雷克薩斯es內飾改裝圖片

1. 雷克薩斯ES260汽車音響改裝過程分享，哈爾濱小蔣改裝作業

跟隨動聽的汽車音響的步伐，去探索那個記憶深處的音樂旋律。音樂是一個很神奇的東西，開心時聽讓人更加愉悅，不開心時聽又能解愁，無論是在家使用家用音響，還是在車上使用汽車音響，音樂已經已經成為不可或缺的精神食糧！

改裝車型——雷克薩斯ES260

升級以後的汽車音響系統，在穩定性、真實感以及力量感等方面有了很大程度的提升，將汽車的音響品質拉高到了一個全新的檔次，打開音響，聽一首輕快的曲子，閉著眼睛靜靜享受著音樂帶來的美好，感覺置身於廣闊的草原上、身邊有月亮、白色微風、身體也會變得輕盈自在。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 雷克薩斯ES240改裝方案

ES240就是老款的了，老款沒有新款的錐形前臉，稍微不那麼時尚。
你的改裝要求是聲音、外觀，而不影響舒適性，雷克薩斯舒適性是最好的，操控性並不太出色，不過可以提升。
方案如下：1、排氣系統整體更換，建議使用HKS的尾排全段，價格應該在一萬左右（不要相信那些人說的加尾喉的方案，那隻能讓聲音不倫不類）。這樣改過之後，至少能達到GT的聲浪。
2、但是ES的發動機畢竟是4缸的，聲浪不可能達到絕佳的低沉而圓潤，建議聽聽RX8雙轉子發動機的聲浪，再做改裝，避免被忽悠。
3、關於操控性提升，可以使用行車系統升級，一般德國車會預留30%升級空間，而雷克薩斯應該能提升15%以上，然後增加一個渦輪增壓器，提升推背感，如果更升級可以考慮空氣懸掛，升級系統的價格一般在七八千，價格不等，渦輪和懸掛的價格不太清楚，沒關注過。不過要注意，如果升級了這些東西，那麼必須要更換硬彈簧（雷克薩斯彈簧偏軟）、剎車、防撞條等。
4、弄好這些之後，最後再考慮外觀，建議更換輪胎股和輪胎，大尺寸的輪胎股更威猛，可以試試19寸的，價格應該在1000左右一個（原裝的價格很高，上萬的都有，特別是LH600的，十七萬一個），然後更換大包圍，如果你是新款ES350，那麼就可以不更換大包圍，因為新款造型很亮），大包圍價格就不好說了，可以自己在網上購買，再安裝，然後更具自己喜好看看加不加小尾翼（簡易的尾翼有增長車身的視覺效果）。
5、最後建議使用車身貼膜，有爆閃、磨砂等很多種，價格大概在4000到8000不等，能用三到五年

3. 改裝後的雷克薩斯ES，有最優雅的效果！

ES很大程度上是基於東方審美，為東方人打造。全新的TNGAGA-K平台除了車身尺寸有所增長，在外形上導入最新的雷克薩斯家族式設計風格，呈現出奢華與尊貴的氣息之餘還多了運動化的氣息街上經常可以見到雷克薩斯ES身影，雖然大部分都是用做家用或商務用途，不過也有車主會將它進行改裝。今天我就就帶來雷克薩斯ES改裝案例。

4. 可以把1代雷克薩斯es內飾改裝成2代的嗎

可以把一到雷克薩斯E S內飾改裝成二代。

5. 雷克薩斯es為什麼內飾比別的車難看，什麼時候會改進啊

雷克薩斯es200內飾什麼顏色好看主要還是看你自己審美眼光了，個人認為好打理，耐臟的話黑色好一些，上檔次的話還是米色內飾。

6. 給我的專屬愛車雷克薩斯ES 300h的升級安裝氛圍燈，提高整體格調

提車回來一直都在忙，本來買車也是為了方便上下班，有時候可以接下客戶，，休息開可以帶著家裡人一種出去玩，先說說為什麼會選雷克薩斯吧，看它的時候前面自己也有去看過A6L第一眼看是比較喜歡，外觀大氣穩重，內飾耐看，各方面也是中規中矩，最重要的是燈廠的名頭，奈何囊腫羞澀啊，所以就沒考慮了，朋友也推薦讓我去看看雷克薩斯，自己以前也有關注過，口碑不錯，穩定性也高，就和老婆去SSSS店看了外觀前衛，內飾用料也很講究，安靜，做進去關上所有車窗看外面像靜音一樣，舒適性也很不錯，空間方面也夠用，整體情況都不錯，性加比也很高，而且價格也實惠，自己和老婆都能接受，所以就決定提它了，提車回來後自己也覺得不錯售後也很給力，超長保值，省心省力，前幾天放假，老家也有喜色，就帶著家裡人回老家，看到了表弟的賓士A級加裝了氛圍燈，感覺不錯蠻有色彩的，再看看自己的感覺就單調了很多，也是那時候決定要給車升級氛圍燈，晚上自己也在網上物色到自己喜歡的氛圍燈，就訂下了，老家事忙完回到家裡，剛好氛圍燈也是前一天到了沒去拿，回到家後也迅速的去拿到手後，因為回到家的時間比較晚了，自己就聯系改裝店明天一早回過去。說了那麼多還是先上圖吧

