雅馬哈勁虎150改裝車頭

A. 老款雅馬哈勁爆150摩托車可以換勁勁虎後架子嗎

雅馬哈老款勁豹150和勁虎150的後貨架是不一樣的，它們的螺絲固定位置和方向都不相同，不能互換，只能用原車型號的。這兩種車的後貨架現在都不難買到，還是買原車型號的吧，否則裝不上或不好改裝。

B. 大家好，我有一個雅馬哈150勁虎，機器沒問題，不燒機油，就是車子沒動力，提速上不去

我的也是這車，以前也會出現這種情況，我換了火花塞，點火塊也換塊新的，現在車子提速很快，你車子是很多年了。你可以試試

C. 雅馬哈勁豹150 怎麼改裝的拉風點 說白了 就是裝逼一點

頭罩包圍儀表全拿掉，省個郵箱坐墊，前後左右全部裝上led射燈。排氣口子上焊個不銹鋼哨子。文具店有賣。包你拉風回頭率1000%

D. 雅馬哈飛致150車頭可以改成別的什麼車頭殼嗎！我覺得車頭不好看

可以改圓燈款，有摩友改過，可參照此鏈接
http://www.chyangwa.net/thread-18054519-1-1.html

E. 為什麼我的雅馬哈勁虎150我把缸頭全體換了換的是二手拆車件以前的噠噠聲沒了但是去沒有以前快了

燃燒室漏氣，如果你只換了缸蓋就是氣缸蓋密封不嚴造成的，檢查氣缸墊和氣門的密封性，氣門凸輪和搖臂潤滑不好也會造成氣門不靈活密封不嚴
對了 你用卡尺檢查下氣缸蓋平面有沒有翹曲，二手的缸蓋很多這問題，如果已經有翹曲了就是個廢蓋

F. 雅馬哈天俊125能更換雅馬哈勁虎150的發動機嗎

不能直接換，勁虎150的發動機外形尺寸比天劍125的要大，如果不改裝車架無法裝進去。

G. 勁虎雅馬哈150摩托車.後輪能改碟剎嗎

擅自改裝車輛配置，在交通法和車輛管理法方面是不允許的，
碟剎
是可以改的，只是成本有點高，原來的後輪上的所有要全部換掉，另外還要添加碟剎泵，碟剎盤，剎車臂也要換掉，就搞定了。

H. 雅馬哈勁虎150怎麼樣

我剛剛買了這車。很不錯的。至於說沒檔顯沒轉速而且是循環檔，就是個習慣的問題。
我剛買的第一天不是很適應（原來騎五羊的國際檔），但是第二天就完全好了，而且感覺很多時候比國際檔要方便

國產YAMAHA 里，150一款算是技術最成熟過硬的，以前YAMAHA就很少見125的車，是近幾年才推出的，125的性能還算不錯，但和2000年以前的150比起來就不能同日而語了。但是，近幾年摩托將價，品質很大縮水，單我仍信賴150的車車，畢竟市YAMAHA 的老字型大小了

I. 關注你很久了，能講解下雅馬哈勁虎150摩托嗎

雅馬哈SR150，建設與雅馬哈合作生產！全車有不少進口件，至今還沒更換過活塞環，質量確實過硬！

這輛紅色的SR150陪我去過不少地方，除了扎胎漏氣還沒罷工過！帶平均軸 車重133KG！高速不飄不震，四平八穩！

發動為腳電兩啟，再也不用擔心電瓶沒電要推車了！147C的排量，最大功率8.7KW!

剎車制動採用前後鼓剎！前鼓剎150mm ，後160m！超大的剎車鼓，剎車性能非常好！就當時的配置來說，簡直是良心 誠意滿滿！

前減震直徑33，相比當年的其它車型也是粗大不少。1.85/17的鋼圈，可裝3.00/17的內外胎！如下圖，鋼圈有94標記！至今都不生半點銹跡，可見當時電鍍工藝一點不馬虎！

轉向燈 尾燈 甚至高壓帽都是進口配件！轉向燈 尾燈使用多年，依舊沒有退色。化油器是米庫尼，後期為TK。

1994的SR150雖然是合資生，可前期進口件還是頗多的。後期可能隨著國內的生產能力與成本為考慮，慢慢被國產配件所取代！

J. 今年八月份入手了一輛雅馬哈新勁虎150，花費11800元，本來看好豪爵鈴木150帶電噴的，10800,但車身不高...

豪爵鈴木EN150的電噴系統，採用的是鈴木非常成熟的DCP-FI電噴技術，是從鈴木車系已經應用的基礎上直接引進的，不會存在不成熟的問題，其實不管是電噴還是化油器，都難免會出問題，只不過化油器的相對好處理一些，哪裡都能修，而電噴技術在國內屬於起步階段，出現問題一般的修理 店處理不了，但電噴的普及只是個時間問題，象合資品牌所用的電噴技術在國外都已使用過了，不用擔心它們的質量或技術是否不成熟。