寶馬3系改裝全黑圖片

⑴ 【申精】標軸曜夜黑武士提車一個月感受！高清大圖

1.選車當時買車鎖定30-40這個價位，因為個人比較喜歡轎車，對SUV無感，所以能考慮范圍不多，基本上就在34C裡面選，C級雖然價格便宜但是動力太弱雞也面臨換代所以最先pass，主要是從剛剛中期改款的A4L和剛換代的新3系裡面選，考慮到個人基本上不用後排，所以對空間沒有太高要求，最後從A4L的45TFS頂配和325i標軸曜夜裡選擇，試駕後還是選擇了325，兩者價格比較A4L貴1、2萬，因為雖然頂配A4L的駕駛感受確實更好嗎，但是就內飾感覺和我之前十幾萬的408比起來並沒有太多優勢，沒有任何接近40W的車的氛圍，新3系這方面好很多，另外三代EA888?雙離合的組合，總感覺不如寶馬的B48?ZF8AT來的靠譜。2.動力如果你之前開的車比3系要差，325的動力完全夠了，反正我提車之後唯一的感覺就是這車稍微一踩就超速了，開車很憋屈得很輕的踩油門，不知道330的動力在市區開會有多難受，不是我不想開快啊，限速不允許，隨便加點油就80、90了，市區限速最高也就80。高速上了一次，開到130很輕松，而且車內沒有太快的感覺。說325動力不夠的不知道買車的目的是什麼？?3.外觀新3系外觀，特別是標軸版本，幾乎可以說是無可挑剔，炭黑車身配合曜夜的全黑套件再加上848M輪轂兼職是絕配！不信看圖片，看了再說帥不帥！鈑金車漆：油漆有點薄，還不如之前的408，沒有任何剮蹭車上也會有莫名其妙的輕微劃痕。老司機，無所謂了。?尾燈非常帥，最新版本尾燈是常亮的，日間行車燈稍微小氣了一點，大燈晚上只亮一個，有一個是裝飾比較扯?4.性價比我這標軸曜夜車因為加了不少選裝，落地37了，同價位可以買到A6L的低配，A4L高攻頂配，單從性價比來說確實不算太高，但是抵不住喜歡啊~我的選裝里最推薦ACC，只需要4000塊錢，超級好用，性價比爆棚，強烈推薦。我是7月份出21款前就預訂的，所以價格相對合適，現在聽說價格又漲了，總的來說，我覺得這車還是值得買的！買車捆綁了終身常規保養，然後我雙十一去BMW天貓旗艦店買了3年原廠延保，這6年基本上用車無憂了！?下面上今天新鮮出爐的黑武士高清大圖

正面45度-永遠經典

傻貓壓軸

以上內容全部原創相機：Cannon?6D?Mark?II?鏡頭：Cannon?24-70?F2.8?II?USM

⑵ 寶馬3系能改裝成這樣嗎

我個人不建議隨便改裝車子的外觀影響車子的年審的，你可以參考一下。

⑶ 寶馬3系改裝案例有改那一款好呢

你好！深圳寶馬3系改裝案例車螞蟻做案例，寶馬3系改裝圖片我朋友之前有去改裝過的一塊是這樣的,朋友都說不錯的. 我上傳幾個之前照的照片給你看看吧。望採納，謝謝

⑷ 永恆的經典之寶馬3系改裝之路，更加帥氣

今日逛了3系論壇，發現帖子全是G，F平台,很少有E46的帖子那正好我和朋友收了一台E46，在手裡開了2年之久，今日特來和車友分享一下，如有不錯誤，請勿噴。車子是一台04款的318，搭載一顆4缸的2.0發動機。在17年一個機緣巧合的情況下，花了4.5萬收入囊中，正常行駛2年，這兩年來，這台車大毛病沒有，小毛病不斷，兩年多以來，除了車架沒動，剩下的零件幾乎換了了遍，修車加改裝費用已經超過車價很多了。廢話不多說，直接上圖吧[可憐]

詞窮了，就這些吧

希望大家喜歡，非喜勿噴

⑸ 寶馬3系改裝案例，藍色車漆配上黑色輪轂還是挺帥的！

寶馬3系改裝案例，藍色車漆配上黑色輪轂還是挺帥的！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 寶馬新3系的可以改裝的有哪些

寶馬3系可玩的東西很多，要看車主是怎樣改裝的，有外觀改裝，內飾改裝，性能改裝。

個性極力推薦外觀改裝，高性能的確是很誘惑，但是最追逐性能之前，外觀必須改裝。

17款寶馬3系改裝M3前杠，碳纖維小鴨翼，側裙，車頂，側裙貼碳纖維纖維膜。案例，

適合自己才是最好的。讓你做你自己！

⑺ 寶馬3系改裝之路：見多了白馬、黑馬，來匹綠馬過下眼癮

⑻ 如何將寶馬3系，改裝比M3回頭率還要高

雖然，改裝界有很多很多個性美女，但勇於嘗試改裝座駕的並不多，你猜我猜不猜你猜?這一輛突破視覺之界的BMW 335i作品，是出自一位女性車主之手？確實如此，女車主Blurple說到：我想打造獨一無二的寬體風格，於是乎，335i身上的「純手工」、「800小時」的關鍵字眼，誕生了這輛驚艷十足的寬體335i，好面子的男人們，或許你嘴上表示不服，或許你的心裡已經想對Blurple說——美女，請收下我的膝蓋吧！

