繽瑞汽車顏色改裝圖片

『壹』 談一談我的愛車繽瑞的改裝作業分享！

以前沒有車的時候一看到那些改裝得好看的車就覺得好看，現在自己也有車了，也玩起了改裝，不過是小改，小改怡情，改變一下外觀，往自己喜歡的方向去改。現在改裝的東西基本都是從其他車友上模仿過來的，看到別人弄得好看就想改一下，首先是黑色車頂膜，以及前擋風玻璃上的字元，車頂膜我感覺是白色車漆必改的一個，貼完以後車身看起來更低，整體造型更美觀，字母是和車友一起買的，有種頭文字D的感覺，然後是加裝了一個前鏟和尾翼，本來還有一副側裙的，走的路況不好就給掛掉了，前鏟側裙尾翼三樣加起來800塊錢不到，也是自己動手安裝的，再有就是一些小貼紙，輪轂貼，門把手貼，油箱蓋貼，都是一些小物件，反正是怎麼喜歡就怎麼來，改裝是一種態度，也是個人愛好，其實我最想改的就是尾翼，那種比較誇張的，可是條件不允許，只裝了一個小的。繽瑞這款車外觀造型本來就是比較好的了，再加上我自己做的一些小改動，看起來就更完美了。

『貳』 繽瑞改裝的精彩之處，帶你感受它的魅力

繽瑞跟我也有很多時間了，對於繽瑞的改裝我也是有了很多了解，也讓我從繽瑞身上感受到了國產車確實進步很大。首先是繽瑞的設計很多空氣運動學都體現出來了，也讓繽瑞的造型看上去有點點轎跑的感覺，整體車身造型，看上去非常有流線型，再就是繽瑞的大燈和尾燈，也是精心設計過的，造型很獨特。第二就是繽瑞的動力，1點4T的渦輪增壓發動機，動力很充沛，繽瑞有2款變速箱，一款手動的，一款自動CVT的，我覺得喜歡動力的還是選擇手動的，喜歡平順的可以選CVT的，畢竟省油好開是CVT的特點，我個人的感覺就是要動力，所以我選擇了手動的，一般都是很厲害，對於繽瑞來說完全可以滿足需求。最後就是關於繽瑞的改裝，我是非常喜歡繽瑞的底子，顏值沒得說，所以我的主要改裝主要集中在套件上，從中網，到側裙，還有尾翼後擾流，我都設計過一遍，也是我對繽瑞的愛好。最後來一套我改裝的照片。

空調出風口

『叄』 吉利繽瑞可以改黃色嗎

吉利繽瑞可以改黃色，但是車子顏色整體改變的話，需要先去當地的車管所申請備案，否則車子年檢是無法通過的

『肆』 吃定年輕人的車，吉利繽瑞改裝版，比思域還要帥！

吃定年輕人的車，原車自帶改裝，比思域還要帥！
眾所周知，隨著社會的經濟發展，越來越多的年輕人買車，而大部分年輕人買車的標准之一就是汽車顏值。相信大家都知道，本田思域憑借著高顏值的外表，吸引了一大批年輕消費者。不過，今天要介紹的車型是吉利繽瑞改裝版，新車比思域還要帥，自帶四齣排氣、可調避震、前臉下包圍以及尾部下包圍。
改裝版繽瑞基於2020款頂配車型而來，新車車漆為水泥灰顏色，給人的感覺就非常的與眾不同。前臉中網進行熏黑的處理，再加上前包圍的改裝，讓整個前臉具有不錯的視覺沖擊感。而車身方面，搭載18英寸的定製輪圈，四活塞的前後卡鉗，以及高度可調節的定製膠牙減震器。尾部方面，雙邊雙排氣的布局加上尾翼的設計，使得尾部有著很強的運動感。
內飾方面：改裝版內飾基於繽瑞原車上進行加裝，採用紅色皮質裝飾，這樣看起來內飾更加有色彩。另外，其它設計與原車繽瑞保持一致。新車配置有電子手剎、胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、電動天窗、無鑰匙進入與啟動、真皮方向盤、座椅加熱等，安全配置有5個安全氣囊、車道偏離預警系統、車道保持系統、主動剎車/主動安全系統以及常規安全配置等。總體來說，一款十萬左右的車型有這么多配置算是良心車型了。
動力方面：搭載1.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為133匹，最大功率為98kW，最大扭矩為205牛米，傳動匹配為6擋雙離合。
總結：隨著年輕人的審美標志越來越年輕化，各大汽車品牌也推出了運動車型，而改裝版繽瑞就是吉利官方的改裝車。雖然目前沒有發布任何上市的信息，不過喜歡改裝版繽瑞的朋友可以鑒借它的改裝方式，早日擁有自己的帥車！對此，大家認為改裝版繽瑞好看嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 年輕人喜歡的車，愛車紅色吉利繽瑞，用車總結

