馬自達mx6改裝圖片

⑴ 東風風度MX6和馬自達6哪個好

馬自達三菱鈴木豐田本田都比東風強多少倍 不是我替日本人說話 鬼子的車子確實遠遠凌駕於國產車 能跟歐美與之比較 國產車技術還是有待提高

⑵ 東風風度mx6大燈怎麼區分帶不帶氙氣

您好，所有車是不帶氙氣的，帶氙氣燈的都是後改裝的燈，如果要區分的話，氙氣燈在打開的時候光是微黃的，而且還不算太亮，過幾十秒燈光就會變得又白又亮。LED燈是打開的時候就是特別亮 秒起 而且是白光，感謝採納。

⑶ 馬自達mx6

MX5才上市，MX6還沒出呢！

⑷ 馬自達3和東風風度MX6哪個好

馬自達3和東風風度MX6一款是轎車一款是SUV車型，可比性不大，考慮城市代步馬自達3適合，考慮自駕游或者行駛路況條件差東風風度MX6適合。

⑸ 魅族mx6能硬改么求大神幫忙

我覺得這個魅族mx6的話，他們還是不需要，暈，感因為他們的配置也都是已經好了了。

⑹ 跑了三十萬公里的馬自達mx6還能開嗎

有手續嗎？ 沒手續別讓警察逮著唄。如果後期的保養到位的話絕對沒問題。更何況馬自達的車子，質量還是可以的。

⑺ 1999年的馬自達MX6是轉子發動機嗎

不是，只有馬自達RX系列的才是 轉子發動機，而其他馬自達車現在用的是活塞往復式發動機

⑻ V6發動機的曲柄軸跟L6的曲柄軸一樣嗎

直列6缸發動機的往日榮耀
直列6缸，簡稱L6，是指擁有6個氣缸，且一字排開的發動機結構，L6像其他直列引擎一樣結構簡單，只有單一曲軸，最大優點就是其平衡性。L6點火順序設置為前後對稱（1-6，2-5，3-4），引擎內活塞的運動左右對稱，這樣就讓活塞的往復力互相抵消，無需額外平衡桿來平衡抖動，因此L6引擎運轉非常順暢。
L6也有過輝煌，像是豐田 supra與寶馬M3都為直列六缸創造了良好聲譽，Honda NSX與Nissan R35 GTR則鞏固了V6在車迷心中的地位。遺憾的是因為先天的硬傷，L6慢慢淡出舞台。尺寸一直是L6主要問題，因為多達6個氣缸，直列放置長度過長，在前驅車中，會沒有足夠的空間放置變速箱與傳動系統。L6較長的身段也使內部零件剛性與較短的引擎比起來較低，較長的凸輪軸與曲柄軸在旋轉時，會輕微的抖動，L6氣缸本體的剛性也不如V6，L6引擎的尺寸也不利於車輛重心的配置。不論是在引擎運轉時或停止時，重心高度都會比其他較小的引擎還高。

V6發動機的今日輝煌

V6是指擁有6個氣缸的V型發動機，六個氣缸分成兩排，一排三個，兩排氣缸之間成一定的角度，這個角度一般約為60°或者90°。V6被搭載在很多性能車中，包括Nissan R35 GTR與新一代 Honda NSX，與L6相比，V6體積較小，讓它適合被使用在不同車廠與不同平台上，也因此減少了研發經費。引擎精巧的尺寸使引擎室留下許多空間，因此它也非常適合改裝，它讓車子有空間能安裝渦輪增壓系統，前驅車也能輕而易舉使用V6，像是馬自達MX6的第二代使用的就是2.5L V6引擎。
不過V6也並不是完美無缺，雖然跟直列一樣是六個活塞，但V6並沒有L6完美的平衡性，V6就像兩組拼在一起的直列三缸，V型引擎需要使用特殊設計的平衡軸，來抵消掉活塞往復運動產生的多餘慣性，要是沒有平衡軸的話，引擎會產生極大的震動，並降低引擎工作效率，加大排氣量就等於增加鋼徑與活塞行程，引擎的平衡性會因為排氣量增加而惡化，由於需要安裝平衡軸，讓引擎設計與生產更為復雜，增加了整體研發成本。