汽車之家改裝x3

❶ Mansory基於Can-Am Maverick X3打造升級版全地形越野車

【MansoryXerocole】

Mansory沒有透露Xerocole的價格，作為參考，所基於的X3XRCTurboRR售價29599美元，所以預計改裝升級版的價格會比它更高。

為尊重原創，轉載請標明出處，更多資訊請關注佰咖汽車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 感謝老婆全力支持提寶馬X3，讓我們全家出行便捷

最早其實是2018年年初，當時X3還是進口的就想買，所以就下了訂單交了4萬定金，結果過兩天銷售給我說沒有車，時值春節臨近，也不想過年扯皮不愉快，可能是自己跟X3無緣吧，也就退單了，其實心裡還是念念不忘，車買不成，把錢拿去買了套房，後面X3國產，礙於手上沒有錢，只好作罷。2019年末，也就上個月，無聊下汽車之家app看車，廣告說2019款28ix3優惠6.4萬，裸車價36萬的樣子，又開始心癢癢。趁著周末有空去看看了，跑了幾家店，銷售均答曰：2019款，而且現在都沒有車了，要不看看2020款，配置升級了，價格39萬，除了有6900塊的GPS，無其他費用。特別說明一下，某源（店名）金陽店真是翹市，銷售無比牛逼，眼睛都是望天上，客戶進店都不愛搭理的，展車沒有，報價沒有...我開始以為可能是覺得我也買不起，後面聽好多車友都反映，他們一直這副狗眼看人低的模樣，對誰都一樣。扯遠了，回來，找了兩家店細談了價格，最後下來2020款28i運動，裸車價38.8萬（加裝360攝像頭），送3次保養及裝飾。月底可以提車，12.22冬至當日立馬交了定金。等了一周，12.29簽了貸款合同，期間不斷問銷售，車好久才到。好奇等兩三個月的車友，這么過來的，提車的時候激情是否還在[壞笑][壞笑][壞笑]12.30早上10點左右，銷售說車到，喜出望外、風塵僕僕、單槍匹馬趕到店裡交首付，等放款，期間打臨牌，交保險，順便看看我的馬

12.30早上10點左右，銷售說車到，單槍匹馬趕到店裡交首付，等放款，期間打臨牌，交保險，順便看看我的馬。PDI未做，剛下板車，12.12生產，新車啊。

輪轂還是30i20寸的看起安逸。吐槽一下銷售，給我胎壓搞到2.7，這幾天開車抖得慌，問了車友後調整到2.5，安逸多考了。。。

寫在最後，因為窮我還有退縮不買X3的打算，感謝老婆的全力支持，感謝弟弟幫襯，幫我湊了首付款，沒辦法，年終獎還未到手，又想年前提車[壞笑][壞笑][壞笑]讓我實現了藍天白雲夢…

❸ 設計向iX3靠攏 寶馬X3中期改款車型曝光

寶馬X3插電混動車型諜照

另有消息稱，中期改款的寶馬X3還將引入插電混動車型。新車將會搭載2.0T發動機和一台電機，總功率預計為185千瓦，最大扭矩420牛·米，純電續航約在95公里左右。值得注意的是，相比其他品牌插混車型50-60公里左右的純電續航里程，新款寶馬X3的純電續航水平還是比較出色的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 寶馬X3 30i折騰改裝 699m鑄造換宏鑫鍛造+M40i套件

