貨車改裝載客事故圖片
A. 貨車貨箱改裝後出事故保險公司賠嗎
這個看情況
B. 貨車經過非法改裝出交通事故保險公司承擔嗎
貨車經過非法改裝出交通事故，保險公司會以各種理由推脫，拒絕承擔。
C. 貨車的貨箱改了以後 ，需要什麼證件到車管所辦理改裝手續
1、申請材料：
（一）機動車所有人的身份證明；
（二）機動車登記證書；
（三）機動車行駛證；
（四）機動車安全技術檢驗合格證明。
2、辦理程序：
（一）機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；
（二）車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，審查提交的證明、憑證在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，重新核發行駛證；
（三）車輛管理所辦理機動車變更登記時，需要改變機動車號牌號碼的，收回號牌、行駛證，確定新的機動車號牌號碼，重新核發號牌、行駛證和檢驗合格標志。
3、辦理期限：
自受理申請之日起1日內。
4、辦理單位：
機動車登記地公安機關交通管理部門車輛管理所。
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《機動車登記規定》
第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
（一）改變車身顏色的；
（二）更換發動機的；
（三）更換車身或者車架的；
（四）因質量問題更換整車的；
（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；
（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。
機動車所有人為兩人以上，需要將登記的所有人姓名變更為其他所有人姓名的，可以向登記地車輛管理所申請變更登記。
屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。
第十五條 有下列情形之一的，不予辦理變更登記：
（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；
（二）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外；
（三）有本規定第九條第（一）項、第（七）項、第（八）項、第（九）項規定情形的。
第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：
（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；
（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；
（三）增加機動車車內裝飾。
D. 大貨車非法改裝造成交通事故應該負什麼責任
在事故中該負什麼責就負什麼責，得交警說了算。至於改裝另行處罰。
E. 運管對貨車改型怎麼處罰
根據《中華人民共和國道路運輸條例》第71條：違反本條例規定，客運經營者、貨運經營者擅自改裝已取得車輛營運證的車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處5000元以上2萬元以下的罰款。
改裝車輛包括：客車改貨車、貨車改客車、貨車擅自加高或者減少貨箱欄板、擅自更換發動機等車輛主要部件、擅自更換車輛外觀顏色、擅自更改車輛荷載值增加或者減少鋼板、客車擅自增加或者減少座位等。
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根據《機動車登記規定》規定：
第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
（一）改變車身顏色的；
（二）更換發動機的；
（三）更換車身或者車架的；
（四）因質量問題更換整車的；
（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；
（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。
可以向登記地車輛管理所申請變更登記。
屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。
F. 貨車非法改裝怎麼處罰
《中華人民共和國道路運輸條例》第七十條：違反本條例規定，客運經營者、貨運經營者擅自改裝已取得車輛營運證的車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處5000元以上2萬元以下的罰款。
改裝車輛包括：客車改貨車、貨車改客車、貨車擅自加高或者減少貨箱欄板、擅自更換發動機等車輛主要部件、擅自更換車輛外觀顏色、擅自更改車輛荷載值增加或者減少鋼板、客車擅自增加或者減少座位等。
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案例：貨車非法改裝加長三米多 合並處罰600元。
12月31日，銅仁一貨車駕駛員因為非法改裝車輛登記結構（加長貨車車廂3.6米）裝載一車傢具材料，從杭瑞高速公路思南東收費站出站，被正在執勤的高速思南大隊民警查獲，駕駛員被處以記1分罰款600元的處罰，並責令其限期整改。
經查該車涉嫌非法改裝，在貨箱下面加裝了幾根槽鋼，裝貨時可伸長，不裝貨可收回。民警當即對駕駛員張某這一行為作了嚴厲的批評教育，你這樣嚴重超長行駛在高速公路上連車輛號牌都看不到，在車輛後方也未設置反游標志，特別是在隧道內極易發生追尾事故，若有大風極易側翻。
一開始駕駛員對交警執法表現得不太配合，經民警教育後，駕駛員有了明顯的認識並表示回去立即整改恢復原樣。
據駕駛員張某講，他所駕駛的貨車是銅仁市某傢具材料廠的，平時都這么裝載，今天從廠里運了一車傢具材料，從銅仁出發，准備運到思南某傢具廠，因車輛故障從思南東收費站出站修車，不料被正在執勤的民警查獲。
隨後，民警根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條「機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的」，第十六條第一項「不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵」之規定，給予駕駛員記1分罰款600的處罰。
G. 貨車車箱改裝後出了事故保險公司是否賠償
貨車車箱改裝後出了事故保險公司不賠償。
車險理賠工作具有顯著的特點：被保險人的公眾性、損失率高且損失幅度較小、標的流動性大、受制於修理廠的程度較大、道德風險普遍。
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異地理賠
一：報案。投保人可以通過保險公司熱線服務報案，這是辦理異地車險理賠必走的流程，關繫到車主是否可以享受到理賠服務，報案時間的早晚，也會直接影響到理賠時間的快慢。
二：查勘、定損。事故發生地就近的保險公司網點工作人員進行查勘和定損，這是理賠的關鍵之處。異地汽車保險理賠的定損也是很有講究的。目前，有兩種定損方式可供選擇：出險地就近定損和回保單所在地定損。
三：核價、核損。
四：投保人將理賠資料遞交到保險公司網點，由工作人員將資料上傳至車險理賠工作管理系統中。
五：理賠人員從接收到材料開始進行審查、理算、核賠。
六：投保人可到就近網點領取賠款或通過轉賬方式獲得理賠款
H. 兩客一危一貨：貨車涉及交通事故無責卻因非法改裝和超載被重罰
桂林資源縣一貨車在公路上正常行駛，不幸被一輛小車超車時碰撞到，貨車司機雖不用負該起交通事故責任，但因其對貨車進行了非法改裝和嚴重超載被資源交警部門重罰。5月14日下午，該貨車司機前往資源縣交警大隊處理了其交通違法行為，並對加裝的貨車車廂欄板全部進行了拆除恢復了車輛原狀。
5月12日晚上20時許，資源縣公安局110接警指揮中心接到群眾報警，稱一輛貨車在國道241線中峰鎮車田灣路段正常行駛時，被一輛小車超車時刮到了，小車車身受損，兩車司乘人員均無大礙，請交警部門前來現場處理該起交通事故。資源縣交警大隊事故中隊值班民警接到出警指令後，立即趕赴現場對該起事故進行現場勘查。
民警趕到事發路段時，只見公路上橫著一部小車和一部裝滿河沙的大貨車，小車車身輕微受損，但貨車車身卻無任何損傷。據小車司機蔣女士介紹，當時因為其超車時由於駕車技術不熟練，且加上天黑下雨路滑才引發的交通事故，事故中其車身碰撞到了由唐先生駕駛的貨車車輪上，所以只有其小車車身受損，貨車卻無半點損傷。
經過對該起交通事故進行現場走訪和調查，民警認定駕駛小車的蔣女士在超車時因駕車操作措施採取不當才引發的交通事故，應負事故全部責任，負擔交通事故中全部經濟損失。隨後，交警對事故另一方唐先生駕駛貨車，存在非法改裝和嚴重超載的交通違法行為進行查處。
經核實，唐先生為了多裝載貨物，私自在貨車車廂上加裝了欄板。此外，此次貨車載裝的河沙重量已超過限載標准100%以上。為此，交警部門對唐先生非法改裝車輛和嚴重超載的交通違法行為，依法作出了扣留車輛、駕駛證扣6分、罰款2000元，並責令唐先生對非法加裝的車廂欄板全部予以拆除的處罰。
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