輪轂改裝風格圖片

1. 這些汽配城風格的改裝，看完真受不了！

關於改裝其實還有一些建議，如果是3年內有可能賣車換車的話，就盡量不要隨便改了，以免破壞新車的原裝性能；超過5年，或者是買的二手車的話，在法律范圍內那就可以隨便改了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 改裝輪轂要注意什麼

1、不要圖便宜買假貨

輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔任了重要的角色，一款優質的輪轂，在嚴謹的製作工藝和嚴格的檢查之後，確保其個性參數指標合格。如果經濟條件暫時不允許的情況下，請謹慎選擇改裝輪轂，雖然原廠的「鋼圈」、「鑄造輪轂」也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。

2、要正確選擇合適的輪轂

輪轂對於提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時候，每一個細節都要有所顧及，輪轂的各項參數都會影響到輪轂和車輛的使用，PCD值不正確可能會無法正常安裝，ET值不僅影響到安裝和使用，而且也許會影響到日後的升級改裝。

3、保證正確安裝輪轂

改裝輪轂要注意中心孔直徑的尺寸，如果這個尺寸比原廠尺寸小，自然無法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒有採取比較措施的話，就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況，造成車輛的異響和抖動，嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。如果實在喜歡你看上的輪轂，又恰巧沒有合適的中心孔尺寸，如果尺寸過小，可以進行擴孔，而尺寸過大的話，可以選擇一些廠家提供的中心孔套環來進行矯正。

(2)輪轂改裝風格圖片擴展閱讀：

改裝輪轂不是越大越好，有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。

3. 如何選擇改裝輪轂，什麼樣材質的輪轂才安全

你好，我有個朋友是專門做輪轂改裝升級這塊的，158的號，中間四位2855，後面是1361。

也他能給你更專業的解答。

首先電視宣傳的那些 ，包括記者本人也沒有做過客觀的實驗之類的 也就是聽說 或者看到一些圖片斷章取義而異

輪轂改裝日益普遍，而且國內的輪轂工廠 在原料生產加工 工藝 質檢方方面面都已經做的非常成熟了

只要保證一個前提就是 您不要拿500非要買到2000的東西這個心理 ，一般來說 商家還是不會 亂搞的

大部分車主挑選輪轂的依據，無非是按輪轂的外觀造型和重量。而對於輪轂本身的質量而言，關心的車主實在不多。但事實上，輪轂在行駛中發生斷裂和漏氣的事故時有發生，相信有不少人都聽說過甚至親眼見過；關於輪轂的行駛安全，確實也不容忽視。不可否認，輪轂的造型對車輛自身的風格有著很大的影響，但這只是它的賣點而已。車輛行駛時由輪轂承受著各種動態載荷，一副好輪轂；性能和質量才是關鍵。

