魏vv7改裝車圖片
❶ 有一種美叫顏值爆表——談談我的愛車WEY VV7的車身外觀！
每一款車都有其最核心的亮點，而VV7作為一款年輕人的SUV，我個人認為其最大的賣點絕對是高顏值的外觀了。整車的外觀設計可謂是時尚運動霸氣的結合體，整車的外觀非常漂亮，配合上矩陣式的LED大燈組顯得前臉很犀利，外加炫酷的全黑套件，更是錦上添花，開在路上滿滿的回頭率，絕對是一場視覺盛宴，絲毫不屬於豪華車型的風度！除去外觀之外，第二個就要說到VV7的內飾風格了，我個人是很喜歡的，棕黑的配色，內飾的氣息一下被顯得很沉穩舒適，有一種家的感覺。用料也是非常的講究，絕對不是看上去不錯，摸起來差勁的那種。大量的搪塑和皮質材質的運用還是很不錯的，摸起來手感也很好，不像是劣質品，用心設計，絕對點贊！配置高就是國產車的專屬了，當然VV7也不例外。像無鑰匙進入，一鍵啟動，多功能方向盤，電動折疊外後視鏡，全景天窗，真皮座椅，車身穩定，獨立懸掛等，絕對誠意滿滿。唯獨一個自主的雙離合變速箱是大家討論最為多的，頓挫和耐久度問題也是大家最為擔心的。但是截至到目前為止，如果不是特意去感受頓挫感，開著還真心感覺不出來。總之不管什麼變速箱吧，只要產品有質量保證，開著舒適度可以，我是完全可以接受的，目前給我的感受還是很不錯的。VV7還有很多科技性的配置，最值得一提的就是用手機提前啟動發動機這個功能，6的很，冬天提前把發動機打著，空調自動運轉，想像一下，進入車內就像和家裡開了暖氣一樣，是多麼的舒服啊，這個冬天真沒少用。慢慢的我會繼續分享其他的用車感受，接下來上圖吧！
❷ 能合法上路的"官方改裝車"，WEY VV7 GT巴博斯版將在今天上市
"BRABUS"這幾個英文子母，是世界知名的、賓士品牌御用德國汽車改裝品牌。和它牽手的此前一直只有賓士，從1977年至今，它曾經帶來過世界上最快的轎車、最快的四門轎跑、最快的旅行車和最快的SUV。如今，它開始和中國品牌結緣。不久前，WEY品牌發布了VV7GTbrabusautomotive限量版車型，而它將在今天（7月16日）正式上市。
外觀方面，採用"騎士鎧甲"設計語言，前臉使用蜂窩狀盾型前格柵，同時裝備大量碳纖維材質的空氣動力學套件。車身側面採用溜背式造型設計，配合前後加寬輪眉以及紅色制動卡鉗。配備全新設計的21英寸鋁合金輪圈，以及高性能德國馬牌265寬胎，以提供更強的抓地力。尾部使用寬體套件，後翼子板部分有著明顯外擴，官方還在後備廂蓋上增加鴨尾擾流板。
動力部分暫未公布信息，普通版WEYVV7GT搭載2.0T發動機，最大功率為227馬力，峰值扭矩為387牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
路咖觀點：
想買一輛能合法上路的"官方改裝車"？這款車無疑能滿足不少人的需求，而且還是限量版本，又不會像賓士的巴博斯版本價格那麼高昂。除了今天要正式公布的價格之外，新車此前暫未公布的動力，也可能是接下來要公布的亮點。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 誰有vv7紫色的車的圖片 帶圖來
這是網上的，我自己也訂了紫色的，紅內飾，過幾天提車，真的酷
❹ 我的愛車WEY VV7的用車感受和車身外觀分享！
關於汽車，我覺得無論是外觀還是配置，適合自己的才是最好的。我相信和論壇的廣大車友一樣，我們都是愛車之人。同是也非常感謝汽車之家這個平台，能和大家互相交流用車感受真的感覺很幸福。我的VV7眼看已經超過五千公里了，和大家分享下這五千公里的用車感受，也希望能幫助那些待購車友對VV7有個客觀真實的認知。【外觀】VV7的外觀設計大家都有所了解。從第一眼看見就相中了，大家說好才是真的好，到現在為止我還沒聽到任何人說我的VV7不好看的。年輕的外觀設計很很吸引年輕人，全黑的裝飾加上四齣的排氣管，很明顯就是我們年輕人對性能車的最初認知。不得不說國產汽車如今造的真是越來越符合大眾的審美了，關於外觀不多贅述了，如果大家想吐槽可以給我留言哈[嘻嘻]【動力】說起動力表現，VV7將近兩噸的車重，配上2.0T的發動機，隨踩隨有應該是對VV7的最好詮釋吧，因為我的VV7平時使用也都是純市區的路況，超個車並個線操作特別順暢，我覺得如今中大型SUV市場VV7應該是少有的動力充沛的車型。三種駕駛模式選項，ECO不算很肉，平時升檔很積極，很適合在市區通勤情況下使用，有足夠的動力還兼顧著良好的燃油經濟性。