長安cx20底盤改裝圖片

❶ 長安cx20 14款改裝彥哥加壓如何

答：從長安歐尚內部傳出來的消息說此車是1月中旬上市，應該是比較靠譜的。現在價格已經公布了，車友也已經聚集一大堆了，上市應該就在最近了。

❷ 長安cx20有發改裝獨立懸掛嗎

糾結這個問題沒有意義，懸掛這東西，三分結構，七分調校

調校占據了主導地位，拋開調校去改裝結構，這種做法沒有意義

❸ cx20加裝側踏底盤會低嗎

加裝後是不會低的。點擊好評，幸福快樂永遠！！！

❹ 感覺長安CX20的底盤質量太差了而且還貴 買運動版比標准版的多為什麼呢運動包圍是什麼東東

1、首先只能說明這還算是個車，要比較的話，肯定不是同價位中最好的，無論哪方面（發動機，安全系數等。），這車的唯一賣點就是外觀，外觀真的很漂亮，但是我相信你買車不應該只看外觀吧，所謂金玉其外敗絮其中。
2、重慶地區最低配4.9萬，任何贈品都不要還能便宜點。建議你別買這車，空有外表而已，發動機不行，安全系數差。發動機太差（奔奔的發動機），還耗油。這車外觀確實是很好看，不過你買車只注重外表的話那就別問配置了，你喜歡就買下。可以給你推薦款瑞麒X1，城市SUV（各種配置都是頂配），當然要你自己接受。另外CX20後輪是鼓剎，剎車系數差些，還有CX20的車身車門是焊接的。你自己比較下吧。如果真要買輛好點的車，可以多加一點錢買吉利帝豪EC7，悅達K2,.
3、如果不願加錢，可以再在同價位中選擇瑞麒X1。作為瑞麒旗下的小型車，在M1獲得市場認可半年之後，瑞麒X1也將於2009第四季度上市。據了解，小車市場在趨於飽和之後，各大汽車廠家把目光轉向中高級汽車市場的同時，並沒有放棄小車市場的繼續開發。但是現有小車市場中的產品已經不能滿足年輕人的要求，汽車廠家應聲而動，紛紛推出了城市SUV、cross，以及小型硬派越野車等適合消費者需求的車型。就這樣，微型SUV瑞麒X1運應而生。
瑞麒X1保留了時尚的特點，容易贏得年輕消費者的好感。X1的前臉造型比較卡通，橢圓形大燈加上微笑型的進氣格柵，符合奇瑞小車可愛的設計理念。
瑞麒X1的尾部比較飽滿，上窄下寬給人敦實穩重的感覺。尾燈設計相當漂亮，很容易贏得人們的好感。後保險杠也很寬大，防擦飾條從車頭一直延伸至車尾的位置。
瑞麒X1的車身尺寸並不大，小巧的身材適合在城市中穿梭，當然停車也會更容易。更難得的是瑞麒X1的車頂部分比較平直，而且還配備了行李架，即使內部空間緊湊也可以利用到車頂空間。
X1的外後視鏡可視范圍很大，外側採用了黑色PVC材質，好處是可以防刮蹭，但看起來稍顯突兀。
X1搭配的是佳通輪胎，五輻鏤空的鋁合金輪轂，外觀好看，而且更令人值得振奮的是瑞麒X1全系列車型均採用了4輪盤式制動。
瑞麒X1採用奇瑞SQR473F 1.3L發動機，最大功率可達62kw，最大扭矩為122N.m，配合五速手動變速箱，為整車提供更好的經濟性。但瑞麒X1的整備質量達到了1100kg，總質量達到1549kg，對於一款微型轎車來說，「體重」嚴重超標。瑞麒X1的最高時速可達150km/h，但因為自身重量的問題，將犧牲很多動力扭矩輸出。
價格（萬元）:5.28-6.48
排量CC:1300
最大功率KW :62/6000
驅動方式:前驅
長/寬/高mm :3866/1622/1638
軸距mm : 2330
定位:奇瑞首款微型SUV產品

