昆明汽車尾鼓改裝

❶ 汽車改裝中鼓和尾鼓會影響扭力的輸出嗎

尾鼓即消音器，基本不會對輸出有很大的影響，它只決定排氣音量的大部分。中鼓會增加一點排氣流量，配合尾段會有一些改觀。頭段即芭蕉是對性能影響最大的，立桿見影。全段改裝最均衡，但一定要配合進氣改裝。

❷ 改裝汽車排氣有哪幾種鼓型，聲音分別是怎樣

改裝排氣分為S鼓、街鼓、HKS型、M鼓。

1.S鼓：主要提升起步馬力，聲音低沉，比原車大。

2.街鼓：全面提升汽車的馬力，聲音方面街鼓可以做成跑車聲音或者回壓聲音，

3.HKS型：直接提升中高轉馬力，聲音像賽車一樣，就像傳說中聽見聲音後才見到車一樣。做工與進口日本貨可比美。

4.M鼓：可變回壓鼓，人稱奧地利狐狸頭，尾鼓鼓身烤漆，十分高檔。聲音十分靜，只比原車聲音大一點，聲音低沉。全面提升馬力，是改裝排氣里的高檔品。

(2)昆明汽車尾鼓改裝擴展閱讀：

排氣系統改裝：

發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發動機效率。

在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良後車子加速會更迅捷。改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。

參考資料：

汽車改裝-網路

❸ 在昆明現在加裝汽車包圍尾翼算非法改裝么沒申報車管所就改了會怎麼樣！

稍微一點問題不大，現在的改裝法放寬了，不過改好以後最好去更改行駛證，不然年審會過不去。不過你可以找黃牛，肯定過了。

❹ 汽車改裝之尾鼓

直排:汽車噪音過大，而且會失去低扭。
S鼓:有兩次膨脹，外觀上S形的彎管清晰可見。它的巧妙設計可避免排氣鼓太大無法安裝的麻煩。質量好的S鼓改裝完馬力應該可提高7%以上，排氣聲音也顯得賽車化。但會失去一些低轉扭力.

G鼓:有三次膨脹設計，增加馬力的同時憑借更大的膨脹率把扭矩的損失減至最小（馬力增加遜於S鼓，但扭力損失更少幾乎為零），而且聲響更加沉實。

H鼓:專供高檔轎、跑車使用，因為他們排氣量大且常常僅設計一個排氣鼓（無中鼓設計），其大小要根據車排量進行設計。（這個介紹的比較籠統不知道自動擋用起來怎麼樣，沒介紹優缺點。聽說聲音很迷人

M鼓(可變回壓尾鼓
<首先讓我們了解什麼叫"可變回壓"?就拿世界級品牌REMUS來說，在回壓鼓裡有著他的獨創設計(具體專利方面比較細節的問題就要問製造商了~)，簡單來說就是在回壓鼓裡設計一道可以通過空氣流量的大小而自動調節張關的閥門。當你在低速是，閥門關閉，給予足夠的回壓，提高扭距。從而使低速時車輛更加有力;隨著車速的提高，空氣流量逐步加大，閥門漸漸展開，直到高速時的完全展開，從而使排氣完全無阻，車輛行使就會更加順暢有力

芭蕉:又名排氣支管或排氣歧管.一般的中小排氣量的4缸民用車，排氣路徑都是4路匯成1路的，設計不好的排氣支管在發動機高轉的時候就形成擾流。就會引發排氣不暢。改裝時可以選用4出2合1的排氣支管。而原車的排氣支管大都由生鐵鑄造，有條件的情況下在改裝排氣支管時可以定做耐高溫鈦合金的改裝用品！
夠詳細了吧！

❺ 關於汽車小改裝的問題，昆明改裝店回答

樓主，你好。我也是昆明的，你可以去金星汽配城或者車行天下去看看。畢竟這些改裝件品牌還是比較多的。價格也不一樣。你可以關注科魯茲1.6T嘛，但是好像是手動擋的，我自己認為還是思域改裝出來好看，但是穩定性跟操控就沒有科魯茲那麼好。車是自己開的，不是給別人看的。那天我在青年路看見一輛黑色的科魯茲，加了尾翼跟雙排，還有輪轂，加上車貼也很好看的。雖然晚上視線不好，但是也一眼就看出來。

❻ 昆明汽車改裝哪家做的好

建議您多看看對比一下幾家的價格，一般來說萬達旁邊的汽車城裡面會好些，還有世紀城那邊。

❼ 汽車尾鼓改裝

那裡有這么多數據,都是邊做邊找的.重要是呎吋以及內部呎吋.其他都是簡單的.如果是改裝的只是喉管改變而已.

❽ 昆明有沒有專業的汽車改裝店

一、你可以網路一下昆明汽車改裝廠，尋找正規有執照的廠家或者公司，然後再實地考察，厲害一點的公司再網路第一頁都會有排名，比如我們昆明儒虎廣告公司。可以從天眼查（網路天眼查就可以找到）上面看對方的公司營業執照。
二、加一些專業改裝車的QQ群尋找。
三、58同城或者百姓網搜索。
四、咨詢周邊朋友或者朋友圈。
這幾種方式可以快速的找到昆明改裝車的廠家，作為備選，比盲目的尋找要好得多。
溫馨提示：互聯網質量層次不齊，需要自行甄別，不要盲目的相信別人，以免上當受騙。