自由客改裝尾門圖片欣賞

㈠ jeep自由客能裝牧馬人的前後競技杠嗎

大切諾基：Grand Cherokee 牧馬人：wrangler 指揮官：commander 指南者：compass 自由客：patriot 自由客和愛國者是一個車，中規叫自由客，美規叫愛國者

就這三款車而言 越野性能肯定是吉姆尼最強 首先吉姆尼就是標準的越野車車板、非承載式車身 中央差速器鎖 加力擋 有很大的改裝潛力、 所以有很多國內外知名的越野車改裝廠為其生產相應的改裝套件。 比如：美國ARB公司 就有配套的吉姆尼競技前保險...

差很多呢。 牧馬人 自由客 外形尺寸不同，牧馬人要大和高，備胎在後面背著，自由客是小一些，低一些，備胎在車里。

這個沒辦法，沒別的替代，4S要多少，那就是多少。咨詢一下4S吧。我的也是自由客。。。有保險最好是走保險，無論是誰的責任。。。不會太便宜的。。

Jeep全車系有一個很大的特點，那就是輪眉和輪廓非常巨大，因此只要輪胎輪轂數據不是特別變態和激進都不會發生滿打蹭胎的問題！ 另外我個人的建議是：您在選擇輪轂的時候不要一味追求輪轂的尺寸，而應該考慮升級輪胎的尺寸，理由是越野車搭配大輪...

Jeep的車型都是原裝進口，零配件肯定要貴一些，但是保養配件還不算太貴，但是事故維修需要更換大量配件的情況就麻煩些。這款車的越野能力在這個價位還是比較強大的，但是畢竟是一款城市SUV，分時四驅系統能力也有限，不能太過放肆

㈡ 自由客,能不能改裝,豐田發動機

你好，這個是沒有辦法的！不過你的想法很好，為你點個贊

㈢ 自由客四輪架空之後只有前輪轉，後輪沒反應，且四驅故障燈和側滑燈亮起是四驅壞了嗎

按工藝特徵分類如下：1)對稱於一個平面的覆蓋件。諸如發動機罩、前圍板、後圍板、散熱器罩和水箱罩等。這類覆蓋件又可分為深度淺呈凹行彎曲形狀的、深度均勻形狀比較復雜的、深度相差大形狀復雜的和深度深的幾種。2)不對稱的覆蓋件。諸如車門的內、外板，翼子板，側圍板等。這類覆蓋件又可分為深度淺度比較平坦的、深度均勻形狀較復雜的和深度深的幾種。3)可以成雙沖壓的覆蓋件。所謂成雙沖壓既指左右件組成一個便於成型的封閉件，也指切開後變成兩件的半封閉型的覆蓋件。4)具有凸緣平面的覆蓋件。如車門內板，其凸緣面可直接選作壓料面。5)壓彎成型的覆蓋件。
以上各類覆蓋件的工藝方案各有不同，模具設計結構亦有很大差別。
按功能和部位分類，可分為外部覆蓋件、內部覆蓋件和骨架類覆蓋件三類。外部覆蓋件和骨架類覆蓋件的外觀質量有特殊要求，內部覆蓋件的形狀往往更復雜。
按材料分類:可分為1.塑料類覆蓋件,如ABS,PP,SMC製作的保險杠,翼子板等,科學研究和生產實踐表明，SMC材料是新型汽車覆蓋件製造的理想材料。2.鈑金類覆蓋件,一般指車身殼體零件,是由薄鋼板沖壓成型,然後按一定的工藝次序焊接成車身殼體.
覆蓋件的特點和要求
同一般沖壓件相比，覆蓋件具有材料薄、形狀復雜、結構尺寸大和表面質量要求高等特點。覆蓋件的工藝設計、沖模結構設計和沖模製造工藝都具有特殊性。因此，在實踐中常把覆蓋件從一般沖壓件中分離出來，作為一各特殊的類別加以研究和分析。
覆蓋件的特點決定了它的特殊要求:1. 表面質量;覆蓋件表面上任何微小的缺陷都會在塗漆後引起光線的漫反射而損壞外形的美觀，因此覆蓋件表面不允許有波紋、皺折、凹痕、擦傷、邊緣拉痕和其他破壞表面美感的缺陷。覆蓋件上的裝飾棱線和筋條要求清晰、平滑、左右對稱和過渡均勻，覆蓋件之間的棱線銜接應吻合流暢，不允許參差不齊。總之覆蓋件不僅要滿足結構上的功能要求，更要滿足表面裝飾的美觀要求。
2. 尺寸形狀;覆蓋件的形狀多為空間立體曲面，其形狀很難在覆蓋件圖上完整准確地表達出來，因此覆蓋件的尺寸形狀常常藉助主模型來描述。主模型是覆蓋件的主要製造依據，覆蓋件圖上標注出來的尺寸形狀，其中包括立體曲面形狀、各種孔的位置尺寸、形狀過渡尺寸等，都應和主模型一致，圖面上無法標注的尺寸要依賴主模型量取，從這個意義上看，主模型是覆蓋件圖必要的補充。 3. 剛性;覆蓋件拉延成型時，由於其塑性變形的不均勻性，往往會使某些部位剛性較差。剛性差的覆蓋件受至振動後會產生空洞聲，用這樣零件裝車，汽車在高速行駛時就會發生振動，造成覆蓋件早期破壞，因此覆蓋件的剛性要求不可忽視。檢查覆蓋件剛性的方法，一是敲打零件以分辨其不同部位聲音的異同，另一是用手按看其是否發生鬆弛和鼓動現象。 4. 工藝性; 覆蓋件的結構形狀和尺寸決定該件的工藝性。覆蓋件的工藝性關鍵是拉延工藝性。覆蓋件一般都採用一次成型法，為了創造一個良好的拉延條件，通常將翻邊展開，窗口補滿，再加添上工藝補充部分，構成一個拉延件。
加工工藝
汽車車身外形是由許多輪廓尺寸較大且具有空間曲面形狀的覆蓋件焊接而成，因此對覆蓋件的尺寸精度和表面質量有較高要求。車身覆蓋件要求表面平滑、按線清晰，不允許有皺紋、劃傷、拉毛等表面缺陷，此外還要求具有足夠的剛性和尺寸穩定性。車身表面質量的好壞取決於覆蓋件拉伸的結果，而拉伸模是拉出合格覆蓋件的關鍵。由於影響拉伸件質量的因索主要是起皺、開裂、拉毛和回彈，所以從編制沖壓工藝到模具設計都必須認真考慮。模具製造完畢，在拉伸模調試過程中，還必須對拉伸件的起皺和開裂現象進行仔細分析與研究，並採取相應的措施。

