轉向總成、加裝防滾架、拆除後座椅、加裝運動座椅、這些都是些小事，反正你開篇就說了錢不多，賽歐的本身就不抗折騰，如果你不加裝渦輪或者更改動力，也要5、6萬的，基本上改好一輛車子和車價的價值上基本上一比一的，甚至更多的。

J. 別克賽歐大包圍哪款好

別克賽歐車子加裝大包圍的話建議直接網上按照車款淘一套，有環保材料的異味較少。