ds5ls汽車改裝路暢

㈠ 雪鐵龍ds5ls的輪胎能換成17寸的嗎

不可以，規格型號不同，壓力等級不同，不可以互換。原車輪胎是235/45 R18，屬於18英寸。參數意思如下：
235:輪胎寬度是235毫米;45:稱為輪胎的扁平率，含義是:胎側高度(胎壁)和胎寬的比值是45%;R:鋼絲子午線輪胎，18:輪轂的直徑是18英寸。
輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
轎車輪胎——是裝於轎車上的輪胎，它主要用於良好路面上高速行使，最高行駛速度可達200千米/小時以上，要求乘坐舒適，雜訊小，具有良好的操縱性和穩定性。輪胎結構多數採用子午線結構。根據行駛速度的要求分為不同系列，在標准與手冊中常見的有95、88系列為斜交輪胎，80、75、70、65系列為子午線輪胎。

㈡ ds5ls是什麼車

DS 5LS是DS品牌整合全球資源、面向全球市場著力打造的首款5D全感官A級豪華三廂轎車。1955年DS在巴黎汽車展上第一次亮相。獨特的外形和超前的技術幾乎在一夜之間就將整個汽車行業與公眾俘虜。車展開場後，15分鍾內就收到了743份訂單。而車展第一天， DS的訂單數達到了12,000份。當時大多數記者完全把精力放在了DS上。除了滔滔不絕地講述DS是如何戲劇性地將技術與設計相結合，從而創造出汽車動力與操控（ride vs handling）真正統一的新可能。

DS 5LS不僅傳承了DS品牌原創設計、高效動力、精工細作、未來科技和綠色健康5大DNA，還從視、聽、品、觸、嗅5種感官層面為消費者帶來前所未有的全方位駕乘感受。特別是其極致的精湛工藝、領先的環保科技以及強勁的動力性能，充分滿足了想要表達自身價值、敢於突破、追求品質生活的「T時代」精英消費者的駕乘需求。

拓展資料：

法國汽車工業頂級設計豪華品牌，DS的法文全稱為Déesse，即法語：女神。

1955年，DS於巴黎車展首次亮相就以設計和技術上的創新引起了轟動，並引發了汽車業的革命，在汽車發展史上有著非常重要的地位。DS極受法國政要的歡迎，被譽為「總統座駕」，從戴高樂到奧朗德，DS都是法國總統的不二之選。

2011年，長安標致雪鐵龍汽車有限公司成立。2012年，DS品牌攜旗下產品正式登陸中國，作為標致雪鐵龍汽車集團旗下的新世代豪華汽車品牌，致力於為消費者提供創新、個性化以及激發靈感的駕乘感受。

DS新世代豪華汽車品牌

㈢ DS5LS 說實話已經糾結到無以復加了 求助

三車、定位、價格定

DS4進口版性價比稍差車型與高爾夫相
DS5進口產版比二廂車比SUV屬於二廂
DS5ls產版三廂轎車

三車配置都高性價比、居家實用（主要空間）推薦DS5

家第輛車推薦DS5ls、DS5
第二輛車推薦DS5、DS4

性自用推薦DS4、DS3

我太喜歡DS獨特設計
建議不要想太多
想多了累這樣的提問是沒有任何意義的

㈣ ds5ls輪轂孔距是多少 還有就是好改裝么

進口雪鐵龍嗎 4*108的孔距 這個數據的輪轂還是很多的

㈤ DS5ls 這車怎麼樣

【最滿意的一點】：
1、外形大氣漂亮；從照片上可能不一定能完全感受到，看看實車就知道。事實上我是無意中看到這個車，一下子中毒。真的很漂亮。相對來說可能年輕人不一定會喜歡，因為外形很中庸，沒有那個前衛的設計，事實上也因此會顯得這個外形耐看不容易過時。事實上有好幾次引起圍觀，認識長安標的人贊口不絕，不認識長安標的人直接問這車幾十萬？提車第二天送一朋友，他坐了幾公里遠，突然問一句：這是雅閣？我汗啊····
2、用料十足；比如浦利斯通的輪胎；中控的材料，手感非常非常舒服；引擎蓋兩支氣壓撐桿，小姑娘也可以輕輕抬起、放下；電瓶的防護（這個我還是第一次見到，之前從沒見過哪個車有過類似防護）引擎蓋周圍的一圈隔音防護；等等，無一不顯示出長安十足的用料誠意！
3、空間；2米8的軸距，空間可想而知。事實上我調整好前座後，後排可以翹二朗腿；1.86米的車寬，坐三個人就跟坐家裡沙發一樣舒服。

