18捷達內飾改裝圖片

㈠ 誰有內飾改裝的照片啊 內飾太丑了想改一下

樓主什麼車？轎車還是商務車？

轎車就推薦快樂鳥汽車內飾改裝吧！

給你看看它家的改裝案例。做工比較精細。還3年質保。

㈡ 汽車內飾改裝前後效果圖看看

來說說我的車，本田CRV精緻的外觀，充滿了美式SUV的感覺，動力性及越野性雖不及純正的越野車，但作為一款都市型多功能的城市SUV典範，其靈活、迅捷、舒適性和實用性都無不彰顯CRV的魅力所在，也是越野車無法比擬的地方。我去的是熔岩汽車，看完是不是也想把中規中矩的內飾改裝一翻？

㈢ 捷達改裝

最關鍵的是現在的車和以前的車沒法比較，以前的車價拿到現在來可以買2台。我也有一個夥伴，開到180很費勁，我開以前的捷達很快就能跑到180。（我說的是平道上面，沒有上下坡的路）。還是那句話，一分錢一分貨！

㈣ 捷達內飾改裝

你好，這個汽車的內飾是可以更換為新的，也可以改成新版的。直接去4s

㈤ 大眾新捷達內飾加配件怎麼好看

大眾新捷達新款捷達內飾圖片如下，解噶從幾百到幾千不等。對於汽車內飾的改裝，從座椅、方向盤套、座套等幾方面著手，改裝之後的風格一方面根據您的喜好，另一方面也要參照整體的和諧度。綜合起來，打造出最適合、最潮流的效果。
另外，內飾改裝後的風格因人而異，年輕的女士改裝後效果大部分是甜美、舒適、整潔的，年輕的男士改裝之後的車會是充滿能量，更多的是陽關的風格，職業性的人該裝之後的車要盡量符合他們的工作、職業氣質，而在成功性的人士他們該裝置後則是給人以穩重、大方的形式展現。

㈥ 家有鋼炮，人車生活，眾享絲滑，紅色繽越內飾改裝

我的小鋼炮陪伴我也大半年了，白色的外觀黑色的內飾，簡約而朴實，同時有顆奔放的內心。當初因為工作環境原因選擇了它，不過我依然嚮往紅色的battle，運動的風格也是和我們年輕人狂放的性格。雖然選擇了白色騎士，但是battle的紅色內飾一直在我腦海揮之不去，於是我動手改了我的內飾，新手改裝，仍有很多不足，還望大佬們多加指點。[抱拳]
先展示一下小鋼炮的霸氣正臉，低調的白色外衣配上耀眼的白芒，我的繽越宛如一頭正在低聲吼叫的野獸，蓄勢待發的想要撲到敵人一般，遠遠看去就有一張令人窒息的壓迫感。車尾沒有改動，暫時沒想好如何搭配使整體更加狂野，不過原版的設計依然亮眼，無愧小鋼炮的稱號。
側顏
接下來到了今天的主題，改裝我的小鋼炮內飾。 首先我選擇了紅色的全包腳墊，腳墊部分我選擇了藍色，紅底藍腳墊也更有運動的風格，個人感覺腳墊也換紅色的話會有視覺疲勞，藍紅的對比強烈，更有運動版的風范。包括後備箱也是紅色全包底墊，個人十分推薦這種材料，耐磨耐臟，顏色艷麗，各種車型皆可定做，價格公道，收益精良，有意私聊（給朋友打一播廣告，哈哈）。
後排坐墊以及腳墊
只加了腳墊意猶未盡，然後在網上買了個紅色反光條，把我的空調出風口做了簡單的裝飾，操作簡單，自己動手就可以，縫隙中也可添加，車門上個人建議不要加太多（我也試過門把手周圍都添加反光條，感覺不如現在這樣簡單明了），強光下面視覺效果最好，夜裡效果稍打折扣。
空調出風口
左側藍色側風口
右側藍色側風口
最後是方向盤套，我依然選擇了紅色為主，只有上方有藍色點綴，手感極佳，配上繽越小號的方向盤，運動模式感受賽車體驗。
方向盤套和腳墊
最後聊一下坐墊，我選擇了這種爆裂冰紋的蕎麥坐墊，冬夏兩用，另一側是加絨的，藍色冰紋剛好匹配我的紅色主體藍色輔助的內飾搭配思想，我也考慮過紅色賽車型坐墊，我之前在朋友那裡見到過，感覺過於狂放，加之價格原因，我還是選擇了現有這種。
爆裂冰紋
很遺憾沒找到紅色的鑰匙套
路邊偶遇的繽越battle，這個進風口裝飾以後再裝，值得借鑒

