汽車改裝廠毛利率是多少

① 各行業的毛利率標準是多少

每個地方的都不一樣
毛利率(Gross Profit Margin)是毛利與銷售收入(或營業收入)的百分比，其中毛利是收入和與收入相對應的營業成本之間的差額，用公式表示:毛利率=毛利/營業收入×100%=(主營業務收入-主營業務成本)/主營業務收入×100%。

② 汽車銷售行業毛利率正常能達到多少

18%

③ 家裝公司的的毛利率是多少

在沈陽的毛利率最低的不好說，有些公司賺2000塊錢的活都干；最高也就35%；一般都維持在30%左右。
幫客戶買主材的話，回扣都是個人的，沒聽說整個公司都收回扣的。雖然買主材的時候能賺點，但是一些東西在裝修公司確實比市場價便宜。

④ 製造業毛利率多少合適

製造業是現代工業的基石，隨著信息技術、新能源、新材料等重要領域和前沿方向的革命性突破和交叉融合，正在引發新一輪產業變革，因為製造業涉及到的領域非常廣泛，每個領域的利潤不一樣，下面我從幾個方面分析和闡述下，製造業的利潤有多少。

1、過去製造業利潤：40年前，中國製造業生產力處在很低的水平，這體現在設計、製造、質量管理、效率都不是特別好，在後面的發展中，我們用中國速度、中國規模和中國人的拼搏彌補自己的短板，逐漸具備競爭力，成為製造大國，那個時候中國的製造業的利潤基本維持在5-10%之間，而當時的渠道利潤卻高達20-2000%，由於新中國改革開放，中國的人力資源，成為製造業一大優勢，吸引全球工廠企業集聚在中國沿海地區，推動中國經濟的發展，同時也讓中國製造逐步成為全球製造業的代表。

2、現在製造業利潤：隨著我們國家的高速發展，中國的製造業從勞動密集型的發展道路，逐步走到製造業大國，甚至成為製造強國，從原來粗加工和代加工製造，逐步成為全球供應鏈製造，從原來的低端技術製造到現在逐步進入高端產品製造，中國製造在經歷發展紅利，整個製造業利潤從5%到20%實現巨大突破。

3、未來製造業利潤：2015年3月5日，李克強在全國兩會上作《政府工作報告》時首次提出「中國製造2025」的宏大計劃，推行數字化網路化智能化製造；提升產品設計能力；完善製造業技術創新體系；強化製造基礎；提升產品質量；推行綠色製造；培養具有全球競爭力的企業群體和優勢產業：發展現代製造服務業，如果按照李總理的提出的宏偉計劃，中國未來製造業的利潤有望突破20-38%的利潤值。

總結下，中國製造業的未來出路，是一場以"智能製造"為核心的產業巨變正在席捲全球，3D列印，工業機器人，物聯網，(服)務聯網,智能工廠接踵而來，"先進製造業國家戰略","工業4.0"等概念會層出不窮，中國的製造業利潤也將會出現歷史上最好的紅利時代。

