小汽車改裝液壓

Ⅰ 我想把我的轎車 改成四驅的 裝個可升降底盤的 液壓裝置 大家給個建議 怎麼改我還

車是不能改裝，一旦發現、改裝了就會被拼裝車處理。那麼拼裝車是不能在道路上行駛，要注意這點，而且很費錢，不過建議你把原來的車賣了，然後加改裝的錢一起可以買輛你想要的車了

Ⅱ 汽車無轉向助力，可以通過改裝 改成液壓助力或者電子助力

可以改成電助力的，因車比較輕，所以選電機170W左右的比較合適。價格在1000-1200元之間。 改了之後原地打輪相當輕松，停車時很有用。

Ⅲ 改裝車液壓系統廠家

專做改裝車液壓系統的不多，網上有一家，港口車液壓系統，紅鋼車液壓系統，全封閉自卸車液壓系統，鐵水罐傾翻液壓系統，提升橋液壓控制都有

Ⅳ 如何把汽車發動機蓋的支撐桿改為液壓的

這種改裝沒什麼實際意義。液壓支撐桿是方便些，但也有隱患，我在實際工作中曾看到一例。一朋友晚上將PASSAT領御停在廣場時二大燈被盜（應是內行所為，警報器沒響），毛賊在將引擎蓋撬開時損壞了支撐桿，結果第二天早晨車主發現後在查看時液壓支撐桿突然失靈，厚重的引擎蓋口打中車主的後腦，縫合了7-8針。真是精神物質雙損失啊！

Ⅳ 汽車加裝液壓裝置違法嗎

申報後就𣎴違法了。

Ⅵ 我改裝了一個液壓車,油缸升的太慢了這是怎麼回事

油泵太小，供油量太不夠就會慢，油缸的速度取決於油泵的排量的

Ⅶ 汽車改裝的氣壓升降避震與液壓避震機是一回事嗎

氣壓升降避震跟液壓避震不一樣。液壓避震主要是靠液體的不可壓縮性作為一種緩沖方式。
排氣管噴火這種採用的是偏時點火系統。它的工作原理就是在車輛轉彎或減速等松油門的情況下，ECU會命令汽車的供油系統射入大量的汽油進入引擎，但是不會點火，直接讓這些霧狀的汽油在未經燃燒的情況經過引擎直接進入溫度極高（大約八百到九百攝氏度）的排氣系統。當霧狀的汽油進入之後會因為碰到高溫自動引爆。利用產生出的壓力推動渦輪葉片持續加速，讓車子即使在減速的情況下也能維持渦輪葉片的轉速（大約14000-20000rpm），從而消除渦輪遲滯的現象，讓車子既擁有渦輪增壓的馬力又擁有自然吸氣的順暢。而且，強大的爆炸火焰也會順著排氣管一路沖向尾管，因此當偏時點火系統運作時就會有火花從排氣管噴出！

Ⅷ 汽車改裝引擎蓋用液壓支撐桿的壓力多大合適

您指的汽車液壓支撐桿是汽車後備箱門的支撐桿么？如果是的話，一般來說是不可以修的，如果是壓力值不夠可以注氣加壓，如果是其他原因建議廢棄，因為內部密封結構損壞了是沒有辦法修理的，修理需要解剖，解剖後更換密封件就沒有辦法焊接成原來的樣子了。泰州博泰氣動件提供答案，希望採納，謝謝

Ⅸ 小型貨車普通方向改液壓助力可以嗎好不好用

這就涉及到改裝問題了，若改裝液壓助力轉向，需要更換動力轉向器，宿舍油管，在發動機的前端加裝助力油泵，很麻煩並且不一定有對應的配件。但是市場上有電子助力轉向，價格不是很貴

Ⅹ 我想給小四輪改裝液壓轉向

溢流閥最少要裝兩個，一個限制系統最高壓力。一個維持系統安全壓力。要有個蓄能器。減緩啟動對系統的沖擊。泵最好用變數泵，柱塞泵或者是單作用式葉片泵，不過這個比齒輪泵貴好多。變數泵壓力可以這條這樣可以避免諸如齒輪泵這種定量泵造成的溢流閥頻繁開啟不安全而且浪費燃油。不知道你的四輪多大，需要多大的系統壓力。你可以參考一下小汽車的。我覺得四輪的話400psi夠用了吧。對了，別忘了加裝一個測壓點，方便檢修！
另外你工作的地點應該是在田間，需要加裝一個緩沖閥。這樣防止外部復雜地形沖擊輪胎。要有兩個轉向助力缸，而且不能只是倆轉向助力缸就能搞定的，要有兩個轉向橫拉桿使輪胎始終保持平行。不然時間長了輪胎就偏了，很費輪胎的。TM的說著容易做著難啊。無語了。建議搞一輛報廢小汽車參考一下，還可以利用一下零件！
哦，對了，你還要搞一個液壓油箱，講究點的最好在弄個液壓濾芯過濾液壓油。