改裝越野上下支臂圖片

A. 長途穿越利器 途達越野改裝方案

現在市場上的硬派越野SUV越來越多，不僅有經典的賓士G級、豐田普拉多和豐田陸巡等硬派越野SUV，還有諸如日產途達這樣的後起之秀。日產途達是繼日產帕拉丁後日產推出的一款硬派SUV，日產帕拉丁在越野界可以說是一款神車，途達延續了硬派越野風格。不僅是非承載車身，前雙叉臂後整體橋式懸掛。而且具備分時四驅、低速四驅以及後橋差速鎖等配置。

唯一的遺憾是該版本的使用受到季節和地域的限制較多，不過如果是在東北，大約有半年時間可以享受雪地穿越的樂趣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 汽車支臂的構造是什麼

1、汽車支臂的構造是:家用車懸掛對比，一般麥佛遜、雙叉臂、雙橫壁、縱拖臂、扭轉梁、雙連桿、多連桿、整體橋；重載車輛還有鋼板、扭桿，太脫拉。
2、下支臂——是一種機械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使後輪獲得一定的轉向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的，能夠提高其抓地性能，使其過得更好的駕駛體驗。

C. 【車主點評:越野能力強，改裝空間大，T60越野超爽！】

#選車理由 買的時候，北京只有納瓦拉和T60兩款車有自動擋，還有4S店。性價比又比納瓦拉好不少，當然買他了變速箱在沙漠猛跑容易過熱，必須得掛低四，前橋上支臂相對脆弱。
#最滿意 優惠的價格，買車的時候落地才16.2萬，確實優惠了挺多的。然後改裝空間也不錯，升高護板什麼的都有，動力比納瓦拉要強不少。
#最不滿意 變速箱在沙漠猛跑容易過熱，必須得掛低四，前橋上支臂相對脆弱。
#空間 乘坐空間一般吧，比納瓦拉強點，但畢竟是皮卡，比家用車還是差一些，尤其在後排舒適度上。
#外觀 升高之後很霸氣的！不廢話直接上圖了，尤其換了大腳之後！
#內飾 內飾還可以吧，算是皮卡里比較精緻的了，中間有個大屏幕還不錯，觸控屏幕。內飾其實塑料多，質感一般，但能把盲區攝像頭顯示屏幕，水平儀，車台什麼的粘在中控上，塑料內飾反而是優點了
#動力 220馬力的發動機，還是挺有勁的，越野的時候，沒遇到過動力是短板的時候。
#操控 操控，就不要聊了吧？皮卡誒！野地里跑的爽才是真的
#舒適性 前排舒適性沒啥問題，後排基本也不坐人，基本都是放行李和裝備用的。
#油耗 因為我改裝了，所以現在綜合越野和公路油耗13個多，我覺得完全能接受，表面上看著挺多，但實際在越野車當中已經很省油了，基本公路續航600公里不成問題。

D. 三菱獵豹越野車更換上支臂後,出現右前高,左邊低為什麼

安裝完懸掛，沒有檢測。這懸掛新上承力件，必須調平的！

E. 造成汽車下支臂異響的原因是什麼有什麼危害

只要不去惡意的到山間越野。肆意的顛簸。下擺臂一般是不容易壞的。被撞除外

F. 懸掛上支臂 是起什麼作用用副廠的可以嗎

control arm？

應該是懸掛系統的一部分。。對於典型的雙A懸掛，這個臂至少要起到傳遞橫向過載的作用。。有些設計里，這個還要承擔1/4的車重。

保證機械性能完好的話，應該就沒問題了。。

副廠的，基本也是類似的情況。。

其實很多改裝套件，就是副廠嘛。。

G. 汽車上支臂起什麼作用

汽車上的下支臂的作用是：用來支撐車身,，減震器；並且緩沖行駛中的振動。
如果它壞了症狀如下：操控性與舒服性降低；安全性能下降（如轉向、制動等）；異響（音）；定位參數不準，跑偏，並造成其他部件磨損或損壞（如輪胎磨損）；轉向受影響甚或失靈等系列問題
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下支臂——是一種機械工具就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使後輪獲得一定的轉向角度。
懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。
下擺臂，車上的擺臂之一，主要作用是支撐車身和減震器.並且緩沖行駛中的振動。減震器對下懸掛能起到很好的輔助作用。它與減震器和彈簧的默契的配合才能構成一套完整的懸掛系統下擺臂 負責支撐重量和轉向，下擺臂上有膠套，起固定作用，並連接減震器。

H. 可合法上路的原廠重度改裝越野車，實拍BJ40雨林穿越版

原廠重度改裝的BJ40雨林穿越版

即將上市

我們率先在北汽工廠內探秘了實車

總結：

雨林穿越版的預售價是28萬，相比其基礎車型（BJ40Plus頂配）差價約8萬。15項改裝，除了前艙蓋和車身貼花，全部為提升通過性和防護的實用改裝，比如底盤升高的氮減、加強的支臂和彈簧、後限滑差速器鎖、一套KO2加上鋁合金輪圈都價值不菲。全套改裝件的實際市場價格也在5萬以上。當然最吸引人的，是雨林穿越版經過工信部公告，可正常上牌年檢，可放心招搖過市的合法上路的身份。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。