潤卡汽車改裝怎麼樣

『壹』 求懂改裝車EVO9的哥哥們幫個忙 謝謝了

1、 外觀方面
（1） 仔細察看車漆，如發現某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合，或顯現出細微的圈狀刮痕，多是受過損傷後經重新噴塗美容所致。
（2） 檢查前蓋、車門及周圍框的間隙是否均勻，有無過大過小處。試試 車門開啟是否靈活，開門鎖時不應太吃力，門軸不應有雜音。關門是否能一步到位，好的車關門時聽到的聲音較沉悶，差的用力小了關不嚴，需用大力撞擊方能關嚴，而且聲響尖利，不悅耳。
（3） 認真檢查車輛配件，諸如電瓶、雨刷、輪胎、機油等耗材，看看是否老化。
（4） 查看底盤、輪拱、避震器、懸掛等工作情況，可用手大力按動車身一角，松開後，看其彈動次數，在2～3次之間為好。
（5） 查看發動機室、車底邊緣是否有貼補痕跡，以防買到事故翻修車。檢查底盤時，可把車開上地溝，以便於查看。
（6） 在離車稍遠的位置觀察整車的外觀狀況，細致地進行瀏覽。例如車身的左右高度是否對稱，風擋玻璃是否完好，輪胎是否完好無磨損等。
2、 汽車內部：
（1） 車門玻璃應升降自如，上升能到頂，下降能到底，側滑窗開關應輕松自如，推拉順當，密封良好。
（2） 儀錶板上各種儀表應齊全有效，不反光，不被任何物體遮擋，象形圖案能准確理解，易於識別。
（3） 用手晃動方向盤 ，上下不應有間隙 ，左右自由行程不應過大，表面手感要好。
（4） 座椅表面應清潔完好，無破損、劃傷。前排座椅可前後自由移動，並有多個位置可固定，供乘客自由選擇適當的乘坐位置。
（5） 坐好後，手放在方向盤上，左腳踏離合器踏板，應感覺輕松自如，並有一小段自由行程；右腳踩下制動踏板不放，其應保持一定高度，若其緩慢下移，則表示制動系統有泄漏現象；油門踏板不應有犯卡、沉重、不回位的現象，腿、腳放在油門踏板上時，應自然舒適，這樣才能保證長途駕駛不疲勞。
（6） 車門、車內的軟化內飾板應裝卡到位，手推下去不應松脫。
（7） 打開發動機蓋,先檢查水箱補充液、清洗液、動力轉向液、潤滑油、 制動液面是否正常，不正常應懷疑有泄漏。液罐外表要干凈，無水痕、油漬，液面在最高與最低刻度之間可算正常。電瓶的固定樁頭與電線的連線應可靠、良好，用手扳無松動現象。
3. 查看新車手續
現在買車多是享受一條龍服務，盡管如此，您仍要盡可能親自參與買車程序，做到心中有數。不要為圖省事，把一切都交給經銷商去辦。
(1). 檢查汽車與其銘牌是否相符：發動機號、車架號、產品合格證及出廠日期，這些都是標明一輛車"合法身份"的特徵。合格證上的號碼要與車上的發動機號、車架號一致。從出廠日期上判別其是否為積壓車，了解車輛從產到銷的時間。另外，車型、功率、座椅數量、發動機等均要求說明書與實物一致。如出現不符，不但花了冤枉錢，而且今後也無法辦理驗車上牌手續。
(2). 查驗進口單據：在購買進口車時，應仔細查驗進口貨物證明以及關稅、增值稅等各項應交的稅單。否則，買到了手續不全的進口車，一是質量無法保證，二來在辦理牌照時會因進口手續不全而無法上牌。
4. 試車了解性能
靜態的檢查完畢，就應該進一步了解車輛的性能狀況，在親身試開中加以體驗。試開過程中應從點火、起步到加減檔、加速、轉彎、腳制動和手制動及全車燈光使用情況等各方面進行查驗，了解車輛運行是否順暢、安靜、舒適等
(1) 啟動發動機，聆聽轉速情況，包括發動機啟動是否快捷，運轉是否輕快、連續、平穩，有無雜音、異響。回到車上，輕加油門，感受發動機加速響應是否連續，連續加速後怠速應仍然穩定。
(2) 緩加油門，輕抬離合，車輛起步應平穩。新車換檔可能不十分平順，但不應犯卡、掛不上或摘不下，或齒輪有響動。低速時輕踩剎車，以試驗剎車力度，剎車的反應應良好。還可試一下空檔滑行情況，例如，以20km/h的車速行駛，平路可滑50～80米。如果一摘檔車子就迅速停下來，就表明行駛運動部件安裝調試與潤滑不當，如軸承過緊、剎車刮蹭或潤滑油凝固等。
(3) 試車時遇上下立交橋可感覺一下加速和動力情況；通過加、減檔位，輕打方向盤，感覺轉向系統是否滿意 ；正常行駛時方向應不跑偏，能自動維持直線行駛，轉彎後可以基本自行回正(90%)；車輛調頭，左右轉向打到極限時車輪應無異響。
(4) 有可能的話可試驗一下高速駕駛情況，感覺高速行駛的穩定性、抓地感，看是否有車輪擺動、方向發飄的現象。無其他車輛時，也可試試蛇行，可感覺車輛的操控性能；還可以按不同車速測試緊急剎車的感覺，如分別以40km/h、60km/h、80km/h的車速急剎車，檢查制動時方向的穩定性。
如在試車方面缺乏信心，最好請一位有經驗的朋友幫助檢驗，現場發現問題可及時處理。如日後發現毛病，恐怕就分不清是誰的責任了。 EVO 8代 05年的照正常行駛使用來看才8萬確實不合理了，應該在18萬左右的，不過每輛車都有它的不同，最好是請個評估專家去看下，一切手續他都會幫你辦妥的。EVO我是非常喜歡的，現在的10代我覺得都比不上前幾代了，不好改了，要改8代最好改。願你好運

