2020最流行的汽車改裝

A. 2020年哪些改裝是允許的

一改色

車輛改色
無論是噴漆海水改色膜都是可以的

備註：在10天內需要去車管所變更車輛信息

二音響

加裝音響
改裝對音響改升級提升音質

備註：沒有限制

三改裝輪轂

輪轂改裝
同尺寸不同形式的輪轂隨便改

備註：但是輪轂大一寸就算是違法行為

四剎車盤卡鉗

卡鉗改裝
關於提升性能方面大部分都不被允許

備註：沒有限制

五燈光

車輛大燈
有的車大燈亮度不夠可以改亮一些

備註：不能影響行車安全像爆閃這樣的是不行的

六貼紙

車輛貼紙
貼紙面積不能超過車身百分之三十

備註：超過車身百分之三十早罰款200

關注我會繼續給大家發車輛相關的知識

B. 2020東京改裝車展上的吉姆尼，先睹為快，你喜歡哪款呢

東京改裝車展（TokyoAutoSalon）是日本一年一度汽車改裝者的祭典，也有人稱呼為Motorshow。

東京改裝車展autosalon源自1983年，是《Option》的第一代主編稻田大二郎確立的「消費者車輛個性化」指向的文化概念，最初以「東京Exciting車輛展覽」為名。

該展已有36年的歷史，是改裝產品、運動和經典汽車的世界盛會。這個展會也被譽為世界改裝車的新產品發布中心。該展與美國拉斯維加斯國際改裝車展-SEMASHOW和德國埃森改裝車展-ESSENMOTORSHOW齊名，是「全球三大改裝車展」之一。2014年，該展總共開設了11個館，展館面積超55000平米，展商數量達1200家，由於其廣泛的影響力，吸引了來自全球各地的參觀者35000人。

日本改裝汽車行業在很大程度上受美國影響，作為亞洲改裝業的先鋒，日本在改裝的技術性、欣賞性和實用性方面都達到了很高水平。除了自身並且創辦有專門的改裝車雜志。但與美國車展不同，日本的改裝車展覽看上去更加瘋狂，在這里你會看到許多已經看不出原來車型的「狂改」車。由於日本擁有最先進的機械技術和電腦技術，加之汽車市場的完善，汽車在日本人的眼中並不是值錢的商品，許多日本人將汽車看作一個嶄新的平台，在這個平台上他們肆意而為，充分發揮自己的想像力，也充分展示自己花錢的本領。通過他們瘋狂的改裝之後，車的價值已經在原來的基礎上翻了好幾番。時下，在日本最流行是改裝原廠小排量、小動力的車輛，通過安裝增壓裝置和其他提升動力的部件變成「極速精靈」的改法，足以令大排量車主在高速公路上看到他們在身邊風馳電掣而瞠目結舌

1.技術背景：日本的汽車工業起步早，技術先進，作為日本本土車廠，車比較便宜；車廠有能力開發跑車，性能車；也催生出了很多實力強勁的改裝廠商。

2.市場背景：戰後日本經濟崛起，曾經差點超越美國成為世界第一經濟體；老百姓收入高，玩得起車。而且二手車市場完善，改裝市場繁榮，買車改車容易。

3.法律環境：日本不禁止改裝，但是有嚴格地法律來約束管理；即使改裝到800馬力甚至更高，只要能通過嚴格的車檢，符合安全行車的要求，就能合法上路。

4.文化環境：歐美的賽車文化輸入日本。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 你的車要換代了！解析2020年上市的9款重磅車型

不可否認的是對於汽車行業而言，2020年無疑會是個大年，各大品牌仍會將多款全新產品投入市場，其中也不乏熱門車型的換代，他們也紛紛肩扛品牌銷量大旗，爆款的每一次換代都會讓設計師十分重視，尤其是全球車型。今天我們就為大家盤點下2020年有哪些值得期待的新車。

#特斯拉Model?Y

埃隆·馬斯克來上海工廠「尬舞」想必讓不少吃瓜群眾熱議，而他來到國內除了為首批國產Model?3車主進行交付外，另外一個目的就是為了Model?Y的項目。根據之前給出的消息來看，新車定位跨界SUV車型，採用和Model?3相同的設計語言，並將於年內正式上市。