最後結尾來一張不同角度的吧，總體效果還是很滿意的，升級後大大的提升了自己的駕駛環境和駕駛感受，感覺晚上下班，就從這燈，在累也會緩解哈哈哈

7. 雷克薩斯es200內飾什麼顏色好看

你好，對於這款車型來說，一般建議您選擇深顏色的車子就可以了，如果選擇內飾的話，一般還是以深顏色為主，一般像黑色或者棕色都是可以的。

8. 雷克薩斯ES改裝，LC跑車中網，展示它的魅力

看慣了原廠的ES中網，總覺得原廠的線條肌肉感沖擊太強了，簡單的線條看久了又會覺得太單調。聽說現在ES新出了一款LC跑車的中網，比X寶LS運動版的簡直強太多太多啦！毫不猶豫裝車體驗。可能有好多朋友對LC這款車不熟悉，先放2張LC的圖給大家看看。

改了LC跑車款中網後，看上去車子顯得更輕盈，整個前臉都顯得圓潤了，就像鼓著腮的妹子。也沒有LS款的殺氣臨人。商務，運動兩不誤，低調端莊時尚的lexus才是最愛。

9. 雷克薩斯ES全部落地33.69萬，有排面又居家的車！

雷克薩斯es定位於一款中大型豪華轎車產品，這款車既有不錯的品牌影響力，同時在穩定性上也很讓人滿意，如果你想買一台有排面又居家的車，我想es還是不錯的選擇，原裝進口加幾年的免費保養以及出色的品控都是它的優勢所在。
價格方面，2020款es200低配卓越版，官方指導價29萬，裝潢1萬，全部落地再加購置稅25664，車船稅420，強險950，商業險9374，上牌500，共合計33.69萬左右。
雷克薩斯es200外觀設計比較時尚，前臉散射狀紡錘體中網很犀利，大燈組漂亮英氣逼人，車身側面修長緊致，尾部貫穿鍍鉻條很顯檔次，整體顏值符合當下審美。
內飾方面，做工用料毋庸置疑，皮質手感上佳，摸起來很舒適，大屏尺寸8英寸，通過檔把右側的觸控板操作，逼格不俗，大屏左側還有一塊小的石英鍾，彰顯精緻，儀表盤為傳統指針加7英寸液晶，信息顯示清晰，讀取方便。
動力方面，es200搭載一台2.0自吸發動機，參數為127千瓦，208牛米，變速箱配cvt，加速感覺夠用，四平八穩的開完全能接受，不過日常高速就沒有任何激情可言了，想要超車只能盡量去深踩，多多少少還是有些吃力的。每個人對動力的需求不一樣，開慣了渦輪增壓車的朋友再開es200可能會覺得肉，如果以前開的也是自吸的話，那這台車也沒有到不能接受的程度，有句話叫沒有肉車只有肉人，沒有對比的話es200跑高速還湊合。
底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格很柔和，舒適度高，濾震富有韌性，對路面的細碎顛簸和大坑窪的處理都比較到位，相當平靜安詳，質感符合一台豪華車的水平。
es200這台車在顏值，內飾做工，經濟性，穩定性和底盤質感上都很不錯，當然在動力方面確實還差點意思，市區的話沒太大毛病，如果是天天跑高速的話，我想對動力還是要有一定要求的，所以我可能會更推薦2.5或者2.5混動版。
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10. 新款雷克薩斯ES官圖發布，外形小改

近日，一組新款雷克薩斯ES的官圖曝光，新車搭載最新的電子後視鏡，整體造型基本延續現款設計風格，非常的優雅大氣。

外觀方面，新款雷克薩斯es的外觀設計沒有太大變化，只是在一些細節上做了細微的調整，側面依然修長優雅，車身的腰線也是非常圓潤的形象

再說其他方面，雖說是一個入門級豪車，但是相比BBA品牌，雷克薩斯ES的內飾設計和布局，肉眼可見的豪華感也是比較少的。中控尺寸沒有升級，內飾做工倒是不錯，但是用料水平其實和BBA之間的差距也不大，以它二線的身份來說，競爭力實際上並不強。

動力方面，它將2.5升四缸汽油發動機與電動機配對，以產生153kW的組合動力輸出–燃油消耗率每百公里額定不到6.0升。該發動機是ES系列產品中的全新產品，並使用「快速燃燒技術」使其成為有史以來熱效率最高的發動機之一。該混合動力系統現在已經是第四代產品，該公司聲稱它比以前的系統更輕，更密集。

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