FB改裝車展

『壹』 改裝跑車需要多少錢

其實酷派本身外形就很帥了，只是建議:前蓋改成網形，門子改成剪刀，加一個大尾翼，改改排氣筒，價格也就三萬巴。很帥的。

『貳』 FB-111轟炸機的簡介

FB-111A在F-111的基礎上加長了翼展，並換裝推力更大的發動機，改裝機載設備。原型機於1967年7月試飛。生產型於1969年10月開始交付空軍使用，共生產76架，到1971年停產。預計該機可服役到20世紀末。
FB-111可用於常規和核轟炸，以高空高速和低空高速突防，對目標進行核轟炸或發射近距攻擊導彈。其動力裝置為兩台普拉特·惠特尼公司的TF30-P-7渦輪風扇發動機，單台加力推力為9070千克力。主要機載設備包括MKII-B導航/轟炸系統，武器投放計算機，攻擊雷達，APQ-128地形跟蹤雷達和雷達高度表等。

『叄』 賓士E300 170kw ECU升級動力改裝，賓士這款刷ECU後，提升多少呢謝謝。

您好，賓士E300 170kw/231ps，通過刷ECU後，動力提升15kw/21ps，最大扭矩達到2400-5300rpm。您可以登錄網路輸入【德基德克】、【升級ECU】、【賓士E300汽車升級電腦】等關鍵字查詢相關的改裝案例。http://www..com/s?bs=%B1%BC%B3%DBE300%C6%FB%B3%B5%C9%FD%BC%B6%B5%E7%C4%D4&f=8&wd=%B5%C2%BB%F9%B5%C2%BF%CB

『肆』 牡丹江地區有改裝車的地方嗎

牡丹江森田特種車輛改裝有限責任公司 http://qiye.chinacar.com.cn/511/type_%CF%FB%B7%C0%B3%B5_1.html

『伍』 極品飛車12誰能給個車輛改裝和調試的圖解

地球上唯一一款能夠正常顯示中文的極品12補丁 其他都是假貨 盜版 感謝游俠傾情提供o(∩_∩)o... http://patch.ali213.net/showpatch/5994.html品飛車12極道車神（Need For Speed Undercover）官方繁體中文漢化包V1.0版（本漢化包根據官方繁體中文半製作，並且集成了游俠原創免DVD補丁V1.1版，任意英文版本的玩家都可以將游戲轉換到官方繁體中文版）（感謝游俠論壇特邀嘉賓poseden製作） 希望有更多朋友關注極品飛車，這款經典的競技游戲 我們的宗旨和目標是：生產快樂、追求速度， 用專業的技術和深博的理念開拓我們的NFS事業， FB豐碑車隊——就是新時代的弄潮兒。 ---中國豐碑車隊 by [FB]Cocky

『陸』 極品飛車9什麼車最快 怎麼改裝

在裡面最快的福特GT 變速箱用原廠的 剩下的全加滿 可以跑到420左右

『柒』 這是什麼車的標志

你好，可以肯定的告訴你，這不是哪個品牌的車標，而是車主自行設計加上去的，車標的翅膀肯定是參考賓利的做的，而人頭感覺有點想范斯折，呵呵！
這輛車很像甲殼蟲加上改裝的套件而改裝的，不是量產車，具體型號由於只有圖片，所以看不太清楚。
希望對你有所幫助。

『捌』 極品飛車的改裝

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---中國豐碑車隊
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[FB]Cocky

