日產頤達減震改裝圖片

⑴ 汽車改裝減震器大概要多少錢

要看你是什麼車咯。如果你的車是微型車，價格大概在600元，商務車的價格大概於1200元左右。

⑵ 我想改裝部頤達，點改好睇啊

::em39::
支持LZ改鯊魚天線，點火增強器+火花塞，然後上使用報告我都想改，不過等小白出現

⑶ 騏達的減震器可以改裝嗎

新騏達的減震器是不能據短的，據短以後就不能用了。如果減震器漏油或者異響只能更換，價格大概在三百塊錢左右。
騏達被蘊涵了騏驥即千里馬的意思，進一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達。雖然比頤達短了190毫米，但這似乎更增添了這款車的靈動，內部空間毫不為此縮水。加上發動機採用可變正時氣門、雙頂置凸輪軸等技術，全鋁直列四缸排列，這些都為這款車賦予了不同尋常的動力表現。 騏達是頤達的兩廂車，兩大車型排量均為1.6L。騏達線條柔和，內部空間比較寬適。

⑷ 汽車減震彈簧如何改裝

彈簧的改裝主要是要改善操控性，也就是要改用較硬的彈簧或是較短的彈簧。彈簧控制了很多有關操控的因素，彈簧的改變會造成很復雜的操控特性改變。以硬度的增加來說，可提高懸掛的滾動抑制能力，減少過彎時車身的滾動。而車高的降低則可同時降低車身的重心，減少過彎時車身重量的轉移，提高穩定性。而車高的降低也可兼顧美觀的效果。 改善操控最重要的方法就是降低車身重心，如此可以降低過彎時車身的重量轉移和車身滾動，降低車身最簡單的方法就是由彈簧著手。使用短彈簧是最簡單也最快的方法。 二、彈簧硬度改變所產生的影響 1、增加前後懸掛的彈簧硬度：行路性變硬，輪胎經絡路面起伏時的循跡性會變差，提高抗側傾能力 2、只增加前懸掛的彈簧硬度：前輪行路性變硬，前輪的防傾阻力增加，增加轉向不足或是減少轉向過度的傾向 3、只增加後懸掛的彈簧硬度：後輪行路性變硬，後輪的防傾阻力增加，增加轉向過度或者減少轉向不足的傾向 4、只減少前後懸掛的彈簧硬度：行路性邊軟，輪胎經過路面起伏時的循跡性可能會變好，抗側傾能力變差 5、只減少前懸掛的彈簧硬度：前輪行路性邊軟，前輪防傾阻力減少，減少轉向不足或者是增加轉向過度的傾向 6、只減少後懸掛的彈簧硬度：後輪行路性變軟，後輪的防傾阻力減少，減少轉向過度或者減少轉向不足的傾向 7、增加前防傾桿的硬度：前輪的防傾阻力增加，增加轉向不足或者減少轉向過度的傾向，可減少前懸掛外傾角的變化，使輪胎更緊貼路面 8、增加後防傾桿的硬度：後輪的防傾阻力增加，增加轉向過度或者減少轉向不足的傾向，可減少後懸掛外傾角的變化，使輪胎更緊貼路面

⑸ 07年頤達前減震異響

避震異響一般是避震漏油導致的，建議避震芯子是否漏油，還有就是檢查下避震的膠套是否老化了。避震上面的平面軸承是否磨損了。

⑹ 頤達車更換後減震器，換二手的好嗎

您好，不好。舊的容易漏油，很多用久了壽命都快用完了，新的都不用多少錢

⑺ 我的車是日產頤達想把避震的四個彈簧換成短彈簧請問有哪些好處和哪些壞處

好久沒上來回答問題了,我來簡單解答你一下吧.

好處在於車子來說懸掛會更硬一些,過彎的側傾會小一點,路感會更好一些.\

缺點:整車的通過性會差一點.