高爾夫旅行改裝車尾

A. 大眾-高爾夫 - 高7的後備箱, 有沒有固定裝置或網兜固定的改裝方案

哥，我那個也這樣，放卷手紙，在後備箱裡面都滾的全是手紙了，後來我買了一個整理箱。實在沒什麼太好的方法。

B. 第8代高爾夫旅行版曝光，車尾設計大變

自從第8代高爾夫發布之後，關於第8代高爾夫的各種車型就陸續曝光了，因為我們也知道，高爾夫有非常多的衍生車型，比如說有高爾夫GTI，還有R版，還有插電混動的GTE版。
其實除了動力總成的區別以外，在造型上高爾夫之前還有雙門版的車型，不過雙門版的車型在第8代高爾夫上已經被取消掉了。而旅行版的車型依然會保留。
最近在海外，第8代高爾夫旅行版車型路試的照片被曝光了，我們可以通過照片來看一看第8代高爾夫旅行版到底長什麼樣子。
第8代高爾夫旅行版在車頭的前半部分，其實與第8代高爾夫沒有任何區別。
整體設計上第8代高爾夫更加的簡潔，整體看上去更年輕，也更運動時尚。中網的尺寸進一步縮小，眯成一條線。下方的進氣口尺寸增大，而且增加了兩側擾流的設計。
大眾Logo兩側的鍍鉻裝飾條一直延伸到大燈組與日間行車燈總為一體。
作為旅行版的車型，最大的區別在於車身側面，其實我們看到從整個車型B柱之前的設計都沒有太大的變化，在B柱之後我們可以看到車尾有明顯的加長，而且在車頂還增加了一個行李架的功能。
從被曝光的圖片上來看，旅行版的車型輪圈也很運動，類似於一個風火輪式的造型。
而在車尾的變化則是最明顯的，我們可以發現照片當中曝光的第8代高爾夫旅行版的車尾設計比較平庸，沒有車頭看上去那麼年輕時尚，尾燈的造型是四四方方的。感覺與車頭的大燈風格有些格格不入。
車尾下方的排氣管採用了隱藏式的排氣，所以整個車尾看上去並不是那麼的運動。
新車將採用與普通版車型相同的動力總成，預計提供1.0T三缸發動機和1.5T四缸發動機兩個版本。其中1.0T發動機最大功率分別為90馬力和110馬力；1.5T發動機的最大功率分別為130馬力和150馬力。此外新車還會提供2.0T四缸柴油發動機。
毫無疑問，旅行版的高爾夫會是一款相當實用的車型，但是由於國內旅行車市場相當的小眾，所以高爾夫旅行版或許也不會國產，而依然會作為進口車型引入，所以它的定位就相當的小眾了。
說句題外話，其實在此之前曝光過一個高爾夫旅行版的渲染圖，從渲染圖上看尾燈的設計明顯要比實際拍攝的路試照片要好很多，尾燈的設計感比較強，而且有鍍鉻裝飾條組成的排氣口的設計也挺運動的。
不過現在為止，高爾夫旅行版還沒有正式發布，所以不排除目前曝光的路試照片是在混淆視聽，到正式發布的時候，高爾夫旅行車會給消費者驚喜。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 全新高爾夫旅行版諜照曝光，車尾造型更加寬大

隨著第八代高爾夫的推出，車系衍生車型也越來越豐富，除已經發布的高爾夫GTI/GTE/GTD等車型，全新高爾夫GTI TCR/ R車型也即將推出。日前，海外媒體又拍到了全新高爾夫旅行版的無偽裝諜照。
全新高爾夫旅行版車頭延續了全新高爾夫的設計，較圓潤的大燈配合黑色飾條貫穿的前包圍，造型簡潔時尚。車身側面是其重點，全新高爾夫旅行版腰線從前翼子板貫穿到尾燈，並且新車延續經典，車頂繼續配備有行李架。
車尾部分改動較大，新車對尾燈進行了重新設計，造型更寬大。並且車牌照位置也與前幾代車型一樣，被放置在尾門正中間位置。而與常規版高爾夫不同，全新高爾夫旅行版採用了隱藏式排氣布局。
全新高爾夫旅行版預計將採用與普通版高爾夫相同的動力系統，有望提供1.0T三缸和1.5T四缸兩款發動機，其中1.0T三缸發動機最大功率分別為90馬力和110馬力；1.5T發動機的最大功率分別為130馬力和150馬力。此外，新車還有望推出2.0T四缸柴油發動機車型。
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D. 關於高爾夫改裝小包圍和尾翼的問題

