福特嘉年華雙門改裝圖片
① 我想把我的福特嘉年華改裝一下，有人有改裝嘉年華車的圖片嗎
嘉年華的改裝件其實也有很多的，如果你是想改裝外觀，可以選擇一套大包圍，如果對原裝動力不滿意，可以更換火花塞，高壓缸線，換高流量風隔，進排氣，一切取決於你的預算。不會發圖， http://www.gaibar.com/caroptions/Special/jianianhuagz/給你個網址，你可以去參考一下
② 只要你願意，改裝的福特嘉年華也可以用來秀恩愛
大多數人玩改裝車都會面臨兩個重大的問題：一是金錢的問題，二是家人朋友的不理解。而這輛福特嘉年華的故事，會告訴你這些都不是問題。
這輛嘉年華的車主是一個窮小子，剛從大學畢業參加工作沒多久，自然沒有多少錢，摸摸口袋會發現「兜比臉還干凈」。但就是在這種狀態下，他不僅很好地完成了這輛嘉年華的改裝，最重要的是，他不僅擁有女朋友，而且女朋友非常支持他。
這輛嘉年華對於車主來說意義深重。當年他父母貸款買了這輛車，然後又傳給車主的哥哥，最後再傳給了車主。車主並沒有嫌棄這是一輛又舊又破的老車，而是非常珍惜，打算通過改裝讓它變成見證家庭時光的漂亮的車。
一個關鍵問題出現了：車主沒有錢。這個是短時間無法解決的問題。車主覺得自己能夠有一輛車，還有一位女朋友，這已經夠幸運了，他沒有多餘的運氣來買彩票中獎。所以車主只能慢慢攢錢，再在改裝方面節省一點，這樣才會比較順利。
好在車主對於汽車的了解程度非常深，他能從改裝服務費上省不少錢。車主的爸媽都是汽車行業的人員，從小耳濡目染的他自然會比其他人更懂車。小時候，別人都是在外面玩玩具、做游戲，車主則是待在院子里玩螺絲刀和各種汽車零件。他和他爸一起把一輛舊車拆掉，然後在他爸爸的幫助下，再慢慢還原，這讓他的「改車」方面的天賦被激發了。
這輛嘉年華的風格是低姿態。車主在大學的時候想降低它的車身高度，但不知道如何選擇配件，所以放棄了。畢業工作後，有更多的時間來折騰車後，他決定再往這個方向發展。氣動避震是車主再三選擇後買的最便宜的一款，而改裝工作全是自己完成的，這樣就能最大程度地省錢了。
輪轂是最吸引人的一部分，不僅因為輪輻是可愛的泰迪熊造型，還因為每個小熊身上都穿著不同顏色的毛衣。談到這個，車主總是會情不自禁地露出幸福的笑容。那時候車主想換輪轂，而且因為女朋友喜歡可愛的東西，所以他想改裝這套泰迪熊輪轂，可惜身上的錢只夠買兩個輪轂。他做了一個艱難的決定，把車上原本的輪轂賣掉，再用賣掉的錢來買新的輪轂，這樣他擁有了完整的四個輪轂了。
但原本的輪轂並不是這么可愛，它們本身全都是黑乎乎的金屬色。這時候，女朋友的巨大作用就發揮出來了。她細心地用塗料在每一個輪轂上繪制，最終把泰迪熊憨態可掬的樣子慢慢呈現了出來。到了冬天，車主女朋友還特意編織了顏色各異的合適的毛衣為它們穿上。車主覺得，這四個車輪就是他和女朋友「愛的印記」。
每當車主開著這輛可愛的車出去時，都會引起大家的誤解和嘲笑。大家心裡都會產生疑問：「這樣一個大鬍子硬漢居然開著這么可愛的車，莫非他其實是個娘娘腔？」但車主並不在意。他最開心的是，正是因為有了這些輪轂，很逗小孩子也喜歡上了這輛車。每當他在街邊停車後，都有很多小朋友會圍著這輛車，仔細地觀看輪轂的樣子，這讓他想起了小時候的自己。
在以後的日子，車主想換一套更舒服的座椅，這樣女朋友會更願意和自己出去參加改裝車聚會。車主覺得改裝車是用來表現自己個性的，更是用來表達自己感情的。每個人看到這輛嘉年華都能感到幸福，能感受到他和女朋友的甜蜜，這就是他的最大心願。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 請問05塊福特嘉年華怎麼改裝好看
什麼地方 去改車行問下 這個不好說不知道你想改成什麼樣子
④ 福特嘉年華改裝引擎 尾翼 包圍這些需要多少錢
加個引擎？2.0T那款機子嗎？國內好像沒戲，包圍多是山寨版，不會超過1500元，尾翼原廠就有，撐死500塊，4S店肯定黑不止500。至於碳纖的車蓋肯定要訂做，價錢肯定獅子大開口，不好說，不過有便宜的方法，貼仿碳纖貼紙，可能30塊一米吧，買完在貼加人工撐死400塊。以上價格只供參考。