『貳』 汽車改裝

有。。肯定 有！~ 不然！那不車禍連連啊。 國務院頒布的新版《道路交通安全法》正式實施。新《交法》較之以前，在事故處理、處罰等多個方面均有明顯突破，而其中有一部分備受愛車族和汽車行業內廠商關注，這就是新《交法》中關於汽車改裝的規定。 汽車改裝：十年無序成長 汽車改裝源於賽車運動。最早的汽車改裝只針對於提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績。隨著汽車工業的發展和汽車的大規模普及，在歐美等地，汽車改裝已進入私家車領域，並成為歐美「汽車文化」的一部分。 國內最早的汽車改裝要追溯到10年之前，但限於當時國內的汽車市場規模還很小，並沒有得到行業關注，而最近幾年國內汽車市場的火爆，大大刺激並帶動了汽車改裝的發展。尤其是，目前數量不斷增大的有車族也有年輕化的趨勢，年輕的車主們總想「秀」出個性、彰顯時尚，於是紛紛把目光投向了汽車改裝，並蔚然成風。 但與市場急速膨脹形成巨大反差的是，汽車改裝10年發展之中，國內居然沒有一個相應的管理部門也沒有相應的管理條例，眾多改裝商家的經營執照上也幾乎全都是「汽車配件經營」。而據專家介紹，汽車改裝內容可細分多個方面，其中很多改裝涉及到車輛結構和保險等關乎用戶生命財產安全的部分，缺乏相關的法律法規，市場無序發展，其潛在的風險之大不言而喻，也不可不慎。 行業發展面臨瓶頸 據業內人士介紹，從廣義而言，改裝又可大致分為兩個層面：一是動力裝置，例如底盤、引擎等；二是外觀，如車飾、音響等。在汽車市場發達的歐美國家，汽車改裝近年來已經有明顯的降溫，並已經形成一個固定的細分市場。究其原因，動力方面的深度改裝只是發燒友級別用戶的專寵，自然規模不大。而外觀上的改裝，主要取決於用戶對車的認識：在歐美，車輛只是代步工具，用戶注重內在的舒適和便捷，而非像國內大部分汽車改裝族追求的「炫」、「酷」，因此市場規模也有限。從這個意義上講，隨著汽車在國內的普及，用戶對於汽車改裝的心態也將更加理性，汽車改裝行業將面臨其先天的制約。 其次，在目前的國內汽車改裝領域，不僅缺失針對行業的相關法律法規，同時對於改裝的技術標准和鑒定也是空白。從現狀看，改裝行業利潤頗高，也吸引了很多非正規的汽車改裝商投入其中，但事實上汽車改裝這塊「蛋糕」並不是誰都能啃的。因為對原車的外觀、結構甚至動力系統進行改造無論如何都存在風險，所以必須要具備相當專業的改裝水平和條件才可以「下手」。但反觀國內很多所謂「改裝廠」，專業技術人員匱乏、改裝件質量無法保證、安全因素含混過關等問題比比皆是。而汽車用戶對於改裝知識了解不多，改裝後質量和安全性又無從評定，吃虧受損且不說，安全風險更是令人擔憂。 第三，在車輛保險理賠和安檢驗車上，汽車改裝外部環境並不成熟。目前絕大多數的保險公司對於改裝車出險後的賠償都限於原車部分，而對於改裝配件則不予賠付，而因為改裝而導致的車輛保險賠償，則更是難以支持，這無疑是車輛改裝最大風險所在。其次，在驗車時，由於車輛改裝後的外形同行駛證底卡上的照片多少有些區別，驗車受阻也是改裝用戶的一大難題。在這些因素上，汽車改裝行業無疑都面臨著一個尷尬的瓶頸。 