一汽豐田亞洲龍改裝車

A. 一汽豐田終於出手了，亞洲龍優惠加大，終於知道皇冠為何停產了

亞洲龍是一款剛剛上市一年多點的中級轎車，雖說是凱美瑞的兄弟車型，但是翻看兩車四月份的銷量，凱美瑞比亞洲龍多了一倍，盡管兩車都屬於豐田，但是一汽豐田和廣汽豐田終歸是兩家獨立的公司，在銷量上也要分出個高低，所以一汽豐田終於出手了，將亞洲龍的優惠加大，先來個「同門之爭」，並且也終於搞清了皇冠為何停產了。
亞洲龍是一款全球車型，採用了豐田最新的TNGA架構，相比凱美瑞，亞洲龍與雷克薩斯ES的血緣關系更近，兩車的車長和軸距完全一樣。由於比凱美瑞上市晚了很多，所以亞洲龍是真正意義上採用豐田最新家族化設計語言的中級車，前臉大尺寸進氣格柵很有氣勢，內部通過多根橫向鍍鉻條來點綴，精緻感和橫向視覺寬度都很出色。亞洲龍全系標配了LED大燈，擁有自動開啟以及自適應遠近光功能，同時集成了LED日行燈，前霧燈也採用了LED光源。
亞洲龍的側面線條優雅修長，商務氣息相對濃厚一些，並且它也被看成是皇冠的接班人，長寬高分別為：4975/1850/1450mm，軸距2870mm，中低配車型配備了17英寸輪圈，而高配車型則升級為18英寸輪圈。亞洲龍全系均提供了駕駛位無鑰匙進入，外後視鏡則支持電動折疊/加熱/鎖車自動折疊功能，頂配車型增加了後視鏡記憶以及 倒車自動下翻動能。尾部造型十分飽滿，採用了貫穿式尾燈設計，不過中央一條只是裝飾件，上面還有「AVALON」的英文標志，提升了一定的檔次感。
亞洲龍的內飾設計簡潔規整，中控台層次感很出色，加入的木紋裝飾條也有效提升了整車豪華質感，全系標配了9英寸中控屏，支持CarLife手機映射，而儀表盤則採用了機械指針+7英寸彩色行車電腦顯示屏搭配。亞洲龍的主被動安全配置非常到位，全系標配10安氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車，高配車型增加了並線輔助功能，比同級車型厚道很多。
實用配置方面，亞洲龍全系配備了自適應巡航，也是遠遠領先競品的表現，全系標配電動天窗，高配車型配備的是可開啟全景天窗，高配車型配備了前/後駐車雷達以及360度全景影像，中低配則稍顯不足，不過後期加裝的難度和費用都不高，不算重大配置缺失。此外，全系均配備了帶有後座出風口的自動空調，頂配車型還提供了後排獨立空調。總體來說，亞洲龍在安全配置上非常厚道，但是在舒適性配置上稍顯不足。
動力方面，亞洲龍提供2.0L和2.5L兩款自吸發動機，最大功率分別為178馬力和209馬力，最大扭矩分別為210牛·米和250牛·米，傳動系統分別是CVT無級變速箱和8AT變速箱，當然是2.5L版車型的動力表現以及變速箱配置更優秀。此外亞洲龍還提供了混動版車型，由2.5L自吸發動機和前橋電機組成，系統綜合功率達到160kW，百公里綜合油耗僅4.3L，雷克薩斯ES上同樣採用了相同的混動系統。
亞洲龍的價格區間為19.98-28.98萬元，此前的優惠一直在1萬左右徘徊，但是現在很多地區的優惠力度加大了，最高優惠達到了2萬元。其實一汽豐田推出亞洲龍就是為了取代皇冠，因為皇冠還在採用老平台，並且內飾設計以及配置水平還都處在3年前的水平，並且車身寬度也廣受吐槽，月銷輛一直維持在三位數，與其佔用資源倒不如徹底停產，完全給亞洲龍讓步，賦予更多的優惠與同級車型展開競爭。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 一汽豐田亞洲龍是什麼車型啊

