天籟藍色外觀改裝圖片大全

㈠ 2021款日產天籟到店，極光藍塗裝大氣，換裝電子手剎，配BOSE音響

日產三傑在合資B級車市場中的名號比較響，這三款車型都有著自己的「核心」競爭力。一直以來我們對於日產天籟的認知就是「大沙發」，主要說的就是汽車空間的舒適性，這兩年國內合資B級車市場的競爭尤為激烈，基本上在售的車型都已經完成了升級改款。整個市場的競爭變得愈發的激烈了。一款B級車型，想要長時間的取得不錯的成績，一定要在空間、動力以及駕乘感受上有著不錯的表現。十代本田雅閣能夠取得月均2萬台的成績，顯然是有著一定原因的，這款車型現在算是這個級別車型市場中的「新標桿」了。最近筆者在濰坊當地探店，拍到了這款車型。

寫在最後：2021款日產天籟這次的改款是很不錯的，其實日產天籟除了在乘坐的舒適性上保持的很不錯的情況下，在動力上的表現得到了提升，同時操控性也很不錯，是一款綜合實力很不錯的合資B級車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 第七代天籟ALTIMA的外觀都哪些地方改變了

第七代天籟更年輕化了，應用V-Motion 2.0 日產全球設計語言，主要體現在以下幾個方面：
① 迴旋鏢式LED大燈組合：全新標志性的迴旋鏢式設計，內嵌三段式LED組合燈，修長的燈罩線條設計貫穿整個車身，讓車輛在黑夜極具辨識度。U字形尾燈設計，更加立體的稜角造型擴寬了尾部的整體視覺效果。
② 雙5幅式鋁合金運動輪轂：採用精湛的切割工藝，打造光潔的金屬質感，搭配19英寸輪胎，將力量美學發揮到極致。
③ 低重心車身比例：車身高度降低43mm，寬度增加20mm，實現同級最優的車身比例系數0.78，帶來更富激情的行駛體驗。
④ 超低風阻系數：採用領先空氣動力學的技術運用於車身流線設計，擁有媲美GT-R戰神的超低風阻系數，打造更出色的加速性能。

㈢ 分享我的愛車天籟的改裝歷程及使用感受！

我是一個90後，假期喜歡到處去遊玩，喜歡獨特有個性的事物，特別是愛折騰車，於是從網上買了一些配置回來找朋友改裝。天籟車是我的第二台車，第一台車已經被我改的面目全非了，所以去年就賣了，然後入手了第七代新天籟2.0T，買它其實很簡單，一個就是舒適，再有就是動力足夠強大，加速超車，踩多一點力就超過前車了！再一個理由，因為自己第一台車也是日產。天籟買了一年左右，我更換了兩套輪轂。
當時去西藏旅遊租的車頂行李箱，還挺實用的，不過放車頂一定要固定好。
這是我原裝的車輪胎，次頂配，配備的是17英寸的輪胎，日產車給我的感覺就是耐用，包括它的輪胎也是，個人看著比較清新。起初沒打算換，但是總想找點什麼折騰一下。於是，就盯上了這個大輪轂。
拿到天籟大概半年時間，我就換了第一套輪轂，直接把原裝的賣了，反正也是閑置著。對了，最初還沒有加裝尾翼，感覺加一下會更好看。
這個是我第二套更換的，換完之後開了一段時間，感覺不如原裝的，後來又在網上重新買了一套回來更換，下圖這套個人更喜歡，開起來也舒服，就是感覺比較穩，抓地力強，不知道耐磨如何，有待考驗！
不要小看女師傅，不簡單的。
側面看起來更協調，這樣看是不是好看，拉風一點？
目前使用這一套輪胎兩千大洋，輪轂四千大洋，全部包安裝搞定六千大洋，裝上去跟前面的前鏟還挺搭的，還有尾翼也都是自己買回來安裝的。改裝完以後給我的感覺就是看起來比較爽，可能心理作用原因吧，因為喜歡所以感覺好！
尾翼自己黏上去的，不過以後不知道會不會很難拆。前鏟底下就要用大螺栓緊固。
看到這里，可能有小夥伴會問，我的卡鉗是不是也改裝了，很明顯，也是改的，買了一對回來改的，七千塊錢，後面的裝不進，只改了前面的一套，一套七千，改完以後剎車很穩，這是我個人的感覺，有的時候朋友也會說我的剎車比較靈敏！
還不錯，回頭率挺高的，自己喜歡，所以就按照自己的意願去改裝了。
日產的天籟大沙發，這點無可厚非，確實舒服，朋友坐過我的車，評價都很高。
改裝這東西，安全第一，其他的話自己喜歡就好，覺得好看想改，自己經濟允許就可以改改，我呢？起初就想過買車就會改的，我之前車都是改到自己不想改了，一直在改裝路上，賺錢了又買點什麼改改，一個是因為喜歡，一個可能就是情懷吧！就像有人說開手動檔車開的是情懷一樣的，我也是！

