罵改裝車的人

⑴ 翻譯改裝我的車的人是你吧

改裝車一般都叫tuner,你可以說Tuned Car被改裝之後的車
改裝船:converted ship
remodeled-man 改裝工人好點

⑵ 大家覺得改裝車的人是不是討厭的很

是很討厭，不喜歡幹嘛買。

⑶ 改裝車的人會不會坐牢啊

如前所述，改裝車和銷售改裝的機動車是違法行為，情節輕的要受到罰款等處罰，情節重的要承擔刑事責任。

⑷ 男子改裝汽車專門干什麼壞事

男子改裝汽車專偷柴油現場。

通過3個多月來的縝密偵查，警察最終發現家住水寨鎮蓮洞村的村民曾某飛有重大作案嫌疑。經周密布控，9月22日上午，警方最終在曾某飛的家中將正在睡覺的他抓獲，並在其家中查獲1輛後排座椅經非法改裝的中華牌汽車及塑料大油桶、抽油泵等工具1套。圖為嫌疑人曾某飛指認現場。

有那個偷盜的的精力和時間，不如去看點正事，現在好了，想好好做事目前也沒有機會了，就等著接受懲處吧！

⑸ 「聽人勸 吃飽飯」 那些曾經一時沖動而改裝車的人後來都怎麼了

【中國皮卡網配件改裝】在中國皮卡網各大微信群中，經常有卡友詢問一些關於皮卡改裝的事情，大家提出的改裝方向也不一樣。有些卡友注重泛戶外的改裝，比如改輪轂和輪胎、改避震、升高等，還有的注重外觀的改裝，比如改車燈、拖車鉤、貨箱蓋、前後保險杠等。筆者要告訴大家，改裝皮卡也是非常有門道的，並不是一件簡單的事情，確切地說更像咨詢行業，調研、論證、改造缺一不可。

正所謂魚和熊掌不可得兼，假如你的這台皮卡在日常使用時還要兼顧越野，你更需要的是衡量改裝後對日常駕駛舒適性、部件壽命、可靠性的影響，而且改裝的花銷確實比較高，這點給准備進行改裝的卡友們提個醒。所以皮卡改裝不是那麼簡單的，在做任何決定之前一定要考慮自身需求，別跟筆者似的，為了一時沖動而去改裝，浪費銀子不說，還浪費了大量時間。（文/穆偉）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 討厭的人坐了我的車我改怎麼罵她

既然他已經做了你這車，這應該是無可避免的一件事情了，所以還是不要罵他了，還是應該順其自然吧。

⑺ 有個人說把他撞了，因為我們的車是改裝車，然後他就跟我們要兩千塊錢，要不就報警，該不該給他

這個問題范圍很大，涉及到的問題也比較多

事故發生時，首先需要確認，事故的原因是什麼引起的，誰的責任

不是說車撞人，就一定是車的責任

其次，說改裝車，事故是否涉及改裝因素，例如是改裝配件出問題導致的事故

交警處理事故時，如果不是因為改裝配件導致的事故，那麼就會被認定為普通事故

改裝是改裝，事故是事故，兩個概念，

但如果事故因為改裝配件引起的，改裝車全責

如果當時沒有，交警和保險公司勘察現場，雙方也沒有留下足夠的證據

雙方也沒有明顯和嚴重的損傷，一般情況下，後期再找麻煩，不會受理

⑻ 對汽車改裝的人群多嗎，都是什麼樣的人

應該說不算多，
什麼是改裝？
指的是改變出廠時的配置，
有機械方面的，
有電子方面的，
一般加個GPS什麼的不算改裝。

改裝汽車的，
一種是有錢人，
不在乎費用，

追求的是性能；
一種是靠改裝車賺錢的人，
裝出幾輛標桿車大力宣傳吸引顧客花錢改裝自己的汽車；
另外一種就是被宣傳迷惑住了的，
俗稱「中毒」，
來回數手頭的鈔票看改裝價目表的人。

⑼ 改裝車在中國人的心理是怎麼樣的看法

1. 塗裝及外殼：大多數人選擇這種，為求一好看。所有改裝店都有這種服務。你別看馬路上許多車都花里胡哨的，其實就是這種，基本沒有技術含量。而且，若是對外部結構進行太多改變，那麼在動力上的提升也幾乎為零，卻大大破壞了整車的安全系數。
2. 內部改造：專業層次，滿足高級車主的需求。但一台量產車的設計是一體的，從底盤、發動機、驅動系統到各個設備，若沒有設計缺陷，都是緊密匹配的。若車主沒有極其專業的知識，絕對應該謹慎對待內部改造。經過內部改造，車的性能會提升不少，但隨之而來的是安全隱患。另外，我國的法律規定，一切形式的民用車改裝皆為非法。如果發生了交通事故，改裝車將一定負法律責任。而且，汽車保險不會承認，你一分錢也得不到賠償。另外，如果改裝車在廠家承諾免費保養的期間出了問題，維修廠家是不會提供免費維修保養服務的。
總之，在中國，改裝車這一（非法）行業才剛剛起步，法律制度不完善，改裝人員和車主也都不夠專業。如果你有意想要和歐美、日本（我想到了頭文字D）車主那樣享受改裝的樂趣，再等個十年看看吧。

⑽ 喜歡汽車改裝的人都是什麼心理

真正的改裝是「通過對過對車輛認知後，作出的適應性優化和改良，能提高汽車的操控性、安全性和個人適用性，個性化只是改裝這個含義裡面其中很小的一部分而已。基本上就是這兩種情況或這種心態。