本人留學生，自去19年5月寶馬X3剛剛改款增加了胎壓監測、取消了霧燈之後，趕在免稅車名額到期之前，在6月份入手了30i免稅車。而到了9月，寶馬取消尊享，30i領先瞬間標配hud+增強+前排座椅加熱+後排頭枕+20寸輪轂，近四萬的配置，作為老款30i車主簡直是傷透了心。
後來看到20款30i車主發的帖子，除了id7和一堆配置，最香的當然還有20寸699m的大輪轂，為什麼這么香呢?可能很多車友都不太了解，以為x3 m40i只有一種718m的輪轂款式，其實不然，性能版m40i上也有另一種款式，就是699m，去ins上關注一下x3 m40i的話題就能了解到了。
糾結再三，於是趕在年前入手了699m原廠全新輪轂輪胎套件。開了八百公里下來，剎車、車身晃動感以及轉彎側傾的控制上是有明顯的提升的，然而油門卻變得不輕快了。之前配19寸輪轂，運動模式稍微給油就有往前躥的感覺，像是腳下穿的亞瑟士，而現在只覺得自己彷彿穿了雙aj...跑起來有些吃力，不是我想要的動力感受。
可能會有人說因為你那個不是原車出廠的輪轂，是後來買的套件。於是我又找了輛論壇里車友的20款30，倆人換著開了一下，得到的感覺依然是一樣的，那種動力的足勁真的比老款的差些，經常佛系開開的人可能感覺不出來。不管是被吐槽的副廠還是真正的原廠，如果同樣是鑄造輪轂，製作方式也一樣，重量自然是幾乎完全一樣的。
由於暫時也不想刷動力，比較直接的辦法就只能輪轂減重了，而rays那些成本顯然太高。研究一段時間之後，在網上上也看了看帖子，了解到宏鑫了。在找到靠譜的渠道之後，找改裝店訂了699m款式的宏鑫鍛造。可能很多人會問為什麼不選x3m或者718m，主要對x3m無感，而且想改m40i外觀並盡可能的接近，718m 21寸的尺寸以及扁平比顯然不太合適，於是還是選擇了百看不厭的20寸輪轂中個人認為最經典的一款：699m!
在漫長的等待的過程中開始糾結要不要裝主動進氣以及霧燈的問題。主動進氣很多車友說沒有用，而前臉一樣的兄弟x4上現在也都標配了，三系五系x5上都有，加上裝過的車友建議鈰灰中網應該搭配主動進氣，否則中間部分顯得很空...既然這樣，那就加上吧，這樣一來就需要拆前杠了。要拆前杠，那不妨也就加上霧燈，既然加霧燈了，多出來的開關和線束的成本也就不考慮了那就點亮霧燈吧，正好可以最大程度上還原m40i前臉。銀耳和量子藍個人覺得不太搭，加上原廠銀耳又很貴，也不想買副廠件，這個就不裝了。
終於，在訂的套件都到齊之後，今天一早就奔向杭州改裝店，東西擺好，開始拆前杠：原廠鈰灰中網、側腮、加主動進氣格柵，想把原廠霧燈點亮，還需要開關線束。
宏鑫鍛造699m配倍耐力pz4防爆胎，699m配單活塞卡鉗略顯寒酸，至於改剎車，得一步一步來。
順帶刷了個全屏carplay，還是全屏導航看著舒服。
2小時杭州開回家，熟悉的感覺又回來了，瞬間覺得腳下輕輕的 如果在意動力話，真不太推薦買20寸鑄造699m，別像我一樣走彎路......賣原廠19寸和20寸鑄造的時候仔細稱過重量，下面的數據可供大家參考，中間過程不多說了。
後面把行李架貼黑。
本期寶馬X3改裝案例鳴謝車主：Pettopollo
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 為什麼新寶馬X3是單管的，汽車之家圖不是雙排管的嗎哪裡不同求解釋···謝謝

汽車之家的是老款的，2011款領先型高配，你說的是2012新款低配，所以是單管的~

❻ 2020款寶馬X3強勢來襲

眾所周知寶馬一直以來都是以操控，豪華文明，無論是寶馬3系或者是寶馬5系，都可謂是操控之王，特別是寶馬3系短軸版，真的是開過一次就愛上了，所以寶馬一直以來都是年輕人改裝的對象，但是我們今天來說的是寶馬的X3。

綜合來說寶馬X3無論是外觀，品牌，或者是動力，都可以滿足大部分人的需要，個人認為作為一台家用車來考慮的話還是比較合適的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 寶馬X3的可以改裝哪些地方

可以改裝音響，車身改色，尾排，太陽膜，還有汽車美容類的項目

❽ AC Schnitzer寶馬X3M Competition爆表，600匹700牛米超越M系列

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 寶馬X3改裝那款汽車音響效果比較好喜歡搖滾和人聲。

目前市面上汽車音響品牌很多，各個品牌也把名號打的比較響，其實怎麼說呢每個品牌都有好的與一般的，配置高的改裝出來的效果當然會好一些，但是配置高的很多產品有些真真假假的，不一定花了大價錢改裝出來的音響效果一定好，如果你只是簡單改裝音響，提升一下音質，建議你改裝小名氣的音響品牌，我和我朋友都是改裝的小品牌的音響，效果不亞於大品牌呀，花的錢也沒有那麼多，我是改裝的一套詩芬尼的音響，車就是一輛沃爾沃的，也就花了幾千元，效果是真的值，身邊也有同事花幾萬改裝音響的，感覺也沒有比我好在哪裡去，說實話真的要你多聽，多去對比，選擇最經濟實惠的。