『玖』 FB111戰略轟炸機的F111的後續發展

格魯門公司在通用動力公司F-111A機體的基礎上研製的專用電子對抗飛機，用以取代EB-57、EB-66電子對抗飛機。EF-111A於1975年1月開始研製，1977年3月氣動力原型機開始試飛。同年5月帶全套干擾系統的第二架原型機試飛，1981年11月EF-111A開始交付使用。美國空軍共采購EF-111A飛機42架，所有飛機已交付完畢。
能執行以下三類任務：遠距離干擾，在敵方地面炮火射程以外建立電子屏障，掩護自己的攻擊力量；突防護航干擾，伴隨攻擊機沿航路連續干擾敵炮瞄準雷達與導彈制導雷達，掩護近距支援攻擊機。EF-111A的機體、發動機與F-111A基本相同，但加強了垂尾，在垂尾翼尖上有電子對抗短艙，這也是EF-111外表最大的特徵。修改了武器艙，加裝了機身腹下艙。電源系統改用兩台90千伏安的發電機，改進了空調系統。
動力裝置採用2台TF30-P-3渦扇發動機，單台推動力82.3千牛（8400千克），機內載油量18920升。共有兩名乘員，一名駕駛員，一名電子對抗操作員。主要機載設備包括AN/ALQ-99E戰術干擾系統，AN/ARC-109特高頻指令儀，AN/ALQ137（改）自衛系統，AN/AL-62(V)4終端威脅警告系統，AN/APX-64敵我識別器，AN/APQ-160攻擊雷達，AN/APQ-110地形跟蹤雷達，AN/APN-167雷達高度表，AN/AJQ-20A慣性導航系統，AN/ARN-50特高頻定向器，AN/ARN-58儀表著陸系統，AN/ARC-112高頻通信電台。1987年開始發展EF-111A的改進型，包括改進控制顯示系統，增加兩台計算機與雙匯流排，改裝GPS慣性導航系統。EF-111A不帶武器，通常與帶反輻射導彈的F-4G「野鼬鼠」反雷達飛機或其他作戰飛機協同作戰。
EF-111A的改進主要集中在多項機載設備上，主要有：加裝ALE-40干擾投放器；加裝ARC-190高頻單邊帶電台；改用標准大氣數據計算機和加裝AAR-34紅外護尾告警系統。對EF-111A的改進更多地集中在ALQ-99E戰術干擾系統的改進上，在1984～88財年曾提出分三階段全面改進其接收機、處理機、干擾機的計劃，該計劃於1988財年中止。1991財年又提出新的改進計劃要求改進ALQ-99的天線系統，維護性能，增加新的發射機與編碼器，驗證新的激勵器。
EF-111主要執行下列任務。遠距干擾：若干架EF-111A在戰區前沿地帶已方一側、敵方地面武器射程之外繞圈飛行，利用干擾機產生電子屏障，隱蔽自己的攻擊機的飛行路線和機動方式，使之不被對方雷達發現。突防護航：又稱隨隊干擾，EF-111A伴隨自己的攻擊機突入敵方防線，抵達重要目標，沿飛行路線連續干擾敵方防空網的各種電子設備，使其防空系統發生混亂、延遲和失去效能，從而保護自己的攻擊力量。近距空中支援：支援己方的對地攻擊力量攻擊機，保護攻擊機，利用其干擾能力使敵人的炮瞄雷達和防空導彈的制導系統陷於癱瘓。
目前美軍的F-111系列已經接近全部退役，而最大的海外用戶澳大利亞也在尋求其F-111機隊的後繼機型。2000年1月澳大利亞「航空6000計劃」項目出台，正式徵求後繼機型。這一消息立刻在世界航空界引起巨大反響，美國、英國、法國、瑞典幾家大型飛機製造公司紛紛提出各自的投標計劃，准備搶奪這塊肥肉。F-35 JSF戰斗機、F/A-18E/F戰斗機、「鷂」式垂直短距起落攻擊機、F-22戰斗機、F-15E「台風」戰斗機、「陣風」戰斗機、JAS-39戰斗機等的生產商們全部都積極的開始了准備工作。
2003年5月，波音澳大利亞公司成功的進行了AGM-142E防區外武器同澳大利亞皇家空軍F/RF-111C戰斗機的模擬整合。這種新武器將增加澳軍F-111的戰略攻擊能力和生存力。在為AGM-142飛行試驗計劃進行准備的過程中，波音公司正在修改模擬發射階段使用的原型飛機插入軟體和硬體。
EF-111數據
翼展19.2米（全後掠7.94米）
機長23.16米
機高6.10米
機翼面積（後掠角16°）48.77平方米
展弦比（後掠角16°）7.56
主輪距3.19米
前主輪距7.44米
空重25000千克
最大起飛重量40350千克
最大著陸重量37400千克
最大速度M2.02/2140千米/小時
作戰飛行速度（遠距離干擾）595千米/小時，（突防護航）940千米/小時，（近距支援干擾）856千米/小時
突防護航作戰升限16670米，（遠距離干擾）370千米，作距半徑（突防護航）1495千米，（近距支援干擾）1155千米