㈣ jeep自由客後備箱照明燈漏水

您好。你可以檢查一下你的後備箱外面是否有那裡漏水。希望我的回答對您有幫助。有什麼問題可以繼續追問。 祝您生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈤ JEEP自由客加高之後舒適度會提高嗎

一般加高之後舒適度會偏硬，因為要保證汽車的操控性能。最好選擇改裝的的減震器，現在市面上有很多可供選擇的減震器，不過質量和價格卻都是參差不齊，而且減震器又是一個損耗比較大的部件，想要找到質量既好，性價比又高的，更是難上加難，不過身邊很多玩改裝車的大佬都說，定製ABM減震器不錯，性價比這塊做的非常好，而且口碑評價也都非常棒，信大佬的，沒有錯。

㈥ 貨車撞了別人的jeep自由客後尾門和保險杠怎麼能解決

是您全責的話，走保險讓保險公司定損看需要花多少錢，沒保險就只能按4S店給出的金額賠償。

㈦ 自由客能不能改裝牧馬人的輪胎

可以改

我看論壇有人改過。

不過需要看多大的論壇，普通牧馬人也就265的胎啊

㈧ 自由客尾門是什麼材質的

鐵或呂的

㈨ 關於JEEP自由客升高等改裝問題，高手進

Jeep全車系有一個很大的特點，那就是輪眉和輪廓非常巨大，因此只要輪胎輪轂數據不是特別變態和激進都不會發生滿打蹭胎的問題！
另外我個人的建議是：您在選擇輪轂的時候不要一味追求輪轂的尺寸，而應該考慮升級輪胎的尺寸，理由是越野車搭配大輪轂+扁平比低的輪胎一是不符合車型的風格，二是會令越野性能大幅下降，扁平比越低越容易傷到輪轂。因此我的建議是升級深凹款的輪轂，輪胎則搭配豪放的越野胎，風格類似牧馬人的改裝風格。推薦的輪轂品牌是TUFF輪轂和Procomp的輪轂，尺寸不建議超過18寸，因為自由客的輪廓畢竟沒有牧馬人等車型那樣大！
避震的話，目前國內雖然牧馬人的改裝避震類型比較多了，但是自由客依然算是冷門改裝車型，因此可選避震貌似很少，我的建議是選擇FOX的氮氣避震，眾所周知，越野車改裝避震的頂級型號就是氮氣避震，可有效限制避震油氣泡的產生，而且視覺沖擊力也很強！
最後要說的是，只要選擇正規的品牌以及安裝謹慎的改裝店，改裝後的車不會有任何安裝隱患的，甚至更能突顯車子本身的潛力與魅力。我本人也熱愛改裝，希望能夠幫到你吧~