⑤ 汽修店綜合毛利率一般要做到多少

材料人工綜合考慮，毛利率為成本的1.5倍，除去房租水電稅收，最少也有一倍，基本能賺對本。僅供參考，市場有風險，投資需謹慎。

⑥ 機械加工行業的企業一般的毛利潤是多少

毛利率（gross profit margin）是毛利與銷售收入（或營業收入）的百分比，其中毛利是收入和與收入相對應的營業成本之間的差額，用公式表示：毛利率＝毛利/營業收入×100%＝（營業收入－營業成本）/營業收入×100% 毛利率有多種分類方式，按商品大類分，有單項商品毛利率、大類商品毛利率、綜合商品毛利率，按行業分，有工業企業的產品銷售毛利率、商業企業的商品銷售毛利率、建安施工企業毛利率、交通運輸業毛利率、旅遊飲食服務業毛利率，還有按區域劃分的區域銷售毛利率、按項目劃分的項目毛利率等。 計算毛利率的毛利額和收入額通常指的是指按某種方式劃分的一定期間的毛利額和收入額，與某種劃分方式和一定的期間相對應，在計算毛利率時，收入和成本的計算口徑與會計上的計算口徑一致，對於工商企業，收入指的是不含增值稅銷項稅額的收入，對於建安施工企業，收入為含稅收入，特別注意的是，商業一般納稅人企業，成本是按不含進項稅額的單價計算確定的。 對於工商企業，毛利額的大小，取決於兩個因素，一是數量因素，即銷售數量的多少，另一個是質量因素，即單位毛利的大小，用公式表示： 毛利總額=∑[銷售數量×單位毛利] =∑[銷售數量×（單位售價-單位成本價）] =∑[分類銷售收入×對應毛利率] =銷售收入總額×平均毛利率 以下為部分上市公司2010年年報統計的電氣設備及材料毛利率情況。

⑦ 汽車製造業的行業銷售毛利率是多少

中國的大約在40%，不過中間有很多的代理商等

⑧ 汽車修理店的利潤比例是多少

修理廠的利潤分為兩部分。

第一部分是修理費，這一部分修理工工資要佔去一部分，所以利潤不大。

第二部分為配件利潤，這些就全部是老闆的了，利潤要看你的進貨渠道和銷售方式了，一般是

很大的。還有就是維修事故車輛了，這個也是很大的。

除去所有的費用利潤大概與成本對開。

本人從2008年初中畢業以後，因為當時中考成績不是很好，然後經家裡親戚介紹說以後學一門汽車維修的手藝有多麼的吃香，工資是多麼多麼的高，手藝學好以後還可以自己開個汽車修理店，自己當老闆。當時我就心動了，於是2008年的9月份我就去了我們當地的一所職業技術學校，報了一個汽車維修班去學習汽車維修技術。

時間過得很快，到了2010年下半年，學校開始安排學生下廠實習，當時我就在其中。我被安排去了一家專修別克汽車的修理廠去了。下廠之後的生活和我想像中有點不一樣，實習工資簡直少的可憐，只有200塊錢一個月。而且汽車維修也不是我想像中的那麼簡單好學，出師也非常的慢。前3個月師傅基本不會讓我干什麼活，都是讓我幫忙遞工具，做這一些簡單的小保養之類的。中途我也想過要放棄，因為工資實在是太少了，有時候連基本的生活都維持不了。可是我老是在想就這樣半途而費，我實在是太不甘心了。於是我咬著牙，就這樣堅持了兩年，終於熬過了學徒期。工資也從200漲到了2000，到現在我都忘不了我第一次拿到2000塊錢工資時，我內心的那股興奮勁，簡直無法用語言來形容。

中途我也換過好幾家修理廠，4S店我去過，大型的一類修理廠也去過，小型的門麵店我也去過。工資基本都在四千塊錢左右（是不是沒有大家想像中的工資那麼高）。

2018年我終於鼓足了勇氣拿著這幾年存下來的為數不多的一些錢（還和家裡的親戚朋友借了一些）和朋友合夥開了一家三個門面的汽車維修門店。可能是因為我前些年一直在做這一行，手裡積攢了一些人脈和客戶的原固吧。我和我朋友第一年大概一人分了10萬塊錢左右，雖然掙的不是很多，但是我已經很滿足了，而且每天過的也很充實。但是今年生意相比往年要稍微差一點了，可能是因為受了一點疫情的影響吧。還有就是現在的修理廠開的越來越多了，價格也基本透明了，利潤也沒有早些年那麼大了。

⑨ 汽車維修行業的工時毛利率公式

工時費：50-80元一個小時，加上配件費，配件費毛利1.5-5倍，耗材1.5-3倍，整個行業平均2.5倍，也就是說，材料人工綜合考慮，毛利率為成本的1.5倍，除去房租水電稅收，最少也有1倍，也就是說基本能賺對本。僅供參考，市場有風險，投資需謹慎。