從改裝作品的打造力上，往往可以看出車主所追求的個性，毫無疑問，Blurple也是其中一員，而且，她還是一個非常有想法的個性之人，Blurple說：雖然大多數人認為BMW 335i應該作為動力提升的首選考慮，不過，我認為提升這顆N54B30的雙渦輪增壓引擎動力實在太容易了，誰都可以輕易達成400匹以上的目標，但外觀打造所呈現的氣勢往往能俘獲路人芳心。所以，我決心打造出一個搶眼的改裝座駕，而且是比E92 M3 GT2還要搶眼的寬體座駕。

「把想法化作行動」是恆古不變的成功秘訣，Blurple做到了。她告訴我們，想做到獨一無二的外觀風格，一定不能直接購買現成的寬體套件，而是必須手工打造寬體組件來完成。為此，Blurple通過TNT全車手工定製套件進行重復修改和拼接等方式完成了前後包圍的改造，多達10處的細節修正，使得前臉的三個大型氣壩滿足進氣、機油冷卻和引擎冷卻的實用需要，配合的大型的前唇擾流組件，除了更有效地整流、引流所需的下壓力和冷空氣之外，外觀的搭配氣息更為獨特。

切割原廠翼子板以達到輪唇與輪拱齊平之態，是寬體改造的必走之路。如果想要鑄就完美的風格，那麼必然有空氣避震加持之需，Blurple為了一拜貼地的美態，購買了貴價貨的AirRex空氣避震器套件，由於車身大幅度改變而影響懸掛作動反應，所以，她又升級了Megan Racing仰角調整器來修正角度，做法頗為理性。

前後葉子版也進行手工打造，尤其原廠翼子板板金進行切除，那一刀下去，然後安裝新套件，再按照想法進行修改，便得到這款誇張的肌肉線條、強而有力的美感。而後翼子板上，整合超大型導流孔的做法有助於降低輪拱內的亂流發生，而從車底向後延伸的擾流擴散器更有助於抑制空氣亂流之效。

Rotiform品牌的三片式NHG鍛造單品，輪圈尺寸規格為前19*13J（ET -30）、後19*14J（ET -68）超深凹唇的組合，輪胎則是升級為Falken FK453前285/30R19後305/30R19。因此，制動系統和底盤方面也進行相應升級，升級StopTech前六後四活塞卡鉗（前355mm後345mm碟盤）來提升制動性能，同時，為了確保底盤結構的受力強度，335i換上了E92 M3的底盤加長控制臂，另外，Quaife限滑差速器、H&R防傾桿、CUSCO頂吧，防滾架等部件進而增強車體剛性與操控表現。

原本是大型GT尾翼的造型氣勢凌人，不過，Blurple用手工打造的Hello Kitty側翼板凸顯自我個性，而蝴蝶結造型的側翼板的確有一股俏皮和可愛，更引人致勝的是，GT尾翼繼續提供下壓力之用，而金箔深黑烤漆、輪圈單品、可愛的彩繪色彩紛紛呼應，搭配功力不容小視。

靜躺腹中的直列六缸N54B30引擎，有玩家會把它的渦輪增壓器挖大、有人把渦輪機從芭蕉上切下來、加大渦輪本體，也有人跟日系雙渦輪引擎一樣、改成單顆渦輪，想盡一切方法要榨取引擎的極限。不過，Blurple有所保留，動力方面較為基礎地改裝一下，例如進行了RB渦輪葉片、HKS高性能火花塞、HKS SSQV、RISS頭段、高流量催化器以及進排氣升級。其他方面則是CODE3前安裝冷器、Mishimoto機油冷卻器作為愛車補品之選。

細節點綴方面，車主Blurple頗有用心，猜猜她在改裝界意淫了多久時間了？

內飾方面，除了個性定製的Hello Kitty天窗、地毯與金色塗層飾板，另外包含MOMO方向盤、BRIDE賽車桶椅、Sparco四點式安全帶、AEM引擎監控儀表與NRG排檔桿。

巧妙地將引擎監控三聯表融入飾板中，就連底板和儀表的配色都要與外觀相呼應，整體度非常高。

後座與行李箱完全拆除後，裝上防滾籠以加強車體的剛性，在這里，又是一股不低調的流金點綴。

同時整套02Creation全訂制音響，DC音頻175x4、DC音頻X21.2K、先鋒DEH- X6800BH、4 DC音頻電平312低音炮、擎天汽車音響接線、EbTech接地迴路隔離器、毒刺SPS60電源支持放大器、平板計算機Nexus整合，它們也幾乎將整車後半部塞滿。