紅顏色的車身，黑顏色的內飾，我的繽瑞已經陪伴我有五個月的時間。很早就想購買一台車輛，但沒有想到是一台國產車。並不是說對國產車有哪些偏見，近幾年來，國產車的質量可謂是堪比合資車。下面我就來分享一下。繽瑞陪我的這幾個月，給我的生活帶來了很大的變化。經過了幾個月的駕駛，行程也有了四千公里了。這輛車給我最大的感覺就是外觀顏值很高，內飾也非常的精細。特別是車機系統，可玩兒性很大。特別是自己在開車的時候，可以通過語音交互功能和他聊天兒。能夠緩解駕駛疲勞，雖然說不能回答所有問題。但是對枯燥的駕駛也是有著一定的幫助。我對這輛車其他功能幾乎並不很在意，最在意的就是車輛的座椅。這輛車的座椅包裹性非常好，擁有著很強的舒適度。有一次連續駕駛了五六個小時，下車的時候也並不會感覺太累。我想這也是很重要的一點，畢竟有了車輛之後，自駕游是不可避免的。如果座椅的舒適度和報告廳不好，那麼對自駕游無疑是毀滅性的。有一次一個朋友坐我的車，看到了全液晶的儀表盤，中控的10.25英寸屏幕。然後就問我。這是什麼車配置這么高？價格是不是很貴？我直接回復他。這是國產車輛，自主品牌吉利汽車，型號叫做繽瑞。能夠說非常的自豪。很多人在買車的時候都會談性價比，雖然說我對這個不太懂。但是我覺得繽瑞這台車經過我五個月的使用，我覺得它的性價比很高，總結了一下有幾個優點？車輛乘坐非常舒適，整體配置也比較高。最重要的是價格非常合適，這對於像我們這種剛剛步入工作的人來說，是非常好的一個選擇。這台車是具備了現在很多的流行元素，外形溜背形式出現。也能夠說是現在非常流行的設計，Led大燈省去了後期的改裝費用，也拉高了車輛的整體顏值。要不是現在因為特殊的原因，真想開著它去旅遊一番。給生活添點兒料，也看一下外面的世界有多大。

鎮樓

『陸』 繽瑞追求完美，改裝計劃，內飾和外觀改裝升級

汽車改裝分為內飾和外觀改裝升級，內飾上包括在座椅頂棚還有電子功能，而外觀上就是包括車身改裝、包圍、輪轂、中網等等……

『柒』 吉利繽瑞，盡興生活，改裝愛車，這車是越來越帥了

年輕人，不免對自己的愛車有很多的想法，想改這想改那的，但是真要等到動手改的時候，竟然還有所猶豫，不知從何下手。直到前一陣子看到版主做的那個改裝活動，看到很多車友是大秀自己的改裝，我忍不住了，我還是對愛車下了手，哈哈哈，在某寶上花了三百多，對自己的愛車進行了全方位的裝飾。也有兩個多月沒來分享愛車了，今天也來聊聊近來的感受吧。遠距離看，那個美背的設計給人的感覺更多的是年輕時尚，發動機蓋的肌肉線條、LED前後燈、溜背的造型，給人感覺就是年輕和美學。內飾方面的話，兩個字，精緻，中控大面積採用銀色拉絲面板，多處配以鍍鉻裝飾，給人第一眼就是好看。座椅的話也很柔軟，坐上去還是很舒服的。最近開久了車，對車的熟悉或者說對車的要求也會有點提高了。現在感覺起步時候，感覺有點肉，雖說沒有感覺到發動機的轟鳴聲，但是感覺動力不是很足，加深油門，推背感就明顯感覺到了；隔音方面，速度沒有超過60，胎噪風噪什麼的，算是還好，要是速度一百一以上的話，就會有所感覺這個噪音。

