老款m4內飾改裝圖片

1. m4可以改裝嗎

簡單的說就是錢的問題！！

2. 求長城哈弗M4改裝照片！

3. 寶馬M4 CS改裝案例，Y輻輪轂搭配黃色卡鉗還挺好看！

寶馬M4CS改裝案例，Y輻輪轂搭配黃色卡鉗還挺好看！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 分享一下終極駕駛機器寶馬M4的改裝過程和清單！

「M」這個字母，在吃貨心中，代表了某快餐；在美國大兵心中，代表了突擊步槍；而在車迷心中，它代表了寶馬旗下的高性能車系列。如果你在路口看見一輛好像「3系」的車型，但看上去又有著異常兇悍的前臉和粗壯的「四齣」排氣，那你可得做好心理准備。因為接下來，這傢伙發出的排氣聲浪很有可能響徹半條街。改裝清單：ESS將電腦調教競技版本GruppeM碳纖維進氣系統KN高流量冬菇頭Armytrix排氣系統碳纖維發動機艙蓋VarisVRS寬體套件自定義拉花GT擾流板Aragosta定製競技減振套件Runce前8、後6剎車套件380mm剎車盤RAYSVolkRacingG2520英寸輪圈東洋ProxesR888輪胎內飾使用了大量的Alcantara材質RECARORS-G座椅WillansxBulletproof多點式安全帶內置防滾架

5. 寶馬F82 M4低調有型改裝，「東西合體」混搭

寶馬M4即使搭配「大鼻孔」水箱罩的G22最新一代剛曝光，淪落前代處境的F82卻仍是大商機的改裝車型，不游標榜血脈同源的歐系改裝廠，連身居地球東方的日系品牌也紛紛抓緊這個高熱度Bimmer，其中就外觀改層面來說，Varis推出的專用外觀套件有高空力更有突出輪廓的寬體設計，同時還散發歐系對手所沒有的細膩感觸，堪稱是讓F82倍增顏質的利器。

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6. 多圖，陪伴兩年多的寶馬M4換成了C63s又換回寶馬M8

大約兩年半之前買的M4貼膜改裝貼之前也在論壇發過一次最後欣賞一下，多圖殺貓。

7. 分享我的愛車寶馬M4在疫情期間做的小改總結！

作為一位資深Bimmer，在2019年11月在朋友的誘惑下，入手人生第一台Mpower車是朋友一手開的，土豪朋友去定新小牛evo了，肥水不流外人田，這台M4就易主了，落到了我的手上駕駛感受啥的就不談了，硬，顛，吵，爽！！直接進入主體吧

當年幾乎不優惠，落地101w的Mpower，和現在比起來可真貴太多了[衰]

跪求版主設精[擁抱][擁抱]給我繼續更新的動力

8. 長城m4老款內飾中控好改成新款內飾嗎

很難，由於老款和新款的中控變化太大了，且不好布局很難改的，就算改了也沒原配的協調。改中控又浪費銀子，搞點實用的把外觀改下照樣很酷的。

9. 買了把boyi m4 (5181) 改件 都買齊了 就不會改啊

你加我的q吧 順便看下圖

求採納

10. 入手瑞風M4，全車靜音-木地板-真皮座椅改裝，用車有感

3月18號機緣巧合下定的車。本來一直想購入一款公司用車，主要是用來拉設備和接人用的。一開始想買途達，純越野抗造，空間也大，後來又看了勝達，家用商用也都算可以了。但後來考慮到商務用途其實不算多，買車主要還是拉設備用，而且公司剛起步，資金也比較緊張（今年做生意的太難了）本著實用原則，又看了寶駿360、730，吉利嘉際，大通G50，最後基本上敲定730了，結果當天早晨一上班發現電腦藍屏無法開機（在此批評戴某電腦，原裝辦公台式機好幾千，用了半年，太卡），然後上午去修電腦，趁著修電腦的時間去4s看了看瑞風M4，說實話我被驚到了，本來以為它跟GL8差不多大，沒想到比GL8還大一圈，尤其是後備箱，實在沒想到這個車這么大。跟銷售確認了車型價格後，其實有些猶豫，車很大，但是並不是我的菜，買這個車的目的純粹就是公司用車，所以猶豫著有沒有必要買新車，或者是買個二手車（以後員工出差幹活隨時開走，我不心疼啊），在4s出來後猶豫著去了瓜某二手車，結果發現一輛17年的，行駛4萬公里的車。車況很好，最終直接付款訂車了。因為當時在4s試駕時，發現這個車的噪音真的很大，再就是出廠帶的木地板真的挺不錯，所以等車的過程就訂好了改裝店，車開回來後直接送改裝店了。

最後請教大家一個問題，有時候啟動後儀表上只出這個畫面，不顯示續航里程、油耗那些信息，該怎麼調出來呢？還有就是今天發現鎖車時那個「嗡」的一下那個聲音不響了，是咋回事