㈣ 90的選擇——越年輕越喜歡顯眼的顏色，藍色天籟我的最愛！

地下車庫里的天穎，這樣的顏值，誰能不喜歡呢
身為最年輕的一批90後也進入了而立之年，對於樓主來說，最幸運的事莫過於成家立業，娶了媳婦，換了新車天籟。既然要買就買最好的是我的原則，錢還可以再賺。 購車：之前的開的車油耗高不說，毛病還特別多，時間久了也該換新車，考慮到日產的品牌不多，之前就聽說日產車皮實耐用保值率高，也看了大眾的車當朋友都給推薦買日產車說大眾車毛病多，還有我就想買個個性點的，大眾車在大街上哪都是太普通了，當我第一次看到天賴的時候感覺這車真漂亮，外觀一下就吸引了我，最後經過再三考慮是一咬牙買了顏值：第一眼就被它的高顏值所吸引，犀利的前臉，流暢的腰身線條，霸氣的車燈，天賴不是高顏值，更重要的是還深富內涵。超大的空間， 舒適的駕乘感受，穩定的操控性能，開著它，絕對是很有面兒很有氣場的，總體來說， 各個方面都比較滿意，畢竟這款車也是我歷時半年，精挑細選、詳細對比的選擇。
藍色最耀眼
為什麼選擇藍色： 我認為天籟最漂亮的就是藍色的顏色，最漂亮，藍色的外觀不常見，所以開著天籟去大街上也不會和別人撞顏色，尤其藍色很是適合改裝，改裝之後的藍色才最漂亮，也有很多人，問我：為什麼選擇藍色，藍色車子不好賣之類的，顏色太突出，我只想說，現在改個漆面，貼個膜，太好改了，就算某一天我看膩藍 色了，那我就去改裝店，改個黑色或者自己喜歡的顏色，又是一輛新車。所以我覺得，現在買車不用挑選顏色，現在科技這么厲害，改個顏色，分分鍾鍾的事。。
這是在安全模式下拍照的，我是在副駕駛位置坐著，朋友開車體驗
氛圍燈打開之後的效果，耀眼很足的。
後備箱安裝的也有氛圍燈，安裝氛圍燈之後，誰見誰說好。
還有日常標志的投影。
副駕駛也安裝的有氛圍燈
這是假的，我在某寶購買的
中控位置也是買的貼紙。哈哈
迎賓條
白天拍的內飾全景
我選擇好久，才選擇到這個藍色的排氣裝置，安裝上去比原車漂亮多了
滴滴滴，完事