㈦ 捷達夥伴的內飾能不能改成前衛的內飾

可以 但成本很高

首先是內飾板 原廠的不便宜

其次 車門里有一寫結構件兩種門板不一樣

第三 電窗控制方式不一樣 夥伴的是直接供電控制 前衛的是舒適電腦控制 需要增加相應的線束和舒適模塊 開關 需要重新走線

第四 電窗升降機有可能不一樣 這個取決於你用什麼型號的舒適模塊 舒適模塊不同 電窗不同 開關不同 線束也不同

㈧ 改成新款捷達內飾多少錢

換前後保險杠，大燈，尾燈，前蓋，加其他的零部件大約是4000到6000之間， 有 副廠和正廠之分， 所以價格有所偏差。

㈨ 牛人改裝捷達，老車也能這么有科技范！內飾豪華感不輸大G

很多人對汽車的了解，都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候，汽車還沒有普及，路上能夠見到的也就這么幾款車型，其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人，家庭條件最起碼小康起步，現在要是不開個賓士寶馬的，絕對算是家道中落了。

不過這里還要提醒大家，改裝一定要適可而止，合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝，結果不能合法上路和審車，那可就悲催了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 新捷達怎麼改裝最好看

1改裝一般是加大，（原車一般都是可以升1-3寸建議1-2多了轉向機得換，胎寬10-20mm換轂必須換胎）為了增加操控性（扁平胎+大輪轂會減少轉彎側傾）這是對直徑相同的輪轂輪胎大與小而言(改裝最好保持輪胎原來的外徑不變要不會刮輪眉或減震。。。變的話也不要超過3%)
2減小的也有是為了加快起車動力（理論上大輪轂重量大會損耗掉一些動力實際感覺不太出來）
3是為了加大制動卡鉗和制動盤（一般都是改過動力，或對自己現有制動效果不滿意的）
4et值簡單的說et值分正負，負值越大如et-45車輪向外拋出的就越大，（輪距相對也加大，重心高度軸距不變，輪距越大站的越穩，也就是說重心足夠低，輪距軸距足夠大的車只會漂移不會翻車）（這玩應叫暴龜你可以查查或者查查負值輪轂）
5j值也簡單的說就是j值越大能安裝輪胎的寬度就越大（對地面摩擦面積大了相對輪距也就大點）
6我一沒改動力，二沒改制動，改裝大輪轂只是為了帶勁！（視覺效果）
7鑄造和鍛造這個是強度+重量問題咱轎車就用鑄造就可以了！鍛造雖輕那叫一個貴！至於好壞不用我說了
至於到底怎麼改裝的話看你需求。說說我的給你參考
我是捷達車原車是14寸et38，j6.5（這個不確定）輪轂，185/60r14的胎。改成16寸et15，j7.5輪轂205/45r16胎也可以改成195/45r16的（優點：這樣改重心軸距不變，輪距變大穩了點，扁平胎轉彎側傾小，寬胎抓地好。剎車距離短，由於輪轂重量大會損失動力，凡事兩面看，要是輪胎打滑起車也不會快到哪去！說說缺點：大輪轂扁平胎會導致舒適度下降，寬胎導致油耗上升，大坑可能會爆胎）