改裝汽車燈打鐵線接車身還是接電瓶

1. 汽車大燈搭鐵線和正級線是同一根線么 還是兩根 搭鐵線搭鐵需要經過用電器搭鐵嗎

汽車前照燈（大燈）的三根線：一根是遠光燈電源線，一根是近光燈電源線，一根是公共接地線；
遠光、近光電源線，常用紅、黃、藍、綠等色線，接地線常用黑、棕等色線；
國內大多數車型（轎車、大客車、卡車等）電系，負極接地（搭鐵），個別車型（如：工程車、特種車等）正極接地（搭鐵）；
接地（搭鐵）線，用螺栓直接壓接連接在車架或車身上，一般不需要經過其它用電器接地；有的是借用某用電器外殼螺栓，壓接鏈接車架車身接地線，與該用電器功能無關。

2. 大型貨車加裝的側面的照地邊燈是怎麼接線的，不會是從電瓶拉線接正極，搭鐵接負極吧具體怎麼接線貨

要加一個開關的，否則，不能關電。

3. 關於汽車大燈改裝接線問題~汽車電路高手進~~

近光負極搭鐵，遠光正極搭鐵, ????????? 你沒說錯吧
你這個問題很簡單
你的意思是不是把雙光透鏡裝在遠光裡面 你把雙光透鏡裝進去後 把透鏡的安定器接在近光上
這樣你開近光的時候 就有2個近光了 原車遠光的線 接變光電機就成 或者買個變光線組也成
不過告訴你一下 你這樣改效果不怎麼好 本人是專業改燈的
你這樣改的後果 是近光馬馬乎乎 遠光還不如遠來的

4. 改裝車燈，車燈搭鐵線可以搭在電瓶負極上嗎如果不能搭，那應該搭哪裡謝謝

可以，負極本來就是搭鐵的

5. 汽車改氙氣大燈是不是一定要接搭鐵線不接行不行的

氙燈的功率其實並不大，甚至比鹵素燈還要小，所以線路方面不用特殊改裝。關鍵是氙燈不能只換燈泡，而是換一套總成。

6. 為什麼汽車負極接車身(搭鐵)

汽車電氣系統採用單線制式，蓄電池的一個電極接到車體上，俗稱「搭鐵」。若蓄電池的負極與車體相接，就稱負極搭鐵；反之稱為正極搭鐵。按照國家標准規定，國產汽車的電氣系統均採用負極搭鐵。負極搭鐵的優點：對車架和車身金屬的化學腐蝕較輕，對無線電干擾小。

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搭鐵接線制：常見於汽車技術中，指汽車的搭鐵接線制。其與汽車的單線制有關，是指將蓄電池和發電機正極或負極與汽車車架相聯，使車架帶正電或負電，從而使安裝在車架上的所有汽車電氣設備只需一根從電源另一極引出的導線就可構成迴路。讓汽車電源系統的一極與車架相聯的接線制度就叫搭鐵接線制（簡稱搭鐵），採用搭鐵後的汽車電氣接線制度就叫單線制。採用單線制的好處在於：一方面可以節約導線支出費用，降低整車成本；另一方面，可以減少因過多導線造成的鋪線困難、故障點多的問題。大多數國家規定汽車採用負極搭鐵，汽車所有電氣設備的搭鐵接線柱用「-」或「E」表示，非搭鐵的電源接線柱用「+」或「B」表示。

7. 汽車射燈接線負級搭鐵還是連電瓶負級

一般的汽車都是負極搭鐵，也就是說負極連接在車體的鋼構。汽車射燈負極接搭鐵，另一根線是正極，由開關控制。

8. 加裝日間行車燈，正極接了倒車開關線，負極不知道接哪裡，接電瓶樁負極線怕逃電

負極直接接電瓶線負極或者是車身搭鐵就可以，就是這樣的，車熄火後不會造成漏電