五代雅閣最經典的改裝圖片欣賞

1. 本田雅閣這樣改裝，你會滿意嗎

看車主要求什麼樣子

2. 上套硬貨，本田9.5代雅閣混動的改裝過程分享！

最近這段時間一直在存錢，就為了整一套硬貨，也希望過年前能來一套新鞋，先放一張改裝前的舊照片。原廠17寸的米其林3st，搭配國產的te37。

3. 廣本雅閣最經典的一代是

約售22-26萬
日版第八代雅閣正式上市
本田inspire其實就是全新第八代雅閣車型的日本版本。相比現行車款，新車尺寸更大、動力更強。日本的售價從330萬到390萬日元（約合人民幣21.5萬—25.4萬），與現款車型基本持平。
動力方面，本田為新車提供了三款發動機可供選擇。旗艦車型搭載一具可產生273hp(204kw)功率、339nm(250lb
ft)最大扭矩的3.5升v6引擎，另兩款發動機是200hp(149kw)功率及230nm(170lb
ft)扭矩的2.4升四缸引擎和180hp(134kw)功率、225nm(166lb
ft)扭矩的2.4升直四。四缸引擎可選配五速手動或5速自動變速器，而v6引擎coupe則搭配五速自動或六速手動變速箱。
全新的3.5升v6引擎使用本田最新的i－vtec
valvetrain發動機，採用可變氣缸管理系統的驅動版本（vcm），該發動機根據符合大小選擇參與工作的汽缸數，可在三缸、四缸和六缸之間選擇，擁有極為優異的燃油經濟性和排放水平。
本田為新車標准配置了四輪abs制動系統、帶有tc牽引力控制系統的vsa車身穩定輔助系統被列為標准配置提供，此外還有六個安全氣囊。另外，還配置了17英寸合金輪圈（v6車款可選配18英寸輪圈）。車的內部，則裝配了自動防炫目後視鏡、帶mp3功能的cd播放器並有aux音源輸入介面。

4. 本田雅閣6代改裝什麼顏色最好看

你好，汽車管家團隊為您解答
什麼顏色我覺得還是看個人喜好吧，我覺得基本色，白色，黑色就很好啊，騷一點的話，那麼就紫色，紅色啊，這些顏色都是可以的，主要還是看你喜歡什麼顏色。
希望可以幫助你，滿意請採納~~

5. 本田雅閣幾代最值得買

“值得買”三個字放在汽車行業，那肯定要跟汽車的“三大部件”有密切聯系，其次是外型、內飾。今天和大家聊聊本田雅閣幾代最值得買？然後就是老一代的雅閣再好，恐怕我們也只能以二手車渠道來得到他們了。

雅閣自從1999年實現國產化後，便以第六代的身份馳騁中國B級車市場。2003年迎來的第七代雅閣，則憑借2.4L雙頂置凸輪軸i-VTEC發動機、5AT變速器、雙橫臂獨立前懸掛/五連桿雙橫臂獨立後懸掛等越級配置創造了連續19個月的B級銷量神話。七

代雅閣考慮到年限太長，不推薦。

而且這車非常省心，跑了5年仍然徘徊在7.5個油附近，沒有任何質量問題，除了必要的保養唯一需要操心的就是加油。

還有一點是，當時的雅閣NVH比現在要好得多，現在的本田雅閣是真“本田”！！！

至於配置方面，在今天看來仍然可圈可點，松下CD、先鋒音響、電裝水箱、戴卡輪轂、日清剎車等眾多精品配件，外加真皮電動座椅和電動後遮陽席等是當時有錢的小老闆們最愛的私家車之一。

再後來的雅閣，就怎麼看怎麼不順眼了，除了性價比更低之外，廠家似乎將注意力全部放在了尺寸加長上，簡配日益嚴重，真心不復當年雅閣模樣......

6. 改裝案例，雅閣改裝最好的輸出，是賺錢

「改無止境，改裝永遠都沒有最完美的，只有更完美。」將來我還是會把這台車一些美中不足的地方，進行再次修改、美化，希望可以讓他有一個更好的狀態

這樣的改裝你喜歡嗎？歡迎評論區討論

7. 本田雅閣改裝有哪些

一直發動機保險杠包圍，進氣排氣，輪轂，貼膜改色等

8. 想買一款雅閣自己改裝，有哪些好的改裝方案推薦

這常用與樞紐不一樣，外觀不是一個恆定的AK小型外殼或yofer套件，這是極端誇張的AK大周圍，然後匹配三件式欄的泰式版，最終耦合Artka紡紗NY設計新的Weis輪，而且在蹲下後的原始運動風格相比，整體氣質大大提高。

汽車的尾部形狀也是引人注目的，「天使尾燈」，無論是非常強大，特別是晚上明亮，就像一對翅膀。尾巴，後擾流板加入雙邊四排氣，進一步增加了運動感。屋頂部分，製作黑色，非常視覺上非常好，前鏟，後視鏡蓋，屋頂，尾，全黑點綴，個性化「改變結束，修改永遠不會是最完美的，只有更完美。」在未來，我仍然有一些世界上美麗的人，我會讓他成為一個更好的狀態。

9. 經典配經典的本田雅閣

輪轂，是汽車個性化改裝的第一步

改後拆下的輪轂怎麼處理呢？

輪轂倉就是為此而誕生

我們可以把拆下來的輪轂寄存在輪轂倉

不但可以寄存，還可以售賣

令我們更加沒有負擔地為愛車升級輪轂

在輪轂倉第十九期的文章中

我跟大家分享車友阿豪的座駕

經典配經典的本田雅閣

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。