新《交法》加速降溫汽車改裝市?br /> 《雜諍芏嗥?蹈淖俺Ъ葉?裕?贍懿⒚揮幸饈兜匠ぴ端?媼俚囊?嫉睦Ь澈妥枇Γ??牽?魯鎏ǖ摹督環ā分鋅此朴鎇剎幌甑墓娑ǎ?滄鬩勻盟?歉惺艿較喙毓芾聿棵哦源聳諧〉淖⑹印R虼耍?諦隆督環ā釩洳己螅?賾誄盜靖淖暗奈侍庠詬髀訪教逕隙汲魷至爍?嗟姆聰臁?br /> 討論比較集中的問題在於哪些改裝項目是合法的，哪些則違反規定。在新《交法》中，有明文規定的是車主不能擅自改動車輛的結構，即車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准，而其它的細則部分則沒有明確提及：音響線路改裝、增加導流尾翼、車身裙邊包圍等，這都成為改裝商和用戶們討論的熱門話題。 但是，一葉落知天下秋，新《交法》中簡單的規定，不論是嘗試也好，征詢也罷，無疑都是國家相關管理職能部門對改裝這個無序市場所發出的一個警示，也是極具試探意義的一步。相信隨著國內立法監管制度的不斷加強，改裝相關的法律法規將很快出台，這個燥熱的、不規范的市場將得到進一步降溫。 汽車免改裝產品成新寵 汽車改裝最早完全以提高性能為主旨，但發展至今，以駕乘的舒適便捷為要的改裝成為更多人的選擇，動輒對愛車「傷筋動骨」的改裝「大手術」並不是車主們願意看見的。在能提高駕乘舒適度而不損傷原有車輛布局的前提下，一些設計很人性化且功能完善的車用配件產品悄然進入汽車市場，並成為眾多車主的新寵。 近日筆者走訪北京幾家奧迪、別克4S專賣店時，就發現了一款由國內IT廠商愛國者推出的可用於車載的「平板王」移動DVD產品。與4S店內常見的日、韓車載影音系統不同，該產品沒有採用「機頭＋液晶屏」的形式，而是自成一體，不僅滿足車載，還可隨身便攜。在車內使用時，這款移動DVD可以直接接車上12V點煙器供電，配合相應的支架安裝到頭枕後、座椅間甚至是遮陽板上，不需佔用駕駛台上的位置，也不需要對車上線路進行任何的改動。通過一個小巧的外接調頻發射器，DVD的音頻信號還可以由原車音響放出來，圖像、音效都能得到很好滿足。據4S店人員介紹，這款產品是目前國內惟一的「平板式」設計的車載DVD產品，不僅免改裝，其價格相比「機頭＋液晶屏」式產品也有很大優勢，因此銷售勢頭極好，頗得中高檔私家車和商務辦公用車車主們的青睞。 以舒適便捷為原則，隨著汽車市場的成長和汽車用戶心態的成熟，類似的免改裝產品將逐步成為汽車改裝市場主宰。而他山之石，可以攻玉，融合IT數碼和數字信息尖端科技的車載產品也將成為未來主流。稍早如車載導航，近者如車載MP3、MPG4等，這一系列產品的出現已經在車載配件市場中逐漸形成一個完整的體系，並已經鋒芒初現。

『叄』 江蘇潤卡電子支付技術有限公司怎麼樣

簡介：江蘇潤卡電子支付技術有限公司於2014年07月31日在南京市江寧區市場監督管理局登記成立。法定代表人潘恆軍，公司經營范圍包括電子支付技術、支付結算技術及清算系統的技術開發等。
法定代表人：潘恆軍
成立時間：2014-07-31
注冊資本：5000萬人民幣
工商注冊號：320104000187324
企業類型：有限責任公司
公司地址：南京市江寧區秣陵街道雙龍大道1341號君鉑大廈1幢2607