領克01勁pro白色改裝後圖片

『壹』 領克01口碑這么差 為什麼還有這么多人買它

領克01的品牌建設非常的好，包括它的售後服務以及保修在汽車行業上做的都很好。

(1)領克01勁pro白色改裝後圖片擴展閱讀

安全性能

領克01在安全配置的規格上與沃爾沃技術協同，搭載了ACC自適應巡航、AEB自動剎車功能、全景影像、倒車側方輔助、盲點監測系統、主動遠近光調節等17項智能駕駛輔助技術，無論前行、並線還是泊車都能為用戶提供保護，規避行車風險的同時也有效降低駕駛疲勞感。

其中，ACCQA帶排隊功能的自適應巡航系統，兼具定速巡航、跟車、跟停以及跟走功能，且適應於不同路況。

FCW前方碰撞預警系統和AEB帶行人識別功能的主動式剎車系統相輔相成，當FCW前方碰撞預警系統檢測到前方150米范圍內的碰撞風險時，會向駕駛員發出預警，並會自動對車輛進行剎車介入，以避免事故發生。

『貳』 領克02勁pro兩驅版2.0t可以選裝19寸防爆胎嗎

確實只是動力系統的變化，而且從參數上看提升並不明顯。2.0版本除了排量的提升，還從三缸機變為四缸機，變速箱從雙離合變為手自一體，並且多了啟停功能。盡管參數上只多了十馬力，扭矩增加35牛米，但最大功率轉速，最大扭矩轉速和最大扭轉轉速區間都是2.0版本的表現更好。應該說1.5版本的動力表現已經足夠出色，而2.0版本會更刺激些。
客觀來說，2.0版本的提升並不明顯。廠家只是給了對三缸機和雙離合有陰影的消費者一個相對「穩妥」的選擇而已。這兩萬主要就是機械上的提升。差價在個人看來略高，但是還算合理，因為同時有變速箱的升級。作為參考沃爾沃V40的T3和T4版本差價一萬三。
所以這個問題可以理解為，兩萬塊錢買信仰，是否合適。個人覺得如果預算充足，可以上2.0版本，畢竟這才是正式的沃爾沃動力總成。如果預算有限，買1.5動力也完全夠用了。畢竟也是實打實省了兩萬嘛。

『叄』 老司機有必要入01「pro」的款嗎

我是新手女司機，我的座駕就是領克01型，我也沒有買pro款。我的駕駛技術一般，但是型的安全科技基本足夠滿足我的需求，而且我喜歡型的氣質，文質彬彬的，感覺就是我的車，和pro比起來沒差什麼，還省了小一萬。所以選車這東西可心就好啦！

『肆』 領克01耀PRO藍靜態體驗,大家一起來看看吧

今天去領克中心做保養看到了一款深藍色的領克01、相比白色和黑色的配色、藍色非常的大氣、配上個性化的藍色輪轂、非常亮眼、現在年輕人買車、喜歡個性化的顏色、相比原來單調的幾種顏色、現在各個車型的配色也是非常多了、不光是車身、輪轂也加入了個性化的配色。動力方面還是搭載了沃爾沃T4搭配愛信6AT的動力總成、提速非常的輕盈。油耗也還表現的可以、作為一款高配車型、搭配了眾多的安全配置、ACC自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、盲點監測、主動剎車、還有360°全景影像、對於新手司機來說還是很友好的、有時候在視線不是特別好的時候、這些配置的作用就凸顯出來了。

側面很大氣

『伍』 領克1.5勁pro是啥意思 我是一個小白

領克是一款汽車，你可以查查

『陸』 領克01頂配版改裝尾喉需要把原車的尾喉切掉嗎

汽車的尾喉改裝是排氣改裝的一種重要方式，最近就有朋友問小編汽車的尾喉...這時最好順帶換上加硬型的吊耳橡皮...

『柒』 領克02，2.0T勁PRO用車，我不管反正我車最帥

本來提車之後已經寫好大半的關於提車心路歷程的文章，後來想想太過啰嗦，不如直接上圖來得快。那好吧就直接上圖~19年的11月13號看車，11月19號提車，

『捌』 柯迪亞克五座優享和領克01勁pro怎麼選擇

從基本數據面看兩台車的定位都是一樣的，適用於家庭使用帶一點點越野功能。兩台車使用的汽油同為95，但是因為車輛定位的原因，科迪亞克為斯柯達普通的SUV但是領克為吉利的豪華品牌自然維修保養方面會貴一點。兩台車材質使用方面，車內軟性材質領克的使用的多，科迪亞克硬塑料件多一些，豪華型領克高於科迪亞克，科技配置層面都差不多，安全層面也是一樣的。領克的舒適性高於科迪亞克，不管是風燥還是胎噪，車內杜絕的比較好，但是科迪亞克從調教的層面要好於領克，耐久性可造性都高於領克。兩台車，如果想使用的的久那就科迪亞克，如果追求時尚和高科技就領克。

『玖』 2020款領克01純Pro版來了，15.88萬買不買

作為吉利向高端邁進的沖鋒兵，領克01的功績說實話是比較優秀的，獨特的外觀設計和沃爾沃氣質的駕駛品質都讓領克01一度成為熱門車型，不過隨著領克發展到06，也能看到領克01的銷量慢慢走向疲軟，從2018的月售八九千台到現在的月均兩千台可能都在證明領克01在逐漸過氣。不過領克都發展了這么多產品了，第一款車被後面的產品吃掉銷量也是正常的事情。6月中旬，領克012020款純Pro版正式上市，售價15.88萬元。

動力上，領克01兩驅純Pro版，搭載了一台2.0T四缸發動機，最大馬力190匹，峰值扭矩300牛米，配合一台6擋手自一體變速箱，百公里加速7.7秒，綜合油耗6.5L。不過需要注意的是售價18.28萬的HEVPro版仍然採用了一台1.5T的三缸發動機配合電驅動，售價也確實不太親民，不知道消費者現在還會不會對領克的三缸機嗤之以鼻。

個人認為2017年上市的領克01更多的任務是展現領克這個品牌，升級到現在的領克01才是一款成熟的01，不過領克旗下6款車都不是簡單角色，這或許會讓領克01重回巔峰銷量的目標變得無比艱難。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 領克01四驅勁pro21w落地劃不劃算

領克01四驅勁pro21w落地，個人認為這個價位還是相對偏高的，不過不同城市車子的優惠幅度不一樣，建議當地的該車子經銷商多去對比