黃龍600改裝bn圖片
⑴ 黃龍600摩托車改裝避震和龍頭
你有足夠的精力和經濟的話一定可以。
但是前提是，街車的座位高低，改完應該也不好看，另外是懸掛式個麻煩。你把這兩個問題解決了你還要絕對夠狠才可能。
因為改龍頭和加包圍時都會出現不對位的螺絲（黃龍根本不可能能和RI包圍對位），還有就是包圍安裝前的比對和測量，因為很有可能會需要動大架，發動機油箱，就連前面的散熱片都需要改。
這是一個浩大的工程，花費估計也得20000大米。還有最最最重要的一點，你改完了有牌都不能上路了」改裝車「，我還是建議你別改直接入手一台好點。
⑵ 黃龍600 bn和bj什麼區別
一、發動機不同
1、BN：採用4缸發動機，同時改進了排氣管，加裝博世ABS輔助自動系統。
2、BJ：載排氣量600ml，壓縮比11.5:1的四缸水冷DOHC 16氣門發動機，可於12000rpm產生60kw的最大動力，55N.m的最大扭力使它在低轉速時依然能提供足夠的牽引力。
二、避震不同
1、BN：倒置式前減震，選用新材質，重量上比BJ,BN減輕，提升操控性能。單邊側置的後減震，除了可以調節液壓與回彈效果，還可以根據車手的身高做輕微調節。
2、BJ：側置設計的後避震、霸氣的中尾部雙出排氣管與更具科技感的LED尾燈，整體後部造型給人的印象，甚至比跑車更為深刻。
三、骨架不同
1、BN：護板採用耐磨啞光黑，輪胎採用象牌M5輪胎，貼花採用「BN」系貼花更顯意式風范，對外觀與細節進行了全面優化。
2、BJ：倒立式前叉、輻射卡鉗、高剛性車架以及粗壯的後搖臂，骨架及制動扎實，足以和日系大廠相較的彎道穩定性。低轉速區相對易操控，動力輸出線性且穩定。
⑶ 二手摩托都是14年的。一輛黃龍bn600行駛一萬公里，一輛黃龍bj600行駛一千四百公里，兩個價格
當然買行駛里程短的，1400公里的這個。
⑷ 黃龍600能改裝成這樣嗎需要多少錢
可以的，不過你需要找專業團隊我記得在傷害有一家店
⑸ 黃龍bn600改裝後的聲音怎麼樣
推薦大家入手bn600，
部分零部件採用國際采購。
聲音得到一定改善，
但bj600改裝排氣以後也沒事，不會有什麼遺憾。
但是比較喜歡bn600的灰色鋼架，
似乎更低調，歐美一些。
細節處理的更多一些，扭矩加大了一些。
bn600的裸車是42800 比bj600稍貴一些，
其實改動的不大。
下面是參數，可以自己查bj600的再去對比。
引擎 水冷四沖程直列四缸，DOHC，每缸4氣門
缸徑X行程 65.0x45.2mm
排量 600ml
壓縮比 11.5:1
最大馬力 60kw/11000rpm
最大扭力 55N·m/8000rpm
傳動系統 往復式國際六檔鏈條傳動
供油方式 電子燃油噴射系統
制動系統 （前）雙碟/每碟對向四活塞放射卡鉗
（後）單碟/對向雙活塞卡鉗
長X寬X高 2120mmx800mmx1100mm
長X寬X高 2120mmx800mmx1100mm
軸距 1480mm
座高 800mm
整備質量 220KG
油箱容量 15L
輪台 前輪：120/70 ZR17
後輪：180/55 ZR17
⑹ 黃龍600顏色怎麼改 我見過紫色的帥暴了
哥們你是不是發錯了，在機車吧發了就有人給你回了
⑺ 黃龍BN600和BJ600的區別
黃龍BN600和BJ600主要存在上市時間、車型外觀、價格和機車配置等幾方面的不同。
一、上市時間
BJ600：BJ600在國內是於2012年初上市的，上市時間較早。
BN600：BN600的上市時間稍微晚點，於2013年上市。
二、車型外觀
BN600和BJ600在外觀上區別不大，尤其是車頭，基本沒有區別，細微的差別主要是BN600在郵箱上多了整流罩。
三、價格
BJ600：基本版的BJ600價格在39800元左右。
BN600：歐版的BN600的價格在42800元，和基本版的BJ600比起來兩者相差3000元左右。
四、性能、配置方面
和BJ600比較，BN600的操控性明顯提升，減震系統有所提升，回彈時間變長，在腳踏改進後防摔性也提升。
(7)黃龍600改裝bn圖片擴展閱讀
型號為BJ600GS的黃龍600，整體線條保留了過去貝納利車款特立獨行的風格，僅從車輛規格來看，黃龍600就交出了亮眼的成績單——倒立式前叉、輻射卡鉗、高剛性車架以及粗壯的後搖臂，就算擺在日本600級街車面前，此配備也絲毫不顯遜色。受到義大利設計風格的影響，原本應該以中規中矩外觀呈現的NK車款，在義大利浪漫多情的民族性影響之下，被賦予了誇張的肌肉線條，展現出不同於傳統的外觀。
⑻ 黃龍600改 bn 需要換油箱嗎 還是直接換油箱包板~~~急~~~~~~~
一套快要兩千了，我感覺白Bn顏色比BJ的白，
⑼ 黃龍600怎麼改裝邊包
給介紹下黃龍的詳細信息 和 優缺點。有套圖更好！分最後松10 ！ 幫幫忙！
滿意請採納