汽車改裝件油水分離器

㈠ 汽車的油水分離器在什麼地方

在真空管上。一方面是來自曲軸箱的廢氣的油水分離器，從曲軸箱到節氣門前的進氣管。一方面是來自氣門室蓋真空管的油水分離器，從氣門室蓋到進氣歧管。不過很多車只有一個油水分離器，就是從曲軸箱到節氣門前的進氣管上的。

㈡ 汽車的油水分離器的工作原理

噴氣燃料進入過濾分離器後,首先匯集於鋁制托盤，再分散進入聚結濾芯由里向外，第一步由過濾層濾除固體雜質，第二步通過破乳層,將乳化狀態的油水分離,第三步由聚結層將微小的水滴聚結成大的水滴,沉降於集水槽內；然後未來得及聚結的小水滴靠分離濾芯的斥水作用進一步分離 沉降於沉澱槽，由排水閥排出。干凈的燃料通過分離濾芯匯集於二級托盤，由過濾分離器的出口排出。

㈢ 汽車中的油水分離器的作用是什麼都有些什麼

油水分離器的原理就是汽油比水清，所以水下沉，只要比汽油重都會沉澱

㈣ 汽車的油水分離器怎麼排水

油水分離器排水方法：
首先打開機罩，將容器(容量約0.2L)放在油水分離器排泄塞下面的乙稀軟管端部；然後逆時針方向擰松排泄塞(大約5轉)，上下操作柴油濾清器手動輸油泵約10次排水，直到油水分離器注滿燃油；最後排水後，順時針方向將排泄塞旋緊，然後上下按幾次手動輸油泵。
【溫馨提示】
操作後請啟動柴油機確認排泄塞處不漏油，並檢查油水分離器指示燈是否熄滅。

㈤ 汽車，油汽分離器和油水分離器都有什麼作用。

油水分離就是把水和油分開在利用,而油氣分離器油氣分離器位於潛油離心泵和保護器之間,其作用是將井液中的游離氣體與井液分離。
國三標准下採用高壓共軌發動機的車型對柴油的質量要求也更高，因為高壓噴油嘴需要精確的控制噴油壓力、噴油時間和噴油量，所以要求做工也比較精緻。如果柴油裡面有水或雜質沒有過濾干凈，會對噴油嘴內的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。噴油器損壞會造成發動機加速不穩定或加速無力，或者排放黑煙等故障，影響車輛的正常運行。
作為多級濾清器系統的第一級，燃油粗濾器就具有濾除大顆粒雜質和水分的功能。

㈥ 汽車油水分離器的作用

汽車油水分離器的作用是除去柴油中的水分，以降低噴油嘴故障，延長發動機的使用壽命。

國三標准下採用高壓共軌發動機的車型對柴油的質量要求更高，因為高壓噴油嘴需要精確的控制噴油壓力、噴油時間和噴油量，所以要求做工也比較精緻。如果柴油裡面有水或雜質沒有過濾干凈，會對噴油嘴內的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。

汽車用油水分離器就是將柴油和水分離開來的儀器。它的工作原理主要是根據水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質和水份，另外，它的內部還有擴散錐，濾網等分離元件以加強油水分離的效果。

(6)汽車改裝件油水分離器擴展閱讀：

油水分離器出現問題會導致的故障：

一、發動機加速不穩定、加速無力及排放黑煙

高壓共軌系統中的高壓噴油嘴需要精確的控制噴油壓力、噴油時間和噴油量，而噴油嘴的做工比較精細，如果油水分離器出現問題，柴油中的水及雜質會對噴油嘴內的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。

噴油器損壞會造成發動機加速不穩定或加速無力，或者排放黑煙等故障，嚴重者會直接損壞發動機。由於噴油嘴的做工比較精細，因此它的價格也是比較高的。基於以上原因，當油水分離器出現問題時，一定要及時更換。

二、積炭

如果油水分離器損壞，柴油中的水及雜質會通過濾清裝置，然後在進氣門、進氣道、汽缸內淤積，天長日久形成堅硬的積炭，繼而影響發動機的工作，嚴重時會導致發動機毀壞。

三、發動機冒白煙

油水分離器損壞後會導致發動機冒白煙，因為燃油中的水分在燃燒時會變成水蒸氣，從而就會出現冒白煙的情況。

而白煙中的水蒸氣會損壞高壓噴油嘴，造成發動機功率不足，會造成突然停車的現象，嚴重的情況就會直接損壞發動機。

㈦ 大眾途觀燒機油加裝油水分離器行不行

這個兩個概念，燒機油和你裝分離器沒有聯系。燒機油你要有增壓器，先看一下進氣支管里邊有沒有油污，要有一定是增壓器壞了，把機油燒掉了。要是干凈的說明沒壞。就要檢查發動機了。嘻嘻祝你

㈧ 貨車加裝油水分離器加不上油啊

這個不會啊，這個或許需要泵幾次油，油水分離器只是在供油系統中設置的有個過濾裝置，並不能阻止油液的流動。

㈨ 新車買回來要不要加油水分離器我剛買了一台即時貨車可不可以加裝一個油水分離

你好，是可以加的，但是建議找一個比較專業的地方進行加裝，以免造成後期的燃油泄漏等情況。

㈩ 汽車油改氣後有什麼壞處

1、由於氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10%～20%左右。

2、由於目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎上改裝的，原來汽、柴油機的燃料系統大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統，特別是氣瓶使原來的汽車後備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。

3、天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區，加氣是比較困難的。

4、氣體燃料的能量密度低,天然氣汽車攜帶的燃料量較少,行駛里程較汽油車短.而用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的,因而汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10%~20%左右。

5、續航問題,按照目前常規的轎車氣瓶容積,一輛加滿燃氣的汽車續航能力一般在150km左右,對於經常跑長途的車主來說這不是一個好消息。

6、動力衰減問題,改裝燒氣之後的車輛發動機在輸出功率方面往往會有一定程度的下降,表現為起步肉,提速慢。

7、油改氣需要在車輛內部安裝一個圓柱形的儲氣瓶,會佔用相當大的一部分空間,對於兩廂車的影響更明顯。