根據路況，護板還是可以考慮的！

E. 這家改裝廠改完的高爾夫8，值得看一看！

上次的復古版高爾夫8渲染圖讓我們過了把情懷癮，使得改裝車商不禁總是想蠢蠢欲動。原廠的MK8高爾夫本身從外觀設計上在緊湊型兩廂車里不算讓人慾罷不能，但是在改裝廠手裡，一切都有可能。

近日，JMS基於2020款高爾夫8推出了自己的改裝作品，想必JMS的初衷也是想為這輛改裝界頗受歡迎的車注入更多的運動與活力，那下面就看看究竟有哪些變化吧。

再看後面，定製的擴散器首先會讓人有似曾相識的感覺，會使人想起上一代高爾夫GITTCR，整體雖然沒有顯得特別誇張，但是基本能滿足你對運動外觀的要求。雙邊單出的橢圓形排氣跟奧迪RS3如出一轍，小北覺得很不錯呦，大家覺得呢，歡迎在評論區積極發言。

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F. 大眾高爾夫旅行版曝光修長的車身太美，可惜國內不會量產

高爾夫作為大眾汽車的一代經典，延續至今已經經歷了八代車型，而就在國內仍關注新車什麼時候上市時，外媒就已經曝光了全新的旅行版。雖然不確定是否為套殼的偽裝車，但能真切的使用在八代高爾夫模板上，著實的讓人看著漂亮。
首先前臉的設計並沒有任何改動，應用最新的雙橢形前車大燈，並且與橫貫式的鍍鉻飾條相融合，難得可貴的保持住了經典的設計風格。底部為了突顯足夠的時尚氣息，選擇白色裝飾條進行點綴，使得整體在視覺效果上擁有幾分兇悍氣息。
側身才是高爾夫旅行版的驚喜之處，經典的C柱板設計被延長，並且增添了小幅塊的車窗。參考普通版高爾夫的整車尺寸4284/1789/1456mm，軸距為2636mm，那麼旅行版很有可能被加長至4米6左右。且不說是否違背「小鋼炮」的定義，最起碼在修長的車身看起來確實漂亮。
背部的造型和普通版高爾夫有所差異，除了大燈組的結構不同，而牌照的安放位置也有所改動。是不是有點似曾相識的感覺？好像大概率應用的是大眾蔚攬的零配件。是為了應急之用，還是另有其他真身？那就暫且不明真相了。
據外網的發布者介紹，為了確認高爾夫的旅行車是否有引進北美市場的機會？特意咨詢了大眾美國公司的發言人，而給予的正面回答「沒有」。比較義正言辭的說，那麼成熟的汽車市場都不考慮引進，遠在他鄉的中國估計更沒有戲。
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G. 高爾夫旅行版要加高車身該怎麼做我想把高爾夫旅行版

你好首先不建議你那麼做，你實在要做請找專業的汽車改裝公司。加高很簡單更換進口的調節減震器和4個輪胎和鋼圈還有減震彈簧具體的請聯系專業的汽車改裝公司希望我的回答能幫到你

H. 車身明顯加長，全新高爾夫旅行版曝光

?近日，海外媒體曝光了全新大眾高爾夫旅行版的無偽路試諜照，預計新車將於年內正式亮相。

動力方面，雖然目前未得到官方透露的具體動力信息，但預計新車將會與高爾夫8保持一致，會繼續搭載1.0T三缸、1.5T和2.0T四缸三款不同的發動機，依然匹配7速雙離合變速器。

答答點評：高爾夫是大眾家族的一代經典車型，它的優勢是底盤扎實、操控穩健、變速箱檔位平順、方向盤轉向清晰、轉彎半徑小，駕駛一台高爾夫能讓你有一種人車合一的感覺。高爾夫旅行版在國外十分受歡迎，但進口到國內後的價格卻不便宜，同樣的價格可以選擇的大品牌大空間的車型有很多，所以在國內它成了比較小眾的一款車。

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I. 大眾高爾夫也出allroad版了升高改裝變全路況旅行車

大眾高爾夫雖然是全球暢銷的車型，不過其旅行版的保有量並不高，不過這樣的小眾車型如果加入獨特的想法，往往更能成為亮點，本期小編就帶來一輛與眾不同的高爾夫旅行版改裝案例。

在更換越野輪胎並進行升高後，這輛高爾夫更像是一台SUV和轎車融合起來的跨界車型。

本期大眾高爾夫改裝案例鳴謝車主：matthewbounds1

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J. 高爾夫6改尾翼需要把老尾翼卸了嗎

不需要，gti的尾翼也是直接黏上去的，我的尾翼就是改的gti的原廠的，買回來直接黏在原來的尾翼上就變成和gti的效果一樣了