18科魯茲排氣改裝圖片
⑴ 科魯茲改雙排氣後怎麼樣才能和原來聲音一樣
所有的內回壓鼓聲音都會比原廠的大一些，原裝屬於阻性鼓，改裝多為抗性鼓
所以保持原廠的聲音是不可能的
如果雙出，又想靜音，只能是焊接一個裝飾了
⑵ 科魯茲改裝排氣問題
雪佛蘭科魯茲，這款車子原車的排氣就挺好的，我個人覺得沒有必要進行改裝，影響車子年審。
⑶ 雪佛蘭科魯茲改裝 進氣，排氣。
進氣就改一套H.POWER的渦流風箱 能降低傳統風箱的進氣回壓問題 幫助不大 大概是2000一套
排氣改一個 K2的中尾段 能增加一些回壓 低速的扭矩轉速拔高的更快一些 大概是3000一套
⑷ 科魯茲改裝M鼓排氣
如果特別在意起步動力，建議裝一個油門加速器，比任何改裝感受都更直接，而且價格便宜！
M鼓叫可變回壓鼓，主要是針對中段的提速性有交大的幫助，可能會是扭距峰值延後，對起步的幫助微乎其微，甚至降低低轉扭距，對油耗的影響微乎其微，原車屬於阻型消音器'單純為靜音設計
⑸ 雪佛蘭-科魯茲只有一個排氣管，能不能改裝成二個排氣管，改了排氣管會不會對車產生什麼影響
能，對車沒什麼影響
⑹ 科魯茲排氣改成什麼樣子的好看啊 大家都曬曬改裝過的
我的科魯茲改裝的是TYGW排氣管，整體的效果還是很不錯的。你看下
⑺ 改裝排氣科魯茲求指點
市面上很多改裝店有改裝排氣，可以根據你的個人要求來選擇聲浪大或小，但是有點要說明的是小排量的車子不可能改裝出那些超跑的排氣聲浪，畢竟排量不同，不過外面所出的科魯茲改裝排氣改出來的排氣聲浪效果還是不錯的，如ABG
RES
IPE等價格不會太高，效果不錯復制去Google翻譯翻譯結果
⑻ 科魯茲尾端排氣改裝
現在最理想的應該是奧普特全段304鋼材質，是目前304鋼中性價比最高的
內回壓設計，但缺點是阻型股，雖聲浪好聽，但是會影響低轉速的動力輸出
其次是DEX和ABG兩個牌子，DEX三鼓抗性鼓設計，聲音低沉，對低轉速輸出幫助大
噪音比較小
ABG，抗性雙股設計，側重中高轉速輸出，聲浪比較好聽，但是比較大，相對低轉速比較吵
要是1.6T的改了我覺得的不錯，同時要加包圍喲，
如果你是1.6自然吸氣的，那真的算了，給人「裝」的感覺，我們不過日常代步車，只不過外型犀利點，一般的動力改個4排，跑不過別人被笑掉大牙唉
建議你去「汽車之家」科魯茲論壇看看，那裡面改的，暴爽呀
拆了中段起步扭力損失很大，我有試過
⑼ 如何改裝科魯茲1.8at排氣
改排氣，最多增加兩三匹的馬力，跟沒有一樣。增加扭矩還滿足高速性能是不可能的。你要麼去改行車電腦，要麼裝渦輪。當然了，改尾牙也可以。