⑤ 福特嘉年華寬體改裝，氣場直逼性能鋼炮
曾經，以飛度為首的一眾小型車受到了改裝界的熱捧，當中還包括有標致206、豐田威姿、雅力士、大眾POLO等，這些車型無一例外都是以短小精悍、改裝潛力大、個性獨特等著稱。
但大家可否記得還有一位來自美系品牌的精品小車？說的就是嘉年華。與福克斯一樣，嘉年華其實是來自德國的研發中心，競爭目標鎖定了歐洲的汽車品牌，所以不難看出福克斯與嘉年華的設計與開發都一洗美系車的味道，反而有濃濃的歐洲車氣息，不論是尺寸還是排量，都與標致、歐寶等等車型完全對標。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ 福特新嘉年華怎樣改裝增加發動機動力
嗯，這個問題無非四個方法解決：
更換更大功率的發動機，例如說WRC版本的雙增壓甚至三增壓發動機；不過我朝不允許這樣的車輛上路，也沒有渠道獲取這樣的發動機，所以此路基本不通。
改裝擴缸以提升排氣量，由於我朝汽車工業起步較晚，這方面比較滯後，而且擴缸後的發動機配件不好買，所以非骨灰玩家不推薦這么干；
改裝變速箱，改變傳動比，例如說降低極速就可以提升扭力，加速度會更加迅猛。不過這個方法僅限手動擋。我朝目前在自動變速器方面還遠遠做不到自主產權，生產都成問題，更別說改造了。
最後一條可行之路就是加裝渦輪增壓器了。廉價方案就是加裝廢氣渦輪，這種可以通過調校提升30-45%的扭力，缺點是存在遲滯現象，低速低扭輸出情況不理想，面對的主要是入門級的玩家；完美方案是同時加裝機械增壓和廢氣增壓，可以得到接近自然吸氣的扭力曲線，但是價格和安裝要求比較高，適合高端玩家。目前有朋友在開發自主產權的ECU，可以通過改變噴油提前角和噴油量來提升動力，這個沒有親身體會過，在此持保留意見。
其實最後還有一個不算辦法的辦法，給車子減重，卸掉尾箱的雜物，把機油標號降低一號，不能說提升動力，但確實可以降低油耗。我自己開的也是09款1.5L新嘉年華兩廂手動版，車齡4年，起初加的是10W-40級別的機油，一箱油市區巡航大約跑480公里；現在加5W-30的機油後每箱油能跑到560左右。
⑦ 像這樣改裝一張福特嘉年華只改裝費大慨要多少錢看圖…………
你是說輪轂上那一圈紅色的？你可以貼紙，那個最便宜了！不過洗車可能會洗掉，還可以噴漆，有專門噴輪轂的！
⑧ 福特嘉年華 改裝
樓主您好！以下是我的回答：
首先，嘉年華性能有可能達到STI那麼強，但有一點永遠趕不上STI，那就是發動機壽命，質量穩定性，因為改裝必然破壞這兩點。
因為嘉年華本身排量小，加增壓肯定是最強的提升辦法了，同時改裝火花塞，點火線，地線，進排氣等，性能會強不少，同時放棄一切與舒適有關的東西，拆除內飾，音響，空調等，實際表現就和STI差不太多了，不過樓主改裝前一定要考慮一點，大幅度改裝車輛性能後，你的發動機
命不久矣！所以希望樓主深思熟慮後再改裝！
以上就是我的回答，如果有問題歡迎樓主提問！謝謝！
⑨ 福特嘉年華ST改裝：壓榨出232匹馬力
該系統有三個設置，包括一個防盜設置，允許司機固定汽車，使它不能被偷走。同樣，還有一個設置可以使汽車恢復到標準的改裝狀態。不過，第三個的設置是全口徑232馬力設置，其中包括對運動和賽道模式的修改，以使彈射起步系統更具攻擊性。
盡管這些升級包含了對汽車性能和硬體的重大改變，Mountune說，這些改裝的設計是為了確保「車輛保持安全可靠」。該公司還表示，它的目標是為這款車提供一種「OEM+」的感覺，給人的印象是，這款車在出廠時愧疚附帶了這樣升級，完全不像是爆改的感覺。
Mountunem235套件的價格為575英鎊（745美元），盡管已經升級了m225的客戶可以以99英鎊（128美元）的價格升級到m235。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。