普通模式現在我基本不大用，除非偶爾超車的時候會掛入普通模式。SPORT運動模式基本上可以稱為打雞血模式了。【空間】VV7作為一款中大型SUV，將空間做到了極致，2950mm的軸距，在後排翹個二郎腿完全沒問題。同時後排座椅靠背可調節，讓後排乘客坐起來更加舒適和寬敞，比較貼心的設計。再說下儲物空間，我們上車以後最多的就是擺放錢包手機，偶爾放個飲料。我一般都是把手機放在檔把前面的儲物格里，水就直接扔在主駕駛的門板上，用起來都很順手。要吐槽的是後備箱空間，因為主要把空間都分給車頭和乘坐使用了，所以後備箱進深稍微小了點。當然了，畢竟也不會開VV7拉很多大件，所以也就無所謂了。【油耗】之前和大家分享過油耗，今天就簡單提一嘴，截止到上次加油車子行駛里程6850公里，平均油耗10.85升每百公里，而且這個油耗目前還是持續走低。看起來2.0T雖然沒有我想像中會達到十升左右的水平，但也算是很省油的。首保馬上就要進行了，期待首保過後油耗會有驚喜哈。下面請大家一起欣賞一組帥氣的VV7美照！
就是這么的好看，就是這么的帥氣。
最後總結：從提車到現在很多朋友、同事都坐過我的車，對VV7也都是贊不絕口，實惠的價格能買到豐富的主被動安全系統與一身的車型，可以說現在真的是很幸福的。車無完車，在VV7上也有很多不完美的地方，既然選擇就要接受所有不足，總結起來一句話，vv7我最認可的地方就是車子的性價比！
❺ 我的Z+態度——WEY VV7魏派首款轎車渲染圖來襲！
註：本圖文內容純屬個人猜想，如有雷同純屬巧合。WEY轎車猜想的內容將會分為兩期更新，本次為第一期。
大家心心念念的WEY三箱轎車版終於來了，在保留家族DNA元素的同時加入我的一些構想，車型定位上則是WEY首款運動中型轎車，揮劍直指寶馬3系，你會愛了愛了嗎？
車側渲染圖預告：還在修修改改中，我也老著急了！
鳴謝：之家車型實拍庫。
原創不易，晚安世界。
❻ 這是一台AMG車主都羨慕的國產車，長城WEY VV7 GT巴博斯版曝光
WEY曾在去年8月首次亮相了VV7GT車型，它基於品牌旗艦SUVVV7打造，有著性感的溜背式車身。不過官方覺得還不夠極致，於是請來了賓士御用改裝廠巴博斯操刀，推出了VV7GTBARBUSautomotive特別版車型，預計7月16日正式上市。
我們不妨猜猜價格看，你覺得這款巴博斯聯名VV7GT會賣多少錢呢？
（文/ZY）
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❼ 長城魏派vv7/6的車有七座的么油耗是多少
根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果,魏派vv7的油耗如下, 供參考
2.0 7擋雙離合 2.0T 234馬力 L4 4C20A 平均油耗：11.78 油耗范圍： 10.18 ~ 13.38 車友數： 1737
實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯, 以上均值上下浮動10%都正常
❽ WEY VV7被改裝成這樣，大家覺得好看嗎
我覺得很帥
❾ WEY聯手「改裝廠」巴博斯，打造巴博斯版VV7 GT，動力成最大期待
雖然我國對於汽車改裝有明確規定和要求，在汽車改裝方面也有眾多法律條款限制，尤其是限制上路，但即便如此，眾多汽車愛好者還是熱衷於汽車改裝。而提起汽車改裝，我們繞不過的一個關鍵詞就是巴博斯，巴博斯是享譽全球的汽車改裝廠，也自成品牌。在各大國際車展上，我們也能看到巴博斯展台的影子，很多人去各大車展，一方面是關注美女和超級豪車，另一個關注點就是巴博斯這種超級改裝品牌以及改裝產品了。
另外，新車還有一處搭配細節看起來相當個性，那就是全新設計的21寸旋風熏黑鋁合金輪轂，搭配赤焰紅型動卡鉗及高性能德國馬牌265寬胎，抓地力更強，操控更穩，也更適合VV7GT這樣主打性能的轎跑型SUV風格。
定製車型的配置和動力方面，我們沒有得到更多消息，不過對巴博斯這樣的「改裝廠」來說，我們可以期待一下VV7GT巴博斯版的動力參數，要知道，巴博斯對賓士系列車型的改裝動力，動輒就是1000牛.米，如果VV7GT巴博斯版也能迸發出這樣的動力，實在是讓人期待！