所以鍛造輪轂現在開始 更大面積的 普及開來

強度更好 更輕 為什麼不選擇呢「？

還有就是原裝正品的輪轂 ，其品質也是極為不錯的。」

4. 改裝輪轂有什麼品牌

BBS
來自德國享譽全球的德國輪圈製造商，使用BBS輪圈的FERRARI、HONDA、TOYOTA、 SPYKER、SUPERAGURI等五支F1車隊。 BBS是世界上著名的汽車輪轂製造商，核心業務包括：專業賽車以及民用汽車？BBS在賽車運動方面取得的成績也是獨樹一幟的；所贊助支持的法拉利車隊連續五次獲得世界一級方程式錦標賽車隊冠軍。因為價格較高，適合發燒友和資金富裕的車主。
OZ
OZ輪圈。品牌標識更是帶有著名的車界比賽OZ。專業的品質，帶給你更好的體驗！質量很好，是改裝車友們一致認同的質量品牌。
OZ是義大利著名的輪轂製造商OZ生產的輪轂被各大汽車廠商所使用，Renault VolksWagen Bugatti Mercedes-Benz Jaguar Alfa Romeo Ford Lotus Suzuki等著名廠商均使用OZ的OEM產品。同時OZ還積極贊助國際汽車賽事，在F1，WRC，LE MANS等賽事中均有車隊使用OZ的產品。因為價格較高適合那些資金富裕的車主。
勞克斯(REX)
國內品牌，亞洲輪轂控股有限公司之Rex勞克斯系列輪轂輪圈產品經美國交通運輸部DOT 認證及各項行業質量許可（德國TUV，美國SFI及日本JWL等）其銷售網路覆蓋16個國家和地區。率先與中國大陸推出中高檔轎車17英寸至20英寸，豪華型SUV（多功能休閑運動車）20英寸至24英寸輪轂，輪胎升級改裝服務，與Rex勞克斯系列鋁輪配套的有很多世界知名品牌高性能扁平胎。浙江勞克斯鋁輪有限公司：亞洲輪轂控股有限公司（ASIA WHEELS HOLDINGS LTD）是一家專業從事高級鋁合金輪轂設計、製造及銷售的國際機構。浙江勞克斯鋁輪有限公司（REX WHEEL GROUP）系亞洲輪轂在中國大陸地區全資企業，致力於推動中國汽車改裝市場發展。
Buddyclub 國內品牌
雅泛迪(Advanti) 是新加坡友發集團（YHI GROUP）推向國際市場的專注汽車後市場改裝升級的輪圈品牌。成為愛車人士深層次體驗汽車時尚文化和有車生活方式的典型途徑。這也創造了卓著的市場聲譽。來自新加坡，實惠的價格，不錯的質量，使得雅泛迪輪轂成為亞洲市場的佼佼者。
雅泛迪輪圈(Advanti Racing)是新加坡友發集團(YHI GROUP)推向國際市場的專注汽車後市場改裝升級的輪圈品牌。這個品牌的輪轂價格比較適中，適合剛剛進入改裝圈內的車友。
ENKEI
來自設計大國日本的ENKEI輪轂，過硬的品質，獨特有個性的輪轂設計，汽車輪轂生產商！
MOMO
義大利輪轂生產商。專業而特有型的設計。令你愛車更添風采！也是眾多發燒車友的不二選擇。產品比較多，款式新穎，質量非常不錯。
專業而特有的設計，過硬的品質，加上實惠的價格是眾多車友喜好的品牌，產品線比較長，為多個汽車品牌打造，產品更新也比較快，基本跟進最新車款，所以眾多車友喜好！
Antera
來自義大利專業的輪轂輪圈生產商。專業的品質，獨特的設計，是改裝玩家的熱愛品牌之一。造型大氣，設計大方得體！擁有商務、運動等風格。
AEZ
歐洲的改裝輪轂市場相當有名，質量相當不錯，價錢也比較便宜，來自德國的輪轂製造商，有著傳統的重工業經驗，歐洲的前5大輪轂 （輪圈）供應商之一。
AMG
AMG自從1978年AMG在德國 Affalterbach建立自己的總部之後，它靠近斯圖加特的改裝車間面積已經慢慢地擴張到4萬平方米，不斷追求質量和品牌的打造。在2002年AMG慶祝自己35年誕辰的時候，新的引擎工廠、新的展覽廳和兩座新的技術研發中心也同時落成。此品牌只為賓士車打造輪轂輪圈，是賓士改裝車友的不錯的選擇哦，專車打造，品質過硬，造型也很不錯。 戴卡、 萬豐 中南 富誠 國內品牌，但在國際上響當當的品牌
HAMANN
HAMANN MOTORSPORT公司的總部位於 的勞普海姆，是一家專業調校 的企業。 HAMANN的名字來自於創始人Richard Hamann的姓氏，Richard Hamann原來是德國著名的 。 HAMANN至今已有25年的改裝歷史，每輛車的改裝件都由Richard Hamann親自設計，並且每輛車改裝完畢後，都有專門的工程師對改裝後的汽車進行技術檢驗。
HAMANN改裝的汽車品牌有Ferrari，Porsche，BMW，Lamborghini，Land Rover，Rolls Royce，Bentley，Audi，Aston Martin等。改裝產品涉及到前後包圍，車燈，排氣管，擾流板，內飾，發動機，懸掛，輪轂，剎車盤等方方面面。

