雪鐵龍內飾改裝圖片

1. 全新雪鐵龍C4現身街頭，外觀大改配溜背，法系品牌要翻身

全新雪鐵龍C4被大家當作法系品牌"自救"車型一直萬眾矚目，而最近海外網友發布了全新一代雪鐵龍C4的街拍圖片，讓我們一睹風采。

動力方面，海外版新車將提供高/低功率兩種調校的1.2T汽油以及1.5L柴油發動機，還有名為e-C4的純電動版本可選。同時，雪鐵龍引以為豪的PHC自適應液壓穩定技術（"魔毯系統"）也依然沒有缺席，在舒適性以及穩定性上表現也會相當出色。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 請問您雪鐵龍c5黑色內飾的車頂有黑色的嗎沒有的話可以改裝嗎

黑頂陪黑內飾你會感覺很壓抑，陰冷。
原車是是沒有，出錢當然有人改，建議不要改。

3. 雪鐵龍這台帥爆新車顏值終於回來了！網友卻大呼白高興了

最值得關注的國內新能源車型動態，第一時間為各位車友送上。近段時間新能源領域又發生了哪些讓人「望眼欲穿」的大事件呢？跟隨教授的步伐一起往下看！

隨著國內新能源汽車保有量的提高，自主品牌旗下車型與合資車型的質量差距也在逐步縮小，經歷「野盲生長」階段後的純電產品，企業也越益重視由品質帶來的口碑。

作為一名新能源車主，大夥們也不應該談召回色變。作為一個汽車品牌負責任的表現，恰好是它們敢於正視車型質量問題，才讓行業誕生更可靠的優質車型產品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 雪鐵龍C4L冷門車改裝太難了！

記得2013得一次車展上看到小四在展台上第一眼就相中了，於是下定決心買車一定要買小四！回家就各種研究！於是2014年購入人生第一輛車雪鐵龍C4L！就開始了我的改裝之路！這是提車回來還沒掛牌的時候↓

提車回家嘍~

好了…太多美圖就不放了…第一次發帖…就是留個紀念！謝謝！

5. 雪鐵龍c3xr18款中控大屏怎樣改成家用

你好，原車中控大屏可以拆下來改成家用，拆下來的中控大屏上面有接線說明，然後再購買一個12伏的逆變器就可以使用。
希望能幫到你！

6. 雪鐵龍富康兩廂，想全車改裝下，誰能給個方案，謝謝大家了，順便能說下大概需要多少錢嗎，發東西不換就是

你說的這些要是改下來，可以買台新的了，而且按照這么改，檢車容易撿不過去的

7. 雪鐵龍C5我想改裝一下，請大家幫幫忙看看可行么

其實上下班開開不用加渦輪的，必經地速度的時候渦輪式不起作用的，而且以後的維修成本還高。。

8. 雪鐵龍世嘉的內飾建議

防盜器、倒車雷達剛買了新車，最擔心的問題莫過於愛車的安全問題。其一，車輛防盜：為愛車安裝防盜器，車主在購買時還要注意防盜器是否通過公安部檢測，是否註明產品產地。其二，倒車安全：汽車越來越多，而有效使用的空間越來越小。新司機、女性司機越來越多，刮蹭事情隨之增加，因此，安裝倒車雷達就成為必需的安全裝備。 年款 類型 車型名稱 新車指導價 排量 變速器 2011年 在售 世嘉2011款三廂1.6 MT 時尚型 10.88萬 1.6L 5檔手動 2011年 在售 世嘉2011款兩廂1.6 MT 炫雅型 10.88萬 1.6L 5檔手動 2011年 在售 世嘉2011款三廂1.6 AT 時尚型 11.88萬 1.6L 4檔手自一體 2011年 在售 世嘉2011款兩廂1.6 AT 炫雅型 11.88萬 1.6L 4檔手自一體 2011年 在售 世嘉2011款三廂1.6 MT 舒適型 12.08萬 1.6L 5檔手動 2011年 在售 世嘉2011款兩廂1.6 MT 悅雅型 12.08萬 1.6L 5檔手動 2011年 在售 世嘉2011款兩廂1.6 AT 悅雅型 13.08萬 1.6L 4檔手自一體 2011年 在售 世嘉2011款三廂1.6 AT 舒適型 13.08萬 1.6L 4檔手自一體 2011年 在售 世嘉2011款三廂2.0 MT 銳尚型 11.88萬 2.0L 5檔手動 2011年 在售 世嘉2011款兩廂2.0 MT 勁雅型 11.88萬 2.0L 5檔手動 2011年 在售 世嘉 2011款三廂 2.0 AT 銳尚型 12.88萬 2.0L 4檔手自一體 2011年 在售 世嘉2011款兩廂2.0 AT 勁雅型 12.88萬 2.0L 4檔手自一體 2011年 在售 世嘉2011款兩廂2.0 MT 博雅型 13.68萬 2.0L 5檔手動 2011年 在售 世嘉2011款三廂2.0 MT 尊享型 13.08萬 2.0L 5檔手動 2011年 在售 世嘉 2011款三廂 2.0 AT 豪華型 14.98萬 2.0L 4檔手自一體 2011年 在售 世嘉2011款兩廂2.0 AT 博雅型 14.78萬 2.0L 4檔手自一體 2011年 在售 世嘉兩廂冠軍版 1.6L手動檔 11.1萬 1.6L 手動檔 2011年 在售 世嘉兩廂冠軍版 1.6L自動檔 12.1萬 1.6L 自動檔 2011年 在售 世嘉三廂冠軍版 1.6L手動檔 11.1萬 1.6L 手動檔 2011年 在售 世嘉三廂冠軍版 1.6L自動檔 12.1萬 1.6L 自動檔

9. 臨近七年之癢的雪鐵龍C5，仍在繼續折騰中，交改裝作業了

因為各種忙碌，已經許久沒回論壇看看老伙計們了，上一次發帖也不記得是哪年前的事。。難得回來瞅瞅，看到江版等一眾老人還活躍著，不免有點唏噓感慨[憨笑]近幾年自家的老C5斷斷續續的又折騰了些，比如改裝鋁合金後橋、加裝碳纖維前唇、更換方向盤和EBC半競技黃剎車皮、打孔剎車盤等。。但無奈實在太忙，一直無暇坐下來好好跟老友們分享點什麼[汗]湊巧因為疫情難得閑下來，剛好趕上最近心血來潮把剎車套件和輪轂、輪胎什麼的又升級了下，就隨便的寫寫。

最後來張腰線照[太陽]

不少人問我「為何遲遲不換台更新、更有面子的車？經濟上明明可以考慮的。6年多近7年的老車了都，砸那麼多錢去改值得么？」。怎麼說呢，個人看法，改裝是種生活的態度，而不應是比誰的車更貴、誰更有錢。另外，真要概括，可能用「念舊」來形容會比較貼切吧。這些年這台老5陪伴自己經歷了太多，從大熱天連午休都沒有個休息之所、只能貓在車里吹冷氣的愣頭青，到也逐漸有了自己的一番事業，從單身狗，到有了屬於自己的家庭，說它是「夥伴」一點不為過，所以格外的珍惜（內飾不誇張的說，跟新的沒多大區別[勝利][壞笑]）。或許未來從家庭實用考量，可能會再添購台大點的SUV什麼的，但老5想必會一直開到報廢為止。畢竟，它才是正宮[偷笑]END