㈤ 2020舒適阿藍提車大半年有感米內，天籟的魅力

2019年雙12定的，那個時間快到年尾了，之前的很早的時候就想買車了。因為在浙江工作過年要回老家，總是少不了一車滿載就定位B級車了。那時候記得也看了很多，比較想買大眾的帕薩特的，去了金華好幾個4S店了，大眾的銷售的態度真的差到極致了，一點也不熱情，生怕你買車（結果還好不熱情，後面的新聞讓我不寒而慄啊），當時目標是18-20左右買一個適合一家人出行的車。豐田，價格沒有優惠，也沒有什麼好感，感覺不好看，本田剛出來雅閣的時候挺喜歡的，就是出了些負面新聞機油增多的事後也不想買了，買車就是想買一個省心的，於是就盯上新上市的2020款天籟。第一次看去看車我記得是11月份的時候，那時候去4S店，銷售非常熱情的和我講解，並主動提出來讓我試駕一下再決定。第一次試駕的完了覺得挺好的。於是談價格，銷售直接說下個月有活動可以做大優惠，於是後面有活動就定了。本來想要紅色的，但是LP說藍色年輕一些。因為有寶寶所以定的是米色，不到半個月就提車了貸款落地，兩年免息，送了一堆東西，要是今年買政府有補貼可以再便宜一萬左右。不過早買早享受.看圖吧.

鑰匙認證。結尾：不後悔買天籟，很適合剛有家的需求，希望自己能再努力去買更多自己喜歡的大玩具

㈥ 關於老天籟的改裝問題

您好，車身改裝可以改色或貼膜，輪胎可以加大尺寸或更換扁平胎，輪轂可以改裝傳說中的黃金屌鼓，前後杠側面可以加裝大包圍或小包圍，進氣可以改裝日產電渦輪增壓，排氣可以改成高壓回鼓，火花塞可以改裝GTR專用白金火花塞！點火線圈可以改裝日本進口電裝，大頂可以加裝鈦鎂合金行李架，玻璃上方加裝雨搭，遮陽板改裝防眩目遮陽板，前縱梁加裝防側方撞擊支架，等等等等！

㈦ 我想改裝08款天籟230JK 只改外形 和 輪轂 請各位大俠賜教，大概需要多少錢 最好有圖

如果只是輪轂和大包圍一般2就可以

這圖是台灣人改裝的

㈧ 車友把老天籟置換奧迪A5後改裝 只想讓車子看起來好看些

猶記得15年剛剛大學畢業那會，心裡對車沒什麼太大的興趣，那會我爸把遲遲沒有賣掉的07款天籟給我開(後來才知道我爸的良苦用意)。實話說，對於一個剛剛拿到駕照沒多久的我開始有人生第一輛汽車還是很興奮的，是在老家伯伯那取的車，取車完成後連夜開車回去深圳，開了兩三個小時...

開老天籟到現在也開了快4年的時間了，是時候換車了，換車想法要從16年中旬開始，那時候我爸跟我提雷克薩斯CT200H，因為家裡老爸一台RX舒適性很高，空間也大，後期保養也是免費的，沒有那麼操心。後來心想CT雖然省油，但是空間比較小。

改車改到這里，已經接近尾聲了，後續剎車的話會改性價比高的ap，動力方面就不改了，不是我不追求，而是前驅車改再大的馬力也是在撓地，我覺得，改車的這段時間加深了我對車子的了解，雖然懂的都是皮毛，後續換車或者再次購車，會選擇rs3和m2c，大馬力鋼炮車型，希望能在30歲之前圓夢目前的階段就是喜歡這種車，等到30歲後家庭負擔加大，就會妥協舒適性空間大的家用車了，發帖也是鼓勵自己既然目前追求駕駛樂趣，那麼就要努力搬磚了，也祝福屏幕前的您能早日實現自己的dreamcar。

本期奧迪A5改裝案例鳴謝車主：傑仔喲

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 天籟重度改裝的問題，懂行的來介紹下

不建議換發動機，渦輪增壓如果不是非要加就算了，刷ecu，改中冷和排氣以及底盤就可以了，vip風格改裝，別重改，5年的車受不了，如果是自動波可以換個a31或skyline的手動波，重改容易改出「廠車」（就是整天在修理廠的車）。