南京JEEP自由客改裝車行

A. 我想把自己的JEEP自由客改裝，從網上看了升高和換了輪胎，我也想那樣改裝，但不知道能花多少錢

這個具體得看你剛換什麼樣的減震器及彈簧，還有什麼品？而輪胎以及輪轂，價格的話最少也得2萬元左右【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

B. 開過JEEP自由客的談談感受，這款車怎麼樣

剛開了5000
除了坐姿稍稍高一點點，開著和轎車幾乎沒區別
方向旁輕重比較合適，不會太輕，也不會太沉。有些人說方向盤下面有個鼓包會擋腿，我的看法是他們沒調好。至少180的人坐在裡面是不會有影響的
油耗的話安徽這里是乙醇油，冬天市裡大致上14左右，太堵的話會繼續升。春節跑了一次單程230的長途，高速+省道，顯示油耗10個整，來回一箱油不到，我自己感覺可以接受
噪音控制的不錯。60以內基本沒太大聲音，跑120的時候測了一下在80-90分貝之間
動力一般，但是對得起這個排量。起步的時候想超過手動的出租師傅那是別想，但是同樣是自動檔車還是跑得過的。前提是你得會開無級變速。跑高速的話這車到140也就差不多到頭了
整體質量過得去，經常看網上有人碰到的天窗漏水和車門漏風以及異響，我一個沒碰到。但是不排除是我運氣好
內飾不算簡陋，准確的說應該是簡潔。我自己不喜歡花里胡哨的東西，所以以我的審美看，感覺內飾很舒服
配置比較惡心人倒是真的。最起碼連個倒雷都沒給裝，太那啥了。同時標配的導航也是國內銷售統一私裝的，惡評如潮。好在我的是運動版，沒遇上導航的問題
空間的話前排很不錯，後排就只能是湊合了。影響比較大的就是著名的杯具和前排座椅的滑軌。只能說設計師的腦子被門夾了
剎車偏軟，開慣了其他車的頭一次開估計會很危險，因為這車的剎車踩下去頭四分之一基本沒有太大的制動效果。每次用開別的車能剎住的力度踩自由客，百分百剎不住。得多踩點才行
輪胎跑公鹿很不錯，胎噪很小。但是最好別去跑非鋪裝。輕度的可以，太爛的慎入。上個把馬路牙子沒問題，但是要選好角度。

C. 自由客須做哪些改裝

Jeep全車系有一個很大的特點，那就是輪眉和輪廓非常巨大，因此只要輪胎輪轂數據不是特別變態和激進都不會發生滿打蹭胎的問題！另外我個人的建議是：您在選擇輪轂的時候不要一味追求輪轂的尺寸，而應該考慮升級輪胎的尺寸，理由是越野車搭配大輪轂+扁平比低的輪胎一是不符合車型的風格，二是會令越野性能大幅下降，扁平比越低越容易傷到輪轂。因此我的建議是升級深凹款的輪轂，輪胎則搭配豪放的越野胎，風格類似牧馬人的改裝風格。推薦的輪轂品牌是TUFF輪轂和Procomp的輪轂，尺寸不建議超過18寸，因為自由客的輪廓畢竟沒有牧馬人等車型那樣大！避震的話，目前國內雖然牧馬人的改裝避震類型比較多了，但是自由客依然算是冷門改裝車型，因此可選避震貌似很少，我的建議是選擇FOX的氮氣避震，眾所周知，越野車改裝避震的頂級型號就是氮氣避震，可有效限制避震油氣泡的產生，而且視覺沖擊力也很強！最後要說的是，只要選擇正規的品牌以及安裝謹慎的改裝店，改裝後的車不會有任何安裝隱患的，甚至更能突顯車子本身的潛力與魅力。

D. jeep自由客兩驅改四驅車需要裝什麼

這個車有兩驅的也有四驅的。
要是購買四驅的話，正常使用兩驅，需要四驅時拉動一下那個檔位即可切換，在手剎下位置。

E. jeep自由客改裝車能審車嗎

看怎麼改的了，比如輪胎沒有超出輪轂，塗色面積沒超30%等嚴格要求的，可以順利驗車，但如果關鍵地方改動了，恐怕比較難。。。

F. 2015款jeep自由客什麼顏色改裝最漂亮

白色就挺好的！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

G. JEEP自由客加高之後舒適度會提高嗎

一般加高之後舒適度會偏硬，因為要保證汽車的操控性能。最好選擇改裝的的減震器，現在市面上有很多可供選擇的減震器，不過質量和價格卻都是參差不齊，而且減震器又是一個損耗比較大的部件，想要找到質量既好，性價比又高的，更是難上加難，不過身邊很多玩改裝車的大佬都說，定製ABM減震器不錯，性價比這塊做的非常好，而且口碑評價也都非常棒，信大佬的，沒有錯。

H. 吉普自由客加裝360全景多少錢

按我所在這種三線城市的報價來說，3000元上下。包含倒車影像和雷達。

I. 有沒有類似jeep自由客這部車的車型

有，外觀上類似的就是：Jeep·自由人，定位比自由客高一檔；可惜官方沒有在國內上市——