備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源，作者王索拉。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❿ 下個五年陪伴者，2020款WEY VV7車身改色，魅力的綻放
汽車之家的各位朋友們，大家好啊，首先做個自我介紹，雖然這不是重點，但是我要對得起我僅有的幾十個粉絲還有關注了我五年多以來的車迷們負責。我叫阿燦來自深圳的一名普通工作者，來深也有14年之久，現在也擁有了心愛的她<妻子>，還有需要照顧的她<女兒>~同時也需要開始養小V。起初2015年9月的時候入手過一台哈弗的H6,也有幸在之家論壇建立了第一個車友會，收獲了大量朋友，風風雨雨走過來，每一次相聚也是歷歷在目每一個活動都好像是昨天剛發生的。也向很多優秀的版主與會長學習，一路成長！2020年的這個年份可謂是疫情肆虐，也給很多身邊人帶來了困擾與困難，但是我相信只要我們人民齊心聽從國家指揮的防疫管控，這場疫情很快就會消失，也祝願大家身體健康出入平安！上一任車子由於是手動版本，在深圳這座城市開起來，平時上下班或者休假出行難免有些牽強，那就一個堵城啊！有同感的朋友應該可以理解塞車的樂趣哈！今年作了一個大膽的決定，那就是置換車子，置換車子首先你得有喜歡的，有目標，有追求，前期參考了寶馬X1，凱迪拉克CT5，國產方面也看了幾個比較出色的車型，但內心埋下了伏筆，那就是偷偷的關注了魏派VV7的動向！在我們大灣區的車展後甚至這邊開始車企有置換補貼的活動，同時部分地區也因為疫情影響政府也開始啟動消費補貼，說真的，應該為深圳點贊，作為國民的我們，應該可以感受到國家的強大！在短暫的思考與月供的定向後，開著我的小6子來到了深圳區域的4S店進行看車與試駕，在一陣老司機與4S的盤旋下最終定了這台計劃了一半又不太確定的車！很多人說這個車子的後備箱很小，其實我開的15款的H6酷派，對比起來VV7還是略大一些的！配置方面就無需我做太多的介紹了吧，很多人都懂得華系車在配置方面玩的是如火純情了，不看車標與保值率的話，分分鍾可以吊打百分之90的合資車了。當然這台WEY的落地價其實也不低了，我瀏覽了很多其他車主的購買價格大部分都是21個20個19個多的落地價！不過還好趕在活動所以我也是堅決的做了置換，置換補貼，裸車優惠，政府補貼，一頓操作猛如虎，一看哈弗二手車回收的價格就有點二百五了！真的評估很低，2015年的車5萬多公里的車當年落地17個先賣3.7W！頓時腦袋一片空白！此處省略1萬字！我還問銷售，我說這台VV7是不是也開5年到時又賣個三四萬？？？對方頓時啞口無言！但是回頭在看看其他品牌的車子其實貶值也很厲害！所以車子是消耗品，無法做太多標准審視！能開，夠用，安全，價格實在就很不錯了吧！但是怎麼說呢，車是好車，開了5年的H6一點毛病沒有，除了動力響應慢點，油耗不準點，其他的真的還不錯，保養也相對便宜！由於前陣子工作原因，提車後還未做過多的體驗感點評，這個我覺得去試駕過VV7的朋友們都知道，它的動力，外觀，內飾，都是無可挑剔的了！可能也是疫情的影響，很多車企都沒有太多的銷量，很多品牌的4S也是空空盪盪的沒什麼人去看車，導致四處都是大活動，打折扣的銷售方式層出不窮！目前呢車子行駛了860公里，平時上班基本是停五天，休假的時候才有空去搗鼓一下，接接孩子，出去吃飯，大鵬海邊遊玩一下，很少跑長途！更多的駕駛分享與遇見的問題待日後發現了在來說吧！暫時還可以！車身改色篇：提車滿月後對車子做了一件個人很重要的事，那就是給車身貼膜，以前的小6子也貼過，確實在後來撕膜後車漆方面保存的比較完美與光亮！可能是個人視覺問題，VV7的車漆看起來很好看，也比較閃亮，但出於對它的愛惜跟保護，我還是堅決的要給它貼個膜！哈哈。畢竟咱們是黑武士啊，應該是暗黑化才對！在帶點神秘感的色彩。所以本次貼了一個進口品牌的車膜，然後啞光磨砂的表面，也是參考了寶馬三系車主貼的那種類型，黑起來帶點灰色的視覺沖擊效果！這里就不做過多的吹噓了，見仁見智的事情！在接下來的一波圖片中盡情閱覽吧！也希望有更多熱愛改裝的朋友分享VV7更多的改裝方案，不要太誇張與違規的就好！來~~~上才藝！感謝大家默默的支持與關注！後期陸續會帶來更多的帖子！求加精呀！車主本人已花光了小學6年義務教育的文化寫的帖子！大家點點贊！[奮斗]
貼膜總共耗時2天半！短途的跋涉從深圳飛躍廣州，這一程值了！帶著酷酷的小V踏上返程之路！