理念好像是以人為本吧，具體不太了解，不過一汽豐田的車質量確實很好，最近又提出蜂巢概念下的首款tnga「豐巢概念」suv車型，奕澤豐田奕澤正式上市，新車共推出三款車型，售價區間為14.98萬-17.58萬元，新車率先採用豐田最新推出的2.0l發動機，相信一汽豐田能夠給更多消費者帶來快奕人生的用車生活和體驗。隨著時代和科技的進步，全球汽車產業正迎來百年一遇的變革期。未來，一汽豐田將推出更多基於tnga豐巢概念的車型，給消費者帶來「更好的汽車」

C. 小改怡情 豐田亞洲龍改裝艾巴赫短簧 19寸WORK輪轂

2019年3月22日，一汽豐田的第五代亞洲龍終於在中國上市了，和八代凱美瑞一樣，第五代亞洲龍的外觀也更加的年輕化，本期小編就帶來全新豐田亞洲龍輕度改裝案例。

WorkD9R的輪輻設計相當的運動，輪幅簡單加大拋邊是日系輪轂的經典設計，如果放在競技風格的車子上再合適不過了，而放在亞洲龍這樣的豪華型轎車，效果真的只能說是蘿卜青菜各有所愛了。

本期豐田亞洲龍改裝案例鳴謝車主：tuke_xx50

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D. 豐田亞洲龍改裝電動尾門選什麼品牌好

在一個視頻網站上看到過豐田亞洲龍改裝暢翼智能電動尾門關門效果演示，最後關閉時候的電吸效果跟很多高檔車的差不多。

E. 一汽豐田亞洲龍運動版實拍，增加包圍套件，外觀內飾更年輕化

前不久，一汽豐田推出了兩款亞洲龍新增車型，一款是2.5L豪華版，另一款是2.5LTouring尊貴SPORT版，其中豪華版是屬於一款新增配置版本，而Touring尊貴SPORT版則是在外觀上增加了運動包圍套件的運動版車型，外觀細節和普通版車型有了些小的不同，目前這輛亞洲龍運動版實車已經到店，我們來詳細看一下。

總結：綜合來看，這輛亞洲龍運動版實際僅僅是在現有的2.5L車型基礎上增加了運動包圍套件，而動力部分並沒有提升，另外很多人期待的更霸氣的海外運動版前臉這一次也並沒有拿來，還是有些小遺憾的。

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F. 豐田亞洲龍原車沒有車聯網的能改裝嗎

豐田亞洲龍原車沒有車聯網的是可以改裝的，如果嫌4S店價位比較高的話，那麼就找一家正規的改裝店去做改裝，那樣品質會有保證的

G. 一汽豐田推出亞洲龍是要代替皇冠嗎

貌似好像不是，官方沒有這想說，只是說宣布皇冠停產，亞洲龍上市；單從外觀來看，亞洲龍霸氣，皇冠內斂，風格本來就不同；豐田給定位也不同，應該不會是代替；皇冠是一汽豐田經典之作，亞洲龍叫新旗艦，亞洲龍應該是略代於皇冠的，算是豐田新嘗試

H. 談一談我的愛車亞洲龍的用車改裝過程！

10月初提車，不到三個月就快5000公里了！進行了首檢，順便升級車機系統，有了carlife，馬上試用，簡直太辣雞了，什麼玩意兒！不想評論。因為自己用的是蘋果手機，感覺蘋果用carlife太雞肋！一直戀戀不忘carlpaly，雙12過後看到價格還可以，1380終於下手買了一個carplay模塊！到貨之後馬上聯系售後安裝點安裝，用了2個小時，試用感覺真好！拆車還是有點心疼，需要在原主板上加一塊主板，相當於雙系統，保留原車系統，增加一個系統，原車雷達，360，倒車切換不受影響！連過藍牙後，啟動車輛自動連接藍牙後，系統會自動跳到加裝模塊carplay界面，還好，只是鏈接時間大概需要10-20秒，會在副手套箱內開個口，引出usb介面，藏在手套箱內，也不影響美觀，可以插U盤放歌和視頻，以及後期軟體升級。其他都好，至少不浪費中控大屏！中途也除了些小bug，安裝後發現在carplay界面掛倒車，會有2.5秒左右延遲出倒車畫面，聯系售後發了新安裝包升級後，解決了延遲問題！使用情況持續反饋....