5. 汽車改裝什麼風格

參考資料：
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DUB風格——DUB改裝，幾乎可以應用到任何車型。這種類型的改裝，最初只專注於大輪轂，越大越好。還有許多其他方面，如將鉻元素加入到有色尾燈、全黑的車窗等等。很多DUB改裝車會適當的降低他們OEM乘坐高度。大多數的汽車都會塗成黑色。悍馬H2，凱迪拉克、克萊斯勒300 C的都是一些流行使用這種風格的汽車。
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JDM風格——JDM改裝主要指從亞洲進口的汽車。 JDM的中文意思是日本國內市場。這個術語最初是用來描述日本國內市場。慢慢的，演變成形容日本出口的沒有任何改變、修改、或被其他地域同化的純日本車。雖然汽車改裝文化最近幾年才紅遍全球，但是在日本已經有超過30年的蓬勃發展了。而且，還演變成多個類別的細分市場。 JDM愛好者的目標是給你領略這些細分市場和亞洲，成為真正意義上的JDM。這種風格與DUB有很大不同。雖然JDM改裝也強調大輪轂，但是卻與DUB大輪轂的大小不同。此外，JDM側重的是圓滑的、適合比賽的風格，這點與DUB也不同。此外，JDM風格相比於其他風格更注重性能和空氣動力學。目前市場上佔主導地位的汽車製造商有豐田、本田、三菱、日產、鈴木、馬自達、斯巴魯等。
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German Style德國風格——這種風格典型的有大眾、奧迪、保時捷和寶馬等。一般來說，德國風格的改裝是比其他類型改裝更精緻和優雅，擁有很圓滑的車身弧線和優良的性能。這種改裝風格中你會發現大輪轂（其實尺寸也不是最大的），以及發動機和排氣系統的升級。這類風格的改裝汽車有著干凈的線條，最尊重原車的設計，同時會降低機箱位置，車輪接觸到擋泥板。
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Clean Style干凈風格——這又是一個不同的風格，適用於任何車型。這種風格強調車輛的流暢、干凈，車身擁有簡潔的線條。車身可以進行改裝，但沒有過多的浮誇和亮片等。
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Hot Rod風格——Hot Rod開始與汽車初期。早期這種風格的標志象徵之一就是外露的發動機、沒有擋泥板。如今的Hot Rod有了很大的改變。眾多美國的汽車改裝節目中都能看到Hot Rod的身影，以及炫耀你的自定義創建。 Hot Rod風格其實就是利用一款經典汽車，進行改裝帶來極致性能。 T型、B型和其他經典車型都是平常的Hot Rod改裝最常見的例子。
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Low Rider風格——Low Rider風格始於幾十年前的小卡車。然而，如今可以適用於卡車、轎車和貨車。Low Rider風格最出名的也許是車輛在地上「砰」的一聲撞擊聲。也就是說，這種風格的汽車降低車輛的懸掛，車離地的間隙只有幾英寸。同時液壓也被廣泛的利用，液壓允許底盤快速上升和下降，甚至是車子的行進。Low Rider往往包含DUB的元素，比如很大的車輪，車輪上通常有許多輻條。
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Rat Rods風格——Rat Rods繼承了Hot Rod的傳統風格，並且誇大到極致。老爺車通常都是這種風格的改裝主題，但有時也會改裝美式 muscle cars 。Rat Rods的標志是看上去未完成的外觀，亞光色和做舊生銹的效果是最顯著的特點。
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Extreme 風格——這種風格來源於Rat Rods，整個車有著十分誇張的外觀。鷗翼式車門、剪刀門、大屏幕電視、巨大的揚聲器，這些都是Extreme 風格的元素。Extreme 風格側重於對車身的整形，使汽車的人群中脫穎而出，而不是性能的提升。
Baroque巴洛克風格——這種風格在西班牙非常流行。汽車有過多的裝飾，寬大的車身和車輪，車身貼滿大量的圖形。

6. 輪轂改裝：那種國外改裝的輪轂會自己轉的超炫輪轂的資料

自己轉的輪轂，主要是上面加裝了飛輪，一般汽車停下還是處於轉動的狀態，這樣的輪轂危險性高，飛輪以高慣性會高速運轉很久才停下，萬一兒童好奇又手觸摸，後果不堪設想。此類輪轂國產的就有，一般是19寸往上的電鍍輪子居多。花錢改這個，被交警抓的幾率是100%。

7. 德系車最常改裝的輪轂風格有哪些德系車改裝必備

提到國內的汽車市場，不得不提的就是德系車。如今德系車在國內汽車市場有著不可撼動的地位，無論是愛車如命的車友，還是對車一竅不通的常人，都對BBA一類車有著深刻的印象。那德系車最常改裝的輪轂風格有哪些呢？今天我們就來盤點一下。經典Y型輻條風格無論是BBSRS，還是LM、FI-R，總之BBS輪轂風格和德系車有著渾然天成的統一。當然不止BBS，不少品牌都生產這類輻條細長、外觀繁復卻規整的輪轂，總之整體都透出精緻觀感。五輻、六輻風格最簡單的經典輪轂造型，永遠有最忠實的用戶。多輻直條輪轂同樣簡潔的輪轂造型，輻條邊緣充滿圓潤的感覺，絲毫不會讓人升起任何沖突感。多輻輪轂和精緻文雅對立的，是造型偏硬漢風的輪轂。輪輻稜角更加分明，要麼為直列，要麼為交叉狀，總之就是給人「鋒利」的感覺。五角星形輪轂無論是輪輻本身造型是五角星，還是由輻條輪廓構成五角星，這種造型的輪轂都常見於改裝德系車上。鳥巢、蜂窩狀輪轂這類輪轂最大的亮點就是能將所有人的目光聚焦到輪轂上，顯然此時輪轂是這輛車的主角之一。

8. 誰能幫我把圖片輪轂p下顏色，銀色還有灰色，想改顏色，求大神幫忙。

9. 別克新凱越改裝16寸輪轂， 什麼樣的好看，，，，發個圖片

一般鋁合金輪轂比鋼輪轂要輕量化，行駛中相對要省油；鋁合金輪轂要美觀一點，耐用一些。如果lz要更換輪轂，建議你看原車的是什麼尺寸的，更換鋁合金的也就對應一樣的尺寸。因為原車的尺寸，是廠家已經考慮到油耗和安全因素最佳的配比。更換大一個尺寸的輪轂，相對也要換輪胎，但比以前的要耗油一些。