瑞麒X1客觀論：————瑞麒X1的優缺點
優點：外觀：時尚、陽光、大方，防擦掛黑色包圍很有用處，車身窄，通過性強；內飾：不能說精緻，但還算工整，簡單並且新穎、數碼顯示大屏幕信息數據明朗，方向盤高度可調節；配置：同類車中算高端配置，雙氣囊、四輪碟剎、轉向助力、倒車雷達、前後電動車窗、電子遙控鑰匙、智能升窗系統、鋁合金輪轂、電子內控後視鏡、大燈高度可調節、4聲道喇叭，可播放高音質MP3音樂，並且音效模式多樣化；空間：同類車中屬於空間較大的微型家轎，後排座位可整體放倒，空間增大令人滿意，底盤高度也比較不錯，能夠應付中等長度（指的是不超過40公里的石子路和爛泥路）的惡劣路況。
缺點：外觀：車身窄，外觀少了點大氣，並且後備箱門上開，不是側開，沒有備胎懸掛的設計，讓人感覺後面看就是一加高的轎車，沒有發揮SUV的外觀元素；內飾：顏色太過低調，並且材料比較低廉，質量雖然過得去，但沒有質感，如果加一點桃木或者奶白色合金鑲邊，會精緻一些、儲藏盒空間狹窄，除了副駕駛座位前的手套箱和駕駛膝蓋邊前的煙盒大小的小盒子外，車門邊下方的儲物空間窄得只能放下很薄的錢夾、方向盤擋住轉速表指針也是設計一大缺陷，雖然高度可調，但可調高度不多，調整以後雖然不會擋轉速表，但感覺方向盤高度可調功能其實沒有太大用處，另外，後備箱擋板本來設計有X1專用的擋板，卻在售車的時候將擋板算在贈送的裝飾內，另外收費，市面上又買不到和X1相匹配的專用擋板，這不得不讓購車者嘆息瑞麒X1為了節約成本的行為；安全：前段時間瑞麒X1鬧過「擦桿門」，不過現在瑞麒給所有X1免費換了輪胎，擦桿現象有所改善，這個暫且不提，等其他X1車主反應再說，發動機底於底盤，必須載入發動機護板才能高枕無憂；動力：對於一款城市的SUV車型來說，4驅功能在某些角度還是需要的，低排量總讓人感覺動力不是很優秀，X1恰恰在動力這一方面做得不夠好，空調效果一般不說，尤其是在開了空調駕駛的環境下，動力明顯不足，感覺空調將動力削減了百分之二十到三十，但對於家用來說，X1的動力剛剛才夠，沒有多餘。我想，這就是X1唯一讓人煩心的問題，至於其他的缺點都不是無法解決的問題。 總的說來，瑞麒X1應該算得少城市家庭用的理想選擇，這比雪弗萊的那個新賽歐的整體感覺來說要高端一些，適合城市人代步，偶爾郊遊的用途，當然，要和正規的SUV相比較，那就不行了，只不過一分價一分貨，況且這個價格買這種車應該算有些超值了，只要不要求速度與激情的安分且時尚，22歲到35歲並家庭經濟條件一般的人，這款車完全可以勝任日常的一切活動，但如果廠家在動力和內飾方面稍微改進一下，絕對能夠媲美雪弗萊那款所謂的「全民理想家轎」。 本人2011年12月22日提車，現跑了3千多公里，至今沒發現任何問題，也沒碰撞過，現在計算城區油耗在6個油左右，高速油耗4.5個油，綜合油耗6.5個油，還算可以接受，至於網路上所說的4個多油的綜合油耗，我就不敢苟同了。以前購車前首先對比的是雪弗萊新塞歐，結果跑到4S店去看，才發現雪弗萊的銷售相當目中無人，和雪弗萊的牌子簡直是一模一樣，有名無實，還釣起來賣。在這種情況下，本人只是粗略了解了下就拂袖而去，其次就是就是長城哈弗M1，結果完全不是一個檔次，不過動力稍微比X1高些罷了；再次就是吉利熊貓，這款車內飾很不喜歡，配置更是和雪弗萊新塞歐不相上下，至於安全性，表面上看來確實不錯，不過要真是碰撞了，到底效果是不是廠家說的那樣還有待觀察，至於價格更加離譜，仔細算算，比X1還貴出1W左右。至於長安CX20嘛，瑞麒X1，四輪碟剎，發動機雙頂置凸輪軸直列四缸。長安CX20，前輪碟剎後輪股剎車。cx20發動機屬於單頂置直列四缸，這是最主要的，就算是不懂的 都知道買那一款，價位還差不多的情況下，當然買瑞麒x1了，不過CX20唯一的優勢就是車身要比X1寬幾厘米，外觀更容易大眾接受，但是要知道金玉其外敗絮其中啊，買車關注的主要是發動機和安全性能了，尤其是發動機，還有就是瑞麒X1的車門是一次成型，cx20的是焊接工藝，從安全形度來說x1又勝了一籌;而且X1屬於SUV系列，cx20屬於轎車，大夥自己定奪吧。經過這些考察和在網路上考察的結果，最終選擇X1，動力雖然較差，不過完全實用於普通三口家庭，奇瑞雖然是國產技術，但我不會因為國產和國外而主觀歧視，至於以後會出現什麼問題，以後再說，畢竟我們都無法預計以後的事情，先說在這兒，供與我收入相同的朋友作個購車參考!