淪入小帥哥

I. 23.6萬提了輛豐田亞洲龍，車主：內飾滿足了我對「豪車」的要求！

導語：23.6萬提了輛豐田亞洲龍，車主：內飾滿足了我對」豪車「的要求！
車型：一汽豐田亞洲龍售價為19.98~28.98萬元之間，其中車主購買亞洲龍2019款 2.5L 進取版 國VI裸車價購買花去20.88萬元，落地一共花去23.6萬元。
當時為什麼花23.6萬選擇這輛一汽豐田亞洲龍？車主：我是2019年9月提的車，由於工作的需要，而且正處於上升期，日常需要接待客戶，所以就想買一輛好一 點的車型來襯托一 下身份。買車的時候我看了兩款車型，一款是豐田凱美瑞，另一款就是亞洲龍，同樣是2.5L動力的車型，雖然亞洲龍要比凱美瑞的稍微貴一點點 ，但感覺亞洲龍的空間要更為寬大一些，個人還是覺得大空間的車型要更為受歡迎一些，沒有擁擠感，而且內飾也滿足了我對」豪車「的要求。而且亞洲龍的發動機和變速箱都是日本原廠的，感覺價格略貴一些也挺正常，所以我最後還是選擇了亞洲龍。
外觀方面，其實可以看出，亞洲龍的外觀設計還是略有一些雷克薩斯的影子，特別是這張大嘴，車頭整體給人的感覺就是比較激進，霸氣，很有氣勢！車身比較修長，運動感十足；屁股給我的感覺比較犀利，搭配如今流行的貫穿式尾燈，很有感覺！最可惜的是沒有美版的魚骨燈！
內飾方面，內飾設計怎麼說呢？有人喜歡有人愛，我屬於第三種，特別喜歡，滿足了我對」豪車「的要求，我覺得這個內飾設計還算高檔了，該硬的地方硬，該軟的軟。中控搭配9英寸的觸摸液晶大屏，操作簡單，容易上手；雖然進取版的是織布座椅，低檔了一些，但是還算不錯了，異味不是很大，多通風就沒事了。
動力方面，說實話2.5L的動力家用的話還是挺富裕的，209匹的最大馬力，250牛/米的最大扭矩，如果這個動力不夠，我倒是不知道你是開賽車還是干什麼！變速箱方面匹配的是愛信的8AT，已經相當給力了；並且這個發動機還不」挑食「，92號油即可養活，這一代很不錯。
舒適性方面，車子整體的舒適感還是很符合人工體學的，長途開車不累，座椅的舒適度也不錯，坐著很舒服而且座椅對後背的支撐非常給力，後排空調的出風口設計的也很貼心，這樣子溫度就可以均勻的散放在車內。而且車內隔音不錯，對於外界的噪音阻隔特別好，在車內聽著音樂開著車真的很愜意，車輛的減震系統也不錯，道路坑窪不平是特別正常的事情，可是這台車的表現感覺很好，在車內顛簸的感覺很小。我對舒適這塊非常滿意的。
總之，外觀絕對霸氣，這可以說也是我買的原因之一，很鍾意。而且內飾我也覺得還是很符合我的預期，9英寸的中控大屏幕，觸感極佳；而且裝飾有仿實木面板，無論是手感還是視覺都很檔次，完全滿足了我對「豪車」的要求；動力也夠用，相對來說還有富餘，反正亞洲龍對我來說真是一個不錯的選擇，總的來說沒有讓我失望！
那麼對於這輛豐田亞洲龍，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 一汽豐田亞洲龍怎麼樣

豐田亞洲龍的上市，在銷量上面有望超過豐田皇冠這款車型，因為豐田皇冠每個月的銷量表現，和大眾邁騰以及帕薩特相差甚遠，豐田亞洲龍的整體外觀設計非常漂亮，整個車身特別的修長，細節精緻，而最為吸引人的地方，就是它的大尺寸進氣格柵，同樣，亞洲龍也是出自於豐田的TNGA架構，這款車型的外觀同樣也延續了美規豪華版車型的主體設計，而且全系標配LED大燈，所以說，這款車型上市之後銷量的表現應該不會太差。

動力方面，豐田亞洲龍共有兩款不同動力，供消費者選擇，其中2.5L，自然吸氣發動機的最大功率為209馬力，最大扭矩250牛米，採用的是混合噴射的供油方式，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，另外一款是2.5L混合動力系統，與之匹配的的是E-CVT無級變速，工信部給出的百公里綜合油耗為4.3L，總得來說，動力和燃油經濟型方面的表現還是非常不錯的。