銀鋼摩托車發動機改裝圖片

⑴ 銀鋼125摩托車帶有滑行器如何改裝成不滑行的

摩托車的滑行器如果壞了，基本只能更換滑行器總成，裡面的件沒有單獨賣的。

⑵ 摩托車發動機怎樣改裝才算好

最佳答案2009-10-09 19:20 你找個專業人士 為你改裝吧！ 你換了最好的零件也不一定有用 因為他發揮不出最大的性能 還不如不改那 你的找個學機械工程的幫你參考一下怎麼改 首先要改動車架，不然GN發動機比EN125的寬，掛不上去， 第二，EN125的後胎，才是3.25-18的胎。就是GN250的發動機，動力再足，也不敢跑高速啊， 第三，發動機小鏈輪的位置，和後面大鏈輪不對稱，也要改動。 不細說了，具體操作很復雜，建議不要改裝 就是動力加大，EN車身各部件也不匹配 我不會改裝 和你說了都換成最好的零件不一定能發揮最大的性能 找個學機械工程的為你參考吧 他能為你機器發揮最大的 功能 你在這上問這些東西得不到什麼正確答案別白花冤枉錢 回答者： 易車網友 20評論(2)

⑶ 普通125摩托車發動機怎樣改裝能讓它馬力加大

1、摩托車發動機提升動力最直接有效的辦法就是給發動機擴缸，增加機器的排放量，來得到想要的動力，當然費用肯定會高，畢竟這個是技術活，最好找專業人士或者靠譜值得信任的維修老師傅。盲目和單純的擴缸導致的後果是一系列的,車架負荷過大,電路系統,燃油系統,輪轂,輪胎都要做相應的調整。

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1、工作原理

（1）發動機分為活塞發動機，沖壓發動機，火箭發動機，渦輪發動機。

（2）工作過程：進氣-壓縮-噴油-燃燒-膨脹做功-排氣。

2、進氣沖程

進入汽缸的工質是純空氣。由於柴油機進氣系統阻力較小，進氣終點壓力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油機高。進氣終點溫度Ta=300～340K，比汽油機低。

3、壓縮沖程

由於壓縮的工質是純空氣，因此柴油機的壓縮比比汽油機高(一般為ε=16～22)。壓縮終點的壓力為3 000～5 000kPa，壓縮終點的溫度為750～1 000K，大大超過柴油的自燃溫度(約520K)。

4、做功沖程

（1）當壓縮沖程接近終了時，在高壓油泵作用下，將柴油以10MPa左右的高壓通過噴油器噴入汽缸燃燒室中，在很短的時間內與空氣混合後立即自行發火燃燒。

（2）汽缸內氣體的壓力急速上升，最高達5 000～9 000kPa，最高溫度達1 800～2 000K。由於柴油機是靠壓縮自行著火燃燒，故稱柴油機為壓燃式發動機。

5、排氣沖程

（1）柴油機的排氣與汽油機基本相同，只是排氣溫度比汽油機低。一般Tr=700～900K。對於單缸發動機來說，其轉速不均勻，發動機工作不平穩，振動大。這是因為四個沖程中只有一個沖程是做功的，其他三個沖程是消耗動力為做功做准備的沖程。

（2）為了解決這個問題，飛輪必須具有足夠大的轉動慣量，這樣又會導致整個發動機質量和尺寸增加。採用多缸發動機可以彌補上述不足。現代汽車用多採用四缸、六缸和八缸發動機。

工作原理

以四沖程發動機和二沖程發動機的工作原理為例：

四沖程發動機的使用范圍很廣，四沖發動機也就是說活塞每做四次往復運動汽缸點一次火。具體工作原理如下：

1、進氣：此時進氣門打開，活塞下行，汽油和空氣的混合氣被吸進汽缸內。

2、壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上行，混合氣被壓縮。

3、燃燒：當混合器被壓縮到最小時火花塞跳火點燃混和氣，燃燒產生的壓力推動活塞下行並帶動曲軸旋轉。

4、排氣：當活塞下行到最低點時排氣門打開，廢氣排出，活塞繼續上行把多餘的廢氣排出。

影響因素

1、發動機的布置形式對摩托車的運動性能影響很大。例如，多缸機優點雖然很多，但其缺點是尺寸不緊湊、重量重。發動機的長度尺寸過大尤其不好，它將極大地影響摩托車的方向把手感。

2、當採用單缸發動機和橫置V2發動機時，可以大幅度地降低發動機重量，減少其長度尺寸，降低摩托車方向把轉向力。

3、這樣既可以提高摩托車的車速，又能使摩托車轉向輕快，從而提高了摩托車的行駛舒適性，添加了摩托車的游樂性。總之，凡是具有體育運動性能的摩托車都是超級運動摩托車，而不論是裝用多缸機，還是裝用單缸機，也不管車身是整體式的整流罩還是部分整流罩。

⑷ 我的摩托車銀鋼彎梁是48的發動機是70的因沒勁所以我要改發動機改成90和100發動機好改裝不好改裝

象這些48、70、90、100的發動機箱體尺寸及安裝位置相差不多，稍加改動應該不難改裝，它們的差別主要是在缸體活塞、缸頭等部分，換發動機難度不大。

⑸ 摩托車換發動機改裝問題

電噴摩托車可以換化油器發動機，但電噴與化油器摩托車的點火系統不一樣，供油部分也有區別，這樣不但要換發動機，還要換化油器、進氣管、點火系統各部件等很多零件，費用即高又不好保證改裝質量，改裝部件還不一定能找得齊，而且電噴的改成化油器是技術倒退，一般沒有改裝價值。

⑹ 銀鋼迷你 150-22能無損改裝本田發動機嗎

銀鋼摩托車的發動機是最省油的，可並不耐用，大架也不是太結實，我給你推薦豪爵摩托車，我騎的就是，豪爵的耗油算是中間的，大架是特別的結實，售後也不錯，就是價位比銀鋼高一點！

⑺ 摩托車發動機改裝大排量需要換什麼東西

光換大的套缸沒用，要換很多東西，要麼快不了多少。要換大口徑化油器、換點火器、要換傳動系統、換排氣管、換高流量進氣系統，換油路系統。就是改完也快不到哪去，說白了，全下來基本又夠買個摩託了，所以不建議。改車是浪費，換車才智慧。國產的錢江黃龍600，或者春風650，這兩都挺不錯，能跑到220碼，足夠你用了。

⑻ 怎麼樣用摩托車發動機改裝成船用發動機求圖片

改馬力不是那麼簡單的。

油門線的任何改變都不會增加馬力。

必須：要麼改變燃燒室和汽缸容積的比，要麼增加進氣量（渦輪增壓）。