新三系剎車改裝圖片

① 請問上海哪有改裝寶馬新三系厲害的，我想改一下剎車排氣和輪轂，求大神推薦

上海汽車改裝當然找唯諾斯啦，我和我很多朋友都在那改的車，從外到內，所有你需要的改裝件都有的，我認識裡面的師傅，可以私信我

② 擁抱我的情懷「埃斯托藍」 ！寶馬F34改裝Brembo OEM剎車套件

這套紅色的BremboOEM撞色埃斯托藍，不失協調的型到爆吖，看著就是一種享受。

新的剎車套件重新塞滿整個輪轂，搭配BMWGT運動外觀，不容置疑又是街道上一道迷人的風景線！

改裝清單

品牌：Brembo

車輛：BMWF34328iGT

前輪升級數據：BremboOEM6POT*355x34mm

後輪升級數據：BremboOEM4POT*345x28mm

有任何剎車改裝方面的問題，歡迎大家移步我的微信號【Garagehk】探討，其它平台也歡迎大家關注、互動，謝謝姿詞！

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 寶馬3系剎車改4活塞足夠嗎

原裝的已經夠用了，如果要改的話還要換剎車片，剎車盤，輪圈這些都要換

④ 寶馬3系335i改裝Rotora剎車

?寶馬3系335i改裝Rotora剎車
?大六活塞卡鉗RF603(前輪)；
?355x32mm柳葉剎車碟盤；
?大四活塞卡鉗RF403(後輪)；
?345x28mm柳葉剎車碟盤；
?7075鍛造合頭&橋位；
?H2陶瓷剎車片；
?Rotora鋼喉。
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⑤ 寶馬3系320li改裝，夢想是我們前進的動力！

從小就喜歡汽車對德國車更是情有獨鍾bba對於我這種普通家庭更是不敢想的但是人一定要有夢想夢想是我們前進的動力把夢想變為現實

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希望每個愛車的人都能買到自己喜歡的車為夢想而奮斗一切都是一個過程想想我們老了不是擁有多少房子多少的錢而是你經歷了什麼有多少美好的回憶有時候經歷的痛苦回憶起來也是一種甜

⑥ 給新寶馬3系裝回了減配的後防傾桿，談談感受

傳送門1：防傾桿理論講解

傳送門2：新3系防傾桿准備工作

年後第一步操作就是換避震了

當然有利有弊，任何改裝和加裝都是有犧牲的。哪怕原廠就有設計，依舊如此。它會增加你全關DSC之後的鍾擺可能性，當然如果你是漂移愛好者這正是你需要的。然後解答一些有可能產生的疑問，比如如果我加裝了後防傾桿，需不需要重新匹配原廠DSC程序？答案時不需要，DSC只收集輪速差，至於你是有防傾桿還是沒有的情況下引起的輪速差都是會介入的。最後有很多人無端端酸我說何必興師動眾做這樣的測試，買菜車市區就開那麼快有沒有沒關系。兄弟，你可以不關心，但是還不允許我們對性能感興趣的折騰么？寶馬M套裝里就有它，你為什麼選M套裝呢？M不是運動嗎？寶馬官方都告訴你，沒有這玩意不運動，要運動必須有這玩意了啊？！你咋不把自己前防傾桿拆了呢，親測車一樣能開。只不過後面的增加需要額外花你錢，你不願意心裡自我安慰唄。如果前面鐵翼子板和鐵機蓋給你免費換鋁，你願意不？現在論壇烏煙瘴氣的，都買上後驅寶馬了，就人家選配多點回復都一大幫酸不溜就的人。我大寫的服，請大家擺正心態。不是所有人是為了個BMW標去買三系的，總有人為了運動，為了操控，為了心中那份嚮往，你說情懷也好，怎麼樣也好。市場目標客戶群都是既定的，每台車都有它的市場定位和差異化，3系的用戶普遍年齡層次就會年輕化，年輕人就是追求運動的主力群體，希望你能認識到這點。最後，我建了一個上海新3系車友群，歡迎你站內信加入我們。我會定期舉辦玩車活動，還有後期拍攝測試需要你的參與，拜拜。

⑦ 新寶馬3系加速強勁，油耗低，有些車主表示「剎車不靈敏」

動力

動力設計方面上，全新2020款寶馬3系搭載了分別不同功率的2.0T的渦輪增壓發動機，最大輸出功率依次為156Ps、184Ps、258Ps峰值扭矩分別為250牛、300牛、400牛，並且傳動系統方面搭配的是8擋手自一體變速箱，油耗6L/100km。

配置

配置搭配方面，全新2020款寶馬3系分別搭載了多功能方向盤、無鑰匙進入、GPS導航系統、自動空調、上坡輔助、電動天窗、倒車影像、定速巡航、真皮方向盤、全景天窗等功能配置，較為方便實用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 新老3系剎車盤一樣嗎

新老三系剎車盤是不一樣的，現在更新換代比較快

⑨ 寶馬3系剎車改裝，在南寧哪裡可以改裝

你什麼地方的,找當地專修寶馬的,口碑好的,正規的沒什麼問題,北京可以呼我 首保:10000公里或12個月 二保:20000公里或24個月 保養間隔:10000公里或12個月