日產途樂Y61改裝高清圖片
⑴ 尼桑途樂y61可以加92號的汽油么
建議加95的
⑵ 為什麼改進版的Y62還沒有它的弟弟Y61評價高
日產途樂Y61市面上唯款裝備前後硬軸型越野車，途樂Y61這款車上個世紀產物，距離今天已經有20年從未改款升級，雖然這款車比較老，越野愛好者卻從未放棄過它，
全新一代途樂在保留了途樂系列硬朗的車身線條的基礎上，融入了更多時尚的元素。前臉變化更加的明顯，尺寸誇張的進氣格柵在造型上遵守了家族基因，與菱形的前大燈配合的也相得益彰。車身側面前翼子板上增加了懸浮窗，車身上四個突出的大輪眉極具雕塑感，讓人看起來很有力量。
另外新途樂還裝備了類似於LC200的液壓車身動態控制系統（HBMC），可以根據路面的不同情況對車身姿態作出適時調整。
新途樂仍然為三排座車型，內飾整體風格豪華，真皮座椅、DVD娛樂、上下坡以及胎壓監測等裝備也都悉數出現。
⑶ 實用性為o，為什麼人們會對Y61有這樣的評價
我覺得途樂Y61挺實用的，目前市面上唯一一款前後硬軸的大型SUV。途樂Y61誕生於1997年，屬於第五代途樂車型。2010年，日產推出第六代途樂、也就是途樂Y62之後，作為老款的途樂Y61並沒有因此停產，而是繼續服役。時移世易，如今老對手陸巡LC100早已停產，所以生於上個世紀而一直沒退休的，就只剩下陸巡70系和途樂Y61，再加上兩者價位接近，因此常常被視為直接競爭對手。
三門版的Super Safari超級游獵版售價在63萬元左右，而五門版Safari售價為61萬元起、五門版Super Safari超級游獵版售價更是高達73萬元。
⑷ 日產終於走心了！新款途樂實拍，V8自吸+四驅，黑色外觀更霸氣！
日產途樂在越野圈中一直享有盛名，沙漠之王的稱號足以看出人們對它曾經的喜愛。時至今日還有著眾多第四代途樂Y60、第五代途樂Y61出沒在各個越野賽事之中。在其最光輝時刻，途樂是讓任何對手都不能小覷的存在。而為了進一步提升在硬派越野市場的競爭力，日產可以說下了不少的功夫，其中最被看好的無疑是全新日產途樂了。目前新車目前已在海外市場開售，未來還將繼續以進口形式引入國內銷售。至於能否再次重登神壇還得靠著自身實力說話。
動力部分，新款途樂提供了4.0LV6和5.6LV8兩款大排量的自然吸氣發動機，其中V6動力最大功率為275馬力，最大扭矩為394Nm，而V8動力最大功率為400馬力，最大扭矩為560Nm，傳動力匹配的是7擋自動變速箱，並配備四驅系統。目前日產已經取消了途樂的官方渠道進口，在售車型都是平行進口渠道，相比之前的官方進口，平行進口的途樂在價格上有很大的優勢，但大排量的動力能否符合國內國六排放目前還不確定。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 為什麼20年前生產的「老年車」Y61仍然是很多越野族的首選
日產途樂Y61是市面上唯一一款裝備前後硬軸的大型越野車，途樂Y61這款車是上個世紀的產物，距離今天已經有20年從未改款升級了，雖然這款車比較老，越野愛好者卻從未放棄過它，至今維和部隊以及中東地區依然能夠見到它的身影，途樂Y61是途樂第五代車型，在1997年生產的，而途樂Y62是途樂的第六代車型，Y62也是目前最受歡迎的越野車之一，因為它的價格便宜，越野能力一般，但是公路乘坐舒適。Y62雖然上市只有8年的時間，在銷量上卻比老掉牙的Y61高了很多。Y61和Y62這兩款車也是市面上為數不多的，兩代同堂車型。
兩款車除了排量之外，在外觀上也存在著很大的區別，Y61是上個世紀生產的，因為20年一直都沒有更新換代，在外觀上屬於古董級別的，當時的造車風格是越簡單越好，所以Y61的整體車型幾乎都是直線的，Y62車型是2010年誕生的，設計感要比古董級的Y61時尚不少，外觀設計比較圓潤，具有現代的時尚感，兩款車外觀對比，相差很大。
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⑺ Y62作為Y61的親哥哥，為什麼都說它「老寒磣啦」
今天接著給大家介紹平行進口中的又一款超級硬派越野車，寫的不好請大家指點。今天給大家介紹一款越野界的老大哥18款日產途樂Y61，排量4.8L越野神器，途樂Y61是一款越野性能十足的車型，暢銷全球各地多年，越野無止境是它存在的使命。為什麼說Y61是越野界的老大哥呢?是因為途樂Y61誕生於1997年，它是途樂車系的第五代掌門，距今已過去了二十年的時光了，從Y60，到Y61，它們的終極使命就是越野，做為一款大型的硬派越野車，途樂無疑是成功的。直到現在只要是開過這車的或者是對這車有所了解的人，提到這車都心潮澎湃，因為他越野真的是非常強悍!
18款日產尼桑途樂Y61內飾兼具了舒適性和功能性。仍然為三排座車型，內飾材質也更加的考究，使用了皮革， 鋁以及木紋樣條作為點綴。中控部分的設計比較具有豪華感，標准日系豪華車的風格，日產尼桑途樂寬敞的乘坐和儲物空間使其能夠輕松地應對載人和載物等基本的車輛用途。也有很高的利用率。
18款尼桑途樂Y61中東版仍然為三排座車型，內飾整體風格豪華，同時內飾風格任然延續了日產家居化的設計，以淺色調為主，營造出了輕松愜意的駕駛環境。全部完全遵循了遊艇的 設計風格，寬敞、舒適、豪華。
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您好！我有日產途樂Y61原廠維修手冊，您下載下來看一看就知道了撒！ 這份維修手冊非常詳細，希望能幫助到你，請採納我的...
兄弟你好!我手裡有途樂Y61修理手冊，就專門給修理工看的那個，希望你能在裡面找到答案，呵呵。 不知道「我素你的矜夜79 」...
跑的多嗎 車改氣，動力小，燃燒溫度高，私家車改，轎車10幾萬公里就好大修了。低端車3-4萬就好大修了 還容易堵噴油嘴，續航能力少等加氣不便 跑的少什麼都別改，跑的多了解 智能汽車雙燃料控制系統 油費可以省一半，動力好、多發動機無傷害 油泵...
EPC是電子節氣門故障，多是由於節氣門過臟所致，清洗一下節氣門和匹配就可以解決您的問題！
TD42-T 或者 1HD-T 應該是2個唯一的選擇了。。
對於尼桑途樂y61出現的dtcp1772低速檔滑行電磁閥故障時，是tcm運行電磁閥檢測到不正常電壓降時，可能原因是線束或插頭（電磁閥短路或斷路）、零部件本身性能故障。維修方式需要藉助維修診斷儀consult-ii，進行試車數據判斷，然後進行線路檢測。...
⑽ 日產途樂y61防盜改如何解除，謝謝回答.
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