【最不滿意的一點】：
1、地道國產車的通病：裝配質量還是有很大提升空間，我才提出來的新車，第三天發現高速方向抖動，回4S做動平衡。雖然做好後還是很穩，但從這可以看出出廠裝置員工的責任心有提高的空間。
2、有異響：在左邊頂篷裡面，不管在駕駛座還是後座，在左邊都能聽到，我懷疑是不是裡面有一條線是松的。只要一走硬路面我就能聽到，但奇怪的是別人都聽不到！都說沒有，我暈，可能是我第一次聽到後，就刻意的去聽，但反正我能聽到，我就覺得不舒服。
3、車內後視鏡：形同虛設，從那裡面你只能看到公交車和大貨車。簡單研究了一下，是因為車屁股有點高，解決的辦法：如果能再往上移高一點就好了！

【空間】：
這個一點都不用懷疑，你很難再找出一個比它空間更大更舒適的車了，我妹夫也是一個老司機了，他對這個車的空間是這樣描述的：從來沒看到過空間這么大的車。

【動力】：
絕對夠用，特別是對於商用、家用車來說，只要你不是成心飈車，這個車的動力可以說能達到讓你隨心所欲的地步。起步、超車真的很有感覺。

【操控】：
沒有開過很好很高級的車、或是操控很強的車，跟一般的轎車比起來，沒明顯長處也沒明顯短板，但對於這么大個車來說，開起來非常輕巧，這一點我感覺很意外。
打字不易，如滿意，望採納。

㈥ ds5ls儀表盤好不好改白字

改是可以，要把表盤全部拆下來，工程很大

㈦ DS5LS更換渦輪增壓器需要解碼嗎

不需要解碼。因為渦輪增壓器屬於機械原件，機械原件一般是不需要解碼之類的。

㈧ DS5LS這款車有什麼優缺點

【空間】這個車的長寬高應該是A級車的極限了吧，2715的軸距分明就是B級車了，我身高1.78坐裡面沒任何問題，後座的話三個我還是鬆鬆的，但是有小孩子的要注意的是，車內鎖鎖不住裡面，讓孩子遠離門鎖。

【動力】1.8的動力跑市裡足夠了，而且發動機反饋動力還是相當靈敏的，不會覺得很肉，加速也挺不錯，一不注意就開到100了。市區跑的話走走停停很多，原地掛D檔車子會有輕微的抖動，加速過程中油門會有輕微的回彈，不注意感覺不出來。

【操控】電子的操作輔助很全，這車不光是把錢都花到外觀上了，轉向很靈敏，剎車很給力，德國馬牌輪胎值得信賴。方向盤需要稍微適應適應，最需要注意的還是A柱，轉向一定要注意，要提前看好路況。

【油耗】現在跑了2000公里了，油耗大概百公里10L多一點，55L能跑530，也不算省油吧，不過跑的純市區，加上磨合期，綜合下來還是可以接受的。

【舒適性】最滿意的除了外觀，就是舒適性了吧，車里靜音非常好，座椅不是真皮，但是也很舒適，軟硬適中，支撐也不錯，而且車開起來很穩，底盤調教沒得說，根本感覺不出來是非獨立懸掛。反正不管開車的還是坐車的舒適性都沒得說。

【外觀】前面說過了，不再贅述，如果你是外貌協會的，這車適合你。

【內飾】材料是啥我不太清楚，也不太關注，說兩點：1、做工真的是非常精細，設計很合理，操作不復雜，不會有什麼看不懂不會用的感覺，讓人一眼看去就是簡潔大方的感覺。2、據說是用的什麼無瀝青材質，我對這個不太懂，反正就一點，車里完全沒有異味，沒放什麼清新劑或者什麼空氣過濾。

【性價比】這個價位
A級里略貴了，而且品牌認知度比較低，但是我覺得品質來說是可以媲美奧迪的。我對真皮座椅、天窗、液晶屏沒有執念，我家RAV4開了那麼多年天窗一共沒用過幾次，液晶屏吧我覺得以後要是有需要可以加裝，主要是為了倒車影像，我的技術後視鏡就夠了，不過為了照顧女同志。。。你懂的。

缺點：

這品牌剛進中國，各方面都不是很完善，4S店的服務略坑爹，合格證離臨牌到期兩天才給，搞得手忙腳亂，而且店裡上牌要800...我勒個去，提車的時候座套腳墊地盤護板廠家都還沒有做出來。;車的話沒有什麼不滿意的，唯一需要注意的是A柱比較寬，轉向的時候要留神。

優點：

相信買這個車的人最滿意的一點絕對是外觀了吧，始終覺得這個車的外漆十分高檔，同顏色別其他品牌的車顏色更「正」，飛翼前臉開著日間行車燈怎一個帥字了得，輪轂非常漂亮而且有個性，外觀是絕對的滿意。