❺ 長安CX20 的發動機是什麼型號的底盤是模仿誰的和同級車比，舒適性、操控性怎麼樣省油嗎本地沒有4S

切麗禾

❻ 長安cx2014款前面底盤有咕咚咕咚聲音

是不是走到顛的地方有響聲 如果是那是減震的問題

❼ 長安CX20優缺點，有此車的師傅說一說，謝了。

優點
1、有遙控升降窗功能。當你下車後發現車窗沒關，長按遙控器關鎖鍵3秒，車窗就會自動升起關閉。在炎熱的夏天，你沒有必要打開四門透氣降溫，或者進入高溫的車內先通電再打開窗戶，這時你只要在車外長按*鍵3秒，四門車窗就會自動降下，等車內溫度下降後再上車啟動。這功能非常實用，我就是因為這功能才首選長安cx20。雖然有的車型也能改造增加遙控升降窗功能，但僅限於一些合資車型，或者向A3這樣10萬多的車才有。2、最低離地間隙是實實在在的170，明顯通過性好，只要不是專業越野，足以應付各種路面，一些土路、修路、馬路牙子不在話下。3、改裝導航和倒車影響比較容易。4、內飾和外觀有朝氣，我喜歡。5、行李箱空間夠大，後排座椅64放到很實用。6、發動機比較皮實，耐用，基本不需要修理。7、車的尺寸恰好，適合在市區找停車位。小一分則難看，大一分則怕擠。8、上車時，身體比較自然舒適，不用向左側彎腰鑽進去。9、價格比後者便宜1萬。10、車內儲物空間多。11、這個車其實還不算很耗油的，我現在開的1。3排量手動的車，市區油耗也要八九個，最多的一次市區開空調堵車達到，長安cx20估計要不了這么多。12、銷量。2011年11月達到了單月5000多，已經算暢銷車了，就長安自己說的，在CROSS車型銷量第一
缺點
1、內飾內飾比較粗糙，這個我倒不是很在意，2、發動機是在老款的基礎上小有改進，還是太老，落後，非VVT，1。3排量相對小，車的核心就是發動機，這款車其實就是奔奔拉皮改了外型，關鍵的發動進沒改。如果發動改為VVT，我認為會更暢銷。3、售後問題，和長城、眾泰差不多吧，當然不能和豐田比。4、拉線油門。拉線油門缺點是新手開會耗油，老手開的話和電子油門油耗是一樣的。拉線油門踩下去會有沙沙的力反饋感，但加油直接，不像電子油門有遲滯感，雖然更廉價，但相對安全性高點。有很多老司機寧願拉線油門不要電子油門。5、擋位有點不順手。6、好多車友反映油耗大，但確實也有不少能開到市區六七升，算不錯了

❽ 長安cx20可以改裝哪些部分啊。

包括外觀改裝裝飾、內飾座椅、動力性能、進氣排氣、操控底盤、輪轂輪胎、音響導航和大燈改裝等。

❾ 長安cx20底盤走坑路一直響

減震器，下臂，平衡桿小拉桿，套，都有可能其中的一個工作不好