多功能方向盤，操控起來手感還可以，轉彎什麼的，不會重，給人吃力的感覺。

『捌』 車身貼膜改色初體驗，我的吉利繽瑞200T！

嫌原車車漆養護起來太麻煩了，也跟著潮流給繽瑞貼了膜，一身電光墨綠色，在大街上總能吸引人的目光。從年前到現在也貼了快半年了。目前使用起來感覺還不錯。貼後有局部起邊，返工了2次，現在基本上就沒啥問題了。 貼膜後最大的好處就是洗車不用擔心有沙子刮花車漆了，沖下隨便洗洗又是最靚的「仔」。我這基本上都是露天停放，樹葉、樹汁好像對車膜也沒有什麼影響。還是很不錯的。我購買的繽瑞200T目前再跑2千公里就要做2保，目前使用一切正常，之所以選擇吉利的車主要還是考慮動力夠用，配置高省心。倒車雷達、倒車影像、導航、行車記錄儀都配全了，除了改裝點外觀，也沒啥好折騰的了。[偷笑]
繽瑞的線條很漂亮，並且在A級車中空間也還不錯。乘坐不會覺得壓抑。
繽瑞的溜背設計真的好看
改了下魚骨燈，很配繽瑞啊
貼車膜之後不用經常洗車了，輪轂噴膜很粘灰
來幾張細節圖
繽瑞logo
裡麵包邊的貼的還是挺好了，貼好定型之後不用擔心會起邊。
這個級別中最好看的儀表有沒有？運動模式我很少用，雖然是1.0T發動機，但是動力那是杠杠的，普通模式足夠應付城市道路了。液晶儀表最主要是顯示內容豐富，相比指針式，可以減少長途疲勞，車子自帶限速提醒，跑長途不用去猜限速，配上電子限速、ACC真的很爽。
內飾質感也不錯，軟塑儀表台，門邊，方向盤這些位置都是皮質包裹，觸感很好。
後排空間感覺比很多合資車還好一些。
天窗可以語音控制，不過開的不多，用的最多的是用來排夏天的熱空氣，進車後開空調，開天窗，車子跑起來，能很快抽走熱空氣，迅速降溫。
電子駐車和AUTO HOLD 用習慣，感覺很方便，特別是走走停停的堵車路段。
DCT變速器，目前用到現在完全感覺不到有什麼不好的地方。自動擋無腦開就好，個人覺得相比一些CVT最少提速響應是要更好的。
車機安裝了第三方商店之後，裝了很多亂七八糟的應用，最後又卸載掉了。只留了個QQ音樂，車載還是回歸本職，聽聽歌，導個航什麼的。
QQ音樂因為有很多音效，加上無損音樂曲庫比較豐富，實際體驗音質還有提升。感覺夠用了。
原廠導航、原廠行車記錄儀不管是清晰度、質量可靠性還是遠超一些第三方的，也是我選擇繽瑞200T的原因，省事，省心。和車子一起享受質保，更有保障一些。
雖然說買車不能光看配置，但是繽瑞動力也不差，各種功能配置在日常使用體驗上確實是有用的。特別是繽瑞的液晶儀表、不只酷炫，在高速上數字直觀的限時車速、限速信息能大大減輕疲勞。好看，還實用，所以我買了吉利繽瑞200T。[得意]

『玖』 平民跑車，吉利繽瑞改裝分享記！

近幾年玩車圈越來越火了，也不找國產車參與了進來。我相信大家都有一個跑車夢，特別是年輕人，熱愛改裝。記得以前小時候基本上改裝車都是合資車。近幾年國產車越來越火爆，自然的改裝圈也有國產車玩起來了。汽車改裝已經慢慢成了一種汽車文化，針對原廠性能外觀等等進行升級，提高車的動力、操控、剎車等等以及內飾更換方向盤、座椅等等情況已經非常常見了，而且國內也有像汽車之家這樣大型的網站論壇對汽車文化的支持，大家可以很方便的把對愛車的改裝和理解分享到汽車之家來。改裝車系：繽瑞2018款1.4T?CVT?繽紛版改裝項目：儀表?中控?方向盤??A柱，外觀。車的外觀再豪華漂亮，也是面子工程，遠遠抵不上車主長時間親身接觸的汽車室內環境。請問你是被車開呢還是在享受著開車？您是否對千律一遍的汽車內飾感到視覺疲憊？您是否對汽車製造廠家生產的汽車內飾功能感到美中不足?那是因為汽車製造廠家面對的是大眾消費者，眾人口味不同，當然只能大眾化。

帥氣的繽瑞閃亮登場。

歡迎各位愛改裝的車友來交流分享。

『拾』 談一談愛車繽瑞的用車改裝和車身配置！

小時候，總喜歡搗鼓一些事情，也許是男孩子的原因，一些小玩具總被我拆得零零散散的，到最後裝不回去就報廢了，呵呵，一路長大過來，不知玩壞了多少玩具，單車的。現在長大了，有了自己的房子，車子，房子裝修也是我自己設計的，自己住，自我感覺還是挺好的，買了車之後就一直想改裝，其實繽瑞這個車子挺適合改裝的，有太多的地方可以去裝飾，外觀，內飾上都可以大動手腳。雖然車子本身就很帥氣了，但心裡就是想與眾不同。於是在網上找一些參考之後自己心裡就有數了。

這個角度很完美

車子讓我這么一搗鼓下來，雖然花費了點，但是我就是要和別人與眾不同，我喜歡獨一無二的，大家覺得我這次改裝得怎樣呢？歡迎評論區留言，我們一起探討！