此外，馬自達CX-30還會推出純電動版車型，屆時這台車很可能成為馬自達旗下第一個進入中國的新能源車型。動力方面，電動版將採用純電形式驅動，最大功率可達141馬力（約為104kW），峰值扭矩264N.m，並配備了35.5kWh電池組，最大續航里程可達200km。

#寫在最後

以上為大家列舉的多款新車如果不出現跳票的情況，今年也會逐一在國內市場上市，而且在所處的細分市場內很大幾率會成為走量車型。正所謂買新不買舊，如果您現在手握鈔票准備入手現款，在沒有超值優惠的前提下還是建議您再等等。當然由於閱讀時間的關系有其他新車沒有提到，我們也會陸續為大家帶來新車資訊，敬請關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 2020東京改裝展：改裝車爭奇斗艷，多圖實拍一次看到「爽」！

1月10-12日，一年一度的東京改裝車展在千葉縣海濱幕張國際展覽中心如約而至，牛車網和牛車改裝APP在現場進行了采訪和實拍報道。後面我們會整理更為全面的內容進行發布。東京汽車改裝展AutoSalon源自1983年，是著名改裝雜志《Option》的第一代主編稻田大二郎提出的「消費者車輛個性化」指向的文化概念，最開始的時候叫東京Exciting車輛展覽。這個展會已經有36年的歷史，是汽車改裝產品、運動和經典汽車文化融合在一起的世界盛會。也被稱之為世界改裝車的新產品發布中心。值得一提的是這個展會與美國拉斯維加斯國際改裝車展SemaShow、德國埃森改裝車展EssenMotorshow並稱為全球三大改裝車展。

圖：Roberta展台的梅賽德斯賓士CLKGTR

從汽車改裝文化上來說，日本的改裝文化與它深厚的汽車文化是密不可分的，日本的改裝文化得益於它非常強大的汽車工業以及有著廣泛群眾基礎的賽車運動，已經不需要太多推廣就可以在民眾之間流行起來。日本人已經把汽車改裝文化滲透到了汽車產業的每一個角落，在日本的大街上看到100輛車，當中就會有20輛的改裝車，這種文化方式早已經深入人心，所以改裝車也成為了日本汽車行業最顯著的特色之一。此次2020東京改裝車展還有非常多炫酷的改裝案例作品，我們會在後面的時間里一一整理發布，敬請期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 2020年汽車加裝尾翼違法嗎

加裝尾翼屬於違法行為，屬於非法改裝。駕駛非法改裝的汽車上道路行駛的，公安交管部門將依法扣留車輛、收繳非法裝置、責令恢復原狀，並依法處200元罰款。汽車加裝尾翼是無法通過年檢的，只要是車身造型與行駛證上的照片不符，汽車就無法正常通過年檢。根據《機動車登記規定》，已經登記注冊的機動車，如果改變了機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主必須向當地車管所申請變更登記，像加裝尾翼這種行為原則上是不允許的。

F. 2019年-2020年 國內有哪些比較有名的汽車改裝論壇或者汽車改裝網

國內比較好的，專業的屬改吧，豪盾改裝，汽車之家，這幾家都不錯，案例多，資訊都比較豐富，你可以在網路里一搜就知道了！

G. 2020年這7款車准備改款換代，現款有望加大降價幅度

2019年車市遇冷成了主旋律，別擔心，其實對車實現狀少有了解都會知道，這是一個開始，2020年車市前景依舊不樂觀，高速增長期已過，現如今國內車市進入了低增長甚至是負增長階段。其實車市遇冷對消費者來說並不是壞消息，全行業都出現了不同程度的降幅，豪車領域最為明顯，動輒七八萬的大有人在。到了2020年，降價將繼續延續，至少這7款產品降價是大概率的。

賓士C級

現款在售的高爾夫也臨近換代，終端有3萬左右的綜合優惠，在兩廂家用轎車領域中，始終牢牢占據一席之地。而八代高爾夫的產品信息早已公布，2020年換代車型即將登場，整體風格有不小的調整，如果傾向於新車可以等等看，如果覺得老車經典，也可以等新車上市，降幅加大，是個入手的好時機。暢銷幾十年，經過7代車型的演變，高爾夫的穩定可靠性表現還是很出色的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 2020年汽車改裝開孔機蓋能過嗎

具體需要您去當地車管所咨詢下，各地區可能存在差異。